2020届高三地理复习讲解：怎样判读锋面气旋图
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一、典题示例
阅读图文资料，完成下列要求。
如图为春季T时刻亚洲部分地区的海平面气压分布图。
(1)指出控制图示区域的两个气压系统及位置关系。
(2)T时刻该区域的锋面数量发生了变化。推测T时刻前该区域锋面的数量，并分别说明锋面形成的原因。
[解析] 第(1)题，根据等压线的数值可以直接判断出图中西北部有一高压系统，中部有一低压系统。第(2)题，由图可知，T时刻北部的冷锋锋面并不完全与低压槽吻合，说明冷锋不是与低压系统相伴形成的，因此在T时刻之前应该是2个冷锋，1个暖锋，共3个锋面。原因一方面从低压中心冷暖气团的辐合角度来解释，另一方面从北部冷空气南下来解释。
[答案] (1)高压；低压；高压位于低压西北。
(2)3个。在低压(气旋)中，四周空气汇集，北上的暖空气与南下的冷空气之间形成锋面，气旋逆时针旋转，形成冷锋和暖锋两个锋面。(冷)高压内的冷空气东移南下，形成冷锋。
二、方法讲解
(一)锋面气旋图的一般读图步骤
(二)锋面气旋的判读应用 1．判断是否存在锋面气旋
看是否存在锋面，是否有低压中心。 2．判断该锋面气旋所在半球
风向相对于水平气压梯度力的方向，向右偏为北半球，向左偏为南半球。如图，根据
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风向可判断该地为北半球。
3．判断锋面位置
锋面出现在低压槽中，锋线往往与低压槽线重合。这是因为水平气流在低压槽中辐合，冷暖气团在此相遇。
4．锋面类型的判读 确定槽线两侧气流(气团)性质 依据：从高纬来的气团是冷气团，从低纬来的气团是暖气团(如上图，甲丙为冷气团，乙为暖气团) 依据：气团的移动方向取决于其所在气旋系统的旋转方向(如上图为北半球的气旋，即逆时针旋转) 根据气旋的移动方向判断锋的类型 上图中，锋面OA是由气团甲(来自高纬)主动向气团乙(来自低纬)移动形成的，因而是冷锋；锋面OB是气团乙主动向气团丙移动形成的，应为暖锋。
结论：实际上，无论南北半球，气旋西部低压槽均为冷锋，东部低压槽均为暖锋，即东暖西冷，只是南北半球冷暖锋面移动方向有差异。
5．锋面气旋天气状况及雨区位置
(1)锋面气旋的东部低压槽受暖锋控制，故在其锋前(冷气团一侧)出现宽阔的暖锋云系及相伴的连续性降水天气。
(2)锋面气旋的西部低压槽受冷锋控制，故在其锋后(冷气团一侧)出现狭窄的冷锋云系及降水天气。
(3)气旋中心气流上升，阴雨天气。 三、跟踪训练
洗车指数是根据过去12 h和未来48 h有无雨雪天气，路面是否有积雪和泥水，是否容易使汽车溅上泥水，是否有沙尘等天气条件，给爱车族提供的是否适宜洗车的建议。洗车指数共分为4级，级数越高，就越不适宜洗车。读某年4月6日17时某区域地面天气图，回答1～2题。
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1．图中①②③④四地，洗车指数最低的是( ) A．① C．③
B．② D．④
2．假设图中等压线状况维持不变，某辆汽车从②地经③地到④地，天气变化可能是( )
A．气温：高→低→高 B．气压：低→高→低 C．天气状况：晴→雨→晴 D．风：西北风→西南风→东南风
解析：1.A 2.D 第1题，根据图中等压线数值判断，图中①地是高压中心，天气晴朗，因此，①地洗车指数低。②地位于冷锋锋后，可能有降雨天气，洗车指数高。③地位于冷锋锋前，即将迎来降雨，不宜洗车，洗车指数高。④地位于暖锋锋前，多连续性降水，洗车指数高。第2题，如果图中等压线状况维持不变，结合上题分析可知，②④两地都在冷气团一侧，气温低；③地在暖气团一侧，气温较高。从②地经③地到④地，气温：低→高→低，A错。天气状况：雨→晴→雨，C错。根据等压线分布可判断，②地→③地→④地，气压大体在降低，B错；风的变化为西北风→西南风→东南风，D对。
如图示意4月某日我国40°N以北地区沿甲、乙两地的天气系统垂直剖面。读图，完成3～4题。
3．下列示意图与图示天气系统相符的是( )
A．① C．③
B．② D．④
4．受图示天气系统影响，可能( ) A．甲地大雨滂沱，气温明显下降 B．乙地晴朗无云，气温日较差小 C．甲地沙尘漫天，大气能见度差 D．乙地连日风雨交加，气温升高
解析：3.A 4.C 第3题，从图中可以看出，甲处锋面坡角较大，为冷锋，而乙处锋面坡角较小，为暖锋，再结合题文“我国”，说明为北半球，因此锋面气流方向为逆时针，西侧为冷锋，A项正确。第4题，根据上题分析：甲地位于冷锋后，此时为4月份，不可
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能出现大雨滂沱，只能受西北冷空气影响，沙尘漫天，大气能见度较低，因此A项错，C项正确；乙地位于暖锋前，受暖锋影响，阴雨连绵，但不会有大风天气，B项和D项错。
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