无极绳绞车管理规定
一、安装要求
1、施工巷道需要安装无极绳绞车的，必须与矿技术科、运管办联系，提前完成无极绳连续运输布置设计。无极绳绞车选型时按照使用说明书及现场情况进行牵引力、钢丝绳安全系数、电动机功率进行验算。
2、安装前必须编制安装措施，经审批、贯彻后方可进行安装。审批后的措施报机电科备案。
3、绞车、张紧装置用混凝土基础固定。绞车基础可高于张紧装置基础100mm，不允许绞车基础低于张紧装置基础。
4、拉较重载荷及长期使用时，须打基础固定尾轮；一般情况时固定尾轮打不低于6根、长2.2 m、外露不大于0.2 m的锚杆。固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ22 mm，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6只。（见附件二：尾轮固定方式）
5、坡度较大的起坡点附近根据现场情况要多安设压绳轮，以防钢丝绳弹起。
6、轨道按标准铺设，弯道处必须安装弯道护轨装置。 7、钢丝绳及连接装置必须符合《煤矿安全规程》要求，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。、
8、张紧装置及尾轮处必须安装限位装置，越位保护距轨道终端应大于5 m，并应在其后安设一组机械式阻车器。
9.在机头、机尾，巷道入口安装语音声光报警装置，并与信号和无极绳绞车连锁。机头、机尾和巷道中间每隔100米必须安装具有打点、通话、紧急停机等功能的漏泄移动通信装置或具有紧停功能的打点器。
二、运行管理
1、安装完毕后必须经矿运管办组织验收后方可运行。
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2、司机要经过培训、考试合格后持证上岗。
3、无极绳绞车安装地点悬挂司机岗位责任制、操作规程、技术参数、管理制度牌板，实行上锁管理制度。
4、司机必须了解巷道的基本情况（如斜长、坡度、变坡地段、支护方式、安全设施、信号联系方法及牵引车数）。
5、车辆运行时，运行区域内人员必须进入躲避硐。严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
6、后，跟车司机检查梭车、轨道、绳轮、钢丝绳、信号、尾轮、越位保护等，绞车司机检查各部件连接、张紧装置、滚筒、手闸等，并进行安全确认。
7、跟车司机应随身携带2只信号发射机，在梭车上方不低于5米跟车。
8、跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机确认信号后方可启动开车。
9、运送工字钢、钢轨、U型钢等长料时，可在梭车后加挂一节材料车或平板车，必须使用保险绳，同时使用三环链或硬联结（正规厂家生产），但每次只准运送一车长料。保险绳的长度，以运行中不脱落为宜，绳径应与主绳相同，三环链及拉杆必须符合要求。
10、运行过程中，发现障碍或设备故障时，必须立即停车、断电处理。
11、梭车掉道复位，必须制定措施，专人指挥进行复轨。（见附件三：梭车掉道复轨步骤）
12、正常停车时，应在距指定地点两米处发出停车信号。 13、司机离开岗位时，必须切断电源、上锁。
14、每班对设备运行情况、发生的故障原因及处理情况进行记录。 三、维修、保养
1、建立钢丝绳、设备日检制度，并将检查情况认真记录。 2、按使用说明书定时、定期对无极绳绞车进行润滑保养。 3、每班检查一次制动系统和盘绳情况，每月对插爪进行一次落
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地试验。
四、其它
1、严禁超载、超挂、蹬勾，车辆掉道禁止硬拉硬拽。 2、每次运输不得超过计算的最大车数和重量。运送“四超”车辆时，制定专项措施。
3、若停车时出现刹不住闸时，应及时采用手闸制动。 4、每次移动尾轮后，在重车运行时设专人对尾轮的固定情况进行观察，发现异常立即通知司机停机，并进行加固或检修。
5、弯道处卧道、轮组（维修、更换、拆除）等，必须先松绳后施工。
6、钢丝绳收、放及检修梭车时均应在平巷并将梭车固定后进行。 7、软连接串车提升时，建议用梭车、物料车、尾车的提升形式。
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