山西中部引黄工程施工23标 9#支洞二次衬砌施工技术方案
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中铁二十局集团有限公司 山西中部引黄工程施工23标项目部
中铁二十局集团山西中部引黄工程施工23标 9#支洞二次衬砌施工技术方
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二O一三年十一月
目 录
第一章 工程概况及地质情况………………………………………………2 第二章 施工工艺及人员、技术要求 ……………………………………2 第一节 钢筋加工与绑扎…………………………………………………2 第二节 模版的加工及施工缝处理 ……………………………………3 第三节 混凝土施工 ……………………………………………………3 第四节 人员、技术要求 …………………………………………………3 第三章 安全意识、坏境保护及文明施工 ………………………………6 第一节 安全意识…………………………………………………………6
第二节 环境保护…………………………………………………………7 第三节 文明施工 ……………………………………………………… 7
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第一章 工程概况及地质情况
9#支洞隧洞进口高程1347.844m，斜洞长986.906m，坡度24.1°。与西干线桩号24+411.3相交。地面高程1372～1535m，洞底埋深0～583m。根据洞口已施工段显示均为粘性土，且地下水较丰富。
9#支洞进口处穿暖泉煤矿进场公路，此段均为填方段，地质较差，土层经过开春冻融影响，在K0+003洞顶处出现灰约10m3的塌方土体。两侧边坡陡，雨水汇集多，且洞内每日出水约15m³，粘土遇水软化成稀泥，地质很不稳定。为了保证原暖泉煤矿进场公路和现支洞施工的安全，需及时跟进二次衬砌。
第二章 施工工艺及人员、技术要求
根据支洞设计断面小，坡度大的特点，该支洞二次衬砌采用小型
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组合钢模板进行施工，砼采用输送泵进行浇筑。
第一节 钢筋加工与绑扎
依据设计施工图图号（520S-462-SZ-4）进行施工钢筋,】钢筋按要求在洞外加工厂统一加工，运输到现场，然后人工进行安装绑扎。钢筋表面的污渍，水泥浆和浮皮铁锈等提前均应清除干净，根据测量控制点先绑扎外层环向定位钢筋，用纵向筋将定位钢筋连接后，以纵向筋作为其它环向筋安扎依据，扎完外层后再用相同的方法安扎内层钢筋。钢筋安设完成后，按中线标高进行轮廓尺寸检查，合格后与内层钢筋挂设5cm厚的砂浆垫块，以确保砼浇筑后钢筋保护层的厚度。
第二节 模板的加工及施工缝施工
二次衬砌采用钢模板进行施工，模板内侧面需涂上一层脱模剂，模板之间用丝扣连接，连接必须牢固，外层用定型钢拱架进行支撑，保证模板的稳定性。
施工缝采用651型橡胶止水带并对混凝土缝面进行凿毛。651型橡胶
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止水带一定要安装平整并在施工缝两边平均分布，由于缝面面积较小，凿毛采用人工凿毛即可。
第三节 混凝土施工
混凝土的运输采用输送泵，输送管道宜直、转弯宜缓、接头应严密。泵送前应润滑管道，润滑时采用按设计配合比拌制的水泥浆。混凝土采用分层、左右交替对称浇筑，每层浇筑厚度不得大于1m。两侧高差控制在50㎝以内，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内,以防混凝土离析。浇筑过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过1h，否则按施工缝处理。
混凝土浇筑过程中振捣是一道关键的工序，混凝土振捣时必须专人负责，振捣时间宜为10～30s，以混凝土不显著下沉、不冒气泡、并开始泛浆为准，并要求不漏振、不欠振、不超振，以保证混凝土结构密实、无蜂窝麻面。
顶拱部位混凝土浇筑，在引水隧洞衬砌混凝土施工过程中是最不容易浇筑密实的部位，但也是最关键、受力最复杂的部位，确保顶拱部位混凝土浇筑密实是至关重要的。
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在进行顶拱混凝土浇筑时采用的施工方法是预埋尾管，每一个浇筑仓至少预埋3根尾管，浇筑尾管埋设的原则是安装在顶拱部位较高处，管口距围岩的距离为10㎝左右，浇筑顺序是从浇筑仓的一端向另一端逐步浇筑，并且要求浇筑施工人员在进行顶拱部位混凝土浇筑时加强对浇筑仓的观测，确保顶拱部位的混凝土浇筑密实。
第四节 人员、技术要求
1、衬砌施工人员配备表
人 员 工班长 技术员 混凝土运输 输送泵司机 混凝土工 安全员 电工 试验员 数量（人） 1 1 3 1 8 1 1 1 职 责 组织和协调 负责现场技术及质检工作 负责砼的运输 负责输送泵的操作 负责混凝土浇筑、捣固及模板等检查 负责施工安全监督 负责本班作业用电操作 监督配合比以及取样
2、技术要求
2.1 二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。变形基本稳定应符合下列条件：
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2.2 水平收敛(拱脚附近)速度小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d，施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上。
2.3 二衬混凝土由自动计量拌和站生产，混凝土坍落度要控制14～16cm，并掺加缓凝减水剂，以确保混凝土品质，利于施工。要注意运输过程中的坍落度损失。
2.4 二衬混凝土灌注前应检查以下几点：
(1)复查模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求； (2)模版及挡头模安装定位是否牢靠； (3)止水带安装是否符合设计及规范要求； (4)模板接缝是否填塞紧密； (5)脱模剂是否涂刷均匀；
(6)基仓清理是否干净，底脚施工缝(如有)是否处理； (7)输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。
(8)当混凝土浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的赃物，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处涂腻子以确保紧密结合，不漏浆。
(9)采用以ZW-50型插入式捣固棒机械捣固为主，人工小铲插边，木锤敲振外模为辅捣固，定人，定点，分区进行。标准为混凝土不下沉，不冒气泡，表面开始泛浆。即防漏振致使混凝土不密实，又防过振混凝土表面出现砂纹。特别是内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。
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(10)封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。
(11)拆模：当最后一盘封顶混凝土试件现场试压达5Mpa时，即可拆模。拆模时，要小心谨慎，以免缺棱掉角现象发生。拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究确定方案后及时处理。且应及时对圬工进行喷水养护，养护时间不得少于7d。 3、冬季施工保证措施
3.1严格控制混凝土的水灰比和坍落度。水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥。所用骨料必须清洁，不含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
3.2优先采用加热水的方法，水及骨料的加热温度根据热工计算确定。水泥不得直接加热，并在使用前运入暖棚内存放。拌和水温度不得超过80℃，骨料不得超过60℃。投料顺序为骨料、水，搅拌，再投入水泥搅拌。
3.3混凝土运输尽量缩短运输时间，运输过程中采取保温措施，混凝土罐车采用防寒毡包裹。
3.4隧洞施工时，将出口用双层彩条布封闭(预留机械进出通道)，并在衬砌地段用无烟煤炭生火加温。
3.5根据与结构同条件养护试件的试验，确定混凝土达到要求的抗冻强度及拆模强度后，并在混凝土冷却至5℃以后模板方可拆除。
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注：本图尺寸均以“mm””为单位
第三章 安全意识、坏境保护及文明施工
第一节 安全意识
安全目标：积极贯彻“安全第一，预防为主”的建设方针，保证本工程安全生产，有效控制各类生产安全事故，保障从业人员的安全、健康和国家
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财产免遭损失，实现无重大安全生产责任事故。
安全管理组织机构：本标段安全管理工作务必高度重视，把安全管理作为各项工作的重中之重。我公司将在本标段施工中建立安全管理组织机构，项目部成立安全领导小组，负责安全施工的制度、条例、奖罚办法的审查和安全生产的监督检查，以及安全生产责任事故的调查处理。
人员培训：对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。
第二节 坏境保护
环境保护管理目标：严格执行国家和地方有关环境保护的法律、法规和规定，无条件的接受当地环保部门监督、检查和指导。建立一整套完整的环保、水保措施，工程弃碴、污水排放、废气及噪声、生态保持的控制及生活垃圾等均严格按照环保法执行，确保工程所处的环境不受污染和破坏。
污染物处理：施工中弃土、排污等按设计文件与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定进行处理，以减少对环境的污染，防止对动、植物造成损害。
第三节 文明施工
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文明施工目标：施工现场布局合理，施工组织有序，环境整洁干净，标识标志醒目；实现“施工规范化、工地标准化、厨厕卫生化、营地整洁化、设施先进化”。减少对周围环境的污染和影响，争创文明安全标准工地。
文明施工的保证措施：加强文明施工组织领导，建立文明施工管理机构。针对本标段工程特点与要求，我公司将加强文明施工的组织领导工作，由一名项目副经理负责。
制定责任明确、操作性强的文明施工管理细则、工序作业规程和标准工作程序，施工中按照实施细则、工作程序、规章制度认真落实。
中铁二十局集团有限公司
山西中部引黄工程施工23标项目部
2013年11月02日
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