单元四：运输成本及运价
[教学目的]通过该项目的学习，熟悉影响运输成本的因素，掌握运输成本的构成；了解不同运输方式的成本特性，运输费率种类和定价的基本方法。
[教学重点] 运输成本的构成。
[教学难点] 不同因素对运输成本影响情况的分析。
[教学方法]主要内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。
[课堂导言]
企业在经营的过程中最大的一个目标是提高企业的利润，其中一种方式是降低企业的成本，对于物流企业这也是适用的，降低运输成本必须要清楚知道影响运输成成本的因素，对其进行控制后即可达到企业的目标。
新课内容：
[掌握内容]知识点1：影响运输成本的因素
1． 距离
距离是影响运输成本的主要因素，因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用。图1-1显示了距离和成本的一般关系，并说明了以下两个重点：第一，成本曲线不是从原点开始的，因为它存在着与距离无关、但与货物的提取和交付活动所产生的固定费用有关；
第二，成本曲线的增长幅度是随距离增长而减少的一个函数，这种特征被称作递减原则（tapering principle），即运输距离越长，使城市间每公里单位费用相对较低。但市内配送是个例外，因市内配送通常会频繁地停车，要增加额外的装卸成本。
2．装载量
装载量之所以会影响运输成本，是因为与其他许多物流活动一样存在着规模经济，每
单位重量的运输成本随装载量的增加而减少，如图1-2所示。
3．产品密度
密度因素是把重量和空间方面的因素结合起来考虑。
4．配积载能力
配积载能力这一因素是指产品的具体尺寸及其对运输工具（铁路车、拖车或集装箱）的空间利用程度的影响。
5．装卸搬运
6．责任
责任主要关系到货物损坏风险而导致的索赔事故。
7．市场因素
诸如运输通道流量和通道流量均衡等市场因素也会影响到运输成本。
[掌握内容]知识点2：运输成本
（一）成本结构
1．固定成本.
2．可变成本.
3．联合成本.
4．公共成本.
（二）端点成本与线路成本
1．端点成本.在运输过程的起点与终点产生的费用。包括固定成本和与运量有关的装卸、收货、存货和发货成本。
2．线路成本.在运输线路上产生的费用。线路成本通常包括工资、燃油、润滑油和运输工具的维护成本。线路成本的两个重要决定性因素是运距和运量。
[掌握内容]（三）不同运输方式的成本特性
1．铁路运输的成本特征.铁路运输的固定成本高，端点的可变成本也很高，线路成本相对较低，且单位可变成本会随运量和运距的增加略有下降。
2．公路运输的成本特征.公路运输的固定成本是所有运输方式中最低的，而卡车运输的可变成本很高，因为公路建设和公路维护成本都以燃油税、养路费、公路收费、吨·公里税的方式征收。
3．水路运输的成本特征.水路运输的固定成本主要投放在运输设备和端点设施上。水运中常见的高端点成本在很大程度上被很低的线路费用所抵消。
4．航空运输的成本特征. 昂贵固定成本和可变成本合在一起使航空运输成为最贵的运输方式，短途运输尤其如此。
5．管道运输的成本特征.管道公司(或拥有管道的石油公司)拥有运输管道、泵站和气泵设备。这些固定装备的成本加上其他成本使管道的固定成本与总成本的比例是所有运输方式中最高的。可变成本主要包括运送产品(通常为原油和成品油)的动力和与泵站经营相关的成本。
[掌握内容]知识点3：运输费率
运输费率（rate）是指在两地间运输某种具体产品时的每单位运输里程或每单位运输重量的运价。运输费率一般由承运人制定并罗列于费率本（tariffs）中。
运输费率的基本形式有：
1．基于重量的费率.这种费率随着运输货物的重量变化，而不是随距离变化。
2．基于距离的费率.这种费率随距离和重量变化而变化，对一给定的重量以线性或非线性形式变化，如整车运输费率。
3．和需求相关的费率。这种费率既不取决于重量，也不取决于距离，只是和外部市场需求有关。
4．契约费率。这种费率是在货主和承运商之间进行协商的费率。
5．等级费率.等级费率是根据运输距离、商品类型而定。
6．其他特殊费率。特殊费率是指一定的时期、对某些特殊地区或商品实行的费率，它可能比正常费率高或低。
[掌握内容]知识点4：运输定价
1．计算行程费用
在运输定价中计算行程费用非常关键，行程费用一般有3种费用组成，每种都有不同的特征，第一种是基于载重量的费用，第二种是时间费用，第三种是距离费用。
行程费用=每次装载费用+每小时功能费用运行时间+每千米功能费用千米数
每次装载费用使用历史费用数据和载货数据进行估计，每小时的功能费用用驾驶员工资、利息、折旧及租金、设施费用之和除以人员、设备花费的总时间计算，每千米功能费用用燃油费用、设备维修费用之和除以载货和空载运输的总里程计算。
2．特殊费用
（1）行程空载费用。行程中空载费用的分配及体积或密度系数的调整是特殊运输费用
问题中两个重要方面。空程费用的分配可按下述3种方法折算：
①把后面的空程距离加到本次载货运输距离上。
②把前面的空程距离加到本次载货运输距离上。
③前后两次空程距离的50％分别加到本次载货运输距离上。
（2）混合发载费用。对于车辆的混合发载（如货物的一部分是重货，另一些是泡货）问题，要对不同的货物进行不同的费用分配。可以按照下面的步骤安排这种情况：
①首先计算标准密度（车的容积除以载货汽车有效载重量）。
②再将产品体积通过标准密度转化为重量。
③最后用标准密度下的重量和实际重量相比较，选其中最大的作为收费依据。
3．运输定价
对为客户提供的运输服务的定价，可以应用以下3种定价方法：
（1）基于成本的运价定价。基于成本的运输定价方法，又包括了下面3种方式：
①向客户收取发生运输服务的实际成本费用。这种情况大都发生在使用公司内部自己的运输部门提供运输服务务。客户支付运输的实际费用，结果往往造成运输部门把无效的运营费用和不合理的运输费用也全部转加给了客户。
②按标准费用收取，在这种情况下，无效的运营费用不会转加给客户。
③收取边际费用，这种情况下，固定费用作为日常开支不考虑，只收取变动费用。当运能很大时，这种方法比较有效。
（2）基于市场的运输定价。基于市场的这一定价一般可用2种方式执行：
①按市场上相竞争的承运人相似服务的费用收取，市场价格可能比实际价格高，也可能比实际价格低，如市场中过剩的运输能力可能会降低运输价格，这就需要经常进行检测。
②按调整后的市场价格（市场价格-费用节约）进行收费，如果运输组织效率高，调整后的市场价格就会低，反之就高。
（3）二者相结合的运输定价。这种定价方式也包括2种执行方法：
①在运输组织和客户之间先签署一个协议价格，为了使协议更有效，必须有一个可以比较的市场价格，客户也有选择其他承运人的灵活性。
②根据运输组织的目标利润定价，在这种方法中，价格等于实际或标准费用加上部门的目标利润。
[项目小结]本项目的主要内容为运输与物流的关系、运输方式的选择、影响运输合理化的因素，运输成本的概念及组成。这一段内容的知识性强、操作性很强，既要理解好，更要通过实践操作好，把具体技能真正掌握起来。
[课后作业]
1、简述运输与物流关系。
2、简述影响运输合理化的因素。
3、请详细论述如何运输方式的选择。
[预习提示]
我们在下节课将学习航空公路货物运输实务，请同学们结合我们生活中所接触到的相关运输案例，认真阅读项目2的内容。若有问题，请记下来，以便于在下节课联系实际问题进行深入学习。
