宜兴交通职校
科 目：发动机构造与维修课 题：活塞环三隙的检测授课教师：徐钊授课班级：授课时间：
教 案
班
17012018-11-21
课题名称 活塞环三隙的检测 1 教学时数 教材 汽车发动机构造与维修 授课类型 理实一体 学情分析 1701班男生众多，思维活跃，接受能力，理解能力与动手能力较强。 设计思路 通过小视频的播放激发学生本节课的学习兴趣，采用分组学习及观察来详细阅读活塞环检测的每一步骤 1、 知识与能力目标 了解活塞环三隙的名称 掌握活塞环三隙的检测方法及步骤 教 学 目 2、过程与方法目标 标 学生能通过归纳、分组讨论，小组长示范操作等方法进行合作学习，培养团作意识和创造性思维能力。 3、情感态度价值观目标 通过学习，能认识到学习质量不仅看考试的分数还要看动手能力发展 学会同学之间相互帮助，相互补足的能力。 教学重点 活塞环三隙检测的方法 教学难点 活塞环三隙检测的方法 教学资源 活塞环，活塞环拆装钳，游标卡尺，塞尺，抹布，护目镜， 一、 活塞环的作用 气环：密封和散热 板 油环：刮油和布油 种类分整体式和组合式 书 设 二、 活塞环的检测（技术标准丰田5A） 计 端隙：第一道活塞环标准开口间隙为0.25~0.45mm， 第二道活塞环标准开口间隙为0.35~0.60mm， 油环0.15-0.50mm。 侧隙：第一道环槽间隙应为0.040~0.080mm； 第二道环槽间隙应为0.030~0.070mm。 教学过程 课前准备 任务提出 新授 活塞环及其拆装工具、测量工具 学生预习，查找资料。 汽车行驶冒蓝烟，踩油门急加速的情况下情况加重（观看视频）。 发动机冒蓝烟基本都是烧机油，烧机油主要原因1、油封.2活塞环 理论部分： 1．活塞的组成可分为顶部、环槽部、裙部。 2．活塞的主要功用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，承受高温气体的压力。 顶部 环槽部 裙部 3．活塞环分为气环和油环两类。地1第2道为气环，第三道为油环，柴油机则多一道气环。其中气环的主要作用是密封和散热，油环的主要作用是刮油和布油。 注意活塞环弹出，拆装钳的使用 工具清洁 4．油环类型：（1） 整体式：其外圆上切有环形槽，槽底开有回油用的小孔或窄槽。 （2）组合式：由上下刮油片和产生径向、轴向弹力的衬簧组成。 气环 油环 整体式 组合式 实训部分 拆装活塞环 用活塞环拆装钳拆下第一道和第二道气环，用手拆下油环（装配则相反）。 1.测量活塞环侧隙（如图1.1）。 清洁塞尺，用塞尺测量活塞环与相应环槽的侧壁的间隙,边滚动边测量(3点位置), 0-正确工具 使用 需要注意场地的清洁 师生互动 小结 实训作业 教学反思
图1.1 活塞环侧隙的测量 2. 测量活塞环端隙(图1.2)。 将第一道（或第二道）气环放入相应气缸，用活塞将活塞环推入气缸至上止点，取出活塞，清洁塞尺，测量端隙。 图1.2 活塞环端隙 由实训指导老师现场指导学生进行操作。 对学生操作过程的疏忽遗漏错误进行统一指正。 完成记录单
