CNG接卸气操作及规程
1 目的
严格执行CNG接卸车操作规程以及工艺要求，保证人员以及设备安全，防止出现安全事故。
2 适用范围
本制度适用于本公司各CNG接卸气的操作员及管理人员。
3 职责
操作员是本制度的执行着，班长是本规程的督导者，安全管理员、站内负责人为本规程的监督者，安全生产部为本规程的制定、修改及监督者。
4 操作流程
引导管束拖车签收磅单更换挂车取下静电接地线放空管内余气先关分球阀再关总阀关卸气柱总阀关停压缩机卸车结束未知是否恰当熄火、拉手刹观察压力、温度记录数据连接静电接地线连接快速接头依次打开分球阀打开总球阀图 1 接卸
车操作流程
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5 内容
5.1 管束拖车进站停放时，押运员须指挥司机按规定位置停放。
5.2管束拖车靠稳后，司机将牵引头置空档、熄火、断电、拉手
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刹后下车。
5.3 加气操作员将仓门打开，挂好挂钩，观察压力和温度是否正常。
5.4 记录相关数据（管束拖车压力、温度、压缩机表盘相关数据等）。
5.5 将站内静电接地线夹夹在气瓶车接地线连接板上。
5.6 将卸气柱快装接头与气瓶车连接，确保连接到位。
5.7 依次缓慢打开各分瓶球阀，使各罐压力平衡后，缓慢打开总球阀。
5.8 卸气结束后，关停压缩机、卸气柱总阀，再依次关闭各分瓶球阀，然后关阀总球阀。
5.9 打开卸气柱上的放空阀，将加气软管内的气体放空。
5.10 取下卸气柱软管快装接头，取下静电接地软线。
5.11 将仓门风钩取开，将仓门关好。
5.12 由司机、押运员更换挂车。
5.13 押运员指挥车辆离开站区，放下防静电接地软带。
6 内容解释及其他注意事项
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6.1 管束拖车入站，需由押运员引导进站，指明行驶路线及停靠位置，以免因行驶倒车等引起事故。
6.2 卸车前须连接静电接地线，谨防车辆静电及漏电引起火灾或人员触电。静电接地线须连接在静电接地板上，不允许连接在锈蚀严重、涂有防护漆的部位，以免影响静电泄放。
6.3 连接快速接头后须确认是否连接牢固，谨防接口松动，高压喷出引起人员受伤或火灾。摘取快速接头前须放空管内高压气体，以方便安全取下。
6.4 严禁在管束拖车四周拨打电话、抽烟等可能引起火灾的不安全行为。
6.5 接卸气时须穿着防静电服及防护鞋，以防发生火灾。
7 相关处罚
7.1 有下列情况之一者，给予警告并罚款100-200元，操作员与班长分别按照3:1的比例承担罚款。
7.1.1接卸气操作过程中未穿戴防护服、防护鞋。
7.1.2接卸过程中未按照阀门开启顺序操作的。
7.2 有下列情况之一者，给予记过并罚款200元-400元，操作员与班长分别按照3:1的比例承担罚款。
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7.2.1 已受过5.1款处罚而再犯的。
7.1.2在卸车过程中，在管束拖车、卸气柱附近拨打电话、抽烟的。
7.2.3 静电接地线未连接在接线板上，完成卸车操作而未将静地接地线收回，造成车辆拉伤、拉断静电接地线的。
7.4 已受过5.2款处罚，而再犯者，给予留职查看。屡教不改者，解除操作工劳动合同。
7.5 为了更好地发挥加气站自身的监督作用，在不违反安全生产部规定的情况下，可以细化或者自行规定处罚细则，但罚款金额不能高于安全生产部的罚款规定。
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