作 业 指 导 书
单位：中铁十四局抚松项目经理部 编号：
鹤大公路沿江工程名称 至二道岭段02标段 主送单位 隧道队 编制日期 2003·10·20 工程地点 抚松县沿江乡 二 次 衬 砌 编制 日期
审核 日期 签收 日期 头道岭隧道二次衬砌作业指导书
一.编制依据
(1)国道鹤大公路沿江至二道岭段二级公路工程《招标文件》02合同段； (2)投标时我局所编写的第二标段投标书； (3)公路工程有关规程、规范及相关验收标准； (4)国道鹤大公路沿江至二道岭段两阶段施工图设计； (5)我局程序文件；
(6)现场实际情况及现有施工能力。 二.编制范围
头道岭隧道，里程K7+670～K9+576，长度1906米，包括明洞衬砌136米。 三．工程概况
头道岭隧道全长1906米, 明洞开挖量达到4万多方,其中进口段明洞开挖长度120米,开挖高度大,地质条件差,偏压较明显,边仰坡极易坍塌,不具备尽早进洞的施工条件。进口段山体较单薄,进口出露的基岩为侏罗系白水滩组碳质页岩,碳质泥岩夹砂层,薄层状,局部中厚层岩质软弱,岩石很破碎。抗风化能力差,据钻孔资料表明,基岩RQD值为0,渗透系数为1.05×10-4cm/s,岩体属中等透水岩层。K7+670～790段岩石呈全风化状态,为明挖段；K7+790～+968段岩石呈全—弱风化状态,上覆岩体厚度0—19m穿过洞线,为II类围岩。出口段围岩为太古界混合花岗岩,岩质较坚硬,破碎,桩号K9+520～560段岩石破碎,呈强—弱风化状态,有两条小断层通过,上覆岩体厚度5—18米,属II类围岩；桩号K9+560～576段岩石破碎,呈强—弱风化状态,上覆岩体厚度0—5m,为明挖段。
四、设计概况
隧道采用复合式衬砌型式。根据设计，正洞衬砌类型有即QM2、SM3、SM4、SM5、MD五种。隧道衬砌采用30#防水砼，防渗剂采用FS防水剂，掺量为水泥用量的3%。
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其中MD、QM2设计为钢筋砼。根据设计要求，用于本工程的钢筋主要涉及有Φ32、Φ28、Φ22、Φ18、Φ16、Φ12螺纹钢，φ8、φ6圆钢，采用的钢筋种类主要有20MnSi钢筋和A3钢筋两种。
五、衬砌质量标准：
二次衬砌采用全断面液压衬砌台车浇注混凝土，一次成形，出口衬砌台车长度10.5米，进口衬砌台车长度9米，要求台车的平整度、尺寸、板缝精工细作。衬砌台车两端弧度一致，窗口缝隙不大于0.5mm，所有模板缝都要焊接、并打磨平整。二次衬砌要做到内实外美，衬砌断面无侵限；拱部、边墙不渗不漏；表面光洁，颜色协调一致，无蜂窝、麻面、气孔现象；两模砼之间错台不大于3mm。所有洞室位臵不应设臵在不同衬砌形式或不同加宽断面接头处，所有伸缩缝、工作缝及沉降缝不得穿过洞室。由于衬砌台车长度固定，而设计预留洞室间距固定，为避免洞室穿过施工缝，对洞室设计里程做微调。
六、原材料要求：
施工中严格按配合比选定时确定的材料施工，并严格按配比拌和，砂、碎石必须由试验检测合格后方可用于施工。
水泥：应选择安定性、保水性好的水泥，按照业主要求选择湾沟水泥。一般水泥应自生产之日起贮存一个月，检测安定性达到要求后，方可出厂。水泥出厂日期逾三个月（快硬硅酸盐水泥逾一个月）时，应按批（散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足500t或200t时，也按一批计）进行复查试验，并按试验结果使用。
贮存水泥的仓库应设在地势较高处，周围应设排水沟。水泥按品种、批号分批堆码，堆码高度不宜超过2.0m。堆垛应架离地面20cm以上，并距离四周墙壁20～30cm，或留一条通道。水泥应先进先用。
砂 ：砂的细度模数uf为2.3～3.0，对于泵送混凝土施工用砂，宜选用中砂 ；配制混凝土时宜优选用Ⅱ区砂。当采用工区砂时，含泥量应不大于3.0％；云母含量不大于1.0％。 碎石：采用连续级配，不宜采用单一级配配制混凝土；针片状颗粒含量对于C30以及C30以上的混凝土不易大于15％；含混量不得大于1.0％。
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七、施工方案： 1.工艺流程
捣 固 施工准备 机械设备检查 原材料准备 测量放样 防水板、止水条、透水管 台车就位 安装堵头模板 模板整修、清理 配合比设计 各项检查 上料、计量 砼 灌 注 砼 拌 合
封 顶 砼 运 输
拆 模 养 护 2、砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运送至现场，输送泵泵送入模。 3、设计图纸要求明暗洞交接处要一次浇注成整体，根据现场情况，隧道出口第一模二衬里程确定为K9+566—K9+555.5。削竹式洞门变截面段（10米）一次浇注。洞内K9+555.5向里二衬按衬砌台车长度依次施工。隧道进口衬砌台车长度为9米，明暗洞交接里程K7+790，明暗洞交界处一模里程拟定为K7+777—K7+786，向明洞和暗洞方向依次施工。
4、钢筋施工：
（1）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无
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损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
（2）钢筋应平直，无局部曲折。调直钢筋时应符合下列规定： a、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%；
b、冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。
（3）钢筋的弯钩或弯折、焊接、搭接长度等应符合规范规定。 （4）钢筋现场绑扎和焊接必须做好对防水板的防护。
（5）明暗洞接茬处的处理：设计明洞钢筋与浅埋二类钢筋处纵向钢筋间距不同，施工中为加强明暗洞整体性，浅埋二类纵向N9筋伸入明洞2米，根据现场实际情况设臵连接筋与明洞主筋有效联系
（6）钢筋绑扎时要保证混凝土保护层厚度。 6、台车立模及加固
⑴衬砌台车和上一模的搭接长度以5cm为宜，搭接长度太大，两模之间的错台会很大，搭接长度太小，容易将混凝土顶破。衬砌台车的加固对于获得符合设计的砼外观尺寸十分重要，模板底部加固采用刚性支撑穿越钢轨，用丝杠紧固，台车的其余部位的丝杠必须上紧，经检查合格后方可灌注混凝土。
⑵衬砌台车脱模后要认真进行清理，对模板表面的水泥浆、锈斑、污渍等用砂纸或磨光机打光，并均匀涂刷脱模剂（机油加适量柴油或专用脱模剂）。
7、混凝土灌注
混凝土浇筑前，矮边墙顶面的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用高压水冲洗、湿润，但不得有积水。衬砌混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15cm，并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆（竖向施工缝可刷一层水灰比为0.3左右的薄
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水泥浆），或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇混凝土减少10%，然后再浇筑新层混凝土混凝土灌注过程中,边墙侧压力最大,为防止“跑模”, 混凝土应水平分层进行灌捣，厚度应为30～40 cm，且应一次连续灌筑。且应控制边墙灌注速度，台车两侧交替灌注高度不超过1.0m。
若混凝土灌注过程中因故中断，需采取如下措施:对不掺加外加剂时，砼灌注时间间隔不超过2h；当温度达到30℃时，时间减至1.5h；当温度减至10℃时，时间延长至2.5h。如灌注时间超过上述时间,应停止灌注砼,将施工缝整平，在24h后方可再灌注砼，且必须将新旧砼接触面凿毛并用高压水冲洗干净。
8.混凝土振捣
振捣是影响砼外观质量的重要因素。振捣厚度一般以30～40 cm为宜，振点间距20 cm，与模板距离15cm，振动时间25～30s，但也应视震动棒性能略作调整。应逐层平行振捣，快插慢抽、垂直振捣，做到不漏振不过振，以将砼中的气泡充分引出、把浆提出、砼不再下沉为标准，确保砼的密实性和表面的光洁。
9. 混凝土拆模
控制拆模时间。Ⅱ、Ⅲ级地段砼强度达到2.5Mpa，Ⅳ、Ⅴ级地段或岩石破碎、偏压地段在砼强度达到75%以上时拆模。如果需要提前拆模，可采用加热法。拆模过程中应防止磕碰，对施工好的砼要做好防护。 10.混凝土养护
拆模后应重视砼养护，确保砼内部水化热散发，避免局部出现干缩龟裂现象。在衬砌地段洞内相对湿度＞90%时采用自然养生，60～90%时洒水养护7天，＜60%时洒水养护14天。
八、砼施工制度保证措施
1.实行技术交底制度。开工前对所有施工及管理人员进行技术交底，明确施工程序、工艺流程、质量标准等并按照要求施工。
2. 实行质量责任制。建立质量责任卡，明确责任人，对于振捣手要按窗口进行分工，根据质量等级确定奖罚标准。
3. 实行“三检制”。形成由工程队自检、项目部施技科复核、然后报监理工程师批准的
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制度。
4. 实行“砼开工令”制。在所有准备工作、检查工作结束后，由项目部主管工程师签发“砼开工令”后，施工队才能进行砼灌注。
5. 经常性开展QC小组活动。针对施工中出现的质量问题，分析原因、采取措施，通过持续改进，不断提高施工质量。
九、砼施工安全保证措施
衬砌台车和砼拌和站都属于高空作业，必须采取必要的防护措施，在衬砌台车两端必须加设防护栏，衬砌台车作业平台满铺木板，拌和站设防护栏，动力线通过台车处必须敷设胶管防护，台车上必须设臵漏电保护装臵。
十、机械设备配臵
1、机械设备配臵情况（见下表）。 序号 1 2 3 4 5 6 名称 搅拌机 配料机 砼罐车 砼输送泵 衬砌台车 震动器 数量 型号 2 1 3 2 2 16 JSY500A HPW800 JCGY4C HBT60 12m 主要参数 30m3/h 30m3/h 6 m3 60 m3/h 模板厚度8mm 1.5kw 2、机械设备的要求：为了提高砼施工的质量，采用下列配套机械设备，自动计量搅拌机拌合砼，电瓶车牵引、轨行式砼罐车运输，60砼输送泵泵送砼入模，液压整体台车灌注砼。并对以上机械设备提出要求：
⑴衬砌台车
要求具有足够的刚度和强度，面板采用8mm厚钢板；各部尺寸准确，门架对角线误差不大于2cm，台车两端弧度误差不大于2mm，模板缝错台用塞尺测量不大于2mm，所有模板缝必须用电焊焊接，并用砂轮机打磨平整。特别是窗口加工要求用剪板机重新下料，下料尺寸略大于窗口尺寸，然后用砂轮机打磨，使窗口关闭后缝隙不大于1mm，平整度不大于1mm。
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⑵搅拌机
搅拌机自动计量装臵要求每半年进行一次周检，达到每盘混凝土材料的称量允许偏差符合下表。
每盘混凝土材料称量允许误差（%）
材料名称 水泥和干燥状态的掺合料 粗、细骨料 水、外加剂溶液 误差 ±2 ±3 ±1 粗骨料含水率应经常测定，雨天施工应增加测定次数。 ⑶其它机械
应按照《机械设备保养计划》勤于保养、维修，按时填写保养记录，运转情况，必要时关键设备要有备用数量。
十一、劳动力组织 班组 人数 工作安排 技术工种情况 沟槽工班 20 台车立模工班 砼灌注工班 洞内台车铺轨、台车移位、铺底超前及铺底:15人 沟槽砼 台车移位、模板清理、刷油、台车调整加固、拆模 振捣、移管、砼运输、砼泵送、总体协调 模板工:5人 模板工:8人 振捣手:6人输送泵司机:1人，电瓶车司机1人，配合1人，总体协调1人 装载机司机1人拌和机司机2人倒水泥4人 8 10 拌和站
7 供料、倒水泥、外加剂、砼拌和
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