民用 相试 员ｍｉｉｌｌ教材编制研穷 上海飞机设计研究院归晓烨 ［摘要］试飞员培训教材是试飞员了解新研制飞机的基本资料，在结合与专业设计的深入交流和模拟机实习等培训后，最终帮助试 飞员具备对新研制的飞机进行试飞的能力。本文初步介绍了试飞员培训教材的结构和编制要求，论述了依据ＣＣＡＲ一９１部、 ＡＣ一９１—１１和ＡＣ２５．１５８１—１等相关规章进行新研飞机的试飞员培训教材的编制方法，最后对民用飞机试飞员培训教材的编写时机和 编制队伍提出了建议，并对编制工作提出了初步建议。 ［关键词］试飞员 试飞 编制要求 编制方法 ０．引言 ２．１．２ＡＣ一９１—１ １《航空器的持续适航文件要求》相关内容 试飞期间试飞员的任务是对新研制的飞机进行试飞，以验证飞机 ＡＣ一９１一ｌ】《航空器的持续适航文件要求》中规定了作为持续适航 设计制造的正确性，检验飞机性能，确保飞机飞行的可靠性和安全性。 文件的编写原则和内容要求，第８．４３条对飞机的飞行机组操作手册作 一般来讲，无论是飞机厂家的试飞员还是局方的试飞员，都是经过挑选 有如下定义： 或训练的有经验的优秀飞行员，拥有良好的飞行基础知识和飞行技能， “为飞行机组提供了在所有预计航线飞行过程中安全有效地操纵 有的还拥有相应类别的商用驾照。但在进行试飞前，还必须深入了解 航空器所必需的使用极限、程序、性能和系统资料，航空器制造厂家可 和掌握新研制的飞机的设计特点、设备、性能、、操作方法和程序等 根据航空器飞行手册编制飞行机组操作手册，以建立具体的标准化程 信息和知识。因此，飞机制造厂家必须编制新研飞机的介绍材料，以满 序和动作，同时也可作为航空器改装训练、复训和熟练检查的一个全面 足试飞期间试飞机组人员对培训资料的使用需求。这些介绍材料和飞 参考和复习指南。” 机飞行手册等文件一起，在对试飞员进行新研制飞机试飞培训时提供 ＡＣ一９１一ｌ１对飞机的ＦＣＯＭ正文内容有明确的规定，飞行机组操作 给试飞员。 手册应当至少包括如下内容： １．试飞员培训教材概述 “ａ．使用说明：具体说明适用的航空器列表、使用的术语（包括缩略 １．１目的和用途 语）或者图示符号。 试飞员培训教材是试飞员了解新研飞机的入门级资料，在结合与 ｂ．运行：应当包括需要飞行机组掌握的航空器及各系统的具 专业设计的深入交流和模拟机实习等培训后，最终帮助试飞员具备对 体运行。 新研制的飞机进行试飞的能力。 ｃ．正常程序：包括每次飞行都要完成的程序，以确保航空器状态正 试飞员试飞培训教材作为试飞阶段飞行机组人员的学习材料，可 常、驾驶舱配制正确。 以帮助受培训的人员全面地了解飞机及飞机各系统；通过对飞行机组 ｄ．非正常程序：指不是每次飞行都必须完成的、而是按需要（如由 人员的系统培训，可以为试飞飞机安全、可靠、有效地完成试飞任务打 于恶劣天气等）完成的程序，包括维修人员完成的飞行前系统测试后， 下良好的基础。 可能需要机组完成的补充程序。 １．２使用对象 ｅ．性能数据：包括签派放行和飞行中的性能数据。 试飞员培训教材的使用对象主要是参加新研制飞机试飞的试飞 ￡航空器系统说明。Ｉ￣［２１ 员，特别是首飞的试飞机组。 由此可看出，ＡＣ９１—１１第８．４－３条对ＦＣＯＭ编制的要求与ＣＣＡＲ一９１ １．３教材结构 部《一般运行和飞行规则》第９１．９８７条驾驶员训练内容中的有关航空器 由于试飞员试飞培训教材在内容上与飞机飞行机组操作手册 型别介绍的要求是一致的，只是ＡＣ９１－１１对ＦＣＯＭ编制的要求规定得 （Ｆｌｉｇｈｔ Ｃｒｅｗ Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ Ｍａｎｕａｌ，以下简称ＦＣＯＭ）基本一致，一般试飞员 更详细一些，也可看出新研飞机飞行员试飞培训教材与成熟飞机的 对其内容编排已很熟悉和习惯，因此，教材的结构也可参考ＦＣＯＭ的方 ＦＣＯＭ在功用和内容上是可以一致的。由于这种天然的关系，在具体 式和结构，分为以下四部分： 编写飞行员试飞培训教材时，可参考ＡＣ９１一ｌ１对ＦＣＯＭ编制的要求。 １）总体和系统说明 飞行员试飞培训教材实际上可以看作是ＦＣＯＭ的试预备版本。即：在 ２１使用 试飞员培训结束或飞机首飞后，可在飞行员试飞培训教材基础上编辑 ３１操作程序 改进，升级为ＦＣＯＭ的首个版本，并随着飞机研制和试飞的进展逐步完 ４ 能 善直至获得局方批准并交付航空公司。 ２．规章和依据 另外，试飞员在获得ＦＣＯＭ后，ＦＣＯＭ将作为后续试飞过程中试飞 ２．１规章要求 员学习飞机机型知识的重要技术资料之一。 目前，无论国内和国外都还没有发布针对新研制的飞机试飞员培 ２．１．３其他相关规章 训及其培训教材的规范，试飞员培训及其培训教材的编制必须根据新 ＣＣＡＲ／ＦＡＲ ２１．５；ＣＣＡＲ／ＦＡＲ ２５．１５８ｌ，２５．１５８３，２５．１５８５，２５．１５８７和 研制飞机的实际情况和试飞员的实际要求进行安排。但ＣＣＡＲ一９１部 ＣＣＡＲ／ＦＡＲ ３６．１５８１节确定了飞肌飞 亍手册必匆 供的信皂。ＣＣＡＲ２５．１５８１ 《一般运行和飞行规则》第９１．９８７条驾驶员训练内容中的有关航空器型 节还要求“由于设计、使用或操作特性而为安全运行所必需的其他信 别介绍的要求、ＡＣ一９１—１１《航空器的持续适航文件要求》第８．４３条飞行 息” 。 机组操作手册编制要求以及ＡＣ２５．１５８１—１《飞机飞行手册》对试飞培训 此外，ＣＦＲ第１４卷中的第９１和１２１部、一些咨询通告如ＡＣ２５．１５８１－１ 教材及操作程序部分的编制具有重要的参考价值和指导意义，教 等都提供会对及操作程序方面的内容产生影响的运行要求。 材的编制内容应覆盖其全部要求。 ＡＣ—ｌ２１—２２｛机组标准操作程序》虽然是面向大型飞机公共航空运输承 ２．１．１ＣＣＡＲ一９１部《一般运行和飞行规则》相关内容 运人颁发的，但目的是为合格证持有人制定和更新机组操作标准操作 ＣＣＡＲ一９１部《一般运行和飞行规则》的第９１．９８７条对驾驶员训练 程序提供参考。ＡＣ一１２１—２２同时指出，运输合格证持有人在编写机组 内容中的有关航空器型别介绍内容如下： 标准操作程序过程中需要结合相关手册（运行手册、飞机飞行手册、机 “对于每一航空器型别，应讲授下列内容： 组操作手册等），同时也应充分听取制造厂商的意见。因此，在编制过 （ｉ）一般介绍； 程中可适当考虑该咨询通告的要求，使与运输合格证持有人编写的标 ㈤性能特征； 准操作程序之间能有良好过渡。 ｆｉｉｉ）发动机和螺旋桨； ２．２编制依据 ｆｉｖ）主要部件； 目前，国际上有两种通用的技术出版物编制标准，分别是ＡＴＡ２２００ （ｖ）飞机主要系统（如飞行操纵、电气、液压）和其他有关的系统； 航空维修资料标准 、和ＳＩＯ００Ｄ国际技术出版物规范 】。ＡＴＡ２２００主要 （ｖｉ）ｉＥ常、非正常和应急操作的原则以及相应的程序和； 强调维修资料的数据规范和标准，对于飞机维修类手册的编制有直接 （ｖｉｉ）识别和避开危险天气的程序，包括意外遭遇危险天气时（包括 指导作用。ＳＩＯ００Ｄ相较ＡＴＡ２２００来说，除了针对航空器产品外，同时 低空风切变）从中脱离的程序，以及靠近雷暴或穿越雷暴区（包括最佳 也涵盖了如汽车、轮船等工业产品。同时，对于航空器产品，Ｓ１０００Ｄ也 穿越高度）、颠簸（包括晴空颠簸）、结冰、冰雹和其他危险天气环境中的 操作程序； 有针对操作与运行等做出相关规定。因此可以用于指导飞行类手册的 （ｖｉｉｉ）使用； 编制，也同样适用试飞员培训教材的编制。 （ｉｘ）燃油消耗和巡航控制 葶了 搀计划Ｓ１０００Ｄ国际技术出版物规范是新一代的技术出版物国际规范，一．．（ｘ）飞行的计划； 出版物全寿命周期．覆 、（ｘｉ）每一正常和应急程序 机 目编制、各个工作环节，管理、数据交换、适用于军用陆、数据分发、使用及更改在 的菝 海、空装备及民甬 ，（ｘｉｉ）经批准的飞行手册。’ 宴 …婺型 亨ｃ： ，Ａ 事 草枣适用于所有民用飞机。因此，《一磐运行和飞行规则》是一部具有普遍指导意义的 墨 新研飞祝南试 话 要 垫行 ｓ《：Ａｓ而ｌ 实上对于不熟悉飞机全生命周期过程的研发者而言，里Ｓ其丰富的内容足以支持民用飞机出版物复杂的业务流程：１０００Ｄ》规范的完整性和全面性，一度曾被认为难以理解和 理解和 的新技术增加相应的内容：． 煎 上述要求，并根据新研飞机萌 辑 ’。………～…南 Ｄ Ｓ１０００Ｄ》规范的确是一个挑战。｛ＡＳＤ ｓ１ｏ０ｏＤ》规范的设 。 任何需要维护和操作的技术系统塞塾 向磐 空装备的生命周期维护过程，不过，它同样适用于 ，因此也同样适用于“民用飞机 负 一４８１— 科技信息 培训教材”。｛ＡＳＤ Ｓ１０００Ｄ｝规范对于培训教材而言的另一个意义在于 飞行手册中某项操作程序可能被培训手册的教程所重新使用，反之亦 然。 ３．编写方法 ３．１编写时机 序。这是试飞员培训的核心内容，也是试飞员最关心的培训内容。 ３＿３评审和审查 可邀请资深试飞员参与试飞培训教材的评审和审查 ３．４其他建议 ａ）编写队伍 由于研制新飞机是一个逐步完善成熟的过程，飞行员试飞培圳教 材的编制时间既不能过早，也不能过晚。过早，飞机还不成熟，设计上 还存在许多问题需要解决改进；过晚，试飞员培训和实习时间少，不利 于试飞安全，尤其是首飞安全。建议在详细设计完成前进行资料收集、 详细设计完成后开始编写。最晚在首飞前１８个月开始编制飞行员试 飞培训教材，首飞前６个月完成编制。 ３－２内容 根据前面有关参考规章所述，整个教材内容主要涉及四个方面：总 体和系统说明、性能特征、使用和操作程序。各大部分主要内容 如下： ａ１总体和系统说明 该部分主要包括：总述飞机总体和各大组成部分；介绍飞机主要系 统（如飞行操纵、电气、液压、环控和发动机等）和其他有关的系统。 由于试飞员面对的是新研制的飞机，相对于ＦＣＯＭ，在总体介绍中 可在该部分增加新研制飞机的设计指导思想和设计理念的介绍，使试 飞员清楚地了解飞机的设计理念和特点，尤其是与传统的不同之处。 也可增加新研飞机与竞争机型比较，说明飞机的优缺点、不同之处；提 供对比的相关数据，便于试飞员转变模式，建立对新研飞机更加直观和 具体的概念，较快地了解、掌握新研飞机。 在系统介绍中，对新研飞机系统的原理和逻辑关系进行较为深入 的介绍，介绍系统原理时以系统逻辑关系的框图为主；加强系统综合逻 辑的内容，建立若干多专业联合编制小组，对综合性强的专业（如自动 飞行、指示与记录等）进行综合讨论和编写，协调统一术语、缩略语等。 ｂ ｌ生能 该部分应按照ＣＣＡＲ２５部和３６部适用的性能要求、专用条件的有 关要求，提供保证飞机安全运行所必须的全部性能资料。所提供的性 能数据和资料应能覆盖飞机的使用重量、高度、温度、构型、发动机推力 额定值，以及构成使用性能的任何其它使用变量。 ｃ）使用 该部分主要内容是飞机正常使用时必须遵守的所有，它们包 括：一般、重量重心、使用、空速和马赫数、动力装置 和各系统的有关等。 ｄ）操作程序 该部分主要内容是操作飞机的正常程序、非正常程序和应急程 培训教材编制应建立专职化或相埘固定的编制和教员队伍，以不 断提高编写水平。 ｂ）术语 教材的编写应尽量使用符合民航的行业习惯和术语，以符合试飞 的实际需求。编制过程中建议吸纳试飞员和试飞工程师进行一定程度 的参与；择机派编写人员去体验飞行或观摩现有的试飞监控来了解飞 行和试飞，了解航线飞行和试飞的行业习惯和术语，熟悉飞行语言，以 解决与民航和试飞用术语脱节的问题。 ｃ）试飞员联系 建议建立与试飞员队伍的联系，在试飞员培训教材开始编制前与 试飞员深入交流，了解他们的要求；编制过程中可请部分飞行员做顾 问，指导教材编制。 试飞员培训教材中应重点介绍新飞机的特点。 试飞员培训教材中应包括一些专题／专项培训，例如应急撤离试验 等。 新飞机首飞前因构型不完整会产生虚警，需在试飞员培训教材中 说明，告知虚警情况及其存在阶段。 试飞员培训教材是试飞员了解新研飞机的基本资料，在结合与专 业设计的深入交流和模拟机实习等培训后，最终帮助试飞员具备对新 研制的飞机进行试飞的能力。本文初步介绍了试飞员培训教材的结构 和编制要求，其次论述了依据ＣＣＡＲ～９１部、ＡＣ一９１—１１和ＡＣ２５．１５８ｌ一１ 等相关规章进行新研飞机的试飞员培训教材的编制方法，最后对民用 飞机试飞员培训教材的编写时机和编制队伍提出了建议，并对编制丁 作提出了初步建议。 参考文献 ［１］ＣＣＡＲ一９１一般运行和飞行规则２００９ ０９ ［２］ＡＣ一９１—１１航空器的持续适航文件要求２０（）８ １１ ［３］ＣＣＡＲ一２５运输类飞机适航标准２００９ ０９ ｌ４ｊＡＴＡ Ｓｐｅｃ ２２００ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｓｔａｎｄａｒｄｓ ｆｏｒ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ２０００ ０１ ［５］Ｓ１０００Ｄ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｓｐｅｃｉｉｆｃａｔｉｏｎ ｆｏｒ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｐｕｂｌｉｃａｔｉｏｎｓ ２００８ ０８ 内外层间的耦合和两个双绞回路中的相互串扰耦合。无论是何种形式 耦合，都有可能将一根导线中的干扰耦合到另一根导线中去，使与之相 连接的电子设备遭到破坏。 在雷灾事故分析中，经常碰到的有电源线对信号线间的耦合，信号 线相互间的耦合，防雷引下线对其附近的金属导体间的耦合等均属于 线对线感应耦合，既有电场耦合，又有磁场耦合。可按ＧＢ５００５７—９４ （２０００版）《建筑物防雷设计规范》中附录七《环路中感应电压、电流和能 量的计算》的方法加以具体分析和危害性评估。 ５．做好共用接地系统电磁兼容性的措施 综上所述，本人认为在今后的共用接地系统防雷设计与施工过程 中，不仅需要在施工中合理运用以上总结的一些电磁兼容性措施，而且 应该在防雷工程设计时就着重采取以下几个方面措施，做好共用接地 系统的电磁兼容性： （１）共用接地系统所处的电磁环境条件； （２）共用接地系统中接地分配系统的自身性能参数； （３）共用接地系统各部分的布局，尤其接地连接线的布局； （４）各接地分配系统在共用接地系统中的接地点位置； （５）各接地分配系统间的协调； （６）共用接地系统与综合布线系统间的协调； （７）等电位连接接地在共用接地系统中的处理； （８）共用接地系统的电磁兼容ｌ生与信息系统电磁兼容眭间协调配合。 ６．结束语 接雷击或建筑物附近遭雷击时，在建筑物防雷系统中流过的雷电流或 要使共用接地系统满足电磁兼容性要求是有一定难度的，在实际 的防雷工程设计和施工中需结合具体实际环境解决实际问题。本文通 过对电磁耦合机理的分析，有针对性地提出了一些做好共用接地系统 电磁兼容性的措施，对于消除共用接地系统的电磁干扰，确保共用接地 方式的计算机房的安全稳定运行是行之有效的。 嚣的 篙宽回 路中感应出誊碧暂态 过电压外，量还能纛 军在平 霉行信号爨线缆羹萋或肇导 装体 ［］蒿１ 妻甍物防雷设计规范）《建筑物防雷设计规范 ）ＧＢ５０（）５７—一９ ４（２０（１０版¨Ｅ版）．北 ：京：中国计划甲国计划 ｉ￣ｔ－＂ｒａ－－出版薏 筑物电子信息系统防雷技术规范》［］２ 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》ＧＢ！； ０３４３－２００４． Ｅｂ京：示：中甲 古磁场耦合。在实际工程中，任何两个设备的互 联系登墨 搏 国建筑工业出版社 ２００４ 。［３］张小青．《建筑物内电子设备的防雷保护》．北京电子＿ｒ－，３ｋ出版 ００社 ｏ颦衾署譬 盖赞 箬器 龛 篙毳馨 胶线间的耦合、两根屏蔽线间的耦合、嚣ｌ 两根双绞线１囊 日Ｊ的耦台、器 磊雾警 Ｉ司轴黾现 ［４］蔡仁钢《电磁兼容原理、北京航空航天大学 设计和预测技术》．北 航空航大大罕 『４］蔡仁钢《电磁兼容原理、．出版社，２００１ 『５］杨仲江《低压电气》．南京信息工程大学
