郭磊等：扶壁式挡土墙在铁路边坡工程中的应用 ７７ 扶壁式挡土墙在铁路边坡工程中的应用 郭磊 ，刘亚芳 ，孙伟 （１．兰州交通大学土木工程学院。 兰州７３００７０； ２．黑龙江交通职业技术学院土木工程系。 黑龙江齐齐哈尔 １６１０００） 【摘要】在铁路路基中，挡土墙用来稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程数量以及占地面积，防止水流 冲刷路基，并经常用做塌方的整治、滑坡等病害。但如何设置，却是一门很大的学问…。本文以张家口至唐山一级 铁路的一个工点为例，介绍了在复杂地形地质条件和避免占压邻近设施的情况下，如何优化设置挡土墙类型。 【关键词】挡土墙；扶壁式路堤挡土墙；铁路 【中图分类号】ＴＵ４７６．４ 【文献标识码】Ｂ 【文章编号】１００１—６８６４（２００９）１２—００７７—０２ 铁路挡土墙由于其可显著降低路堑边坡高度，减 填土高１．０ｍ。 少土石方数量时，可稳定边坡，收回路堤坡脚的作用， ２本工点的工程措施 广泛用于工程中。蒙进在扶壁式挡土墙在湾河河道 （１）路堤边坡：Ｏ～８ｍ，１：１．５；８ｍ以上，１：１．７５。 治理中的应用Ｌ２ｊ中根据扶壁式挡土墙的特点，用扶壁 （２）基床表层填筑Ａ组土，厚０．６ｍ，基床底层厚 式挡土墙进行收坡；关键超等在柳州市滨江西路铁桥 １．９ｍ范围内填筑Ａ、Ｂ组土。基床以下填筑合格填料。 段挡墙支护优化设计与施工ｌ－３Ｊ中将桩板支护方案优 （３） 路堤右侧边坡采用带截水槽的Ｍ＇／．５水泥 化成加筋土挡墙方案，施工所需的环境相对简单，确 砂浆砌片石拱型骨架，骨架内种紫穗槐防护。 保了下游红花电站能按时蓄水。王黎明在临时柱板 （４）于路堤右侧边坡水平宽度３．０ｍ范围内，自 式锚定板挡土墙在旧路改造工程中的应用Ｌ４Ｊ中结合 坡脚至基床表层下每隔０．６ｍ铺设一层双向土工格栅 国道３０１旧路改造工程中临时柱板式锚定板挡土墙的 （ＴＧＳＧ３Ｏ一３０）。 设计和施工，证明这是一种经济适用的填方支护 （５）路堤左侧设扶臂式挡土墙，挡墙基底下采用 方法。 ＣＦＧ桩处理，间距１．５ｍ，正方形布置，桩长１２ｍ。 １工程概述 左侧设置扶壁式路堤挡土墙进行收坡。由于线 为适应煤炭资源开发的需要，增强煤炭运输的保 路左侧为既有唐曹高速公路，如不加扶壁式挡土墙进 障力，完善区域路网布局，促进蒙、冀地区经济发展， 行收坡，就会占压唐曹高速公路的排水沟，于是在线 ２００９年９月１日国家已批复了新建张家口至唐 路左侧设置扶壁式路堤挡土墙进行收坡，收坡后：由 山铁路项目建议书。该线自张家口孔家站引出，经宣 于设置扶壁式路堤挡土墙，使得新建路堤没有占压高 化、赤城、丰宁、承德、遵化、丰润、唐山，至曹妃甸，全长 速公路排水沟，起到了很好的收坡效果。之所以应用 ５５３公里，估算总投资３８３．８亿元。 扶壁式挡土墙是因为其断面尺寸较小，踵板上的土体 路基面为三角形路拱，由路基中心线向两侧设 重力可有效地抵抗倾覆和滑移，竖板和扶壁共同承受 ４％的横向排水坡，曲线加宽时仍保持三角形。路基基 土压力产生的弯矩和剪力，相对悬臂式挡土墙受力 床分为表层和底层，表层厚度０．６ｍ，底层厚度１．９ｍ，总 好。适用６～１２ｍ高的填方边坡，可有效地防止填方边 厚度２．５ｍ。基床底层的顶部和基床以下填料的顶部 坡的滑动。 应设４％的人字排水坡。 ３结语 本文要介绍的是其中一个工点，该工点位于东龙 （１）路堤坡度较陡，地面横坡较陡，填土不稳定 湾跨韩丰公路大桥大里程端，线路以填方通过，地形 时，扶壁式挡土墙能有效地防止土坡失稳。 平坦，路堤最大边坡高度７．３４ｍ。地表为粉质黏土，黄 （２） 当路堑设计边坡与原地面坡接近，且边坡过 褐色，软塑，含铁质氧化物，厚２～４ｍ；下为黏土：深褐 高，形成剥山皮情况，用扶壁式挡土墙可显著降低路 色，软塑，含铁质氧化物及有机质，有腥味，厚１～２ｍ； 堑边坡高度，减少土石方数量。 下为粉质黏土，黄褐色，软塑，含铁质氧化物，厚４～ （３）地质不良地段，按一般路堑开挖后，可能引 ６ｍ。地震动峰值加速度０．２０ｇ。土壤最大冻结深度 起坍滑，扶壁式挡土墙可起到稳定边坡的作用。 ０．８０ｍ。由于新建铁路左侧为既有的唐曹高速公路，为 （４）滨河路堤，扶壁式挡土墙可收回路堤坡脚。 避免新建路堤占压高速公路排水沟及路堤边坡，于左 （５）线路靠近既有建筑物，按一般路基设计拆迁 侧设置扶壁式路堤挡土墙收坡，墙高６．Ｏ～７．０ｍ，墙顶 有困难时，或需要与桥头或隧道的附属建筑连接时， ７８ 低温建筑技术 ２ＯＯ９年第１２期（总第１３８期） 浅谈彩色混凝土施工要点 刘宇衡 （哈尔滨理工大学。 哈尔滨１５００８０） 【摘要】现阶段我国清水混凝土技术日趋成熟，彩色混凝土主要是在满足结构混凝土各项性能的前提下 对清水混凝土外观图案及造型方面提出了更加完美的要求，以新的特殊建筑表现手法达到整体建筑美学外观效 果。目前，彩色｝昆凝土在我国少数工程中已有应用，然而，我国在这方面的研发还很不够，实际施工中应严格控制 好各个施工环节。本文重点阐述了材料的选择、施工准备与施工工艺。 【关键词】混凝土；清水混凝土；彩色混凝土；材料 【中图分类号】ＴＵ７５５．４ 【文献标识码】Ｂ 【文章编号】１００１—６８６４（２ＯＯ９）１２一（１０＂／８—０２ １材料的选择 （１）颜料。颜料包括三种特性，即色度、纯度、亮 显，有利于拆模，后期强度稳定增长；⑤大大降低了混 凝土中游离碱含量，起到了预防和抑制碱骨料反应的 作用；⑥提高了混凝土的密实度及抗渗性能，在很大 程度上起到了稳定色彩的目的。 度。根据美国ＡＳＴＭ规范，对颜料的物理、化学特性要 求有：可湿润性、耐碱性、ＳＯ３含量、可溶性、空气养护 稳定性、耐光性和对混凝土的影响等指标。 （２）水泥。实际工程中应根据彩色混凝土的颜 １．６高效减水剂 可大大提高混凝土的流动性和坍落度，并提高混 凝土各龄期强度。选用减水剂应控制碱含量不高于 ５％，减水率不小于２０％，掺量控制在水泥用量的 １．５％～２％之间。 色决定选用水泥的品种。一般采用Ｐ・０４２．５以上强度 等级的同一厂家、同等强度、同一品种且采用同一批 熟料磨制而成的白水泥。 （３） 砂、石料。采用河砂，含泥量不应大于 １．５％，大于１％，细度模数应大于２．６％（中砂），颜色 要浅色均一。 （７） 引气剂。引气剂会给混凝土引量均匀 的微小气泡，可提高硬化混凝土抗冻融，并可改善混 凝土的和易性和耐久性。 石子在５ １９ｒａｍ连续级配，最大粒径符合要求， 颜色均匀洁净，含泥量不应大于１％。 （４）粉煤灰。Ｉ级粉煤灰，而且含碳量低，颜色 较白为宜。 （８）纤维。添加少量纤维可以提高彩色混凝土 表面的抗冲击性能，延长薄弱点的耐久性。 ２施工准备 为施工方便，在产品包装上应提出特殊要求。特 别是白水泥、１（Ｐ矿物掺和料、纤维和彩色粉等需要袋装 （５）火山灰活性矿物掺合料。①具有很高的活 性，在水泥水化的过程中火山灰效应显著；②工作性 原材，袋装重量（剂量）应同搅拌方量联系起来，便于混 凝土搅拌时投放，减少施工过程中人为造成的差错。 好，具有较高的比表面积和片状特征，亲水性好，加入 到混凝土中，可大大改善混凝土拌合物的和易性和粘 聚性，使混凝土表面富有光译、光滑平整，特别有利于 镜面混凝土的施工效果；③能降低混凝土的塑性收 缩，提高混凝土的体积稳定性；④添加ＫＰ的混凝土抗 压强度普遍提高，特别是混凝土的早期强度增加明 彩色混凝土生产要求专机专用，所有搅拌机及输 送设备在每次生产及浇筑前都要进行彻底清洗，防止 出现混色及杂质。 对施工技术人员和工人进行技术交底和培训，并 要求在生产前和生产中由试验室严格测定砂石含水 可设置扶壁式挡土墙。 参考文献 ［１］蒙进．扶壁式挡土墙在湾河河道治理中的应用［Ｊ］．黄河水利职 业技术学院学报，２０Ｏ７，（７）． ［Ｊ］．东北林业大学学报，２００５，（４）． ［４］ＧＢ５０３３０—２ＯＯ２，建筑边坡工程规范［ｓ］． ［５］ＴＢ１０００１—２００５，铁路路基设计规范ＩＳ］． ［收稿日期］２ＯＯ９—０９—０９ ［作者简介］郭磊（１９８２一），男，黑龙江牡丹江人，硕士研究 ［２］关键超，王家斌．柳州市滨江西路铁桥段挡墙支护优化设计与 施工［Ｊ］．城市勘测，２ＯＯ７，（４）． 生，从事铁路路基工作。 【３］王黎明．临时柱板式锚定板挡土墙在旧路改造工程中的应用 （编辑王亚清）
