下行多层减速开关误动作
11：错位（超过45cm），撞到下终端减速开关时修正
多层减速开关移动后未写层 编码器坏
上行单层减速开关误动作
12：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正
单层减速开关移动后未写层 编码器坏
下行单层减速开关误动作
13：错位（超过45cm），撞到
单层减速开关移动后未写层
上终端减速开关时修正
编码器坏
17：参数错误
检查多层减速开关 重新写层 更换编码器 检查单层减速开关 重新写层 更换编码器 检查单层减速开关 重新写层 更换编码器
主控制器的设置参数超出本身的默认值 修改到允许范围内 设定参数与实际楼层不对
设定成一致 调整平层插板
平层感应器接地，整理线路 检查变频器 调整超载开关 更换编码器
检查编码器连接或更换 调整超载开关
18：写楼层时不符
平层插板偏离 平层感应器受到干扰 变频器未工作
22：电梯反向溜车
严重超载 编码器坏
编码器打滑或损坏 严重超载
23：电梯超速急停
机械上有卡死现象，如：安全钳动作，检查安全钳，蜗轮、蜗杆、蜗轮蜗杆咬死，电机轴咬死
24：电梯失速急停
抱闸未可靠张开 编码器损坏 抱闸弹簧过松
齿轮箱、电梯轴承 检查抱闸张紧力 检查编码器连线或更换 检查抱闸状况，紧抱闸弹簧 减轻轿厢重量，调整超载开
31：电梯溜车急停
严重超载 钢丝绳打滑 编码器损坏
32：安全回糨断开急停
相序继电器工作不正常
关
更换绳轮或钢丝绳 更换编码器 检查相序
本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享 分享 安全回路动作 接触器坏，不能正常吸合 35：抱闸接触器保护，停止启动 接触器卡死 X4输入信号断开 接触器坏，不能正常吸合 36：电机电源接触器保护，停止启动 接触器卡死 X15信号断开 接触器损坏，不能正常吸合 37：门锁继电器保护，停止启动 接触器卡死 输入信号X9与X3不一致 检查安全回路 更换接触器 检查连接线 更换接触器 检查连线 更换接触器 检查接线 其中KAS的副常开点是进主板的检测信号，另外KAS的线圈电压也进主板安全继电器卡死 39：安全回路触点保护 检测，这两路的检测信号应该是一致动作的。如果不一致且在时间上超过0.75s，那么则报39故障。这其实是两主板进110VAC110VAC的部分损坏 路外部的检测。 三菱 HOPE电梯P1板各发光二极管一览表 印刷线路板名称 P203702B000 发光二极管名称 发光二极管名称 功能 功能 额定状态 额定状态 DCV 主回路电容器充电指主回路电解电容器充 主回路电解电容器充 示器 示器 电时发光二极点亮 电时发光二极点亮 当安全回路正常时发 当安全回路正常时发 光二极管点亮 光二极管点亮 自动或手动运行中，且安全回路正常时， 自动或手动运行中，且安全回路正常时， 发光二极管点亮 发光二极管点亮 当电梯轿厢在门区内时， 当电梯轿厢在门区内时， 发光二极管点亮 发光二极管点亮 当层门、轿门门锁全部ON时， 时， 发光二极管点亮 发光二极管点亮 当采用自动（AUTO）方式时， ）方式时， 发光二极管点亮 发光二极管点亮 当ACR保险丝次级侧正常时， 保险丝次级侧正常时， 发光二极管点亮 发光二极管点亮 29# # DZ# P203701B000 41DG# 门锁状态指示 门锁状态指示 60# PP 错相、缺相指示 错相、缺相指示 本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享 分享 UP DN 21# 22# DWDT CWDT MNT 各种指示参见HOPE调试说明 调试说明 向上方向 向上方向 向下方向 向下方向 上行方向时，发光二极管点亮 上行方向时，发光二极管点亮 下行方向时，发光二极管点亮 下行方向时，发光二极管点亮 有开门指令，发光二极管点亮 有开门指令，发光二极管点亮 有关门指令，发光二极管点亮 有关门指令，发光二极管点亮 在DR-CPU正常工作期间，该发光二极管点亮 正常工作期间，该发光二极管点亮 在CC-CPU正常工作期间，该发光二极管点亮 正常工作期间，该发光二极管点亮 当R/M/WEN开关在中间位置时，该发光二极 开关在中间位置时，该发光二极 管点亮 管点亮指示目前的楼层（MON开关设置在“8”位置） 位置） 7段数码显示 段数码显示 富士达CP28（38）故障码读取方法 2． 故障代码的读识 故障代码的读识 故障代码由两位16进制数组成，bit0~bit3组成低位数，bit4~bit7组成高位数 组成高位数 bit7--------=8 bit6--------=4 bit5--------=2 bit4-- -----=1 bit3-----------=8 bit2-----------=4 bit1-----------=2 bit0-----------=1 例如：bit0,bit1,bit2,bit6,bit7亮，其余都熄灭。 亮，其余都熄灭。 由bit6,bit7亮，8+4=12（十进制）=C（十六进制），作为高位数 ，作为高位数 由bit0,bit1,bit2亮，4+2+1=7（十进制）=7（十六进制），作为低位数 ，作为低位数 得出此故障代码为C7，经查故障代码表，可以得知为“门光电装置不动作”故 GPS-I电子板上各发光管指示功能一览表 电子线路板 KCJ-42X 显 示 DCV #29 # #DZ #41DG #60 功 能 正 常 状 态 主电路电容充电完成时灯亮 主电路电容充电完成时灯亮 安全回路良好时灯亮 安全回路良好时灯亮 安全回路良好时，自动状态或手动运行时灯亮 轿厢进入门区时灯亮 轿厢进入门区时灯亮 内外门锁全部接触好后灯亮 内外门锁全部接触好后灯亮 自动模式时灯亮 自动模式时灯亮 主电路电容已充电 主电路电容已充电 安全回路指示 安全回路指示 运行状态及安全回路指示 运行状态及安全回路指示 门区指示 门区指示 内外门锁指示 内外门锁指示 自动/自动/手动指示 手动指示 本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享 分享 KCJ-40X #21 #22 DWDT CWDT MNT DCV Gcut 轿顶门机电脑板 轿顶门机电脑板 21 22 检测门回路 检测门回路 开门信号指示 开门信号指示 关门信号指示 关门信号指示 检测轿门安全保护装置 检测轿门安全保护装置 DOQ （安全触板、光电保护） （安全触板、光电保护） GPS-I P1板上各开关功能表 开关名称 功 能 TOP（上位）：顶层呼叫TOP（上位）：顶层呼叫 （上位）：顶层呼叫 TOP/BOT BOT（下位）：底层呼叫BOT（下位）：底层呼叫 （下位）：底层呼叫 UPC（上位）：轿厅上升UPC（上位）：轿厅上升 （上位）：轿厅上升 说明：闭合此开关，轿厢开始按设定方向运行。开关复位中中间 UPC/DNC 位置，轿厢就近停层。如保持在UPC位置，轿厢将一直运行到最DNC（下位）：轿厢下降DNC（下位）：轿厢下降 （下位）：轿厢下降 高层或次高层；保持在DNC位置，轿厢将一直运行到最底层或次底层。开关若不返回中间位置，电梯将不应答轿厢召唤。 电梯将不应答轿厢召唤。 DOOR/RST DOOR（上位）：切断门机开关指令DOOR（上位）：切断门机开关指令 （上位）：切断门机开关指令 中间 中间 中间 中间 中间 中间 正常状态 当轿门安全保护装置动作时，灯亮 当轿门安全保护装置动作时，灯亮 当门回路断开时，灯亮 当门回路断开时，灯亮 当有开门信号时，灯亮 当有开门信号时，灯亮 当有关门信号时，灯亮 当有关门信号时，灯亮 DR-CPU（DR-CPU（MD）工作指示MD）工作指示 ）工作指示 CC-CPU工作指示 工作指示 指示R/M/WEN开关状态 开关状态 当DR-CPU（DR-CPU（MD）工作正常时灯亮MD）工作正常时灯亮 ）工作正常时灯亮 当CC-CPU工作正常时灯亮 工作正常时灯亮 当R/M/MEN开关在中产蜮下侧位置时，灯亮 开关在中产蜮下侧位置时，灯亮 关门指示 关门指示 有关门指令时灯亮 有关门指令时灯亮 开门指示 开门指示 有开门指令时灯亮 有开门指令时灯亮 CSTOK HSTOK 主电脑板与轿厢串行传输指示 主电脑板与轿厢串行传输指示 主电脑板与轿厢串行传输正常时闪烁 主电脑板与轿厢串行传输正常时闪烁 主电脑板与厅门串行传输指示 主电脑板与厅门串行传输指示 主电脑板与厅门串行传输正常时闪烁 主电脑板与厅门串行传输正常时闪烁 PP UP DN 缺相检测 缺相检测 向上运行指示 向上运行指示 向下运行指示 向下运行指示 ACR保险丝回路电压正确时灯亮 保险丝回路电压正确时灯亮 轿厢向上运行时灯亮 轿厢向上运行时灯亮 轿厢向下运行时灯亮 轿厢向下运行时灯亮 检测门机变频器主回路电压 检测门机变频器主回路电压 当主回路电压低于17-30V时，灯熄灭 时，灯熄灭 当开门（关门）到位时灯亮 当开门（关门）到位时灯亮 OLT/CLT 检测开/检测开/关门到位状态 关门到位状态 本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享 分享 RST（下位）：RST（下位）：CPU（下位）：CPU复位 复位 DCB（上位）：关门DCB（上位）：关门 （上位）：关门 DCB/FMS FMS（下位）：写层高数据FMS（下位）：写层高数据 （下位）：写层高数据 R/M MNT WEN LD0/LD1 RSW 写入及显示载重量 写入及显示载重量 SHIFT：模式（SHIFT：模式（VP：模式（VP）的位置VP）的位置 ）的位置 LTB：平层时，抱闸接触器动作时间调节LTB：平层时，抱闸接触器动作时间调节 ：平层时，抱闸接触器动作时间调节 MON：功能控制开关MON：功能控制开关 ：功能控制开关 中间 中间 8 8 安装时6，服务时8 WEN（下位）：修正WEN（下位）：修正EEPROM数据 数据 R/M（上位）：警报器R/M（上位）：警报器R/M亮 MNT（中间）：警报器MNT（中间）：警报器R/M熄 安装时置于中间 安装时置于中间 中间 中间 GPS-I MON开关与七段管显示器的功能表 MON位置 功能 代码 代码含义 LED显示器 代码 代码含义 E0 无故障 无故障 E1 欠速 欠速 E2 超速 超速 0 故障显示 故障显示 E3 反转 反转 E4 AST故障 故障 E5 过电流 过电流 E6 过电压 过电压 E7 欠电压 欠电压 1 轿厢位置显示 轿厢位置显示 E8 #LB故障 故障 E9 #5故障 故障 EA #BK故障 故障 EB 到轿厢串行通信错误 到轿厢串行通信错误 EC 到厅门串行通信错误 到厅门串行通信错误 ED CPU与外界连接插头错误 与外界连接插头错误 EE DR-CPU不能再启动 不能再启动 EF CC-CPU不能再启动 不能再启动 显示轿厢水平位置，显示范围为-19~+19，0~-0为运行的中点 为运行的中点 SW LDO/LD1→LD0 现在的载重量作为空载数据写入E2PROM 现在的载重量作为平衡载重量数据写入E2PROM 现在的载重量数据显示 现在的载重量数据显示 2 安装时称重写入 安装时称重写入 SW LDO/LD1→LD1 SW LDO/LD1→中间位置 中间位置 3 4 5 楼层显示 楼层显示 手动操作 手动操作 保养时称重写入 保养时称重写入 显示轿厢所处楼层数 显示轿厢所处楼层数 显示轿厢所处楼层数 显示轿厢所处楼层数 SW LDO/LD1→LD0 现在的载重量作为空载数据写入2EPROM 本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享 分享 SW LDO/LD1→LD1 现在的载重量作为平衡载重量数据写入E2PROM 现在的载重量数据显示 现在的载重量数据显示 SW LDO/LD1→中间位置 中间位置 6 7 8 9 A B C 安装时手动操作模式 安装时手动操作模式 显示“H”+楼层数 楼层数 楼层显示 楼层显示 标准设定 标准设定 楼层显示 楼层显示 楼层显示 楼层显示 调整BK力矩 力矩 检测过负载蜂鸣器 检测过负载蜂鸣器 SW LDO/LD1→LDO/LD1 SW LDO/LD1→LD0 D 称重显示 称重显示 SW LDO/LD1→LD1 SW LDO/LD1→中间位置 中间位置 E F TSD安全系数检测 安全系数检测 显示楼层数 显示楼层数 TSD运行检测 运行检测 显示楼层数 显示楼层数 显示轿厢所处楼层数 显示轿厢所处楼层数 显示轿厢所处楼层数 显示轿厢所处楼层数 显示轿厢所处楼层数 显示轿厢所处楼层数 显示轿厢所处楼层数 显示轿厢所处楼层数 BK力矩设定值（十进制） 力矩设定值（十进制） SW LDO/LD1→中间位置 中间位置 现在负载率显示 现在负载率显示 显示“OL” E2PROM中的空载数据显示 中的空载数据显示 E2PROM中的平衡重量数据显示 中的平衡重量数据显示 现在载重量的数据显示 现在载重量的数据显示 电梯技术要求摘要(1) 一、电梯的分类 l 按用途分： 1．乘客电梯 TK ．乘客电梯 2．载货电梯 TH ．载货电梯 3．客货两用电梯 TL ．客货两用电梯 4．病床电梯 TB ．病床电梯 5．住宅电梯 TZ ．住宅电梯 6．杂物电梯 TW 底面积≤1M2，深度≤1M，每格高度≤1.2M ．杂物电梯 7．船用电梯 TC ．船用电梯 8．观光电梯 TG ．观光电梯 9．汽车电梯 TQ ．汽车电梯 l 按速度分： 本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享 分享
1. 低速梯 V≤1.0m/s 低速梯 2. 快速梯 1.0m/S＜V≤2.0m/s 快速梯 3. 高速梯 V＞2.0m/s 高速梯 l 按曳引电动机供电电源分：
1．交流电梯：以交流电动机为驱动的电梯。 2．直流电梯：以直流电动机为驱动的电梯。 l 按有减速器分类
1．有齿轮电梯：用于低速和快速梯。 2．无齿轮电梯：用于高速梯。 l 按驱动方式分： 1．钢丝绳式 2．液压式 l 按机房位置分 l 按控制方式分：
1．手柄开关控制、手动门 SS ．手柄开关控制、手动门 2．手柄开关控制、自动门 SZ ．手柄开关控制、自动门 3．按钮控制，手动门 AS ．按钮控制，手动门
4．按钮控制，自动门 AZ ．按钮控制，自动门
5．信号控制 XH ．信号控制
6．集选控制 JX ．集选控制
7．并联控制 BL ．并联控制
8．梯群控制 QK ．梯群控制
9．微机处理，集选控制 JXW ．微机处理，集选控制
二、电梯的曳引传动方式
1．曳引钢丝绳的绕法
（1） 1∶1绕法 轿厢的升降速度与钢丝绳线速度一样。钢丝绳所受力等于所悬挂重量绕法
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的总和。
（2） 2∶1绕法 轿厢的升降速度是钢丝绳线速度的一半。钢丝绳所受力等于所悬挂重绕法
量总和的一半。
2．曳引钢丝绳的绕式
（1）全绕式 每根钢丝绳在曳引轮上绕过二次，需要两个对应的绳槽。 ）全绕式
（2）半绕式 每根钢丝绳在曳引轮上只绕一次，只需一个对应绳槽。半绕式电梯，曳引钢）半绕式
丝绳在曳引轮上最大包角为180°，一般不小于150°。
三、电动机
l 电动机定子和转子温升不超过25℃。 l 定子与转子间隙1mm。 l 电动机轴向窜动量不大于3mm。 l 轴承温度不超过80℃。 l 额定电压值波动在±7%以内。
l 电动机空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于平均值的10%。 l 曳引电动机振幅及轴向窜动量允许值：
振幅允许值：1000转/分：≤0.13mm。750转/分：≤0.16mm。 轴向窜动：10kw：0.5mm。10-20kw：0.74mm。30kw以上：1.0mm。
四、制动器
l 得电立即松闸、失电立即抱闸。 l 电磁力应大于制动力。
l 瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的80%。
l 松闸时，瓦闸与制动轮的间隙最好在0.3~0.5mm，不大于0.7mm。
l 制动器线圈正常工作温升在60℃以下，最高不超过85℃。 l 制动器轴锁磨损超过原直径5%或椭圆度超过0.5mm时应更换。 l 制动瓦片磨损量达原厚度1/4时应更换。
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五、曳引轮
l 材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系数大，一般用球墨铸铁。 l 绳槽型式：
（1）半圆槽：摩擦系数小，用于全绕式电梯。包角大于330°。 （2）速切口半圆槽：摩擦力适中，用于半绕式电梯。包角应大于135°。 （3）V型槽：摩擦力大，不常用，有时在载货电梯中用。 l 曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于40。 l 曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。
六、导向轮
l 用于半绕式时，称过桥轮。用于全绕式时，称抗绳轮。 l 绳槽应为半圆槽。 l 槽深大于d/3。
l 槽的圆弧半径R比钢丝绳半径放大1/20。 l 导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大40倍以上。 l 导向轮安装时离机方地面距离应大于10cm。
七、减速器
l 减速箱的作用是降低曳引机输出转速，增大输出转距。 l 电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。 l 蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式，蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。 l 蜗轮副的齿面间隙应在0.095~0.19mm之间。
l 电动机主轴与蜗杆的同轴度：刚性连接≤0.02mm，弹性连接≤0.1mm。 l 连接器外圆的径向跳动不应超过1/3000。 l 掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。
l 减速器各机件和轴承温度不高于60℃，箱体内油温不得超过85℃。
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八、曳引钢丝绳
1．至少有两根的钢丝绳。
2．曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于40。 3．钢丝绳的公称直径不小于8mm。 4．钢丝绳的安全系数：
三根或三根以上：12 16 两根： 两根：
12 卷筒驱动 卷筒驱动
5．钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的80%。 6．各根钢丝绳应受力均等，小于5%。 7．空载到满载的网丝绳伸拉量不超过20mm。 8．端接型式：锥型套、自锁楔型、绳夹。 9．钢丝绳报废标准： 钢丝绳单丝断裂根数：
钢丝绳安全系数 12-14 14-16
钢丝绳一个捻距有下列断裂数应更换
钢丝表面磨损量达直径%
0 10% 15% 20% 25% 30% 20 22
17 18
15 16
14 15
12 13
10 11
同捻钢丝绳取1/2数值为报废依据
表面磨损或腐蚀占直径30%时，不管有无断丝或出现断股即报废。
九、补偿绳
电梯额定速度超过2.5m/s时，应使用速张紧轮的被偿绳。 张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比应不小于30。 电梯额定速度超过3.5m/s时，应增设一个防跳装置。
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十、厅、轿门技术要求
1．门扇与门套，门扇下端与地坎之间的间隙：客梯1~6mm，货梯1~8mm。 2．开门刀与各层厅门地坎之间的距离：5~10mm。
3．各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离：5~10mm。 4．各层厅门地坎的不水平度≤2/1000。
5．各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm。 6．各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0~+3mm。 7．滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于0.5mm。
8．厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000。 9．中分式门的门扇在对口处应平整，两扇门的不平度不应大于1mm，门缝在整个可见高度上均不应大于2mm。
10．门在开足后，门扇不应凸出轿厢门套，应适当缩入5mm左右。 11．门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。 12．厅门门扇上应装有强迫关门装置。 13．被动门应设有电气联装置。
14．门锁门钩子钩进量大于7mm。并开始与电锁联锁触点接触。 15．关门阻止力应不大于150N。
十一、导轨
1．导轨支架的安装 l 连接方式： A：对穿螺栓固定法 ：对穿螺栓固定法 B：预埋螺栓固定法 C：预埋钢板焊接固定法 D：膨胀螺栓固定法。 E：直接埋入法
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l 支架水平度：5mm l 支架间距：
（1）一定要保证每根导轨有2只支架。 （2）间距不大于2.5M。 （3）与连接板不能垂直。 3．导轨安装
l 垂直度：轿厢侧小于1.2mm/5M，不设安全钳的对重导轨：小于2mm/5M l 接头缝隙：轿厢导轨不大于0.5mm，不设安全钳的对重导轨：不大于1mm l 接头台阶：不大于0.05mm，不设安全钳的对重导轨：不大于0.15mm l 修光长度：250~300mm
l 与支架的连接：不能用焊接方法。 l 导轨的最底端不能悬空。
l 轨距要求：轿厢0~+2mm，对重：0~+3mm 整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜。
十二、导靴
（1）固定式滑动导靴：适用于V≤0.63m/s。 （2）弹簧式滑动导靴：适用于V≤2m/s。 （3）滚动导靴：适用于V＞2m/s。
l 滚动导靴的水平移动量为1mm，顶面移动量为2mm。 l 导靴侧面磨损量不得超过原厚度的25%（双面计算）
l 滑动弹簧导靴a、c间隙调正为2mm，b尺寸根据载重量加以调正。 kg b
500 42mm
750 34mm
1000 30mm
1500 2000-3000 5000
20mm
25mm 25mm
十三、缓冲器
1．弹簧式缓冲器（蓄能型）
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l 用于速度V≤1m/s的电梯上。
l 缓冲行程：S=0.135V2（M）且不小于65mm。 l 越程距离：200~350mm。 2．液压式缓冲器（耗能型） l 可用于任何速度的电梯。
l 缓冲行程：S=0.067V2(M)，且不小于420mm。 l 越层距离：150~400mm。 3．安装维修技术要求
l 轿厢底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。 l 对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。 l 弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过4/1000。
l 轿厢侧使用两个缓冲器时，同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大
于2mm。
l 采用液压缓冲器时，其柱塞垂直度不大于0.5%。（另有称±0.5mm）
l 液压缓冲器压实后重力离开应在120秒内自动复位。 l 缓冲器应有防尘防锈措施
十四、限速器
1．最低动作速度：115%V 2．最大动作速度： （1） 瞬时式安全钳：0.8m/s
（2） 渐进式安全钳，电梯速度≤1m/s时：1.5m/s。 （3） 其它：1.25V+0.25/V
3．安全钳电气开关动作速度：90-95%V0 （V0限速器动作速度）
4．对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度，但不能超过10%。 5．限速器轮的节圆直径与限速器钢丝绳的公称直径之比不小于30。 6．限速器钢丝绳直径不小于6mm，安全系数不小于5。
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7．限速器轮的不垂直度不大于0.5mm。
8．张紧装置必需是浮动的，重锤不小于30kg。有断绳保护开关。 9．张紧装置离地高度（mm）
电梯类别 距地面主度
10．张紧轮张紧力的要求：
低速电梯 400±50
快速电梯 550±50
高速电梯 750±50
正常运行时，张紧力≥150N，限速器动作时，限速器的张紧力应不小于安全钳起作用时所需力的2倍且不应小于300N。 11．限速器响应时间：
限速器动作速度前的响应时间和达到动作速度后，吊起楔块与导轨按能时间（限速器与安全钳的灵敏性）标准在0.5秒以内，如无轧绳置的响应时间稍长些。
十五、安全钳
1．瞬时式安全钳适用于额定速度不超过0.63m/s的电梯。 2．渐进式安全钳适用于额定速度大于1.0m/s的电梯。 3．制停距离
H=V12/2g+0.10+0.03（m）
额定速度（m/s） 限速器最大动作速度（m/s） 最小制停距离 最大制停距离
1.50 1.75 2.0 2.25 3.00
十六、井道顶部空间和底坑的尺寸要求
1．井道顶部空间，当对重完全压实在缓冲器上时，应同时满足以下三个条件： （1）轿厢导轨长度应能提供≥0.1+0.035V2(m)的进一步制导行程。
1.98 2.26 2.55 3.13 3.7
330 380 460 0 840
840 1020 1220 1730 2320
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2
（2）井道顶部最底部件与轿顶站人空间底平面的垂直距离≥1.0+0.035 V(m)。
（3）井道顶部最底部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的距离≥0.3+0.035V2(m)
井道顶部最底部件与导靴或滚轮，钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的距离≥0.1+0.035V2(m)
同时，轿厢上方应有一个足够的空间，能放进一个不小于0.5米×0.6米×0.8米的距形体。 2．当轿厢完全压实在缓冲器上时，应同时满足：
（1）对重轨导长度应能提供一个≥0.1+0.035V2(m)的进一步制导行程。
当电梯减速度能被监控时，这个数值可以减小： V＜4m/s时，可减少原数值的1/2 V＞4m/s时，可减少原数值的2/3
无论哪种情况，0.035V2的值，均不得小于0.25米。 （2）底坑内应有能放进一个不小于0.5米×0.6米×1.0米的距形体。
（3）底坑的底部与轿厢最低部分间的净空距离应不小于0.5米。该底部与导靴或滚轮、安
全钳楔块、护脚板或垂直滑动门的部件间的净距离不超过0.1米。
十七、机房部件安装技术要求
1．承重钢梁
（1）承重钢梁如埋入承重墙内时应超越墙中心20mm，且不应小于75mm。 （2）对于砖墙，梁下应垫以能承受其重量的钢筋混凝土过梁或金属过梁。
（3）承重钢梁上平面水平度≤0.5/1000，三根承重梁上平面相互高差≤0.5mm，相互平行度
≤6mm。 2．曳引机
（1）对不设减震装置的曳引机座的水平度不大于2/1000。 （2）曳引轮位置偏差：前后方向≤±2mm，左右方向≤±1mm。 （3）曳引轮、导向轮、复绕轮垂直度偏差≤0.5mm，平行度≤±1mm。 3．限速器
（1）限速器与基座应用螺栓连接，如用混凝土基座，该基座的尺寸应比限速器底座每边放
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大25~40mm。
（2）限速器轮的不垂直度不大于0.5mm。 4．控制屏
（1）垂直度≤3/1000 （2）正面距门、窗≥600mm。 （3）维修侧距墙≥600mm。 （4）距机械设备≥500mm。 5．总电源
（1）安装在门入口方便接触处，高度1.3~1.5米。 6．孔洞要求
机房内钢丝绳与楼板边孔洞每边间隙应为20~40mm，四周筑台阶高50mm。 7．标志
在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧漆成黄色。制动器手动松闸板手漆成红色，并挂在易接近的墙上。制动器手动松闸板手漆成红色，并挂在易接近的墙上。机房内有多台电梯应有明显标志并挂在易接近的墙上。机房内有多台电梯应有明显标志便于区别。
十八、管路、线槽敷设原则
1．与可移动部分的最小距离：机房50mm，井道100mm。 2．线管、线槽应用阻燃材料。 3．线管弯头超过3只应设接线盒。
4．水平、垂直偏差不大于2/1000，全程最大偏差不大于20mm。 5．水平支承点间距1.5米，垂直支承点间距2米。 6．软管弯曲半径大于软管半径的4倍。
7．软管支承点间距不大于1000mm，自由端头长度不大于100mm。
8．线管内导线总面积不大于线管内净面积的40%。 9．线槽内导线总面积不大于线槽内净面积的60%。
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十九、接地接零
1. 电气设备金属外壳应有易于识别的接地端。 2. 接地电阻值不大于4Ω。 3. 接地线应用铜芯线。
4. 接地线截面积不应小于相线的1/3。 5. 接地线截面积对裸铜线不应小于4mm2。 6. 绝缘线不应小于1.5mm2。
7. 线槽接头、电线管弯头、束结、分线盒应跨接接地线。可用5mm钢筋作跨接线。 8. 轿厢接地线如用电缆线不得少于2根，截面积大于1.5mm2。 9. 接地线应用黄绿双色线。 10. 零线与接地线应始终分开。 11. 保护接地与保护接零不得混用。
二十、井道
1．当相邻两层门地坎间的距离超过11米时，其间应设置安全门。 2．检修门、安全门和检修活板门均不得朝井道内开启。
3．门和活板门均应装设用钥匙操纵的锁，当门、活板门开启后不用钥匙也能将其关闭和锁住。
4．检修门与安全门即使在锁住的情况下，也应能不用钥匙从井道内部将门开启。 5．只有检修门、安全门以及检修活板门均处于半闭状态时，电梯才能运行。 6．电梯运行部件之间水平距不小于0.3米，隔离栏贯穿整个井道高度。 7．电梯提升高度大于30米，应装对讲装置，应有补偿装置（绳或链）。 8．电缆线移动弯曲半径
8芯不少于250mm。 16~14芯不少于400mm。
如多种规格共用，以最大弯曲半径为准。
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