客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板
预应力张拉作业指导书
编 制 ： 审 核 ： 批 准 ：
中铁十局集团第三建设有限公司镇江无砟轨道板厂
二00九年三月
轨道板预应力张拉施工作业指导书
新建沪宁城际轨道交通工程站前Ⅲ标 轨道板张拉施工作业指导书
一、 概述：
本作业指导书对CRTSⅠ型混凝土轨道板的预应力张拉作了具体规定，以确保预应力张拉有章可循。 二、适用范围：
本作业指导书适用于中铁十局集团第三建设有限公司镇江无砟轨道板厂生产的CRTSⅠ型混凝土轨道板的预应力张拉施工。 三、准备工作
1、混凝土抗压强度大于或等于48Mpa、弹性模量大于或等于35Gpa， 并有技术部门下发的“张拉通知单”后方可进行预应力的施工。 2、设备、工具的检查
⑴、要检查张拉千斤顶和油压表是否在标定期内（千斤顶标定的有效期不得超过一个月或张拉300块板，油压表不得超过一周。），张拉设备运转是否正常，锚具是否完好，张拉相关机具（扳手等）是否到位，并将千斤顶、油泵、油压表连接好，进行两次以上的空运行，排除油路系统中的空气，保证张拉作业的正常进行。 四、技术要求
⑴、预施应力值采用双控，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核。实际伸长值与设计伸长值的差值不得超过1mm，实测伸长值宜以10％张拉力作为测量的初始点。 ⑵、预应力张拉程序如下:
锚穴清理－安装张拉杆－安装千斤顶(旋转套对准螺母锚具)并摇晃千斤顶对中—旋紧张拉杆工具螺母－千斤顶进油至10%σk—测量伸长值—张拉控
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制应力100%σk—保持油压—测量伸长值—用旋转手柄锁紧锚固螺母—千斤顶回油至零—旋松退出张拉杆工具螺母—退出千斤顶——旋松并退出张拉杆。
⑶、预应力筋张拉顺序应符合设计图纸要求。总体张拉顺序先横向再纵向。横向单端从两边往中间张拉，固定端预应力筋螺纹外露量控制在8mm～10mm；纵向预应力筋应两端同时张拉，张拉顺序由自下往上、中间往两边张拉，并控制两端预应力筋螺纹外露量基本一致。具体张拉顺序是：
16 ②○15 ③○14 ④○13 ⑤○12横向（PF板）①④ ②⑤ ③⑥ （P板）①○
11 ⑦⑩ ⑧⑨ ；纵向（P或PF板）② ④ ① ③ ⑥ ⑧ ⑤ ⑥○
⑦．见附图
⑷、必须要坚持“一油表一千斤顶”的要求，并保证两端张拉同步进行，两油表读数必须统一。
⑸、轨道板横向预应力钢棒单根控制张拉力127KN,纵向预应力筋单根控制张拉力122KN。油压表读数根据每次标定后的报告执行，伸长值按每批“张拉通知单”执行。张拉时要填写《预应力筋张拉记录表》，要如实的填写数据，并签字齐全，表格如下。
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新建沪宁城际轨道交通工程站前Ⅲ标 轨道板张拉施工作业指导书 产品名称： 浇筑日期： 张拉日期： 千斤顶号 横向理论伸长值（mm） 张拉钢筋号 油表读数（MPa） F10 F100 10%张拉力时CRTSⅠ型混凝土轨道板 油表编号 纵向理论伸长值（mm） 1 9 F10 F100 10%张拉力时轨道板编号： 混凝土强度/弹模： 3 11 3 3′ 4 12 4 4′ NO. MPa / GPa 油表理论读数10%/100% / MPa / MPa 张拉伸长值 ±1mm 允许偏差 5 13 5 5′ 6 14 6 6′ 7 15 7 7′ 8 16 8 8′ 2 10 2 2′ 横 实测伸伸长值 长值100%张拉力时（mm） 伸长值 预 实测偏差（mm） 张拉钢筋号 油表读数（MPa） 1 应 向 实测伸伸长值 长值100%张拉力时（mm） 伸长值 力 实测偏差（mm） 张拉钢筋号 油表读数（MPa） F10 F100 筋 1′ 张 纵 拉10%张拉力实测伸时伸长值 长值100%张拉力（mm） 时伸长值 张拉钢筋号 油表读数（MPa） F10 F100 向10%张拉力实测伸时伸长值 长值100%张拉力（mm） 时伸长值 实测偏差（mm） 司泵人： 量尺人： 记录人： 质检员： - 3 -
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五、预应力张拉安全注意事项
1）张拉作业区，无关人员不得进入；
2）检查张拉设备、工具是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；
3）锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；
4）高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；
5）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠；
6）张拉操作中若出现异常现象（如油表振动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。
7）张拉完毕后，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。
8）在张拉的过程中，在预应力PC钢棒两端严禁站人，防止钢棒断裂窜出伤人。
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承台冷却水管布置
