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2011年汽车动力电池研讨会

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D11年汽车动力电池研讨会■本刊李莳万方数据成m技术.包括电池包设计、单体电池安装排布、电池连接方法丑走线方式日需T断的攮索研R:BMs与电池组的Ⅸ酉己尚需*^研究.动力电№种类的不统一缸环境对电№电性能影响的差异性.导致BMS的;一雪曼嚣黧黧荷电状态计算和控制策略较难.受安装空间的谶冀苜;;苫;;;j鞋……~…。.龌制.电池目不易进行一一检修维护操作:电池§.髀i兰墨墼引黧垂《袅照.”ToPi,cs7Gie毒bel蔗!墅灞慧髂』,簿管麟剽鼯瑟#蒜≯0以裂瓣7毯i笋鬈生意L‘.…一盎,’::;::::。;黯大盘汽车中国研究中0负责^博士讲~”………一述了M汽主在新∞方面的发脯镕“::::‰自m万方数据料的安全性改进、t极材料.■瞳、电解质等方面做7分过程中的安全(即T过充、过艟).T影响电池的寿命(在均衡过程中.不能增m额外的《离子嵌^#脱嵌过H)。目前常见的均衡技术主i分为M类.分月H是电阻分流均衡技术和扑电均衡技术。补电均衡技术是利月能量转#汽车的使用寿命通常为10—15年.m动力电池目前的使月}命g3—7年。目装置.将高能量电池的电■补≈到低能量电池中;这种方式技术复杂.成本高.;现目《。m且对电池遣成的伤害太,严重影响电池的寿命。原因在f均衡过程中T断地对电池进行充触电.造成极板*性材料过早老化(这是影响电№寿命的重要因素)。其状m与电池的并联使用相似。内均衡技术是在对串联电池组充电的过程中.通过调节充电电流和控制充电电Ⅱ.使得电池目中各单体电池荷电量基本一致的种充电均衡技术。W月选种方式.电池mT需要外接均衡装置.均衡效旱口显.目对电池*伤害.T影响寿命。内均衡技术原Ⅻ在f.假口电池目中有WR电池窖量相目.由f自艟电¥等参数}同造成长期搁壹后荷电量T目。≈电时,荷电■高的电池首先进Ⅻ恒压点.减小电瘴后继镕i电。根据《离}电池的特性,当电池接m充满时.充电效率含T降。而此时怔荷电量的电池还俣持着较高的充电效幸。到充电结束时,它们之间的差Ⅲ就会减小一些.经过n个惜环2后.其荷电量会趋于一致。t锡索41科技有m公目总经&萧小月博士做T关f大功率电客器动力电池的介绍说晴。在各方目对镪离子电池叫好声一片的情£下.萧小月博士提出7相E的m点.他诅*.《电№的市%过#.Ⅲ且地水葬鱼、坐收渔W的∞*产权问题T可避免.如加拿太Phostecho目的包{碳拄术自|目&《*司的碳热Ⅱ脬技术?此外.桎电池产日一致性也存在目题。±i中国科学院电动汽车研发中机上海中科*Ⅱ电动车辆有限公司罗《副总经Ⅻ件产业证基地。此.大幅度提高动力锂离子电池的使用寿命.使萁达到与电动汽车的寿命相当.是目前锂离子动力电池发展的关键问题.需要使月寿命*剥技术做支持。哈尔滨冠拓电源口备有m公目技术g工方英E先生的报告自g是锂离子=发电№均衡技术#讨。他谈到.电池目衡的自的和基本Ⅱ求在}能充分发挥电池组的性能.延长目iⅡ券新能Ⅸ行Ⅱ高级研究员周海鸥从投资的角度分析T新能源汽车的发晨前景。他认为.动力电池B新能潭汽车的核心.尤其体现在动力电池或自以Ⅱ动力总成方面。看好动力电池行n基十=点*一.电池是技术和成本±的最大瓶颈:第二.动力电池是新能源汽车产业链中拄术最核心.W酒最丰厚的一环,未来汽车厂商±间的竞争.将主{是动力电池性能的竞争.动力电池是植术核。的地&#*期存在,H而&#*A保持丰厚W润:第!.动力电池行业从i到有.未来几49上百倍的增长.i±球市场将&n千E姜元的m模。和锂电池相关的上市公目也B选30棠寡。周海鸥先±认∞.我目新能谭汽车行业前景*m*目.核。技术公目更具投资潜力。清华大学核研R新Ⅲ能谭与材料化学研Ai主&何向M的演讲内容是*f动力锂离子电池的现状、安全性和毒命详Ⅻ。何±&指出.电动女№是移动电话和互联网后的最重要的技术,而m模储能£动力电池的R一重;市%。自m电池的安全性目%将影响其市场命《。何主*从热失控的机理、负极材电动汽车的续#£g保《电池在使用清华大学核W院新型能源与材料化学礴究室何向明主任单体串联.易产±高温过热£全问题。萧博士认为,锂电池的发万方数据367删釉抽装部滩惴勰产帅i荤制撕如彻帅∞张删蝴忻桃黼蝴锕l弓鼢好辅挪腓纠㈣喊一㈣|蓥用内响污刺驯评染糯雠解|墓黼㈣m‰;:||心皑㈨球驰氙汛删触枞瞄档雠埔黝‰觚炯嫦牡貅酗酏!薹雠菱|肛斟蚴的安啦嚣l过舸帅威瞪保胤6管Ⅲ%统对一致性的弥补措施鼬舳黼触雾淼罴瓣器豢嚣黝枷胁晰槲触蜥捌槲沪钍●Ⅱ境控目●粉±控制芯制致的吨㈣性制●g有均衡机制镕圳市吉阳自动化科技有mo目m经理阳如坤先生儿锂电池的生产Ⅻ造I艺出发,傲T美十锂离早动力电池制造质量葡环的报告。质量闭环管a系统是指产品在材料控制、设计阶段.I艺I程化阶段.±产阶段、销售阶段、售后服务阶段出现的故障.通过自定义的企业内部I作流形成尚环。平台有效地收集产品各十阶段的质量信息.从而实现产品质量控制。阳总指出.锂离子动力电池制造质量的闭环在于I序环、局部Ⅱ、全闭环。他详细介绍了浠布厚度闭环控制、涤布R寸的闭环拉制,碾Ⅱ厚度的闭环控制、超焊虚焊反馈控M、卷绕自动纠偏与对齐度闭环、叠片边沿CCD自动对齐度自动闭环、目装R寸自动控制、焊接质量自动检测、&液质量闭环、智能闭环化成。此外.会议Ⅱ组织T=塌专题讨论.分94从电动汽车用户的需求、动力电№的发展前景、锂电池韵生产Ⅻ造I艺n千方面.与所有参会^目m”交流i脯胴㈣耙●物理化学参数的批次稳定性●材料的原料和生产过程的一致性2极片制备过程的一致性●粉料混台的均匀性●潦疆屡厚度均匀性和质量均匀性●过程杂质控制3电葚组装和活化过程的一致性●环境控制●粉±控制●密封可靠性俐‰●化成和老化条件设定与拄M4电蕊储存和筛选●储存Ⅱ境控制飘燃辫㈣一。圣蠢飘辫纛舯躺●筛选目境控Ⅻ●筛选条件设定i*&偏差范围●尽可能《长判定时目5电芯在电№组中的一站性●I怍g境的控制脯雌雌控●}考虑电芯内部机构件和发热器件对电≈的影响动。《日墨万方数据3682011年汽车动力电池研讨会

作者:作者单位:刊名:英文刊名:年,卷(期):

李蔚

电源技术

CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES2011,35(4)

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