1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 2、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 3、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 4、《钢结构设计规范》GB50017-2003; 5、《建筑施工手册第五版》 6、《实用五金手册》
7、《土压平衡和泥水平衡顶管工程施工技术规程》J10452-2004 8、其它有关施工技术规范、操作规程、施工手册等。 二、工程概况:
1、工程名称:南水北调XXXX干渠引水XX路顶管穿越工程 2、工程地点: XX县XXX公路、
3、主要工程量:双排顶进DN3000砼管 105米 4、施工现场平面布置图(如下)
三、施工准备 1、人员准备
按计划调集有丰富施工经验的施工人员,做好施工前准备,施工前做好动员工作: (1)选派有经验的项目经理,组织强有力的项目班子。选择技术强,装备精的专业队伍。
(2)明确工程施工中的质量目标、安全目标、工期要求,确保高速、优质、安全地完成施工任务。
(3)通过动员,达到参加人员明确任务和目标,设备配备齐全,使工程施工有一个良好开端,能按业主的要求按期、优质、安全的完成施工任务。
(4)设置专职安全生产管理人员每天进行安全检查。 2、技术准备
(1)依照甲方提供综合管线图对施工现场地下管线进行彻底的调查,充分了解施工现场地下管线及土质情况。
(2)熟悉图纸,掌握本工程的技术规程和质量要求。
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(3)熟悉图纸,掌握规范的基础上,做好图纸会审工作,对有关人员做好书面施工安全、技术交底工作。
(4)工程开工前,首先对现场的控制点进行复测,根据测定的控制点,结合工地现场施工实际具体要求,进行控制点的加密,同时对水准点进行闭合和引测,严格执行测量规范要求,保证精度要求。经复测后确保控制点无误后,进行放线测量。放线前认真进行内业计算,做到准确无误,严格执行相关技术规定保证测量控制工作符合设计标准。
(5)施工之前认真做好沉降观测点的布置工作,(主要布置在顶管管线的穿越范围之内)确保工程的顺利进行以及随时掌握路面的沉降情况。见下图
1 过水方涵 2 接 收 坑
14 15 16 5 6 7 8 9 10 主 坑
11 12 13
3 4 原始观测点
观测方法:在顶进工作进行前对所设置的观测点进行测量并用红色油漆涂点,标注编号,在距顶进沿线中心线以外20米处设置4处原始比对点(以构筑物为最好),第一次测量为原始值,测量时应邀请建设单位公路及城建管理专门参加并在测量记录上各方签字确认,各单位留存一份,施工单位在顶进过程中一天分早晚两次进行复测并把测量数据变化情况反馈各有关单位,待顶进结束后把参与原始测量的各方邀到现场进行复试得出公路及其他构筑物的沉降值。
监控程序:为加强日常的工程施工管理,随时掌握施工,必须建立施工监测的程序,做到及时调整施工步骤乃至施工方法,确保地面沉降值、水位变化值等在允许范围内波动,要求在施工中进行程序化管理以确保施工质量,采用泥水平衡施工工艺对路面的沉降最大值在20毫米以内。检测程序及控制流图
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3、材料、物资设备准备
认真做好原材、构件、机械进场验收,不合格产品禁止入场。 四、施工方案 (一)施工顺序
清理场地→测量放线→原地表降高→打钢板桩→基坑开挖→第一道支撑→基坑开挖→第二道支撑→开挖至沟槽底→挖水沟降水→基坑混凝土基础→基坑后背安装→顶进机具安装→泥浆调制→管道顶进→到达顶进→拆除顶进机具及后背→检查井施工→管道回填→拆除第二道支撑→管道回填→拆除第一道支撑→管道回填→拔出钢板桩→管道回填
(二)施工机械: 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
机械或设备名称 挖掘机 起重机 发电机 空压机 电焊机 打桩机 水泵 土压平衡顶管机 液压泵站 主顶油缸 注浆泵 水准仪 激光经纬仪 3
型号规格 日立R320 QY70 500kw 9m3 ZX5-400B SGH-350 2''、4''、6” WNS-3000 Y250/31.5-00 JPT200吨等推力油缸 柱塞式电机4KW DSZ3自动安平 DJJ2 数量 1台 1辆 1台 1台 2台 1台 4台 1套 2台 8台 2台 1台 1台 (三) 顶管基坑维护结构施工方法 1.原地表降高
根据施工现场实际情况,同时考虑施工现场重型车辆的行车安全,由于现场顶管工作坑均处于绿化带内,正在与绿化养管单位协商,将树全部迁移,
考虑到本工程基坑深坑较深,钢板桩入土深度达到要求,计划基坑打桩前先对周边土层降高2.5米后在放线打桩。示意图如下:
原地表1:1.52.5
2、钢板桩打入 工作坑尺寸计算:
主顶坑长度=管子顶进后尾端压在导轨上最小长度0.8米+管节长度2.5米+千斤顶长度2.6米+后座和顶铁厚度1.5米及安装富余量0.6米=8米,基坑宽度为:管道外径3.6米*2+工作面1.4米*2=10米+管距4米=14米。基坑尺寸:8*14米。副坑长度以能吊起机头为标准,选择6米,副坑尺寸应为:6*14米
钢板桩采用36B工字钢,桩长为12m,标准为:钢板桩弯曲度(轴线方向)不大于1.1L/1000=22mm,翘曲(法线方向)不大于2.25L/1000=45mm(L为钢板桩的长度)。
打桩前需对钢板桩逐根检查,对锈蚀、变形的应及时调整,以减小钢板桩锁口阻力。 钢板桩插打的主要施工技术要求如下:主顶坑后背侧采用密排工字钢,其余三边采用60cm间隔桩卡板布置,接收坑四边均采用60cm间隔桩卡板布置,采用单根打入法插打钢板桩。相对桩长的垂直度允许偏差一般不得超过2%,桩顶高程允许偏差为+5cm、-10cm。
单桩逐根打入法施打钢板桩:先由测量人员定出钢板桩的线位,可每隔一定距离设置导向桩,导向桩直接使用钢板桩,然后挂绳线作为导线,打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。准备桩帽及送桩:打桩机吊起钢板桩,人工扶正就位。
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单桩逐根连续施打,注意桩顶高程不宜相差太大,保证打人后的板桩,有足够的钢度,且板柱面平直。
3、基坑开挖及支护
待土体稳定后开始土方开挖,随着土方开挖进行基坑内支撑。 支护方式如下图,采用两道腰梁进行基坑内支撑。
密排工字钢支撑腰梁(40双拼工字钢)排水沟
腰梁:两道腰梁均采用40B双拼工字钢,四边与间隔钢板桩焊接牢固,并在四角设置40B双拼工字钢角撑,具体如下图:
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后背
4、顶管顶力、土压平衡计算 (1)顶管顶力
本次顶管顶进地表沉降控制要求较严格,故此需采用泥浆触变法。在顶进过程中必须预先在确定的管道点位向管壁外侧同步注入触变泥浆,以减少侧壁的顶进时阻力并支撑周围的地层。
根据现场提供信息土质为粉质砂土,土质按沙壤土进行计算,对工程的保证系数更大。
按照D=3000mm顶管计算
顶管总顶力分两部分:正面阻力和四周摩擦阻力。
FF1F21F1d2H4F2fLff1D
F—顶管总顶力(kN); F1—工具管正面阻力(kN); F2—管道摩擦阻力(kN); d—工具管外径(m),d=3.6m;
—管道所在土层的重力密度(kN/m3),= 18; H—顶管覆土厚度(m),H=6.9m;
f—单位长度管壁表面与其周围土层之间的摩擦阻力(kN); L—顶管的计算顶进长度(m),L=52.5m;
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f1—顶管时,管道表面与其周围土层之间的摩擦系数, 一般为4.0~16.0,f=4.0; D—管道外径(m),D=3.6m。 即:顶管总顶力
1Fd2HLf1D4
=3.14×3.6×3.6×18×6.9/4+52.5×4×3.14×3.6 =3637.4kN (2)后背计算
后背墙中的反力P为总推力的1.2~1.6倍,P为:以D3000管线基准测量顶进长度按52.5米计。
PB(h1Kp)(2h1h2h3)/2K2
P—钢板桩后背墙土体允许最大抗力(kN); B—承载壁宽度(m),B=14;
—土的天然重力密度(kN/m3), 取18 h1—承载壁主钢板桩桩顶高度(m),h1=4.4m; KP—被动土压力系数, KP=tg2(450+Φ/2)=2.77; h2—承载壁主钢板桩中部高度(m), h2=6.2m; h3—承载壁主钢板桩底部高度(m), h3=4m; K2—钢板桩工作坑土体稳定系数 1.41。 即:钢板桩后背墙土体允许最大抗力
PB(h1Kp)(2h2h1h3)/2K2
≤8×(18×4.4×2.77)×(2×4.4+6.2+4)/(2×1.41)=11824kN
经验算:顶管总顶力 1.6×3637.4=5819.84kN≤后背墙土体允许最大抗力11824kN,满足要求。
5、管道顶进 (1)顶进过程
由于在顶进沿线马路西侧有一排污方涵为避免意外情况发生,计划对方涵进行导流措施以保证施工正常进行。
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18m
稳置轨道:轨道是顶管开始时保证管子中心位置和标高的关键部位,要按规范要求找准方向及高程,导轨采用钢制轨道,表面平直光滑无毛刺,轨道高26cm,数量2根,根据设计管道的标高、坡度进行轨道安装,轨道中心线与管道中心线在同一垂直平面内,轨道与底板基础连接牢固。
后背墙制作:后背墙采用定型后背铁板,厚50mm,高3.5m,宽4m。后背铁和钢桩之间采用C30混凝土浇筑,这样使千斤顶的集中应力传导至后背铁上,最后逐步扩散到后背土体,由土的被动土压力承担。后背铁的摆放垂直度满足规范的要求。后背铁的摆放要对称于管道中线,同时千斤顶架的摆放满足对称要求,反方向施工顶进以已经顶进的管道为后背。后背墙中的反力R应为总推力的1.2~1.6倍,前述已经计算,满足要求。
二步顺水进油嘴回油嘴千斤顶激光水准仪钢导轨千斤架后背铁砼找平层角撑二步支架挡土木板砼底板水窝子钢桩图
5.6 工作坑内前期设备布置图
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安装顶铁,千斤顶油,活塞伸出一个工作行程后,千斤顶回油,活塞回缩,增加顶铁。重复以上工作循环,直至顶进长度超过一节管子长度后,撤去纵向顶铁,安装下节管。
(2)顶进前检查下列内容,确认条件具备时方可开始顶进 1)全部设备经过检查并经过试运转;
2)工具管在导轨上中心线、坡度和高程符合规定要求; 3)防止流动性土或地下水由洞口进入工作坑的措施;
4)拆除封门时,可拔起或切割工字钢桩漏出洞口,并采取措施防止洞口上方的工字钢桩下落;
5)不稳定地层顶进时,封门拆除后立即将工具管顶入土层。 (3)顶进施工 1)开机头
机头自重20吨用80吨吊车将其吊至井内,平稳放在导轨上,要保证管外皮与导轨之间接触严实,并使其靠近洞口。此时,立即开镐将稳好在导轨上的机头顶到洞口,使机头正面和洞外的土体紧密顶严;迅速顶机头入土。为预防机头下跌加强机头与机头后第1、2节管之间的联结。在第1节管与机头间加M30螺栓4组。开机头时,先只开千斤架下面的2个千斤顶,上面的2个关闭不开,以防扎头。
2)减阻泥浆
当机头已顶进8米长时,开始注浆。在开始顶进中连续使用5节注浆工具管,其后每隔1节加入。顶进施工中,减阻泥浆的用量主要取决于管道周围空隙的大小及周围土层的特征,一般按管壁空隙的5cm计算理论压浆量,由于泥浆的流失及地下水的作用,泥浆的实际用量要比理论用量大得多,一般可达理论值得4~5倍,但在施工中还要根据土质情况、顶进情况、地面沉降的要求等作适当的调整。
顶管机头部分所受的力为主顶装置的分力,而且管道受到土层的被动土压力,所以需要减小土体对管道的阻力,减阻泥浆是减小阻力的重要措施。顶进时要及时有效地进行同步跟踪注浆,确保形成完整的泥浆套,同时在管道四周定时补压浆,确保泥浆套不流失破坏,其粘度为16MpaS、比重1.09g/cm、胶体率100%、状态。触变泥浆配合比为膨润土:水:石碱:25:83.7:0.75。
3)顶进测量及纠偏
顶管时测量非常重要,要勤顶勤测,随时校正,切不可单纯为了求快而少测、漏测,
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一般在下管前和下管开镐后都测一次,此时若发现偏移容易校正。正常顶进时每顶进50㎝测一次。测量采用激光经纬仪进行,机头前方有固定光靶。利用机头千斤顶提高纠偏频率,确定顶进精度缩小顶进阻力。
4)下管
下管前,将千斤顶回到头,将管道内所有的工艺管路全部临时断开,管内及坑内所有电源断掉,坑内的人员全都走道管内或上到地面上。下管要由专人指挥。用25吨吊车将管子下到导轨上时,管外皮与导轨之间不能有空隙。下管要注意插口朝前,承口朝后。在插口安装胶圈时要涂抹凡士林,以使开镐顶紧管接口时胶圈均匀被压缩,不被扭曲、翻转,防止漏浆漏水。
5)土压平衡机头的出土
土压平衡机头的出土须在砼管内铺设轻型轨道,材料为8cm宽的槽钢,下面用同型号的槽钢做横梁,横梁间距1m,轨道和横梁之间焊接,做成长为2m的轻型小骨架,骨架与骨架之间用Φ16螺栓连接,骨架提前在地面上制作好,摆放整齐,放在离工作坑稍远处。管内运土采用卷扬机拉动轱辘小车。将由螺旋输送泵输出的土运到工作坑内,用25吨吊车将土吊至地面上的运土车内运走。
6)土压平衡顶管压力的控制
顶进中平衡土压力的设定是土压平衡顶管的关键。顶管掘进机在顶进过程中与所处土层的地下水压力和土压力处于一种平衡状态;它的排土量与掘进机推进所占的土的体积也处于一种平衡状态。
掘进机在顶进过程中,其土仓的压力P小于掘进机所处土层的主动土压力Pa即P<Pa时,地面就产生沉降;相反,若土仓的压力P如果大于掘进机所处土层的被动土压力Pp时即P>Pp时,地面就产生隆起。因此土仓压力只有控制在Pa<P<Pp 之间,达到土压平衡,才能对地面不会产生大的影响,从而满足在顶管施工中对地面沉降的要求。
通过历年的施工经验和理论计算分析对比,土压力P 控制在Po-20KPa<P<Po+20Kpa(PO:静止土压力)时效果就比较好。
当然,影响土压力的因素有很多,诸如顶进速度、埋深、操作人员的技术水平、土质情况、地下水位情况、土壤的含水量等都有影响。因此在顶进过程中需要先计算静止土压力,然后与实测得到的静止土压力相互进行对比,根据土质的具体情况、埋深、顶进速度求得工作土压力,以保证处于平衡状态。
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M30螺母管子予埋钢板M30螺栓挡板(t=1cm)肋板(t=1cm)机头第1节管机头与机头后第一节管(带注浆孔混凝土管)连接图
管外土体反向摩擦力使浆向后注射管子承口形成浆膜
橡胶圈顶进方向后1节管前1节管注浆孔胶皮板管子插口单向阀管子接口及注浆示意图
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激光束激光经纬仪顶进测量示意图(4)进出洞口的处理
顶管施工关键是处理好进出洞口的措施。洞口破除首先处理洞口的工字钢和洞口的水泥搅拌桩,工字钢是工作坑支撑体系的一部分,处理要小心,同时严格按方案施工,包括木板的固定和短头的固定,工字钢剩余短头和框架焊在一起,不许拔桩,以免影响基坑的稳定。木板及时整理,防止龙门口的土方坍塌。水泥搅拌桩能加强龙门口土方的稳定,要利用机械破除,破除时,顶进速度慢、刀盘旋转快的原则,破除后方可用机头顶进,开始顶进时要控制好高程及左右偏差。
(5)顶进中常见问题的防治
1、管道轴线偏差过大现象,管道轴线与设计轴线偏差过大,使管道发生弯曲,甚至造成管节损坏,接口渗漏。
1)预防措施
①顶管施工前对管道通过地带的地质情况认真调查。设置测力装置,指导纠偏。纠偏按照勤测量、勤纠偏、小量纠的操作方法进行。
②采用同种规格的千斤顶,使其顶力、行程、顶速相一致,保持顶力合力线与管道中心线相重合。
③加强顶管后背施工质量的控制,确保后背不发生位移,并使后背平整,以保证顶进设备的安装精度。
④顶进过程中随时绘制顶进曲线,以利指导顶进纠偏工作。
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2)治理方法
①重新调整千斤顶行程、顶力、顶速,或重新调整千斤顶的安装精度。 ②对顶管后背进行加固,防止位移继续发展,并确保后背平整。
③纠偏前认真分析顶进曲线的发展趋势,采取适当的纠偏量,循序渐进,切不可操之过急,适得其反。
2、地面沉降与隆起现象,顶管施工过程中或施工后,在管道轴线两侧一定范围内发生地面沉降或隆起,使管道周围建筑物和道路交通及管道等公用设施受到影响,甚至危及到正常使用和安全。
1)防治措施
①施工前对工程地质条件和环境情况进行周密细致的调查,制定切实可行的施工方案,正确选用机头,并对距离管道近的建筑物和其它设施采取相应的加固保护措施。
②设置测力装置,以便掌握顶进压力,保持顶进压力与前端土体压力的平衡。 ③严格控制顶管轴线偏差,执行勤测量、勤纠偏、小量纠的操作方法。
④在顶进过程中及时足量地注人符合技术标准的润滑支承介质填充管道外围环形空隙。施工结束及时用水泥或粉煤灰等置换润滑泥浆。
⑤严格控制管道接口的密封质量,防止渗漏。
3、顶力突然增大现象,在顶进过程中顶进压力突然增大。 1)防治措施
①顶进过程中严格执行勤测量、勤纠偏、小量纠偏的操作要求,使管道轴线被控制在允许偏差范围以内。
②按不同地质条件配制适宜的泥浆,并采取同步注浆的方法,及时足量地注入泥浆。 ③顶进施工前对顶进设备进行认真的检修保养。 ④停顶时间不能过久,发生故障及时加以排除。 2)治理方法
发生顶力过大的情况时,立即停止顶进,查找原因,判明情况后采取相应措施进行处理。
4、机头旋转现象,机头沿圆周方向旋转,使顶进操作发生困难。 1)预防措施
①遇前端土层软硬不均匀,采取多挖硬、少挖软的方法。
②顶进前将千斤顶逐台调试好,要采用同种规格的油缸,并使液压泵到各千斤顶之
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间的距离相等.管径一致。
③严格控制顶管轴线偏差,执行勤测量、勤纠偏、小量纠偏的操作要求。 ④机头设置测力装置,以便测定出平衡力的大小来指导纠偏。 2)治理方法
可采用单侧配重的方法加以纠正,也可利用纠偏与旋转间的规律,配合上下方向的纠偏,造成一定的左右偏差,使机头得到一个反向旋转的力,但是采用此方法,注意轴线的控制,以免造成轴线偏差过大形成弯曲,给以后的施工造成困难。 5、钢筋混凝土管道接口渗漏现象, 管道接口渗水、漏水。 1)预防措施
①严格执行管节和接口密封材料的验收制度。
②严格控制管道轴线,按技术标准和操作规程进行施工。
③在管节的运输、装卸、码放、安装过程中,做到吊(支)点正确,轻装轻卸,保护措施得当。
④认真进行接口和止水装置的选型。 2)治理方法
可采用环氧水泥砂浆或化学注浆的方法进行处理。
6、钢筋混凝土管节裂缝现象, 管节纵向和环向有明显裂缝,造成管道渗水、漏水。 1)预防措施
①严格执行各管节质量验收标准。
②顶进时严格控制管道轴线偏差,控制顶力在管节允许的承压范围以内。 ③在管节运输过程中采取管垫等保护措施,并做到吊(支)点正确,轻装轻卸。 2)治理方法
认真分析裂缝产生的原因和性质,根据不同受力情况,分别采取不同的治理方法,处理后能保证结构原有的承载能力、整体性。
7、顶管前端正面土体坍塌现象,顶管施工中实际出土量远远大于理论出土量,地面有明显塌陷。
1)预防措施
①顶进施工中采取短开挖、勤顶进的方法,严禁超挖,并随时注意到土质的变化情况,以便采取相应措施防止坍塌。
②认真做好土体的降水工作。
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8、钢筋混凝土顶管纠偏的几条一般规律:
1)纠偏在顶进过程中进行。在静止状态纠偏,首先纠偏力大,土质越硬,纠偏力越大。其次,静止纠偏测点偏差有时反而增大。顶进中纠偏,纠偏量逐渐增加,不会发生 上述情况。第三,纠偏会对第一段钢筋混凝土管会产生较大的不均匀应力。 2)钢筋混凝土管纠偏比较灵敏,只要机头能开挖出洞穴,后继管段就能顺着洞穴 跟进。所以钢筋混凝土顶管的纠偏角不宜过大,否则会造成轴线较大的弯曲。
3)第一段管段的质量要好,因为第一段管段要承受机头纠偏的反复应力,而且最大。为此长距离或超长距离顶管第一段管段可采用钢质管段代替钢筋混凝土管段。 4)第一段管段的长度不宜过长。管段越短越有利于纠偏,管段长要影响纠偏的灵敏度。
5)机头纠偏后的效果要滞后,这是因为机头的测点与机头端面有一定距离。纠 偏后的效果,至少要顶进这一距离以后才能反映出来。为了及时知道机头端的偏差,可通过测点的偏差,机头第二节的斜率和机头的纠偏角推算。
6)在纠偏角不变的情况下,管道的转弯半径基本一致。所以施工中绘制机头测点的行进轨迹。该轨迹曲线能预示出偏差的发展趋势,帮助操作人员不失时机地改变纠偏角,避免产生轴线过度弯曲。
7)钢筋混凝土顶管遇纠偏失灵,多数的原因是遇到了软弱土层、不均匀地层,或者是覆盖层太薄,因为纠偏需要有一定的地基反力。为了避免机头纠偏失灵,事先采取措施,例如进行地基加固。
9、管道纠扭造成管道扭转的原因主要有以下几点: 1)管道向左、向下纠偏,管道反时针扭转。
2)后座或后背不稳或主油缸与管轴线不平行,使主油缸在工作时方向变化,因此管道形成一个扭矩。促管道扭转。
3)全断面钻削机具单方向旋转,使管道反方向扭转。
4)管道内施工设备布置不对称,构成一个固定方向的扭矩,使管道按某一方向触预防管道扭转,措施为:管内设备布置重量要对称;主油缸安装要稳,并且要与管轴线平行;全断面钻进机要经常变换方面;尽量要采用小角度纠偏,其次是纠扭。除全断面钻削机以外,其余机头均可采用压重的办法纠扭,即管道单边压重,使管道相反扭转。 5)砼管接口为T型环接口,管壁之间放2厘米厚的柔性木半,空隙处用胶管填充,顶通后做石棉水泥口。
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四、质量保证措施
确保工程质量是工程施工最基本前提,也是施工企业的生命,没有质量就没有效益,就没有信誉。因此施工企业确保工程质量不仅是对业主负责,更是对企业自身的负责。“百年大计、质量第一”,我们将始终如一地坚持这一思想原则,规范施工,认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。顶管施工质量控制规范如下:
项 目 钢筋砼管最大偏角 管线轴线偏差 标高偏差 相邻管节错口 接口抗渗试验应达 内腰箍不渗漏,橡胶止水圈不脱出 顶进过程中地面沉降控制范围 项 目 地面隆起的最大极限 地面沉降的最大极限 允许变化范围(mm) +20 -20 L≤100m L≤100m 允许偏差 0.5° 50mm +30~-40 ≤15mm无碎裂 0.11MPa1 顶管在纠偏过程中,应勤测量,多微调,每项纠偏角度应保持10-20\"不得大于1°。 1、质量保证体系
确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点,不仅要对工程质量的结构进行管理,更重要的是对原因的管理,对施工工艺方法及各施工环节进行检查,检验采购材料是否符合质量标准,检查预防施工工序和方法是否符合标准,对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术,合格后才能上岗操作。
树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预测、分析的判断,有要求。
认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作是工程质量的保证,签证前要认真进行检查,合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。
2、组织保证措施
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质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目总经理、总工程师、副经理、各部门长组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组,由施工队长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工段施工区段的质量实施计划,并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的计划,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析,选定有关课题,成立分析小组,积极展开工作。
坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的,坚决返工重做。 把质量责任制横到边、竖到底,项目经理与各主要管理人员和每位技术人员、现场施工人员、关键岗位的操作工签定质量管理目标责任书,做到责任明确,奖罚分明,真正把工程质量终身制落实到每个职工。
各级质量责任如下:
项目经理:对单位负责,代表单位承担工程合同质量责任,确保工程质量优良。选择和确定各职能部门负责人、主要骨干;选择和确定各工区负责人及主要骨干,进行现场施工的组织管理,承担施工工程合同责任;确保工程施工必须的机械配备和材料供应;教育职工提高质量意识,并用严格的经济手段(按合同或责任书兑现)对工程质量把关。
总工程师:负责合同段工程质量和技术管理工作,确保项目工程达到优良标准。主持制定加强质量管理的措施和办法,切实加强对各职能部门、各工区质量管理工作的检查、监督;定期和不定期组织工程质量检查及主持整改;对重大质量问题,及时提出处理意见,报请监理工程师审定后执行;主持内部的工程质量检查评定,参与监理工程师检查评定;定施工方案,主持技术交底,指导试验工作,处理合同段的重大技术问题;负责重大变更设计的申报,保证工程质量。质检工程师:在工程质量问题上对总工程师负责,具体负责按规范、规程、规定进行施工工艺巡查、监督,按质检标准进行工序和工程项目检查,评定把关,履行否决权,确保工程质量达到合格。
试验工程师:负责对原材料,对工程施工的各试验项目做到及时取样试验,试验频率符合要求,试验结果正确;完成监理或业主要求的抽检试验,提出试验报告;指导工地试验室的试验工作,参与处理有关工程质量问题。
材料工程师:负责按设计要求的材料品种、规格、质量标准组织材料进场。进场材料的各种质检资料齐全。不合格的材料决不进场;材料的贮存和保管做到不受潮、不锈
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蚀、不变质,否则作废品处理,清除出场。
施工队队长:承担承建工程项目的责任,对项目经理负责。对下属施工队(组)施工项目进行经常性的检查、督促,做到严格规范标准、工艺要求、质量标准施工;严格按经济责任或有关奖罚规定,对施工队(组)进行奖励和处罚。
质检员:按施工规范、工艺要求随施工队进行施工现场监督检查,履行否决权,及时纠正违规操作,确保工程施工质量;负责按工序进行自检评定,报送监理工程师复查签定。
3、质量制度管理
(1)认真理解和执行本合同的技术规范和合同指定的其它标准,熟悉设计图纸,领会设计意图,严格按照设计要求、技术规范和质量标准进行施工和检验评定。
(2)实行三级质量管理制度,建立以项目总工为主要负责人的质量检验系统,明确各部门的职责,切实推行全面质量管理,加强质量管理的监督力度。
(3)施工过程中,严格执行“三检”制度和隐蔽工程验收制度。
(4)开工前,分别对各施工班组进行质量意识教育和培训,随着工程的进展,经常进行质量教育,使质量意识贯穿于施工全过程。
(5)施工过程中,坚持“质量第一,用户至上”思想,树立创精品工程、国家优质工程意识。
(6)制定成品保护计划,建立成品保护制度,本着“谁负责施工、谁负责成品保护”的原则,进行成品的保护。
(7)坚持定期或不定期开展质量大检查制度和每月质量专题会议。
(8)提前做好质量通病的预防措施,在施工过程中予以实施,杜绝质量通病的发生。 (9)与各施工班组签订质量协议书,制定奖罚措施。
(10)原材料的质量控制:运至工地的原材料、半成品及成品的生产合格证、试验报告、生产许可证等齐全。由材料部门委托抽样送检,复试合格后方可使用。
(11)建立工地试验室,检查、督促各种采购材料的取样、送样及检测工作。协助材料部门把好材料进场的质量关。
4、技术保证措施
工程开工前,必须按分部、分项编写完善的施工组织的施工要点。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点,特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经监理工程师审批后方可执行。同时组织全体职工、
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民工学习合同文件和技术规范,严格按照工程施工工艺和天津市政工程施工规范组织施工,并结合工程特点和创市优计划,制定各类工艺和技术质量标准细则;牢固树立质量第一、争取全优的思想。
加强施工技术管理,以施工组织设计为纲领,以施工工艺设计和施工要点为指导,以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证,严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程。
施工中积极应用“四新”技术,同时广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动,充分发挥科技生产力作用,保证施工质量。
认真贯彻ISO9001质量管理国际标准。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态,每个过程都有《质量记录》,施工全过程有可追溯性,要定期召开质量会,发现问题及时纠正,以推进和改善质量管理工作,使质量管理走向国际标准化。
五、施工安全保证措施 1、组织保证措施
成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组,由组长、副组长、各职能部门负责人组成。实行指挥部安全领导小组、项目部安全领导小组、施工队安全领导小组的三级安全管理。
2、制度保证措施
施工过程中我们将严格贯彻执行相关的安全管理制度,同时根据实际情况,并参照本企业的安全管理办法,制定与之相适应的安全管理制度。
3、技术保证措施
做好前期准备,进行全面安排,正确选用施工方法,编制实施细则。施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料,检查易于发生水害地段的施工安全,做好施工中的临时防护工作。施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。
4、安全管理措施 (1)开工前准备工作到位
1)配备足够的安全防护品,口哨、安全帽、警示牌、警示灯等。
2)开工前检查挖掘机、装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效,电缆线有无裸漏情况。
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(2)新工人进场时,三级安全教育到位:
对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育,让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项。
(3)班前安全技术交底到位:
1)除了班组自行组织的班前安全活动外,负责该工种的工长(施工员)还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底,并履行签字手续。
2)项目专职安全员总结教育和交底内容,再次详细讲解给班组的每个组员,要求做到人人会操作,人人都必须遵守安全纪律、国家有关法规和项目部安全管理制度。
(4)施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位:
1)在施工过程中,安全员、工长起到监督作用,发现那里出现事故苗子,及时组织人员消除,并强调杜绝类似事件不再发生。
2)在施工期间,除要求施工班组例行每天的班前自检外,安全员还进行不定期复查作业情况,发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改,并落实其整改内容。
3)对有些在施工过程中,安全意识淡化的工人进行再教育。 4)在施工过程中对作业小组进行每天一考核,并实施奖罚制度。 6、现场具体安全措施
(1)组织全体施工人员学习国家和地方的施工安全法规,建立出入施工基地和现场的管理制度,严格执行安全操作规程。
(2)各施工现场设置专职安全员,并授予对施工生产中出现的不安全的因素,采取措施的权力,防止事故发生。本工程容易出现的不安全因素为:塌方、火灾、中毒、触电、物体打击、机械伤害。
(3)工作坑四周设护栏,要牢固,不得堆放各种材料及设备,坑内设置带护栏的爬梯,夜间设防水照明灯与警示灯。
(4)工作坑开挖前必须作好降(排)水。
(5)作业时要随时注意检查土壁变化,发现有裂纹或部分塌方,必须采取果断措施,将人员撤离排除隐患,确保安全。
(6)氧气瓶和乙炔气瓶工作间距不小于5米,并运离火源和高压线。氧气瓶、乙炔气瓶应分别稳固放置,不得混放一起,气瓶要防止暴晒。
(7)对易燃易爆危险品,严格进库、发放、领用登记手续,库存和在用的易燃易爆
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物品定期清理盘查,严加保管。
(8)严格易燃易爆危险品安全检查制度,及时发现问题,消除隐患,对检查情况做好记录,确保安全。
(9)顶进过程中应用有毒有害气体检测仪进行检测,如果管内有害气体含量超过临界值或氧气缺乏时要进行管道内强制通风。
(10)为了防止在施工过程中意外停电,本工程配备一台75KW发电机。施工现场临时用电必须执行三相五线制,三级控制两极保护,做到一机一闸一箱一漏。
(11)所用电气设备的类型必须与工作环境相适应,必须按规定做好接地或接零保护,使用前必须进行绝缘检测并定期进行检查,雨雪天或修理后,检测合格方可使用。
(12)电工必须持证上岗,作业时必须穿好防护用品。
(13)起重吊装作业时臂杆要与高压线保持必要的安全距离,一般禁止在高压线下方进行吊装作业。在高压线一侧作业又不能保证安全距离(小于6米)时应采取防护措施。
(14)管道内照明必须使用24V低压照明设备,灯线用二芯胶皮线引入管内。有接头的地方需用防水胶布封好。手持电动工具应使用专用的电闸箱。
(15)现场人员不得在起重吊装的重物下停留或站在起重臂杆下。
(16)凡操作机械设备的人员要熟知本岗位的安全操作规程,不得违章作业。 (17)机械设备的防护罩等装置必须齐备,不得有裸露的旋转部位。
(18)进入工地人员必须佩戴安全帽,非工作人员禁止进入工作区内,顶铁使用前要检查,顶进时顶铁两侧不得站人。退镐时人员也要离开镐头,以免发生意外,出现工伤事故。
(19)管道卸车、安装时,起吊管子设专人指挥。进入现场的操作人员必须佩带安全帽,重物下严禁站人。
(20)夜间施工时严格控制照明、噪音,及其它影响居民休息的施工.
(21)当穿越地下障碍施工时,要采取必要的保护措施,尽量避免对原有地下各种管线的损坏。
(22)电工、焊工、起重工等技术工种人员必须持证上岗。 (23)顶进时,不得在顶铁上面或侧面站人。
(24)下管时,确定安全后方可起吊,工作井内严禁站人。当管节距导轨小于50cm时,人员方可靠前工作。
六、文明施工保证措施
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1、组织保证措施
文明施工是涉及到人民群众的切身利益,同时也是取信于民、维护企业声誉的大事,一旦在文明施工中掉以轻心,造成的损失和影响是无法弥补的。我们将遵循“快速施工、集中施工、文明施工”原则,组织管理和施工,并指定文明施工管理网络。
建立以项目经理为组长的文明施工领导小组,加强文明施工管理。建立、健全以分管领导和文明施工员具体指导、项目经理现场负责,各施工队、班、组具体落实的管理网络,增强管理力量。
2、制度保证措施
实行施工现场平面管理制度,各类临时设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经过审定的施工组织设计和总平面布置图实施,如因现场情况变化,必须调整平面布置,应画出总平面布置调整图报上级部门批准,不擅自改变总平面布置或搭建其他设施。
3、现场具体保证措施
(1)施工现场根据临时征地范围分生产区、生活区、办公区,有明显的标识和界线。施工现场和生活区不乱堆、乱放、乱泼、乱倒、乱排积水,施工现场设置围挡,保证施工现场整洁。
(2)教育全体参加施工人员少扰民,尽量减少施工给周围群众带来的不便。 (3)施工人员统一着装,佩戴标识,统一指挥。
(4)施工中无法避免的对各种设施的影响,应复原使监理工程师满意。
(5)竣工后,立即从现场搬走,清除施工机械、多余材料、垃圾及各种临时设施,保持现场清洁整齐。
七、 施工现场环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策,在市政建设中,应做好市政建设的环境保护工作,减轻因市政建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡,保障人体健康。
1、环境保护体系
2、施工现场环境保护组织机构
项目经理部成立以项目经理为组长、主管施工生产的项目副经理和项目技术负责人为副组长及各部门负责人为组员的施工现场环境保护领导小组,组织开展本工程的环境保护工作。
3、环境保护管理
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(1)落实门前“三包”环境保洁责任制,在门外两侧不准堆放任何材料物品,存放垃圾等。
(2)工地废水排入城市管网前进行沉淀和栅栏,并采取必要的净化措施,防止泥沙、杂物堵塞排水管网,污染地下水和环境。
(3)保护好市政设施的完整和安全,妥善保护地下管线,对地下管线的保护措施,须征得主管部门的批准,并报监理工程师确认。
(4)在工地汽车进出口处设置冲洗台,用高压水对车辆进行冲刷,确认车辆不会对环境造成污染后,车辆方可出入工地。
(5)为减少和避免对周边环境的干扰,保证市民有一个正常的工作和生活环境,必须采取有效措施使施工噪声控制在规定的标准范围内,重大节日夜间停止施工。
(6)在施工过程中,按照《城市绿化管理条例》保护城市绿地,保证市政设施及其使用功能,按照《市容管理规定》保护城市市容。同时注意保护城市资源和文化遗产,使施工各阶段的环保工作均能符合国家与地方的各项相关要求。
4、现场具体保证措施
(1)采取合理的措施,保护现场附近施工基地的环境,应尽量避免因施工引起的污染河水、噪声和其它因素对公众或公众生产、生活等造成伤害或妨碍。
(2)现场材料堆放,机械停放,要做到整齐有序。减少扰民降低污染和噪音。 (3)运料车辆经过居民区道路要慢行,严禁遗洒。
(4)对废油、废水、废渣到指定地点排放,以免污染空气和水源。 (5)对周围的水电设施及交通道路要做好保护,不得损坏。 八、施工工期安排 施工设备进场5天 场地平整及现场布置4天 钢板桩进场及打桩5天 基坑开挖及支护10天 打混凝土及养护4天 打靠背稳设备4天 顶进第一道管6天 调头稳设备5天 第二道顶进6天
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清理现场3天 施工工期累计52天 九、雨季施工措施
1、为防施工期间降雨,基坑边缘设置挡水埝,防止地面水流入基槽内,造成泡槽。 2、基坑内四边要设引水沟、集水井,水沟的坡度为5%,集水井内设水泵随时抽水。 3、施工的工作面不宜过大,逐段、逐片分期完成,基坑的回填土连续,尽快完成。施工时防止地面水流入基坑,以免边坡塌方或基土破坏。
4、雨天施工浇注混凝土表面采取随浇随盖草袋子,防止雨直接淋在混凝土表面,雨后要及时掀起覆盖物修复面层,保证混凝土表面平整。大雨天气不得进行混凝土浇注施工。
5、雨天施工人员,必须穿绝缘胶鞋,戴绝缘手套,所用机具电器设备要有防雨安全设施,雨季施工中要设专门电工值班,防止突然事故发生。
6、雨季材料要大堆堆存高处,以免雨水浸泡和便于雨后运输,材料堆周围要有排水沟以便排水。
7、充分利用两次降雨间隙,保证整个工程进度。
8、运料自卸车和工地备有防雨设施,并做好现场排水措施。 9、切实做好避雷装置和防漏电措施。
10、暴雨过后,对施工水准点进行校核,防止质量事故的发生。 11、广收气象信息,掌握动态,作好整体工作安排和防雨工作。 12、抢晴天,昼夜施工,在不影响工程质量的情况下,坚持小雨不停工。 13、雨后要对工地所有安全设施进行全面检查,发现问题,及时处理。 十、固马公路顶管穿越施工安全应急措施
1、安全防护重点
顶管穿越主要安全防范重点为:施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、交通事故等。
2、技术措施及应急措施 (1)防止路面沉降、塌陷
1)做好顶管施工前的施工准备工作,对施工人员进行施工技术、安全技术交底, 思想上首先确立质量和安全意识;
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2)选用优质的管材,对到场材料做好现场检查验收工作,对不合格产品坚决予以退回;
3)做好材料供应,开始起顶前做好材料计划,并在现场备好足够的余量,在顶管工作开始前,保证所有管材到场;
4)顶管施工前做好准备工作;
5)在顶管的施工过程中,确实做好注浆润滑减阻,根据地面变化等因素及时调整压力和注浆量,每天的顶进应做好记录,记录由专人负责,并每日定时检查;
6)顶管施工过程中,同时应保证公路的运行安全,由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况;
7)在顶管通过路面设置间距为2M的观测点,根据顶进位置每天进行两至三次测量,发现沉降超过2CM应立即停止作业,找出原因并采取相应措施后才可继续施工。 8)管材顶进过程中,做到勤测勤调,轴线和高程控制在3CM之内,以保证顶管的顺利推进。
(2)防止地下管线破损
1)在顶管施工前由业主牵头,与各相关部门联系,确认顶管施工范围内是否有管线通过;
2)在确认后,及时调整顶管施工路线和高程,以避开管线相撞; 3)如在顶进过程中发现异常情况,及时与各相关部门联系。 (3)防止交通事故
1)在顶管作业前,由专人与公路路政联系,并落实交通标识标牌;
2)在偶然时间发现车流量增大时派专人疏导交通保证顺利通行,尽量不让车辆停留在顶管穿越区域。 (4)应急措施
1)首先应从技术上和施工中确保避免路面塌陷,并采取以下应急措施: 与公路路政协商确定临时应急道路维修人员,在发生路面塌陷情况下,作为应急抢修队伍;
2)也可与公路路政协商,在施工单位中成立应急抢修小组,保证在路面塌陷情况发生的第一时间进行路面抢修,保证在第一时间实现固马公路的正常通车。 3)根据顶进位置每天进行两至三次的路面沉降测量,如发现沉降量超出规范允许值,在顶管穿越路面段铺设3cm铁板,分散车辆在行驶过程中形成重荷载。
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