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群塔施工方案

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目 录

1、编制依据·············································3 2、工程概况·············································3 3、塔吊布置·············································3 4、塔吊技术性能指标·····································4 5、施工方法·············································8 6、群塔施工安全注意事项·································12 7、群塔施工的综合管理···································13 8、塔吊指挥人员及机组安全措施···························14 9、 附图一.施工现场塔吊平面布置图 ······················16

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一、编制依据

建设工程安全生产管理条例

建筑施工现场供用电安全规范GB 50194—93 塔式起重机安全规程GB 5144-1985

施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-1988 建筑施工手册第四版 二、工程概况

本工程位于大庆市高新区，施工场区东西向长110米、南北向110米，总建筑面积37960.03m2，A、B区为12层(局部13层)，建筑高度为54.1米，中区为5层建筑，建筑高度为23米为公共建筑用房，结构形式为框剪结构（局部为框架结构）。现场按照图纸的布局分成3个施工区块，共设置三部塔吊协同作业，因此需要考虑A、B、中区的群塔协同作业和安全问题。 三、塔吊布置 3.1 塔吊位置布置

因本工程面积较大、工期紧，钢筋、模板的垂直运输量较大，考虑到全面展开施工，因此配置三台QTZ40G塔吊，位于基坑外的塔吊在布置时充分考虑建筑物的结构形式。 塔吊布置位置详见附图一。 3.2 塔吊高度设置

因本工程存在三台塔吊同时运转，塔吊大臂局部交叉，现场三台塔吊必须形成高低交错的作业状态。在塔吊作业高度设置时，A区塔吊最高，

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B区塔吊低A区塔吊3m，即每二台相邻塔吊形成3—5m高低差。

塔吊顶升时每个区二台塔吊必须同时联动顶升，顶升时先顶升高塔，后顶升低塔。

四、塔吊技术性能指标 4.1. 参数信息

塔吊型号:QTZ40,自重(包括压重)F1=287.83kN，最大起重荷载F2=40.00kN，塔吊倾覆力距M=400.00kN.m，塔吊起重高度H=40.80m，塔身宽度B=1.50m，混凝土强度等级:C40，基础埋深D=1.60m， 基础最小厚度h=1.65m，基础最小宽度Bc=5.00m。 4.2. 基础最小尺寸计算 4.2.1 最小厚度计算

依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第7.7条受冲切承载力计算。根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算：

其中 F──塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规范。

计算方案：当F取塔吊基础对基脚的最大压力，将h01从0.8m开始，每增加0.01m，至到满 足上式,解出一个h01；当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时，同理,解出一个h02，最后h01与 h02相加，得到最小厚度H。经过计算得到：

塔吊基础对基脚的最大压力F=250.00kN时，得h01=0.80m；

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塔吊基础对基脚的最大拔力F=200.00kN时，得h02=0.80m； 解得最小厚度 Hc=h01+h02+0.05=1.65m； 实际计算取厚度为:Hc=1.65m。 4.2.2 最小宽度计算

建议保证基础的偏心距小于Bc/4，则用下面的公式计算： 其中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载，F=1.2×327.83=393.40kN；G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =527.62kN；M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1.4×400.00=560.00kN.m。

解得最小宽度 Bc=2.45m，且还应该满足:Bc>=2h+B=4.80m。 实际计算取宽度为 Bc=5.00m。 4.2.3塔吊基础承载力计算

依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=1.2×327.833333333333=393.40kN；

G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =2197.50kN； Bc──基础底面的宽度，取Bc=5.00m；

W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=20.83m3；

M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，

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M=1.4×400.00=560.00kN.m；

a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算： a=5.00/2-560.00/(393.40+2197.50)=2.28m。 经过计算得到:无附着的最大压力设计值

Pmax=(393.40+2197.50)/5.002+560.00/20.83=130.52kPa 无附着的最小压力设计值

Pmin=(393.40+2197.50)/5.002-560.00/20.83=76.76kPa 有附着的压力设计值

P=(393.40+2197.50)/5.002=103.kPa 偏心距较大时压力设计值

Pkmax=2×(393.40+2197.50)/(3×5.00×2.28)=151.26kPa 4.2.4. 地基基础承载力验算

地基基础承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第5.2.3条。 计算公式如下:

其中 fa──修正后的地基承载力特征值(kN/m2)； fak──地基承载力特征值，取110.00kN/m2； b──基础宽度地基承载力修正系数，取0.30； d──基础埋深地基承载力修正系数，取1.60； γm──基础底面以下土的重度，取18.00kN/m3； γm──基础底面以上土的重度，取18.00kN/m3； b──基础底面宽度，取5.00m；

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d──基础埋深度,取1.60m。 解得地基承载力设计值 fa=152.48kPa

实际计算取的地基承载力设计值为:fa=152.48kPa

地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=130.52kPa，满足要求！

地基承载力特征值1.2×fa大于偏心距较大时的压力设计值Pkmax=151.26kPa，满足要求！ 4.2.5. 受冲切承载力验算

依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。验算公式如下:

式中 hp──受冲切承载力截面高度影响系数，取 hp=0.93； ft──混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.57kPa； am──冲切破坏锥体最不利一侧计算长度: am=[1.50+(1.50 +2×1.65)]/2=3.15m； h0──承台的有效高度，取 h0=1.6m； Pj──最大压力设计值，取 Pj=151.26kPa； Fl──实际冲切承载力：

Fl=151.26×(5.00+4.80)×0.10/2=74.12kN。 允许冲切力：

0.7×0.93×1.57×3150×1600=5151232.80N=5151.23kN 实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！

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五、 施工方法 5.1 塔吊基础施工工序

塔吊基础施工顺序：土方开挖至基底标高→定位放线→浇筑塔吊基础垫层混凝土→测量放线→塔吊基础240砖模砌筑→基础底板下层钢筋→固定塔吊底座→基础底板上层钢筋→校核、固定塔吊底座→浇筑基础混凝土。

5.2塔吊基础施工方法

基坑土方分别开挖至基底设计标高向上20cm时、即停止机械土方开挖，由测量人员按塔吊布置图进行塔吊基础的测量定位，人工清槽至基底标高。征得设计人员同意塔基相邻的柱基同塔吊基础相交部位连成整体、柱基厚度同塔基，底板垫层标高一致，柱基上层增加同底部的配筋锚入塔吊基础。

塔吊基础土方开挖至基底标高后，塔基部位进行钎探，钎探孔布置按1500*1500梅花型布置，经钎探后验收基底无异常符合要求，进行塔吊基础垫层混凝土浇筑，基础垫层为100mm厚C15混凝土，表面找平，拍实。

在基础垫层上测放出塔吊基础边线、塔吊中心线及塔吊底座位置线，根据放好的塔吊基础边线沿四周砌筑同塔吊底板厚高度的240mm厚砖墙(煤矸石实心砖M5.0水泥砂浆砌筑)。为有效地控制好塔吊的位置，塔吊基础垫层混凝土浇注完毕后，按照塔吊标准节的位置，在塔吊标准节四个角部位先用M5水泥砂浆砌筑砌筑240X240的砖柱，高度为600，砖柱顶部标高按照±1毫米的精度控制，在混凝土浇筑前将一节标准节放在四

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个砖柱上，标准节下部的四角分别焊有400X400厚度为16的钢板。混凝土浇筑时，用水准仪及时控制标准节四角的水平度。绑扎基础底板下层钢筋，保护层厚度40mm。下层钢筋绑扎好后，放置好钢筋马凳，根据测放好的塔吊中心线及塔吊底座位置线，固定好塔吊基础底座，绑扎基础底板上层钢筋。

基础底板钢筋绑扎好后，浇筑基础混凝土前，必须对塔吊底座的位置、垂直度、水平标高进行重新复测、校核，准确无误后方可浇筑基础底板混凝土，基础底板混凝土强度等级C40。混凝土浇筑完毕后，表面覆盖塑料薄膜加一层草纤棉被保温养护，养护期不得少于7天。每台塔吊基础底板混凝土留置1组标养试块，1组同条件养护试块，作为立塔的底板混凝土强度依据。 5.3塔吊交叉情况

各塔吊均出现大臂交叉作业的情况，尤其三个区的塔吊臂相互交叉，要求A区塔吊始终要比B区、中区塔吊高，不得低于6m。 5.4顶升高度

加强塔机的顶升管理。包括塔机租赁单位都应严格按总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。按工程的实际进展适时做出相应调整，群塔作业方案、顶升时序表都是以各栋号施工进度一致为前提的，但在实际施工中由于多种原因的影响，往往会造成施工进度的不一致，若个别部位脱期，开始确定的平衡局面将被打破，如不及时调整势必引起施工混乱，从而影响整个大局。因此在局部阶段不能保证同步顶升的情况下原高塔可独自顶升，原低塔也可独自顶升至高于原高塔安全

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距离以上成为新高塔。 5.5附着高度

附着点砼强度期要求在7天以上，强度不得低于设计强度85%，基本与施工计划中二层建筑物的施工时间一致，因此附着点应必须顶升的施工高度提前二层，充分考虑塔机附着点以上的自由高度要求以及附着安装高度间距要求，还应考虑相邻塔机的高度控制的要求，有的情况为了考虑和相临塔吊的高度差，或相临楼号工程进度快本塔楼号进度慢，塔吊就有可能无法从相临楼号上空旋转运行，所以虽然未到安装附着的高度位置，也必须提前安装临时附着提前顶升塔吊。到附着安装的规定高度再将临时附着拆除，安装后一道附着时再使用。由于各楼号高度相同，最后一道附着还应考虑最后封顶阶段施工各塔吊的高度差，必要时要对塔吊大臂旋转范围进行控制。

塔吊附着：高度约为15m，现场设置四道附着拉杆，下面三道从塔吊基础顶面计算，每15m设置一道附着。 5.6 安装前准备

5.6.1安装之前必须做好安全技术交底，必须基础验收合格。同条件试块必须达到设计强度的90%以上方可立塔，一次性立塔高度不大于25米。

5.6.2选定由专业认证资质的企业进行塔吊的装拆顶升及附着。 5.6.3装拆作业范围内必须派专人看护，上周围挡，挂上警示牌，禁止非装拆人员入内。

5.6.4场地准备汽车吊的运行路线。 5.7 装拆程序

5.7.1塔吊安装选用1辆50吨汽车吊，一辆25吨汽车吊配合进行安

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装。

5.7.2吊装塔身基础节和一节下塔身（踏步上有孔）并用螺栓与下部结构连接，（注意标准节上有踏步的一面，要垂直于建筑物）。初次安装7节下塔身。

5.7.3将爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一同要对准塔身踏步的一面。

5.7.4在地面上，将上、下支座以及回转支承，回转机构等用螺栓联成一体后，吊装到塔身和套架上，并用螺栓锁紧。

5.7.5吊装回转塔身及塔机。

5.7.6吊装平衡臂，平衡臂拉杆，后吊起一块2.62吨平衡重放最后部。

5.7.7吊装司机室，吊装长度为55米的起重臂和起重臂拉杆。 5.7.8吊装平衡臂，穿绕绳索系统。

5.7.9检查整机的机械部分，结构连接部分，电压液部分等到无误后开始顶升工作，顶升要一次顶升到位，达到至地面起35米高度即可。

5.7.10拆卸时的程序与安装程序相反（塔吊拆除时，若吊车需支撑在车库顶板上时，必须对车库顶板采用钢管架进行加固）。 5.8 起重机的顶升

5.8.1顶升过程长臂均朝车库外侧方向。

5.8.2在进行顶升过程中，必须有专人指挥照看电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓等，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀、开关或其它电气设备。

5.8.3顶升作业应在白天，若遇到殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。

5.8.4四级风以上天气严禁顶升作业，六级风以上严禁安装作业，如在作业过程中突然遇到风力加大必须停止工作，并坚固连接螺栓，使上

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下塔身连成一体。

5.8.5顶升前必须放松电缆，电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。

5.8.6在顶升过程中，把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其它作业。 5.8.7在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明，并将故障排除，不得继续进行爬升动作。

每台塔吊都必须在前臂端、后臂端和塔吊顶安装障碍灯。也可以在大臂上安装碘钨灯或整个前后臂安装线型霓虹灯，便于夜间施工相邻塔吊运行视觉效果都很明显。 六、群塔施工安全注意事项

6.1塔司必须做好交记录。、人员应当面交接完毕方可离开驾驶室，要认真做好交的书面记录。

6.2当一台塔吊运行时，在转臂之前应先观察另一台塔吊的运行情况，然后再进行作业。

6.3后塔让先塔：在两台塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后塔进入该区域的要避开先进入该区域内的塔吊。

6.4动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，一塔臂无回转、吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。

6.5轻车让重车：在两台塔吊同时运行时，无负荷塔机应避让有荷载的塔机。

6.6客塔让主塔：当一塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔要主动避让主塔。

6.1信号工要充分考虑到二塔交叉作业的可能，因此信号工应和机组人员要相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接制。

6.7两塔吊相关人员所用对讲机应分设不同频道，避免信号相互干

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扰。

6.8所有塔吊的司机及信号工，都必须签定有关塔吊运行中相互避让的协议。

6.9各信号工在指挥本塔工作时，还必须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言或旗语，以示告知塔司，注意安全操作。塔司在工作中要思想集中，严格按群塔作业方案和塔吊安全操作规程的要求操作塔吊，杜绝塔吊安全事故的发生。

6.10塔司、挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠。当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠，杜绝“天女散花”现象。

6.11 划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。 七、群塔施工的综合管理

7.1建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。

7.2制定作业预案措施。塔机安装前应编制《塔吊施工方案》，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。

7.3合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。

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7.4健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。

7.5加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机组操作及信号工，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。 7.6加强指挥管理。信号工发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号工必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。 八、塔吊指挥人员及机组安全措施

8.1为每台塔吊配备专职信号工。

8.2在各塔吊交叉区域内设立监护信号工，每栋楼的作业层面只设立一名指挥哨，防止多人令出，造成混乱碰撞。

8.3监护信号工负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊信号工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向信号工和塔司发出停止信号。

8.4监护信号工要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于信号工的信号。

8.5信号工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。 8.6信号工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。 8.7指挥人员和指挥信号必须旗语、信号同时进行。 8.8任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。

8.9各塔吊的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔吊。

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8.10塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。

8.11机组人员应严格遵守《塔式起重机安全操作规程》。 8.12机组人员应严格遵守《塔式起重机“十不吊”规定》，严禁违章操作。

8.13塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。 8.14塔吊司机要明确本塔吊指挥人员佩带的标志。 8.15塔司要服从信号工的指挥信号，不得擅自操作。

8.16对错误的指挥信号和非指挥人员发出的指挥信号有权拒绝操作。

8.17严禁非塔吊司机上塔操作。

8.18塔吊每次运转前，机组人员必须进行空运转，确保塔吊正常运转。

8.19起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。 8.20塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；如其它塔吊仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运转。

8.21各塔吊应分别安装警示灯和警示旗，塔司做每个动作之前应先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。

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9 .附图一：施工现场塔吊平面布