关于一汽-大众
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
目前，一汽-大众现有发动机传动器厂和三个整车厂。其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动, 一期生产规模为年产15万辆。
一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界知名品牌产品：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、GTI、CC、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车。经过20年的发展，一汽-大众已成为国内最成熟的A、B、C全系列乘用车高技术产业基地。
国家商务部确认一汽-大众为“技术先进企业”；国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”称号；原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。
1998 年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2003年，一汽-大众通过ISO9001:2000标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核，获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。
一汽-大众积极投身以 “节能、安全、环保”为主题的社会公益活动及奥运公益推广活动，以创建绿色工厂，制造环保汽车为己任，每年用于环保方面的投入就达数千万元。一汽-大众在自身不断发展的同时也带动了零部件企业及物流衍生服务等企业的发展，以积极进取、富有企业社会责任感的形象得到了社会各界的广泛认可，成为中国公众心目中最放心的汽车生产厂商。
2010年，公司全年生产汽车881,888辆，销售达到902,6辆（含进口车），为国家上交各种税金243亿元人民币。目前，公司正式员工总人数达到15,477人。
全部展开工厂布局日臻完善
1991年2月6日，一汽-大众汽车有限公司正式成立。这是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。公司一期15万辆项目占地面积116万平方米，投入资金111.3亿元人民币。发动机车间于1991年8月动工兴建，1996年7月10日全面建成投产，标志着公司全面建成。2004年12月7日总建筑面积35万平方米，项目工程设计能力为年产30万辆整车的轿车二厂正式建成投产。整个项目占地面积182万平方米,总投资达到234亿元人民币，年产能力由33万辆提高到66万辆规模，注册资金也由37.12亿元人民币提高到78.12亿元人民币。
2007年，公司为适应未来发展需要进行了百万辆产能规划，通过合理的规划和布局，实现了有效的增配和扩容。2008年6月，投资约10亿元人民币的奥迪“全数字化”总装车间开工建设，该项目于2009年正式建成投产。2009年4月，成都一汽正式成为一汽-大众汽车有限公司成都分公司，成都分公司将建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，预计全部项目投产后，可形成年产35万辆轿车的能力。至此，一汽-大众已经具备了完成百万辆产能目标的所需条件。
产品序列更加丰富
1991年12月5日，一汽-大众第一辆捷达轿车下线。捷达，加快了中国汽车工业发展进程，为中国汽车工业写下了浓墨重彩的一笔。捷达实现了中国轿车行业许多个第一，不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱，造就了中国轿车领域的“捷达时代”。
1996年5月，第一辆奥迪200轿车下线。如今的奥迪轿车已经占据了中国高端汽车市场的半壁江山。如果把捷达和奥迪比喻为两个使者，捷达完成了对中国汽车消费市场观念的引导和体验；奥迪，则向中国消费者诠释了尊贵公务车的概念并填补了中国高档豪华轿车生产的空白。
在成功推出捷达和奥迪200之后，一汽-大众不断向市场推出新产品，大众品牌速腾、迈腾、新宝来、高尔夫A6、GTI、CC等；奥迪品牌奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5。与此同时，大众品牌、奥迪品牌中的老产品每年都推出新产品、年度车型，产品覆盖了从8万到80万元广阔的市场，丰富的产品满足着不同层次消费者的需求。由于中国幅员辽阔，且是二元经济国家，消费需求的差异非常大。一汽-大众不仅要满足人们对捷达这样老产品的需求，在老产品中每年增加新技术，同时还必须不断引进新技术，PQ35平台、PQ46平台、奥迪A4L、奥迪Q5、双离合器变速器的引入，在丰富产品序列的同时使中国轿车的底盘技术一下提升到了国际最先进的水平；EA111项目是一汽-大众2007年启动的“动力总成战略”计划的重要组成部分，年产能力为30万台发动机，包括1.4TSI和1.6MPI两款产品。一汽-大众的主力产品都将装配达到欧Ⅳ的这款涡轮增压缸内直喷发动机。一汽-大众实现1.4TSI发动机量产，是由于市场对大众“TSI+DSG”技术的认可，“TSI+DSG”同等排量油耗能降低15%，排放降低20%，消费者对“TSI+DSG”黄金组合从认可到开始追捧。
一汽-大众已经将整车生命周期规划到了2015年，以后每年都将推出两款以上新车型，并以丰富的产品和高新的技术满足社会不断增长的需求和期望。
2010年到2012年期间有20种新产品。一汽-大众经过多年的积累，目前整个生产链条，无论原材料供应商，还是零部件供应商、整车厂，已形成了一种“同步研发能力”，这为新产品的投入和产品本土化改造奠定了基础。
综合竞争实力增强
一汽-大众目前的生产能力每天3000多辆整车，目前轿车一厂、二厂、发传厂都是实施三班生产，产量呈直线上升。在一汽-大众轿车一厂和二厂的总装生产线，能够看到长龙般高低起伏的悬链上排满了一辆辆崭新的迈腾、速腾、奥迪、新宝来、高尔夫、捷达等多品种系列轿车，从生产制造部的车型生产排序上，看到一汽-大众每天生产的车型高达100多个品种。
一汽-大众在生产管理上已开始了面向未来的新一轮，正在实施的定单制的生产管理方式，即市场定单--生产计划--控制--物料筹措计划等全部在系统中完成，从而实现网上作业。为了快速适应市场的变化，满足市场的需求，一汽-大众公司还将进一步采用德国大众公司标准的业务流程和标准的信息系统，从工作质量、产品质量和信息源等方面，达到与德国大众和奥迪公司的高度一致。
以行动履行社会责任
从2007年起，一汽-大众携手中国青少年发展基金会创办了“中国新未来”行动。截止2009年已经为全国8个省市偏远、贫困地区的孩子们重新捐建了校舍，改善了那里的教
育教学环境。为确保此公益项目长期开展下去，一汽-大众启动了“五年规划”，旨在为更多的孩子带去希望。
2008年，从年初的南方雪灾捐助、5.12汶川大地震捐助、地震灾区儿童救助专项基金的设立、湿地保护、护航奥运圣火等一系列行动。作为2008年北京奥运会汽车合作伙伴，一汽-大众投入到北京奥运会火炬接力传递保驾护航工作中，并顺利完成所有与会任务，一汽-大众不遗余力地推动中国体育事业的发展。2009年，在汶川地震发生一周年之际，一汽-大众奥迪销售事业部携手联合国儿童基金会发起“奥迪童梦圆地震灾区希望之旅”主题活动，向灾区儿童献爱心。2010年，“中国新未来”行动“五年规划”启动的第一年，一汽-大众又在、四川两省各捐建了一所希望小学，让那里的孩子们拥有了更为良好的学习、成长空间，一汽-大众的爱心步伐，让更多的人感动于一个优秀的企业公民身上强烈的社会责任感。
一汽-大众中德双方进行了卓有成效的合作，在超越自我的轨道上成功地实施了企业经营战略，全面地提高了企业综合竞争力，各项工作硕果累累，在竞争激烈的环境中实现了稳步、持续、健康的发展。
