ｌ工程建设与设计 ｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ＆ＤｅｓｉｇｎＦｏｒ ｅｃｔ 浅谈大型商场型钢混凝土钢骨梁安装技术 Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ｏｎ Ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｓｔｅｅｌ Ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｓｔｅｅｌ Ｂｅａｍ ｉｎ Ｌａｒｇｅ Ｓｈｏｐｐｉｎｇ Ｍａｌｌ 兰彦 （上海宝冶集团有限公司，上海２００９４１） ＬＡＮＹａｎ （ＳｈａｎｇｈａｉＢａｏｙｅＧｒｏｕｐＣｏｒｐ．Ｌｔｄ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２００９４１，Ｃｈｉｎａ） 【摘要】目前，在大型综合体公共建筑工程中，由于受空间要求，很多工程设计采用型钢混凝土组合结构，型钢混凝土组合结 构的施工较为复杂。论文通过河源市商业中心购物ＭＡＬＬ工程的施工实例，简要介绍型钢混凝土钢骨梁组合结构在施工过程中钢 梁的安装，详细介绍了施工部署、吊车的选择等施工要点、注意事项等方面，为类似工程提供借鉴经验。 【Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｎ ｔｈｅ ｐｒｅｓｅｎｔ ｌａｒｇｅ—ｓｃａｌｅ ｃｏｍｐｌｅｘ ｐｕｂｌｉｃ ｐｒｏｊｅｃｔ，ｄｕｅ ｔｏ ｓｐａｃｅ ｒｅｓｔｒｉｃｔｉｏｎｓ，ａ ｌｏｔ ｏｆ ｅｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇ ｄｅｓｉｇｎ ａｄｏｐｔｓ ｓｔｅｅｌ ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｓ ｃｏｍｐｌｅｘ．Ｔａｋｉｎｇ Ｈｅｙｕａｎ ｃｉｔｙ ｃｏｍｍｅｒｃｉａｌ ｃｅｎｔｅｒ ｓｈｏｐｐｉｎｇ ｍａｌｌ ｐｒｏｊｅｃｔ ａｓ ａｌｌ ｅｘａｍｐｌｅ，ｂｒｉｅｆｌｙ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｂｅａｍ ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ａｎｄ ｄｅｔａｉｌｅｄｌｙ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｏｉｎｔｓ ａｎｄ ａｔｔｅｎｔｉｏｎｓ ｉｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｄｅｐｌｏｙｍｅｎｔ ｎｄ ａｃｒａｎｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ，ｔｏ ｐｒｏｖｉｄｅ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｆｏｒ ｓｉｍｉｌｒ ａｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ． 【关键词】型钢混凝土组合结构；安装；施工技术 【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｓｔｅｅｌｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 【中图分类号］ＴＵ３９ 【文献标志码Ｉｎ 【文章编号】１００７．９４６７（２０１８）０３—０２０２．０３ ［ＤＯＩ］１０．１３６１６／ｊ．ｃｎｋｉ．ｇｃｊｓｙｓｊ．２０１８．０３．１９０ １引言 型钢混凝土钢骨梁组合结构是指在混凝土内配置型钢（轧 制或焊接成型）和钢筋的结构，一般应用于超限高层建筑中结 构类型、体型特别不规则的建筑，目前型钢混凝土组合结构应 用逐渐广泛，特别是公共建筑中。在河源市商业中心购物ＭＡＬＬ ２）Ｂ２区：共ｌ４条钢梁，其中，１１条梁长１８ｍ，２条梁长 ２７ｍ，１条梁长２４．１５ｍ； ３）Ｂ３区：共ｌ０条钢梁，其中，５条梁长１８ｍ，２条梁长 ２７ｍ，３条梁长２４．３ｍ。 ３吊装方法选择 由于施工现场场地有限，若全部钢梁采用吊车于建筑物 外安装，由于吊装半径较大，按照荷载和吊睾Ｉ生能计算大部分 需用３００ｔ以上汽车吊才能满足要求，从施工进度及造价费用 工程结构中，局部应用了型钢混凝土钢骨梁组合结构技术。 ２工程概况 河源市商业中心购物ＭＡＬＬ工程（见图１），部分梁为型钢 混凝土组合结构体系，型钢梁为Ｈ型焊接钢梁，钢梁翼缘板厚 ３０ｍｍ，腹板厚２０ｍｍ，钢梁高８００～１ ２００ｍｍ。型钢混凝土梁主 综合考虑，确定部分钢梁采用吊车安装，另一部分在塔吊覆盖 范围钢梁采用分段加工制作，用现场塔吊吊装组对方法。 要分布于Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３各区中庭楼层及屋面附近梁内，钢梁重 约０．２１～０．３１ｔ／ｍ，钢梁单根长９￣２７ｍ，钢梁总长约２ １８６ｍ。 钢梁分布情况： １）Ｂ１区：共４０条钢梁，梁长９～１８．３ｍ。 【作者简介】兰彦（１９８０～），女，湖南常亍人，高级工程师，从事建筑 施工研究。 ２０２ 图１ 河源市商业中心购物ＢＡＬＬ工程平面图 ４施工准备 １）人员准备：施工现场配备满足需求的技术人员、安全 人员、吊装作业及指挥人员。 ２）材料根据施工图纸要求，采购符合设计技术标准和满 足工程需要量的工程材料，并经验收合格后同意使用。 ３）技术准备：施工前熟悉施工图纸，理解连接结点，编制 制作安装主要阶段的质量控制标准。 ４）设备及工机具准备：根据现场实际情况，拟选用如表１ 所示主要设备机具。 表１主要设备机具 物品名称 规格 数量 备注 汽车吊 ３００ｔ １台 Ｂ２中庭梁吊装 汽车吊 ２６０ｔ １台 Ｂ３屋面梁吊装 汽车吊 ｉ６０ｔ １台 Ｂ１、Ｂ２一层梁吊装 汽车吊 ７０ｔ ２台 Ｂ１、Ｂ２钢梁吊装 汽车吊 ３ｏｔ １台 Ｂ２中庭梁吊装 汽车吊 ２５ｔ １台 配合装卸钢梁及安装３０ｏｔ 吊车配重 平板拖车 ＴＣ一２５／３０ ２辆 运输钢梁及３００ｔ吊车配重 吊装带 １５ｔ ８Ｍ，根２根 卡环 １５ｔ ２个 吊链 １０ｔ ８Ｍ，根２根 钢板卡 １０ｔ ２个 移动脚手架 ４个 测量、画线等辅助用具 若干 ５施工部署 ５．１ Ｂ１区钢梁吊装 １）Ｂ１区——层钢梁Ｂ１—７、Ｂ１—８、Ｂ１—９、Ｂｌ一１０、Ｂ１－１１、Ｂ１一 ｌ２、Ｂｌ—ｌ３轴，共７根钢梁安装时，吊车可站位于与其相邻的６ 段、９段基础底板上进行吊装，吊装半径相对较小，经制图测定 吊装半径Ｒ＝１９ｍ，吊臂长Ｌ＝４３ｍ，吊重Ｇ＝８．４ｔ。查吊车参数表， 选用１台１６０ｔ汽车吊满足要求【ｌ】。 ２）Ｂ１区１层Ｂ—Ｊ Ｂ—Ｇ倍一３轴梁，安装时吊车站位于Ｂ一 ４…Ｂ ７／Ｂ Ｃ Ｂ—Ｅ范围，与Ｂ２区２层钢梁同时安装（吊车选用 同Ｂ２区２层）。 ３）Ｂ１区２层、３层钢梁采用７０ｔ汽车吊进行吊装，４层、屋 面钢梁采用７０ｔ汽车吊（加装副臂）进行吊装，吊车停置于负一 层中庭楼板处（Ｂ１—９轴一Ｂ１—１２轴中庭）进行吊装。 ４）Ｂ１—３轴屋面层钢梁。采用２００ｔ汽车吊车置于展示中心 与购物中心间消防车道上进行吊装。吊车行进路线及停车处， 地下室顶板搭设满堂架体进行回顶，保证结构安全。 ５．２ Ｂ２区钢梁吊装 １）Ｂ２区一层钢梁安装时，吊车可站位于地下室底板上，单 工程施－ｉ－技术Ｉ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ［ 根粱长Ｌ＝１８ｍ，重Ｇ＝５．６ｔ，吊装半径Ｒ＝３０ｍ，吊臂长Ｌ＝４０ｍ。查 吊车性能表，选用１台１６０ｔ汽车吊车（Ｒ＝３０ｍ，Ｌ：４０．１ｍ，Ｇ： １ １．３ｔ）满足要求。 ２）Ｂ２区２层钢梁钢梁安装：（１）Ｂ一４、Ｂ一８、Ｂ～１３轴及Ｂ一 ８～Ｂ一１ １轴间折线梁安装，吊车站位于Ｂ—ｃ…Ｂ Ｅ／Ｂ ６～Ｂ一７轴 间，取最不利Ｂ…Ｋ／Ｂ ６ Ｂ一７段验算，梁长９ｍ，重２．８ｔ，吊装半 径Ｒ＝６０ｍ，吊臂长Ｌ＝８１ｍ；（２）Ｂ一１３、１４轴及Ｂ一１１～１３轴间折 线梁安装，吊车站位于Ｂ—Ｃ／Ｂ一６一Ｂ＿７轴间，取Ｂ一１ｌ～Ｂ一１３轴 间折线梁验算，梁长２０ｍ，重６．２ｔ，吊装半径Ｒ＝５７ｍ，臂长 ＝ ６３ｍ；（３）Ｂ一１９、Ｂ一２０、Ｂ一２１轴钢梁吊装，吊车站位于Ｂ２一Ｄ轴 外，Ｂ２—３一Ｂ２—５轴间。以Ｂ一２０轴梁为例，梁重７．５ｔ，吊装半径 Ｒ＝３３ｍ，吊臂长Ｌ＝６３ｍ；选用１台３００ｔ吊车。 ３）Ｂ２区３层～屋面Ｂ一１９、Ｂ一２０、Ｂ一２１轴钢梁吊装，吊车 站位于Ｂ一２０轴附近，以Ｂ一２０轴梁为例，梁重７．５ｔ，吊装半径 Ｒ＝４３ｍ，吊臂长Ｌ＝７１ｍ，选用１台３００ｔ吊车。 ４）Ｂ２区中庭（Ｂ—Ｇ…Ｂ Ｊ／Ｂ ８～Ｂ一１３）３层～屋面钢梁吊装。 Ｂ２区中庭周围２层及以上层钢梁安装采用１台７０ｔ汽车吊，２ 层安装时，采用１台１６０ｔ汽车吊，将７０ｔ吊车吊至１层平台， 进入中庭吊装。１层以上吊装，７０ｔ吊车从Ｂ２区首层Ｂ—Ａ轴 侧，Ｂ一９～Ｂ一１０轴间进入中庭首层，进行吊装。 ５．３ Ｂ３区钢梁吊装 Ｂ３区屋面型钢梁中３条梁长均１８ｍ，梁重５．８ｔ，最大吊装 半径为２６ｍ，吊臂长５７ｍ；１条为２７ｍ长，梁重８．６ｔ，吊装半径 ２１ｍ，吊臂长５６ｍ；采用２６０ｔ汽车吊进行吊装，吊车置于首层 预应力板部位进行吊装作业，采用２６０ｔ汽车吊进行吊装，吊车 置于首层预应力板部位进行吊装作业。 ５．４等效荷载工况计算 在上述钢梁吊装中，Ｂ１区２层、３层、４层、屋面钢梁均采 用７０ｔ汽车吊安装，Ｂ２区中庭周围２层及以上层钢梁安装采 用１台７０ｔ汽车吊安装，Ｂ３区屋面型钢梁采用２６０ｔ汽车吊进 行吊装，吊车均站位于混凝土楼板上方，楼板受力主要的工况 为汽车吊在楼板面上行驶和进行吊装时，对楼板面的影响，现 按这２种工况进行楼面等效均布活荷载计算。计算楼面等效均 布活荷载按《建筑结构荷载规范》（ＧＢ ５０００９－－－２００１）附录Ｂ回进 行计算。 经计算，Ｂ１区吊装等效荷载最大值１０．０５ｋＮ／ｍ ，Ｂ２区等 效荷载最大值为６．４５ｋＮ／ｍ２，Ｂ３区吊装等效荷载最大值 １４．６ｋＮ／ｍ￣，为确保楼板结构安全，需采取加强措施，采用汽车 吊下部搭设满堂脚手架进行加强处理［３１。 ｌ工程建设与设计 ＩＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ＆ＤｅｓｉｇｒｔＦｏｒＰｒｏｊｅｃｔ ６主要施工措施 ６．１构件运输及现场堆放 １）构件制作完毕，在装车运输中，板车应随车准备垫木， 在各构件之间垫好，确保垫木在一垂线上，保证构件受力点一 致。构件装载应整齐，使用用钢丝绳等固定牢固，避免运输途 中构件变形。 ２）构件进场应据现场安装的顺序装车，按安装程序成套 供应，保证构件到达现场后一次吊装到位。 ３）现场堆放场地要能满足构件堆置及拼装顺序的需要， 并且应尽可能离吊车站位点近，但不得占用吊车站位点。构件 应分类别堆放，刚度大的构件可以铺垫木叠加搁置，各层叠放 时，垫木应在同—垂线上，保证构件竖向受力点一致。 ６．２几何尺寸检查 焊接完成后 寸构件尺寸进行俭查，长度不大于３０ｆｔ（９ １４４ｍｍ） 的元件，正负偏差不大于１．６ｒａｍ，构件的平整度不大于Ｌ／１ ０００ｒａｍ （ 为构件长度，ｍｍ），对于尺寸不符合要求的部位进行矫正，可 以采用静压矫正或热矫正或二者结合，矫正时尽可能采用机械 矫正。 焊缝检查及修补：焊缝检查规范参照《钢结构工程施工质 量验收规范》（ＧＢ ５０２０５－－２００１）及《建筑钢结构焊接技术规程》 （ＧＢ ５０６６１－２０１ １），在焊接前，目测检查需焊接的物项是否含 有杂质或存在缺陷。对于所有的焊接，至少在焊接完成后的 ２４ｈ需进行１００％的目测检查。对于不符合要求的焊缝按照 《焊缝返修工作程序》（ＨＹＧ—ＧＺ３～ＣＧＰ一００４）进行返修。 验收出厂：构件出厂前要经过对质量和制作资料的检查， 合格后，方可出厂。 ６，３钢梁的安装 ６．３．１钢梁安装工艺流程 钢梁运输到现场一标高测量画线一安装位置确定、点焊 固定—焊接一安装尺寸检查—焊缝检查及修补一验收。 ６．３．２钢梁运输到现场 钢梁经过验收合格后，运输到现场进行安装，钢梁运输过 程中采用木方作为垫层，将上下层钢梁隔开，防止变形。运输 途中，采取措施保护构件涂层不受损害。 ６．３．３标高测量放线 对需要安装钢梁的位置使用仪器进行标高测量，标出安 装位置所需的标高线。 ６＿３．４安装位置确定、点焊固定 标高线确定后，参照图纸对水平安装位置进行画线。使用轮 式吊车对每根钢料进行单独吊装，按照画线位置对钢梁进行放 置，并点焊进行固定，点焊缝高度不宜超过设计焊缝高度的２，３。 ６＿３．５安装尺寸检查 安装完成后，对安装的钢梁进行尺寸检查，安装完成后的 标高允许偏差为一５／１６—３／１６ｉｎ（－７．９～４．７ｒａｍ）。构件的平整度不 大于Ｌ／５００ｒｎｍ。 ６．３．６焊缝检查及修补 检查规范参照“Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ Ｗｅｌｄｉｎｇ Ｃｏｄｅ——Ｓｔｅｅｌ”（ＡＷＳ Ｄ１．１—２ｏ００），在焊接前，目测检查需焊接的物项是否含有杂 质或存在缺陷。对于所有的焊接，至少在焊接完成后的２４ｈ需 进行１００％的目测检查。在腹板与凸缘、腹板与承压加劲杆交 汇处或者用来连接盖板与翼缘的角焊缝和部分溶透焊缝完成 后必须经过超声波检测或者射线检测。假如焊缝没有通过检 测，则需要再另外检测１ｆｔ（０．３０４８ｍ）长度的焊缝，不符合要求 的焊缝按照《焊缝返修工作程序》（ＨＹＧ—ＧＺ３一ＣＧＰ一００４）进行 返修。 ６．３．７吊装措施 模块及钢梁质量较轻，吊装时采用２根吊装带进行吊装， 吊装带与构件的夹角范围在４５。～６０ｏ。使用吊装带进行吊装时， 必须采取棱角防割措施。吊装时必须听从吊装指挥的统一指 挥，在起吊时２个吊装辅助人员负责绑扎吊装带及调整吊装带 位置，吊装时需在构件两端捆绑溜风绳进行辅助吊装，待构件 吊运至安放位置时由另外２个辅助人员负责调整构件的位置 及取下吊钩。在起、落吊装时吊装辅助人员需通过对讲机进行 联系将即时情况反映给吊装指挥，由吊装指挥统一进行指挥。 ７结语 本工程在建设单位、设计单位、监理单位以及施工单位等 各方的努力下，安全、地完成了此次吊装任务。从本工程 中型钢混凝土钢骨梁的应用看到，从设计角度出发，型钢混凝 土组合结构能够满足对结构构件的抗震能力要求，减少结构 构件截面尺寸，相对增加建筑使用面积，以较小的成本达到设 计要求，是一种值得推广的结构体系，其应用会越来越广泛。 通过本工程钢梁的吊装实践也为今后大型商场等综合体项目 中构件的吊装技术积累了经验。（ 【参考文献】 【１】ＪＧＪ ２７６—２Ｏ１２建筑施工起重吊装安全技术规范【ｓ］． 【２】ＧＢ ５０００９－２０１２建筑结构荷载规范【ｓ］． 【３】ＪＧＪ １３８—２００１型钢混凝土组合结构技术规程［ｓ］． 【收稿日期１２０１７．１０—１６
