桩头破除技术交底

技术交底记录

（轨道交通工程）

编号：

交底日期

工程名称

郑州市轨道交通 2 号线一期土

建工程 -- 帆布厂街站 中国中铁郑州轨道交通 2 号线

一期土建 05 工区经理部

施工单位

分项工程名称

桩顶混凝土凿除

交底概要

依据有关规范、设计施工图、实行性施工组织设计和专项施工方案等对主体围 护构造钻孔灌输桩的的桩顶混凝土凿除进行技术交底。

技术交底内容： 一、施工准备：

1、作业人员：力工、钢筋工、风镐工、电工、机械保护人员等。

2、机具准备：风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干，发掘机一台

3、技术准备：详尽认识冠梁的标高，熟习围护桩的图纸与地点。

4、施工条件：人员机械装备完好，钻孔桩双侧土方被消除后，才能施工。

二、施工工艺及方法：

为了保证施工质量， 本工程采纳风镐对桩头进行破除， 施工次序为：开挖沟槽→设置桩

顶标高→破裂桩头→剥离钢筋→消除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。

1、开挖沟槽

第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖围护桩双侧的土方， 开挖沟槽时由技术员和丈量人员确立钻孔桩地点，而后设置边坡，边坡坡度为 1: 。在发掘钻孔桩四周土方时，注意机械与钻孔桩的接触防备将不需要破裂的部分损坏。

2、设置桩顶标高

围护桩双侧土方被挖开后， 丈量人员依据冠梁设计标高对桩头破除深度进行确立， 丈量完后用红漆划线表记。

3、桩头的破裂及清理

用风镐对红线标志以上的部分进行破裂， 每个桩头由两个人配合破除， 用风镐从桩的四周开始破除，剥离桩身主筋，直至划线标志处。为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，凿除

主筋保护层后， 先将桩四周混凝土凿除露出主筋而后将主筋向外侧拉出， 拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜， 切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。 主筋包围的桩头部位， 在钢筋与混凝土分别的地点， 四周用风镐向桩内水平凿进， 将主筋包围的桩头完好截断， 而后用沟机配合人工将桩头吊出移至固定的地方， 在破除过程中桩头破除的

桩头破除技术交底

碎屑随破除随清理， 尽量使破除面平坦， 保证标线下部的钢筋保护层不被损坏。 在破裂桩头

过程中尽量防止碰撞桩头锚固钢筋，保持钢筋垂直度。

4、调直钢筋

关于碰弯的钢筋， 由两人配适用钢筋扳手对钢筋进行调直， 调直过程顶用钢筋刷去除钢

筋上节余的混凝土渣，保证钢筋焊接的质量。

5、打混凝土垫层

桩头破除达成后，为了方便打冠梁在桩与桩之间的打上

10cm厚的混凝土垫层，垫层宽

度为 110cm，混凝土垫层采纳 C10 的混凝土。

三、质量保证举措：

1、当地下围护构造达到设计强度后，才能进行第一层土方的开挖。

2、对风镐等工具进行检查，防止因为工具故障影响施工进度与施工质量。

3、桩头破除一定保证破除面在冠梁地面标高以下，尽量保证桩头平坦，防止桩头桩头

缺边少角、钢筋保护层被凿除的现象。

4、桩头破除时禁止将阻挡破除桩头的钢筋，随意曲折切割，如出现了钢筋曲折一定进

行调直。

5、桩顶含泥土等杂质的混凝土一定凿除，凿好的桩要求露出新鲜混凝土，实时将混凝

土渣排出坑外。

四、质量查收标准

1、钻孔桩凿除后桩顶高程不高于冠梁底面标高，偏差控制在

-3cm 之内。

2、凿除后的桩顶混凝土应新鲜无泥土等杂物。

3、钢筋应清理洁净无混凝土渣等杂物，钢筋应顺直。

五、文明施工安全保证举措

1、工人一定佩带安全帽手套等安全工具，在破除过程中注意安全。

2、注意风镐的横销与接头的松紧，防备零落伤人。

3、工作间歇时风镐要放在安全干燥处。

4、防备噪声污染，尽量减少施工噪音，控制作业时间，

22 点至第二天 7 点不得进行作业

以防止扰乱邻近人员的正常工作和歇息。

5、每个桩头破除达成后保证作业面的洁净齐整，方便后续工序冠梁的施工。

桩头破除技术交底

交底单位：中国中铁九局郑州地铁 项目经理部 交底人：

2 号线 交底对象：

接受交底人：

审查人：

年 月 日 年 月 日