顶推法施工的连续梁桥

顶推法施工的连续梁桥

吴春杰

王帅舟

（江苏宏达交通工程有限公司）

补充预应力筋进行穿束、张拉、锚固、压浆；再将临时预应力筋设计规

跨结构，待达到预定强度的设计强度后，安装临时预应力索，用顶推装置逐段定顺序拆除，安装正式支座，将梁顶起，取出滑动装置，然后将全梁落通过滑移装置讲梁顶出，安装一段，拼接一段，直至全部就位，在我国顶推法于正式支座上，为了消除由于预置产生的箱梁底部高程误差，支座安大多运用于建造城市大型桥梁，多用于跨径40～60m预应力混凝土等截面设中高程误差和预应力所引起的二次力矩，使梁体受力状态符合于连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥，坡桥。

自重力引起的弯矩和反力，落梁时千斤顶顶力应以支座反力调整控

关键词：顶推法连续梁施工

制为主，同时适当考虑梁底高程。

0引言

2顶推施工工艺

顶推法施工架设预应力混凝土连续梁技术最早运用在德国，现

根据主梁长度、设计顶推跨度、桥墩能承受的水平推力、顶推设

已有50多年的历史，中国运用这一技术大概也有三十多年了，一套

多点顶推或备和滑动装置等条件，选择合适的顶推方式，单点顶推、

完整的顶推系统一般有以下几大部分组成：制梁平台及其模板系统、

双向顶推。主要流程见下图(1)

临时墩，滑墩、导梁、导向与纠偏装置、顶推设备、顶升设备。

1顶推施工简介

1.1预置场地设置及模板系统预置场地应设在桥台后面的桥

当为多点顶推时，可在桥两端设场地，从两端轴线的引道或引桥上[1]，

图（1）同时顶推，预置场地场地应考虑梁段悬出时反压段的长度，梁段底板

与腹顶板预置长度、导梁拼接长度和机具设备材料进入预置作业线3工程实例的长度；预置场地的宽度应考虑粱两端的施工作业的需要。预置场地珠江大桥东桥新建工程在原旧桥上下游设a、b线分两幅布[3]上空宜搭设固定或活动的作业棚，便于混凝土的养护。置。

模板系统:模板宜采用钢模板[2]，这样底模与底架连成一整体可3.1预置场的布置箱梁制梁台座设在13／a～14／a(b线为以一起升降，侧模宜采用旋转式的整体模板，，内模板采用在可移动14／b～15／b)桥墩中间，制梁台座长度为25m+0.3m=25.3m。制的台车上加上安装的升降旋转整体模板。模板应保证刚度，而且制作梁台座内设3个滑道支承墩，制梁台座前顺顶推方向的12/a~13/a(b精度要符合一定的要求。线为13／b~14／b)之间为顶推过渡段。这样将预制台座后移25m

1.2顶推装置及滑移装置顶推装置主要有水平布置的液压千左右，取消了水中临时墩。预制台座后移，25m的过渡段仍由12.5m

①顶推起重能力要比小跨径临时墩支承，斤顶和油泵等组成，需要满足一定的技术要求：第一个主跨50m梁段的挠曲变形，对于预制台

[1]

设计的大25～30％；②构造应平稳、使用时无跳动和扭曲，速度应座前施工缝产生竖直转角的影响很小。项推到最后，梁尾有12.5m控制在能更换和安装整个装置、滑道和其他零件的水平上；③要有保长悬臂状态，比顶推过程悬臂9m长稍大，这可以通过计算，采用少险装置；④要有一定的操作场地或工作室。量的临时预应力索或体外预应力索来处理，是容易做到的。

滑移装置可分为：①普通的滑移装置；②起循环作用的滑移装3.2预置模板底模由9×3台500kN的螺旋千斤项来支承整置；③起连续作用的滑移装置；④导向装置及其他附属装置。个底模体系，并采用9台500kN液压竖直千斤顶来操作底模升降。

1.3梁段混凝土浇筑及梁段施加预应力梁段模板、钢筋、预应底模纵向有3组45#工字钢纵梁。2根工字钢为一组，纵梁L焊[20[2]

力管道、滑道、预埋件等确认后可浇筑混凝土，梁段预置或拼接必须槽钢(内加肋)横梁，间距为40am左右。底板平整，顶推时滑动摩阻力在桥梁轴线上，预置梁段宜采用全断面整段浇筑，需要分段浇筑时，小，才能保证顶推顺利进行。施工缝可设在腹板上，各段接缝应错开。3.3导梁与滑道系统整个滑道由滑道调平块、橡胶垫层、组合

梁段预置要控制两底面相对高程及平整度，顶推滑道部位宜采滑道板、聚四氟乙稀橡胶滑板组成。滑道调平块用钢板加工成长方形用整条平滑中厚钢板铺设底模，保证较好的平整度，梁段的接触面应盒，内布钢筋网，浇高标号混凝土，加工尺寸准确，滑道板用40mm凿毛，刷干净，或其他加强混凝土接触措施，若工作缝为多连连续梁厚钢板与2mm不锈钢板组合而成，滑道板保证加工精度及表面的的解联断面，干接缝依靠张拉临时预应力束来实现，断面尺寸明确，光洁度。

第一梁段前端设置导梁端的混凝土浇筑，应注意振解联时分开方便。3.4箱梁顶推采用多点自动连续顶推施工工艺，连续顶推由两

捣密实，导梁的中心线与水平位置应准确平整。台1000kn的水平千斤顶串成一套，由双油路液压站，分别向千斤顶

1.4导梁和临时墩导梁和临时墩都是为了在顶推的过程中为供油连续顶推。了减少过大的悬臂弯矩，可设置导梁和临时墩。3.4.1每段箱梁顶推长度为250m，采用zld-100的连续顶推装

1.5导向装置梁段顶推时，为纠正梁体偏移，具体情况采取下置，由总控制台控制加以工作，拉锚器设在箱梁底部，地板上设置齿列导向装置：①楔形导向滑:其构造与滑板基本相同，但导向板系楔板，钢绞线拉索在齿板用多孔夹群锚固，斜出底板外，在下垫枕木，将形，横向设在梁段两侧的反力架间，梁段通过时，利用楔形的横向分拉索垫高，再进连续顶推装置，这样自动连续顶推装置推动梁在滑道布力来纠偏。②千斤顶：适用于梁体偏移较大时，横向装置于桥墩两滑动，推出预置台座，如此循环，直至顶推就位。侧的钢支架上，当需要纠偏时开动一侧的千斤顶使梁横移。③导向装3.4.212／a(13／b)桥台作项推出力的主力墩。主力墩向与制梁置应具有足够的承载力，防止纠偏是破坏。台座联成整体，平衡顶推的水平推力，并在墩顶上作特别处理。顶推

1.6平面曲线与竖曲线顶推用顶推法安装的平曲线只适用于到最后一段梁时，将12／a(13／b)桥台千斤顶移至对岸7／a(8／b)同半径的圆曲线桥，而且其曲线半径不能太小，即每孔曲线桥的平面桥台，完成全部箱梁顶推到位。重心应落在相邻落在相邻两座桥墩上箱梁底板的内外两侧弦连接线3.4.3在顶推过程中，要合理分配千斤顶出力来控制桥墩纵向以内。当桥梁大部分为直线，而桥梁前端为曲线时，可采取特殊措施位移设计在允许的范围内，确保安全。措施千斤顶安装。3.5落梁箱梁顶推到位以后，逐节拆除钢导梁，解除纵向临时

竖曲线顶推，用顶推法安装的竖曲线桥只适用于同曲线的桥。预应力索，张拉后期纵向预应力索，并对管道压浆，达到强度后进行桥上设的竖曲线多为凸曲线，顶推时宜对象顶推，在竖曲线顶点处合落梁工作。拢。当桥梁不长、跨数不多时，亦可自一段顶推到全桥。4注意事项

1.7落梁落梁工作包括：全桥顶推就位后，按运营阶段内力，将顶推时，如拉杆有变形、锚定链接螺钉松动，应及时处理，顶推时

摘要：顶推法施工是预先在桥台后面的路堤或引道上逐段拼装或浇筑桥

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建筑施工

加气混凝土砌块墙体裂缝原因分析及防治

王海涵1邹森2

(1.合肥市建筑质量安全监督站；2.库尔兹压烫科技（合肥）有限公司)

摘要：随着提出节约土地资源、保护环境的，加气混凝土砌块作

墙体裂缝问为一种新型墙体材料在建筑工程中逐步应用。但由于各种原因，

题普遍存在。本文就针对加气混凝土砌块墙体进行裂缝原因分析，并提出一点防治措施意见。

关键词：加气混凝土砌块墙体裂缝分析防治1加气混凝土砌块墙体裂缝产生的原因分析

1.1从加气混凝土材料特性看首先是加气混凝土砌块具有吸干缩变形显的特点。如果砌块干缩变形过大，则容易造成裂水率大、

缝。当干缩变形带来的拉应力超过砌块之间的粘结强度时，裂缝就出现在灰缝；当砌块之间的砂浆粘结强度高于砌块抗拉强度时，砌块就可能开裂。砌块在混凝土龄期28d之内时，由于混凝土水化等各种物理化学作用，其干燥收缩较大，因此使用龄期较短的砌块更容易产生干缩裂缝。可以说，加气混凝土砌块的干缩是造成墙体开裂的主要原因。

其次是加气混凝土砌块吸水率大，但其吸水特性与传统的普通粘土砖以及混凝土等材料不同，早期吸水快，后期吸水慢，但吸水时间长，如果砂浆保水性能以及和易性不好，则水分很容易被砌块吸收造成砂浆失水，从而无法充分水化造成强度降低、灰缝不饱满，导致局部砌块受力不均衡引起应力集中，造成砌块开裂或者沿灰缝开裂。

再者加气混凝土砌块是将加气混凝土坯体切割而成的，加工过程中易在表层形成一层松散层以及粉尘，如砌筑墙体前未进行清理或清理未彻底，就会在砂浆和砌块之间形成隔离层，影响砂浆与砌块之间的粘结力，对于抹面砂浆，则易造成粉刷层空鼓、开裂。

1.2从外界环境影响看：环境温度的影响：砂浆同砌块的膨胀系数不同，一旦环境温度变化，则在砌筑砂浆、抹灰砂浆以及砌块之间产生温度应力，当环境温度变化幅度较大，产生的温度应力太大时，则造成砌块-灰缝之间、砌块-抹灰之间的开裂。温度应力也是加气混凝土砌块墙体产生裂缝的主要原因之一。

环境湿度的影响：加气混凝土砌块的干燥收缩较大，而普通砂浆

当环境湿度较小时，其内部的线收缩系数不到加气混凝土的1/10，

水分蒸发，含水率下降，则加气混凝土砌块的收缩大大超过砂浆，造成灰缝开裂、粉刷层空鼓。对于尚未粉刷的墙体，则由于砌块表层失水速度比内部快，导致砌块表层干缩变形比内部大，则会引起砌块开裂。这种开裂往往发生在秋季气候干燥时。

外界扰动的影响：砌体施工早期，由于砌筑砂浆强度较低，此时如果受到外界作用力的扰动，比如振动、压力荷载等，则容易造成墙体裂缝。如果建筑物存在不均匀沉降，也容易引起墙体裂缝。

1.3从设计环节看：若构造柱和水平墙梁设置间距设置过大，框架柱和墙体的拉结筋设置间距过大，墙体与主体框架连接处构造措施不合理，建筑物层高较高时未合理设置圈梁，外墙大面积饰面层未设置分割缝，对于不上人屋面，未设置保温隔热层等等，都容易造成填充墙开裂。

1.4从施工环节看：砌筑砂浆强度偏低、和易性不好、保水性差，使填充墙的灰缝砂浆易于被加气混凝土砌块吸水导致砂浆不饱满、强度低，难以承受温差、干缩等原因造成的变形而开裂。

施工时，未事先将砌块浇水，或浇水不足，导致砌筑后砌块大量

抹灰砂浆中的水分，引起灰缝砂浆开裂、抹灰层空鼓吸收砌筑砂浆、

参考文献：

裂缝等等。

[1]俞廷标等.蒸压加气混凝土砌块墙体裂缝防治措施.设计与施工.

砌筑过程中，灰缝砂浆不饱满，或者砌筑速度过快，导致墙体成

[2]唐声飞等.加气混凝土砌块墙体裂缝产生的机理及防治.南华大学学

型后，灰缝砂浆在上层砌块自重下沉缩，造成墙体水平裂缝。二次施

报.

工中接搓设置不合理，造成接缝处开裂。（上接第155页）

要至少在两墩上设置保险千斤顶，遇到滑移故障用千斤顶处理，起顶的反力不得大于计算反力的1.1倍，起顶高度不得大于5～10公分。

参考文献：

抹灰砂浆强度太高，其弹性模量大，收缩变形小，与墙体变形不

一致，导致抹灰层空鼓、开裂。抹灰层过厚，抹灰砂浆采用细砂，致使砂浆收缩过大产生裂缝。

将不同批次的砌块砌筑于同一墙面时，极易造成砌筑砂浆灰缝的厚薄、宽窄不一致，导致灰缝砂浆收缩不一致而产生裂缝。

当填充墙砌筑至梁、板底时，最上皮砌块砌筑不实，造成沉缩导致墙体在梁底处的水平裂缝。

安装水电设备时在砌体上打洞凿槽、敷设管线等过程中，由于槽内管线局部反弹变形或填充的砂浆收缩，则墙体易出现沿管线或设备的裂缝。

2加气混凝土墙体裂缝的防治措施

2.1在砌块进场上严格把关，进人施工现场的砌块应有出厂合格证、产品性能检验报告，并应自然养护28d以上，进行见证取样送检，杜绝采用不合格产品进行施工，对于制作后静停时间较短的砌块，应在通风干燥的堆场堆放一定时间后，使其体积变形趋于稳定后上墙施工。

2.2砌筑墙体前，砌块应提前ld-2d分次浇水湿润，但不能过

残渣等。检查并修正、补齐湿，其吸水深度应控制在8mm～10mm.。

拉结钢筋。砌筑砂浆的选择应采用安定性合格的水泥，不宜采用过细

应尽量选择加气混凝土专用砂浆进行砌筑和抹灰，其特点是具的砂。

有良好的保水性能，以避免砌筑过程中水分被加气混凝土吸收。

2.3砌筑墙体时，应视砌块和气候干燥程度，对砌块进行适时浇

墙体部位、水润湿。墙体每天的砌筑高度应根据砌块与砂浆的材质、

气温、风压等条件来确定，严格控制日砌筑高度，严格控制墙体的垂直度、平整度和饱满度以及灰缝的水平厚度、平直度和竖向宽度等，应错缝搭砌，搭砌长度不小于砌块长度的1/3。墙体最上皮应在下部砌体变形稳定后再砌，时间大约为一周以上，空隙处用砂浆填实。墙体与门、窗框的连接必须采用砖护角，混凝土包框或带连接件的预制混凝土块，不得直接在轻质墙上固定门窗框。

2.4墙面抹灰施工前，应清理基层。提前湿润墙面，以免砌块从底子灰中吸取水分，但砌块含水率必须控制，过高又会导致干缩变形增大。同时，不宜采用强度过高的抹灰砂浆，以免其变形与墙体不一致。

2.5施工过程中，应避免对砌体的扰动，不得随意堆放建筑材料造成已砌筑的墙体受到过大的施工荷载。加强对主体结构的沉降观测，发现不均匀沉降及时采取措施。

2.6加强构造措施，合理设置构造柱、圈梁、拉结筋等，并在梁、板、柱与墙体的交接处挂钢丝网，以减少墙体交接处的裂缝。

2.7水电管线安装的时候，严格按照管线布置方案，开槽深度不

填孔采用比例约为1：3～1：4的掺加了聚丙得超过砌体壁厚的2/3。

严紧在墙体两面的同一位置开槽敷设烯短纤维的砂浆，并抹压密实。

管线。

3结束语

加气混凝土砌块是一种质轻隔声、保温隔热的环保新型墙体材料，在施工过程中，应根据其材质特点，改进砌筑施工工艺，采取相应的控制措施，较少墙体裂缝，从而提高墙体质量。

[1]刘万桢.城市桥梁施工.中国建筑工业出版社.1992.3.

[2]郭智多.桥梁工程施工便携手册.中国电力出版社.2006.2.

[3]刘康.珠江大桥箱梁顶推法施工工艺[J].广东建材2006第6期.

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