总498期
2019年第12期（4月 下）
桥梁施工中的预制T梁施工技术研究
李少锋
（中建路桥集团有限公司，河北 石家庄 050000）
摘要：梁体施工是桥梁工程施工过程中的重要环节，因此对桥梁施工中的预制T梁施工技术进行深入研究，预制T梁施工技术的施工步骤包括预制T梁拱度控制、T梁安装以及预应力工程施工。通过实验可知使用预制T梁施工技术相比使用传统T形梁施工技术T形梁承重更加均匀。
关键词：桥梁施工；预制T梁；千斤顶中图分类号：U445.6
文献标识码：B
0 引言
随着科学技术的发展与施工技术的不断优化创新，桥梁工程所涉及到的各类施工技术手段也变得越来越先进
[1]
型，才能保障桥梁施工工程的施工安全并保证预制T梁的拱度符合要求。除此之外，在桥梁预制过程中，必须准确定位波纹管，当波纹管定位不准时，会导致作用位置与预应力设计不对称以及增加桥梁孔道摩擦力，使桥梁建设出现偏差而影响到桥梁预制T梁的预加应力值与拱度。因此在预制T形梁施工技术的施工过程中，必须对波纹管的定位进行合理控制。 1.2 T梁安装
在进行T梁安装时，首先要对支座垫石进行安装。当盖梁施工完毕后，桥梁施工人员首先要对测量定位与放样高度进行准确测量，保证支座垫石的强度达到设计与安装标准。还要调整支座垫石表面的平整度。在支座垫石安装完成之后，在垫石与支座部位涂抹一层环氧树脂砂浆，确保预制 T 形梁施工技术的顺利实施。需要注意的是，在支座安装时要将主梁中心线和支座中心线控制在平行状态下，保证支座的整体安全。然后进行T梁吊装。在预制 T 形梁施工技术的施工过程中，T梁吊装主要采用的是汽车吊、双导梁架桥机以及龙门起重机等多种吊装技术，这些技术能够根据桥梁施工的具体位置与实际情况进行选择性使用。例如对于梁体运输路程较远的情况，可以适当提高运梁平车的使用率，选择性使用这些施工技术可以有效提升运梁速度。在预制 T 形梁施工技术的施工过程中，对于T梁吊装，必须严格按照顺序进行施工，首先完成右幅的吊装，再进行左幅的吊装，保障该技术施工中T梁吊装的完整性。进行钢筋安装与加工时，桥梁工程施工中预制T形梁的施工过程必须根据实际桥梁的骨架来进行钢筋绑扎架的布置，并且T形梁内部的钢筋必须保证符合施工安全的标准以及保障其定位的准确性。预制 T 形梁施工技术的施工过程中，需要根据设计的标准进行加工和配料，首先在台座上设好大样，然后桥梁施工人员再按照钢筋布置设计图进行钢筋绑扎，保证钢筋绑扎架的刚度，还要卡住焊点，实焊时必须从中心到两边对称进行焊接。最后进行模板的安装、加工与拆模。在选择桥梁建筑材料的过程中应该挑选有资质的
。各类施工技术手段在桥梁工程施工中的应用可以有效
提升桥梁工程的整体施工效果，保障桥梁工程后续的安全运行。其中比较有效的一种施工技术就是预制T形梁施工技术，预制T形梁施工技术的应用价值较为突出，该技术的应用可以有效提升桥梁工程承载力、耐久性与稳定性，且能够在桥梁的运行阶段提供更为安全的运输支持。
预制T形梁施工技术的应用需要对该技术的要点内容和各个基本环节进行严格把关，确保该技术整体操作高效规范。桥梁工程施工是公路施工的关键组成部分。随着公路建设施工要求的不断提升，桥梁工程建设要求也在不断提高，传统施工技术已经无法满足当前的施工要求，因此预制T形梁施工技术的不断创新与发展是桥梁建设工程实现可持续发展的前提与关键。
1 预制T梁施工技术
1.1 预制T梁拱度控制
在桥梁建设工程中使用率最高的材料就是混凝土，而混凝土的砂石质量会对T梁的弹性与桥梁的拱度产生直接影响[2]。因此在预制T形梁施工技术的施工过程中，桥梁施工人员必须对原材料质量进行严格的控制，特别是对一些有条件的桥梁施工单位，必须加强母材弹性的测量并定期检测混凝土的含泥量，将混凝土的含泥量控制在合理的范围内并及时清理部分含泥量超标的混凝土原材料，从而确保预制T形梁施工技术的施工质量。而台坐作为桥梁建设工程的基础，在预制T形梁施工技术的施工过程中，桥梁施工人员必须在浇筑混凝土之前对台座进行处理，从而确保台座顶线的准确度，为了防止台座在浇筑过程中出现塌陷现象，必须切实打牢台座基础。在使用台座反拱值时，当实际反拱值与预期值不符时，桥梁施工人员必须及时进行处理，而且桥梁施工人员必须严格按照要求来观测台座线
收稿日期：2019-02-16
作者简介：李少锋（1990—），男，助理工程师，主要从事路桥工程管理方面的工作。
118钢结构加工厂，且必须在焊接环节、弯制环节、材料的下料环节都必须进行严格的质量把控，从而保证桥梁梁体的各部分结构都能满足施工预埋件的位置、结构以及尺寸。在施工模板进入桥梁施工现场后，首先要对施工模板进行严格的除锈处理，防止施工模板在使用过程中生锈。然后要安装人工配合吊车，使端模、底模以及侧模之间紧密贴合，保证模板安装位置的准确性，减少漏浆。1.3 预应力工程施工
在预制T形梁施工技术的施工过程中，当T梁的混凝土强度达到施工标准时就可以进行桥梁张拉作业[3]。在桥梁张拉作业的施工过程中所使用的张拉千斤顶需要选择穿心式千斤顶，只有使用穿心式千斤顶对T梁的两端进行张拉才能实现双控校核。在桥梁张拉过程中主要是在上面安装工作锚具并将钢绞线理顺。在此过程中需要注意的是钢绞线应该穿入与其对应的锚孔，不能出现相互胶结与相互交错的情况，并且安装的锚具不能出现裂纹与缺损。在上工作夹片时，必须确保工作夹片齿牙无残缺、无破损，当发现工作夹片齿牙破损的情况时，必须及时进行更换。当穿心式千斤顶工作时，实际工作锚孔必须与安装的工具锚锚孔相对应，确保穿心式千斤顶中的钢丝线保持垂直于地面的状态，然后再安装工具夹片。当施工机器供油缓慢时，第一次测张拉力的油缸伸长值为S1，张力的初应值保持在10%δk；当张拉力拉至20%δk时，第二次油缸伸长值为S2；当张拉达到105%δk时，其油缸伸长值为S3，在工程施工过程中，必须及时对这些数据做好标记，因为这些数据非常重要。对偏差比较大的数据必须查明原因然后及时进行补救。需要注意的是，在对T梁进行施工时，先要用清水对预应力管道进行冲洗，等到松散颗粒散去，再将管道吹干。
2 实验结果与分析
为了保证预制T形梁施工技术的有效性，设计一个仿真实验。实验过程中，以某桥梁施工工程为实验对象，进行预制T形梁施工技术的施工。为了保证实验的有效性，使用传统T形梁施工技术与预制T形梁施工技术进行比较，观察
交通世界TRANSPOWORLD实验结果。使用预制T形梁施工技术与传统T形梁施工技术的T形梁承重对比如图1所示。
图1 T 形梁承重对比
由图1可知，使用预制T形梁施工技术相比使用传统T形梁施工技术，T形梁承重更加均匀。
3 结语
T形梁是公路桥梁结构中不可或缺的重要组成部分，T形梁的质量好坏对整个桥梁结构的安全性与稳定性有着直接影响。因此在公路桥梁工程的施工过程中，积极应用预制T形梁施工技术并加强施工过程的管理，对提生桥梁整体结构水平、确保桥梁施工技术质量具有重要意义。
参考文献：
[1] 刘志祥. 桥梁中预制T梁体的施工技术探讨[J]. 科学技术
创新，2012（19）：248.
[2] 蔡义. 预制T梁施工技术在桥梁施工中的应用[J]. 黑龙江
交通科技，2016（49）：194-195.
[3] 杨宇. 桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点研究
[J]. 黑龙江交通科技，2014（47）：119.
（编辑：钱宇宁）
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