施 工 技 术 交 底 记 录
编号： 表B2 工程名称 黄浦大街—金桥大道快速通道工程 交底时间 年 月 日 交底提要： 桩基钻孔施工技术交底 交底内容： 1、桩基施工应符合设计及规范要求。 2、测量放线 对设计单位、建设单位交付的工程桩资料进行计算和检查，复核测量基线和基点；依据桩位平面图先放轴线，后放桩位线，标定桩位和标高；测量轴线闭合图要精确，桩位偏差不得大于50mm，并以钢钉在桩边打入地面作为标记。测量放线的资料必须报至监理公司，请监理复核。 3、埋设护筒 埋设护筒之前首先人工进行探挖，确保地下无管线钢护筒泵用10mm厚钢板制作，上部对称设二个溢浆孔口，钢护筒高度≥6.5m。埋设护筒时应高出地面300mm，护筒周围用黄土填实，护筒中心和桩位中心偏差不大于50mm，护筒上口应用钢丝绳对称吊紧，以防止下滑。护筒内径应比钻孔设计直径大200mm。 根据现有桩位图，在现有路面上测放出桩位后，用机械破处桩位处的路面结构层，破除的范围比设计桩直径大0.6m。然后采取挖人孔桩的方式挖土至承台底，判别桩位是否与地下管线等障碍物冲突，避免施工过程中对地下管线等造成损坏。对于桩孔边缘正处于箱涵（管）壁时，则需要把护筒埋设至箱涵（管）底2.5m以下，确保桩成孔过程中对箱涵（管）不会造成破坏。对于有冲突的桩位报送设计院，请设计院考虑处理方案。对于埋设至箱涵底2.5m处护筒，采取人工挖孔桩方式处理，以24 cm砖护壁，护壁成形后孔径为孔径+300mm，深度6.5m。然后埋设孔径+200mm钢护筒。钢护筒采用10mm厚钢板卷制焊接而成，长度与挖孔桩深度相同。护筒安装到位后，在护筒周边回填粘土压实，防止钢护筒下沉，泥浆泄漏。 4、在地基承载力达不到要求的情况下在旋挖机工作的部位铺装6000×8000×25mm路基板，确保成孔过程中设备平稳。 5、钢筋制作偏差应符合下列规定： 主筋间距±10mm；螺旋箍筋间距±20mm；钢筋笼直径±10mm；钢筋笼长度±100mm； 纵向钢筋接头采用直螺纹接头。钢筋笼分节制作，同一截面上的钢筋搭接率不超过50%，且两相邻接头位置应错开35d。 加劲箍筋与主筋采用点焊连结，设置在主筋内侧；螺旋箍筋与主筋采用点焊或细铁丝绑扎联接，点焊或绑扎点应成梅花形式。钢筋连接时，钢筋规格与连接套筒规格应一致，并检查丝头和套筒的丝扣是否洁净、无损。连接时钢筋应对正轴线，拧紧后套筒两侧外露的完整丝扣不得超过1个。 6、清孔采用气举反循环进行，制造比重的1.15的泥浆置换孔内泥浆。第一次清孔后孔底500mm以内泥浆比重不大于1.25，含砂率不大于8%，粘度不大于28S。第二次情况后沉渣厚度不大于50mm。 7、准备2套的刚性导管。导管使用前应做水密试验，试水压力为0.6～1.0MPa。下导管时，导管底距孔底高度为300～500mm，导管埋入混凝土深度为2～6m。 8、钻孔垂直度不允许超过1%
技术负责人
交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
