汽车排放净化方法-绿盾汽车尾气治理篇
汽车尾气不合格都是因为汽车的自身排放净化出现了问题，所以在进行维修的时候自然就要对这些方面进行针对性的检查与维修，其中在汽车自身净化的方法有以下几个方面。
⑴ 车排气净化的方法，汽车排气净化是减少内燃机排放废气的有害成份，它可分为燃料的处理计数、机内净化和机外净化计数三大类。减少汽车尾气中有害气体，首先从燃料着手，来改善排气成份，比如在汽油中加入一定比例有害成份的汽油清净剂可以有效清除燃料系统的沉淀物和积炭，提高燃料效率，降低排污和油耗这是目前降低车辆尾气排放的最经济有效的方法。其次可以采用代用燃料。在液体代用燃料中如甲醇、乙醇最有希望，他们具有较高的辛烷值和实现高产可能性；气体代用燃料中具有应用价值的是氢气、液化石油气和压缩天然气等，辛烷值较高，抗暴性好，co和No排放量低于内燃机车进百分之五十，基本无烟，噪声也小。
⑵ 机内进化技术，对内燃机的燃烧方式本身进行改造。比如对内燃机供油、点火及排气系统进行改进和最优化匹配等，控制有害气体的排放物的产生，使排出的废气尽可能的
无害。采用的方法有①分层燃烧系统与电喷技术。②发动机增压和增压中冷却技术相结合的燃油系统。
⑶ 机外净化技术，机外进化是通过附设在内燃机外部的装置对内燃机排出气体在进入大气层之前进行处理，使废气中有害成份的含量进一步降低。目前主要技术有排气系统中安装三元催化净化器，微粒过滤器等。我国主要应用的方法为一段净化法，又称“氧气-催化法”原理是在汽车排气管尾部的氧化催化燃料装置，将汽车发动机排出的CO和碳氢化合物在反应装置中和排气中残留的氧或另外供给的空气中的氧气结合，生成无害的二氧化碳，这种只对CO碳化氢化合物，对NO没有取出作用。在国际上是、三元催化器装置就能够同时去除CO、碳氢化合物和NO氧化还原，将三种有害气体一起净化。减少有害气体的排放可以提倡在机动 车尾气管安装三元催化器。三元催化器的原理是在使用催化剂的情况，除了利用排气中的CO、谈化合物和Ｈ２作为还原剂。使ＮＯx还原成N2外还包括还原分解反应。
汽车本身的净化是很好的，但是因为汽车而使用的时间还有方法就会导致发生尾气不合格的问题，所以汽车的尾气健康与这些方面是摆脱不了关系的，所以如果发现尾气不合格的这些情况就可以针对这些方面进行检查，可以给治理的工作带来带来很好的收获。
