别让利益蒙蔽了眼睛，“假国四”你会选吗？ 随着国家正式实施货车国四排放标准，改善环境功不可没，但是对于货车车主来说运营成本也会相应的提高不少，我们来算一笔帐，现在的国四排放标准车辆都是使用的SCR技术，通俗的讲就是利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，以减少排放物中的有害物质，现阶段国内的尿素价格比较高，在6元/L左右，消耗量按照为100L柴油烧5L车用尿素计算，正常运营的货车一年消耗尿素就在万元以上，加上车辆本身的价格就比国三车辆高3-6万元，基于这些额外费用催生了一批新生职业，国四造假已经越来越被二手货车司机熟悉。
现在的国四车辆自带OBD（车载诊断系统）以监督车辆的排放情况是否超标。在OBD的监督之下，如果国四车缺少尿素液或者人为关闭尿素喷射系统，OBD系统会自动报警，同时车辆进入一种\"非正常但安全的\"状态，提醒司机尽快修理。但国内却生产出了能屏蔽OBD系统的技术，在平时利用这项技术屏蔽掉OBD系统节省开支，如果遇到审车检查关闭屏蔽开启OBD系统顺利完成审车。
一直以来国家对生产和销售环节把控严格，这让造假分子不得不把目光聚焦到售后环节，利用技术上的缺陷漏洞，加上技术核心人员的泄密，这种造假也就显得容易了许多，现在是车辆升级的过度时期，根据规定现在国三排放标准车辆不允许上牌，但是如果杜绝，在国四的平时运营中不弄虚作假这是需要迫切解决的两大难题。
在此呼吁二手货车司机，为了自身的安全、子孙后代的安全，让我们一起杜绝“假国四”。
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