CPⅢ点的埋标与布设
CPⅢ点应成对布设，距离布置一般约为50～70 m，个别特殊情况下相邻点间距最短不小于40 m，最长不大于80m。CPⅢ控制点埋设于接触网杆旁加设CPⅢ桩柱顶、桥梁防撞墙顶、隧道边墙等位置。同一点对里程差不大于3m，CPⅢ点布设高度应大致等高，并应设在设计轨道高程面0.3m以上。
CPⅢ点的埋设一般宜采用预埋方式进行布设；对于后埋的，应采用快干砂浆、水泥或者锚固剂进行固定，确保CPⅢ标志预埋件的稳固。 7.2.1 桥梁段CPⅢ点的布设
CPⅢ点宜布设在简支梁固定端距梁端0.5m的位置。
图7.2.1-1 桥梁段CPⅢ点布设图
（1）简支梁部分
对于24或32m简支梁每2孔布设一对CPⅢ点，相邻两对CPⅢ点相距约为m，56m或48m。对于连续24m简支梁，根据实际情况也可每三孔布设一对CPⅢ点。
（2）普通连续梁
对于连续梁，CPⅢ应优先布设于固定端上方。对于跨度超过80m的连
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续梁，应在跨中50～80 m间距尽量均匀布设一对或几对CPⅢ点，对跨中CPⅢ点对应尽可能保证施测与使用时的外部环境相同，使用前应对整个连续梁段进行复核。
（3）大跨连续梁和特殊结构
结合梁跨结构形式、跨度、材料的不同，按CPⅢ点对布设要求和间距进行布点，可适当增大相邻点对间距，但最长不超过90m。整个段落要在较短的时间、相同温度和环境下进行测量。测量CPⅢ的时间和铺板的时间间隔尽量缩短，且荷载没有大的变化。如果相隔时间较长或温度、环境、荷载有较大的变化，要进行重新复测后使用。铺板的时间段和测量CPⅢ的时间段、温度、环境要一致。如尽量在夜间或阴天温度变化较小的时间段内进行。如尽量在夜间或阴天温度变化较小的时间段内进行。 7.2.2 路基段CPⅢ点的布设
路基地段使用钢筋混凝土成对浇筑CPⅢ辅助立柱。待基础稳定后，在CPⅢ辅助立柱上使用快干水泥砂浆或锚固剂埋设CPⅢ标志预埋部分。
图7.2.2-2 路基上CPⅢ点布设图
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图7.2.2-3 路基上CPⅢ立柱布置示意图
图7.2.2-4 路基上CPⅢ立柱基础配筋示意图
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图7.2.2-5 路基上CPⅢ立柱正视图
图7.2.2-6 路基段CPⅢ控制点
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（1）路基段CPⅢ一般布设于接触网杆基础大里程端侧线路方向，控制点纵向间距约50～70m左右布设一对，其基础须与接触网杆基础形成整体；埋设应特别注意不能与接触网补偿下锚坠砣及电力开关操作箱冲突。当冲突时，其基础应设置在线路小里程端；
（2）施工完成后CPⅢ下部基础应与接触网杆基础顶面等高； （3）施工中应采用钢模浇注混凝土，以使CPⅢ下部基础及CPⅢ立柱尺寸标准、统一，外观光滑、美观；
（4）若采用PVC管施工CPⅢ立柱，施工完成后应将PVC管拆除。 7.2.3 隧道段CPⅢ点的布设
隧道里一般布置在水沟电缆槽以上30～50cm的边墙内衬上，相邻CPⅢ点对相距60m左右，布置形式见下面示意图：
图7.2.3 隧道段CPⅢ布设图
7.3 CPⅢ点和自由测站编号 7.3.1 CPⅢ点编号
采用7位编号形式（××××3××），具体要求如下：
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为避免长短链地段编号重复的问题，前4位采用连续里程（贯通里程）的公里数，第5位正线部分为“3”，第6，7位为流水号，01～99号数循环。由小里程向大里程方向顺次编号，里程增大方向轨道左侧的标记点编号为奇数，里程增大方向轨道右侧的标记点编号为偶数。CPⅢ布点时要对点位进行详细描述，主要描述的内容包括位于线路里程（里程要准确，精确至米）、线路的左、右侧、外移距离、桩类型、具体设置位置和其它需要说明的情况等。点位描述附在成果表里。
丢失或破坏后补埋点，新点号通过修改原点号中的第5位得到。 CPⅢ点编号路基地段宜标绘于CPⅢ标志柱内侧，标志正下方0.2m；桥梁地段宜标绘于挡砟墙内侧，侧面及顶面与防撞墙边缘齐；隧道地段宜标绘于标志正上方0.2m处。点号标志字号应采用统一规格字模，“贵广铁路CPⅢ”和施工单位名简称采用黑体字，CPⅢ点号采用Arial字体，每行居中排列。点号铭牌采用白底红字，白色抹底规格为40cm×30cm。 7.3.2自由测站编号
CPⅢ测量过程中的自由测站点编号根据连续里程（贯通里程）和测站号等相关信息来进行编制，如0613C01。前4位为里程，第5位C代表初次建网测量，B代表补测，F代表复测，J代表竣工测量，第6位和第7位代表测站编号，01～99号数循环。标段连接处相邻标段应进行协调，保证CPⅢ测站编号不重复。
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