一种新型的前、后双板波形梁护栏[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 111691332 A(43)申请公布日 2020.09.22

(21)申请号 201910180381.9(22)申请日 2019.03.11

(71)申请人 东北林业大学

地址 150040 黑龙江省哈尔滨市香坊区和

兴路26号(72)发明人 都雪静　裴玉龙　程国柱　周华晨　

宋佳丽　张美欧　(51)Int.Cl.

E01F 15/04(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图1页

CN 111691332 A(54)发明名称

一种新型的前、后双板波形梁护栏(57)摘要

本发明所述新型的前、后双板波形梁护栏，旨在解决道路交通过程中交通事故频发、事故损失较大等问题。包括立柱、双板波形梁、防阻块、

连接装置，其特征在于：所述双板波形梁通柱帽、

过连接装置固定于防阻块上；所述防阻块通过连接装置固定于立柱上；所述柱帽通过螺栓固定于立柱中；所述立柱通过埋入方式固定于地基中；所述连接装置包括螺母、垫片及螺栓。与其他波形梁护栏不同，该双波形梁护栏的前后两波形梁除了原有的波板与立柱、防阻块之间的前后固定连接外，还进行了波板之间的前后螺栓固定，增强了强度。在使用过程中，护栏具有较强的阻挡能力，能够阻挡中、小型车辆并迫使其停止运动，对不能阻挡至停止的大型车辆，具有很强的导向能力，保证了车辆运行的安全性；护栏具有较强的吸收碰撞能量能力，可以减少人员伤亡及财产损失，提高道路交通的安全性。

CN 111691332 A

权　利　要　求　书

1/1页

1.一种新型的前、后双板波形梁护栏包括立柱、双板波形梁、防阻块、柱帽、连接装置，其特征在于：所述双板波形梁通过连接装置固定于防阻块上；所述防阻块通过连接装置固定于立柱上；所述柱帽通过螺栓固定于立柱中；所述立柱通过埋入方式固定于地基中；所述连接装置包括螺母、垫片及螺栓，与其他波形梁护栏不同，该双波形梁护栏的前后两波形梁除了原有的波板与立柱、防阻块之间的前后固定连接外，还进行了波板之间的前后螺栓固定，增强了强度。

2

CN 111691332 A

说　明　书

一种新型的前、后双板波形梁护栏

1/2页

技术领域

[0001]本发明涉及交通安全领域，具体是一种适用于公路及高速公路的前、后双板波形梁护栏。

背景技术

[0002]道路交通领域中，安全性是整个道路交通过程中最重要的一部分，如何安全行车、避免发生人身伤亡或财产损失是道路交通安全相关领域发展的目标。在高速公路中，驾驶员为节省时间和提高效益，会采取超载、超速的冒险行为，由于高速公路不断新建延伸，车流量也日益增多，高速公路封闭式的特殊性使得道路管理工作实施困难，因此发生意外的几率大大提高。

[0003]该发明护栏采用前、后双板波形梁结构，并利用地基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，具有较强的吸收碰撞能量能力和较好的视线诱导功能。该装置具有结构简单、新颖、易于实现的特点。实践证明在道路交通范围内取得了良好的效果，具有良好的阻挡性，且结构轻便、经济实用，具有广阔的应用前景。发明内容

[0004]本发明护栏旨在解决道路交通过程中交通事故频发、事故损失较大等问题，构建一种新型的前、后双板波形梁护栏。通过以下技术方案实现：[0005]本发明所述的装置，包括立柱、双板波形梁、防阻块、柱帽、连接装置，其特征在于：所述双板波形梁通过连接装置固定于防阻块上；所述防阻块通过连接装置固定于立柱上；所述柱帽通过螺栓固定于立柱中；所述立柱通过埋入方式固定于地基中；所述连接装置包括螺母、垫片及螺栓。

[0006]本发明相比较传统护栏，具有以下优点：[0007]1、护栏具有较强的阻挡能力，能够阻挡中、小型车辆并迫使其停止，对不能阻挡至停止的大型车辆，具有很强的导向能力，保证了车辆运行的安全性。[0008]2、在使用过程中，护栏具有较强的吸收碰撞能量能力，可以减少人员伤亡及财产损失，提高道路交通的安全性。附图说明

[0009]图1及图2是本发明所述护栏的整体结构示意图。

具体实施方式

[0010]1—柱帽、2—立柱、3—连接装置、4—双板波形梁、5—防阻块[0011]下面结合整体结构示意图对本发明护栏做进一步的阐述：[0012]本发明所述护栏，包括柱帽1，立柱2，连接装置3，波形梁4，防阻块5，其特征在于：

3

CN 111691332 A

说　明　书

2/2页

所述双板波形梁4通过连接装置固定于防阻块5上；所述防阻块5通过连接装置3固定于立柱上；所述柱帽1通过螺栓固定于立柱2中；所述立柱2通过埋入方式固定于地基中；所述连接装置包括螺母、垫片及螺栓。与其他波形梁护栏不同，该双波形梁护栏的前后两波形梁除了原有的波板与立柱、防阻块之间的前后固定连接外，还进行了波板之间的前后螺栓固定，增强了强度。在使用过程中，护栏具有较强的阻挡能力，能够阻挡中、小型车辆并迫使其停止运动，对不能阻挡至停止的大型车辆，具有很强的导向能力，保证了车辆运行的安全性；护栏具有较强的吸收碰撞能量能力，可以减少人员伤亡及财产损失，提高道路交通的安全性。

4

CN 111691332 A

说　明　书　附　图

1/1页

图1

图2

5