连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-21标项目经理部文件
老路涵洞通道八字墙拆除施工技术方案 一、工程概况
本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III级，局部为I~II级。单侧加宽路幅宽度为19.5m，其中左侧路缘带宽0.75m，行车道宽4*3.75m，右侧硬路肩宽3m（涵右侧路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m，路面横坡2%，路肩横坡4%。全段共有拱涵5座、盖板涵5座、盖板通道5座，根据设计图纸，涵洞通道采用直接接长的方式进行改建，需要先行拆除老八字墙，拆除后的断面采用挂网锚喷支护的方式加以防护。 二．主要工程数量：
根据设计一般路段原地面清除表土20-30cm，老路刷坡厚度50cm，具体工程数量见下表：
工程项目 清表面积 回填红薯窖 回填土、机井 回填黄土明穴 拆除防护排水设施 三．施工安排
1、投入本工程的人员
工程负责人：王 刚 技术负责人：李家亮
施工单位：安阳恒达公路发展有限责任公司
单位 平方米 个 个 个 米 工作量 2116.1 3 7 3 3406.8 备注 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-21标项目经理部文件
安全负责人：李魏红 施工负责人：王江峰 质检负责人：宋顺利 试验负责人：郭 兵 测量负责人：卢明广 保通负责人：王庆宏 机械负责人：张学民 协调负责人：杨 晓 另安排劳务工人40人 2、投入机械设备 序号 1 2 3 4 5 6 设备名称 挖掘机 风镐 规格型号 PC—220
四. 施工方案及工艺 1. 施工工艺
施工工艺流程如下所示：
施工前准备→测量放样→拆除老路隔离栅→拆除老路排水→清理表土和边坡土→回填坑穴→填前碾压至合格
2. 施工技术 （1）施工准备
清表前应对导线点、原地面高程进行测量，绘制横断面图报请监理工程师审核，并报业主单位进行审批。
施工单位：安阳恒达公路发展有限责任公司
数量 2台 2台 进场日期 2011.03.01 2011.03.01 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-21标项目经理部文件
详细调查地表的土井、陷穴等，储备原材料以备处理使用。
调查地表和地下电缆、光缆、管线、水渠等，联系相关部门进行改迁。 （2）测量放样。
使用GPS或全站仪精确放出征地线、坡脚线，并使用白灰撒出清晰的参考线。 （3）拆除老路隔离栅
为保证老路行车安全，防止人畜进入高速造成安全事故，根据业主有关文件要求，在拆除老路隔离栅前应先将改建后隔离栅进行安装，形成封闭的施工环境。
隔离栅使用人工进行拆除，拆除物资应妥善保管并上交。拆除后形成的坑穴应按要求及时回填。
（4）拆除老路排水
本标段地质多为湿陷性黄土，老路排水系统完善，多采用浆砌片石排水沟，平均深度80cm，在清表时应予以拆除，拆除的废料可作为便道基础填料加以利用。
（5）清理表土及边坡
使用人工配合机械拆除老路基边坡的防护砖并刷坡，清理出的种植土和预制块清理出路基以外，原地面清理表土20-30cm，边坡清理厚度为50cm。因老路基边坡的防护工程多为砼预制块，且年久大多数损坏，可平堆到施工便道的位置，以硬化施工便道。挖除并清理路基范围的的树根，垃圾。
用推土机等对老路基边沟护坡道清理至与新路基平。
挖除的表土特别是老路基护坡道的土可堆至施工便道上的砼预制块上，用压路机碾压。这样即可以填高施工便道（高出原地面20cm即可，然后按着有关要求硬化施工便道），又可以减少表土的弃除，减少了弃土场用地，有利于环保。清表产生的种植土应妥善保存，以备日后复耕、边坡及分隔带绿化使用。
清表后为了更好的碾压清表表面，用平地机将清表后的地面进行精平，精平时要注意横坡度，横坡度设计为2%。
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（6）回填坑穴
原路基两侧的黄土废窑洞较多，根据图纸设计，采用明挖回填的方式加以处理。对于红薯窑，在挖方段的直接挖除，在填方段的采用回填夯实处理；对于土井、机井采用灌砂处理；沿线陷穴分布比较隐蔽，施工前应仔细排查，根据陷穴的特点进行处理，具体措施根据图纸设计要求如下：
陷穴特点 明陷穴 埋藏较浅的暗陷穴 埋藏较深的暗陷穴 暗穴小而直 暗穴大而深 5）填前碾压
使用振动压路机进行压实，压路机碾压可先用振动压路机稳压，稳压后方可振动压实，若局部出现“弹簧”，可视情况采用挖除换填、石灰土处理等方法加以处理，填前碾压要求压实度90%，使用灌砂法进行检测，检测合格后报请驻地监理进行抽检、签认。
五．清表施工注意事项
1.现场多为湿陷性黄土，抗水冲刷能力较差，应做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，并与永久排水设施相结合，必要时进行硬化防护。排出的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。
2. 压占蒸发池、蓄水池的地段，应先将水排干净，然后即行彻底清淤，最后进行碾压回填。
六、质量保证措施
建立质量保证体系，项目负责人对工程进行全面负责，对质量工作进行全面质量
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处理方法 回填夯实 备注 1、对流向陷穴的地表水，采开挖后，回填夯实 支撑开挖后，回填夯实 灌砂夯实 灌浆或灌砂夯实 取拦截引排措施； 2、回填要求压实度90%； 2、夯实表面土层或在坡面植树种草。 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-21标项目经理部文件
领导；项目技术负责人主要负责技术、质量工作，对工程质量进行全面管理。
1. 现场操作人员应佩戴安全帽、反光背心，必要时佩戴安全带。
2. 设专职质量检查员，对工程的各工序进行跟踪检查，严格按施工图纸，国家验收规范、建筑安装工程质量检查评定标准执行，各班组设兼职质量检查员，对各工序进行认真地自检、互检、交接检，坚决杜绝质量管理失控。
保证体系框图
技术负责 王 质检负责 高长松 试验负责 计划合同部 赵会霞 工程技术部 庄昭兵 质检部 宋顺利 中心试验室 郭 兵 总工程师： 李家亮 副经理：杨 晓 项目经理： 王 刚 施工负责人：张雨生 聂根三 3. 在职工中经常开展全面质量管理基础知识教育，不断提高职工的质量意识。 4. 认真落实岗位责任制、技术交底制和质量奖罚制度。各岗位技术人员要明确自已的职责范围，认真负责，互相配合，每道工序施工前必须进行技术、工艺质量交底，交接双方必须在书面资料上签字，对质量事故坚持“三不过”。
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5. 加强施工全过程的质量控制，做好施工图纸的审核工作。
6. 强化检测机构，切实做好测量仪器和计量器具的复核、校正工作、确保其准确性，对使用人员进行必要的培训，确保仪器的正确使用。 7. 抓好原材料的采购、进场、保管等环节的质量工作。
8. 资料整理要与工程同步进行，做好认真、可靠、齐全、字迹工整，装订整齐。 9. 从“三检”入手，进行质量控制，时刻掌握质量动态，将质量事故消灭在萌芽状态之中。
七、施工安全保证措施 （一）安全技术要求
1. 进场前首先对职工进行一次安全思想教育工作，每班前会上都要结合工程实
际进行安全教育和有关安全注意事项的交底工作，使每个职工能自觉的遵守安全操作规程，确保施工安全。
2. 要求所有进场施工人员必须戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋和易滑的靴鞋。 3. 现场操作人员应佩戴安全帽、反光背心，必要时佩戴安全带。 4. 对班机长要进行安全操作书面交底，明确责任。
5. 现场有专人统一指挥，明确分工，统一信号，所有人员必须服从现场统一指
挥。
6. 作业过程中，技术员、质检员及操作人员不得离开岗位。
7. 每次班前应对施工机械的安全性进行一次安全检查，发现问题及时处理。 （二）施工安全保证措施
1. 建立安全和生产管理体系，项目负责人对安全生产工作进行全面领导，项目
安全员主要负责施工现场的安全生产工作，对安全生产进行全面管理。
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2. 认真贯彻落实安全生产岗位责任制、安全生产交底制和安全生产奖罚制。每
道工序施工前，必须逐级进行安全交底，并与经济挂钩，交接双方必须有正式的交接手续。
3. 从事路基清表施工和各级人员都必须严格遵守各项安全生产规程和安全生产
制度，接受必要的考核，方能进入现场从事生产。
4. 各组机械操作人员，必须持证上岗，严格遵守机械安全使用保养规程，无证
上岗，酒后操作，违章作业造成事故，追究当事人直接责任。
5. 施工现场电工必须持证上岗，严格各项用电规程，严禁违章作业，非电工人
员，不得擅自拆卸电器。造成事故，追究当事人直接责任。
6. 施工现场应设专人做好消防工作，消防工具应齐备，并设专人看管，严禁挪
为他用。
7. 施工机械进出场，要注意危桥、陡坡、陷地和防止碰撞电杆、房屋等，以免
造成事故。
8. 施工前，对临近施工现场的建筑物、构筑物及地上地下管线必须检查，并采
取有效措施确保安全。
9. 施工现场设专人做好安全保卫工作，防止施工设施、施工机械被拆、被盗，
造成安全事故。
10. 施工范围应使用警示带围挡，并使用明显的警示标志，下班后未能填充的坑
穴应使用明显标志进行隔离，并安排专人值守，防止出现安全事故。 11. 施工现场临时用电安全措施
根据标书中对该工程的工期要求，根据该工程的特点，特制定临时用电安全措施，以保证安全生产，防止事故发生，按期完成施工任务。
（1）施工现场临时用电必须达到“三级配电二级保护”的安全要求，实行“一机一闸一保护”的规定，总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装在用电设备
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或负荷相对集中的地区，分配电箱与开关的距离不得大于30m，开关箱与用电的距离不宜大于3m，配电箱做到“一箱一锁”。
（2）施工现场的临时用电设备，必须作保护接地，不得一部分作保护接地，一部分作保护接零，保护零线要在总开关箱重复接地，其接地电阻一般不应大于10Ω。
（3）配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板联接，要与保护零线端子板分开，另外对产生振动设备的保护线其连接点不应少于二处。
（4）施工现场必须使用省推荐的五芯电缆，严禁明设在地面上，埋地深度不小于0.6m，配电箱、开关箱的进出线口应设在下面，并加以保护分路成束。
八、环保措施
1. 成立环保小组，制定环保措施，配备专职管理人员，专门负责检查、督促各项环保工作。
2. 针对路基施工的特点，本合同段将便道扬尘作为主要的环境因素加以控制。尽量安排电动、机械施工，如用柴油机则采取措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。
3. 采取消声、吸声措施使施工噪音、振动达到施工场外环境标准。
九、文明施工
1. 对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，严厉处罚，严禁进入现场人员“赤脚光背穿拖鞋”。
2. 成立现场文明施工小组，负责施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。
3. 建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整
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齐。
4. 施工现场的临时设施（如生产料场、以及照明、动力线路等）应严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐。
5. 施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清。 6. 夜间施工应考虑附近村民的作息时间，做到不扰民。
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TJ-21合同段项目经理部
二〇一一年三月十六日
施工单位：安阳恒达公路发展有限责任公司
