基坑工程施工与各单位的配合协调措施

基坑开挖和使用过程中，支护结构体系和外荷载都在变化，对支护结构的变形、内力有很大影响，因此需要各工程参建方的密切配合，按规范、设计图纸要求施工，缩短工序衔接时间，并按信息化施工方法进行施工，确保基坑及周边环境的安全。

1、与土方单位的配合

1.1根据要求，土方开挖前二周降水井进行抽水，保证开挖土体干燥。 1.2土方开挖前，应就开挖的注意事项对土方开挖人员进行详细的交底，其内容包括支护桩、立柱桩、管进和工程桩的保护，基坑外严禁堆载土方，支撑、圈梁上严禁车辆直接碾压，应按要求做好保护措施。监督土方严格按评审的开挖方案进行施工。

1.3与土方单位搞好协调关系，我方应将一、二层支撑施工等进度计划和安排明确告知土方单位，双方制定总的进度计划，保证各时间节点的连续性。

1.4提前做好劳动力和机械进场准备，做到施工条件一具备，就紧跟着施工。 1.5做好场地材料、设备的堆放，以方便下部土方的开挖。

基坑开挖和使用过程中，支护结构体系和外荷载都在变化，对支护结构的变形、内力有很大影响，因此需要各工程参建方的密切配合，按规范、设计图纸要求施工，缩短工序衔接时间，并按信息化施工方法进行施工，确保基坑及周边环境的安全。

2、与监测单位的配合

2.1积极配合监测单位工作，协助各个监控点的埋设，在施工中注意保护。 2.2由于基坑工程的复杂性和不确定性，土层的多变性和离散性，在基坑工程挖土期间及基坑使用期间，要利用基坑监测反馈的信息和数据进行信息化施工，及时掌握土层及支护结构内力的变化情况、邻近建筑物和地下管线的变化情况，随时采取必要的技术措施，防止发生重大基坑安全事故。根据土方开挖速度，必要时提醒监测单位对基坑变形增加监测频率，防止基坑变形过快或基坑变形速率突然加大。如位移、应力过大，应放慢土方开挖速度，调整挖土顺序，使应力释放速度减缓。

3、与土建单位的配合

3.1配合土建单位进行塔吊基础、电梯井、承台等坑中坑的开挖和施工，确

保施工顺利，垫层施工遵循先深后浅的处理方法，即先施工坑中坑垫层，后施工大面积底板垫层；

3.2随着基坑暴露面积加大，基坑止水帷幕因变形开裂渗水，支撑失稳等险情概率加大，基坑抢险物资、设备等需解决垂直运输和水平运输的问题。因此，配合并督促土建塔吊应尽快安装投入使用；

3.3电梯井部位施工时，及时作好水泵等设备准备工作，不影响土建施工。 4、与桩基检测单位的配合 4.1服从甲方、监理的指挥。

4.2配合桩基检测单位，预留检测场地、交通道路 5与监理单位的配合

5.1服从监理单位的领导及指挥，尊重他人，待人待事诚实、诚信。 5.2各种工序检查、验收先自检，而后报验，对监理单位指出的不足认真改正。

5.3施工管理人员准时参加例会，有事必须先请假。

5.4施工中遇到困难、矛盾，服从项目管理和监理单位的协调。 6各种施工停顿处理措施

6.1根据招标文件要求：本工程中有可能出现的与工程桩基工程、内支撑施工以及土方外运之间的因工序或工作面或配合等原因导致的施工停顿情况，由于经现场踏勘，工程桩已经施工结束，施工组织调整预案及费用控制措施见下表：

可能出现情况分析表

基坑支护施工 内支撑施工 工程桩施工 土方外运 基坑支 护施工 × × × √ 内支撑 施工 × × × √ 应对预案和措施表

出现类别 基坑支护与工程桩 施工组织调整措施 工程桩已经施工结束，不受此影响 费用控制措施 工程桩 施工 × × × × 土方 外运 √ √ × × 基坑支护与土方外运 1、注意天气、道路路况信息，及1、管理层之间密切联系，相互了解对时通知土方队伍，方便其配备运方施工、组织情况。 输车量，合理调配，减少损失。 2、对土方开挖方案进行优化、组织上2、合理设置出土位置，运输车流及时调整。 向，避免工效降低。 3、积极协调各有关管理部门做好渣土3、现场设土方管理人员及驾驶员外运手续。 休息室，利于现场发生的问题及时解决，避免工期、费用损失。 工程桩已经施工结束，不受此影响 1、土方队伍清理出施工面后及时跟上，抢浇支撑体系。 2、支撑混凝土中可加早强剂，便于下层土开挖。 3、场地道路不对方材料，便于土方运输。 4、淤泥质土层施工中，及时集水明排，便于临时土坡、道路的稳固。 工程桩已经施工结束，不受此影响 / 内支撑与工程桩 内支撑与土方外运 1、派遣经验丰富的劳务人员，及时清理门口、道路上的渣土，避免被有关部门罚款。 2、防止机械设备对支撑体系的破坏，减少修复费用。 工程桩与土方外运 1、防止土方挖运过程中对工程桩的损伤，避免工期损失和修复费用。