您好,欢迎来到微智科技网。
搜索
您的当前位置:首页C15普通混凝土配合比设计

C15普通混凝土配合比设计

来源:微智科技网
湖南省新化至溆浦高速公路 C15普通混凝土配合比设计说明书

湖南省湘筑工程有限公司 湖南省新化至溆浦高速公路第三合同段

C15普通混凝土配合比设计说明书

施工单位:湖南省湘筑工程有限公司 监理单位:广东虎门技术咨询有限公司

1

湖南省新化至溆浦高速公路 C15普通混凝土配合比设计说明书

目 录

一、 设计说明………………………………………………03 二、 设计依据………………………………………………03 三、设计要求………………………………………………03 四、原材料…………………………………………………03 五、试件制取及养生方法…………………………………04 六、混凝土配合比计算……………………………………04 七、配合比的试拌及结果调整……………………………04 八、配合比参数的确定与基准配合比……………………06 九、关联配合比的确定……………………………………06 十、配合比的选定…………………………………………07 十一、施工注意事项………………………………………07

附件: 1、水灰比与混凝土强度曲线图;

2、碎石混合料筛分曲线图;

3、混凝土配合比抗压强度试验报告;

4、水泥性能试验自检试验报告与送检报告; 5、砂性能试验报告; 6、碎石性能试验报告;

2

湖南省新化至溆浦高速公路 C15普通混凝土配合比设计说明书

C15普通混凝土配合比设计说明书

一、 设计说明

本混凝土设计为C15普通混凝土,所处的环境条件为湿润、有冻害的非侵蚀性土(或)水中。该标号混凝土主要用于路基路面工程的防护、排水及附属设施;桥式通道的附属工程等;混凝土采用间歇式搅拌机进行拌和,采用混凝土罐车进行运输,运输距离较短。

本混凝土考虑到夏天炎热高温、以及运输、施工过程中的坍落度损失,故设计坍落度比普通混凝土要大。设计坍落度为拌和出料时的坍落度.

本混凝土的初凝时间为1:30左右,如果运输、施工时间过长,应采取相应的缓凝措施。

二、 设计依据

1、《湖南省新化至溆浦高速公路两阶段施工图设计》 2、《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2000) 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) 4、《公路工程集料试验规范》(JTG E42-2005)

5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 6、《建筑用砂》(GB/T14684-2001)

7、《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685-2001)

8、《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T20081-2001) 9、《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)

三、设计要求

1、设计强度等级为C15,配制强度不低于21.6MPa;

2、坍落度要求30~50mm,考虑到罐车运输和坍落度损失,坍落度调整为50~70mm。

四、原材料

1、水泥:采用湖南省海螺水泥有限公司生产“雪峰牌P.C32.5水

3

湖南省新化至溆浦高速公路 C15普通混凝土配合比设计说明书

泥,经试验得知,该水泥各项性能均符合规范要求;(其具体性能试验指标见附件)

2、砂:采用新化城坪新枫砂场生厂的河砂,经试验得知,该砂的级配符合II区中砂要求,细度模数为2.85,含泥量为1.5%,其各项性能均符合规范要求;(其具体性能试验指标见附件)

3、碎石:采用西河镇新兴碎石场生产三种规格碎石掺配而成的5~25mm连续级配碎石。碎石掺配比例为:大碎石(9.5-26.5mm):中碎石(9.5-19mm) :小碎(4.75-9.5mm)=50%:35%:15%。经试验得知,该碎石含泥量为0.87%,压碎值指标为13.8%,其它各项性能均符合规范要求。(其具体性能试验指标见附件) 4、水:采用饮用水。

(原材料性能试验报告附后。)

五、试件制取及养生方法

将用于配合比配制的各原材料混合,经搅拌机搅拌均匀后,检验

混凝土拌和物的坍落度、粘聚性、保水性及表观密度。性能测试结果符合规范要求后,按T0551—2005要求,用标准振动台成型试件。试件成型后,用湿布覆盖表面,二十四小时后拆模放入恒温恒湿标准养护室进行养护。

六.混凝土配合比计算

1.计算混凝土配制抗压强度(fcu,0)

根据设计要求混凝土强度等级fcu,k=15MPa,强度标准差σ

=4.0,代入计算该混凝土配制强度fcu,o fcu,o=fcu,k+1.5×σ=15+1.5×4.0=21.6 MPa 2.计算混凝土水灰比(W/C)

水泥实测强度取水泥强度等级值fce取= 32.5MPa,混凝土的配制强度fcu=21.6MPa,粗集料为碎石,查表5.0.4得回归系数: aa=0.46, ab=0.07。计算混凝土水灰比:

W/C=(0.46×32.5) /(21.6+0.46×0.07×32.5) =0.66

4

湖南省新化至溆浦高速公路 C15普通混凝土配合比设计说明书

根据《公路桥涵施工技术规范》要求,符合最大水灰比大于ω/c=0.70,符合耐久性要求。故采用水灰比0.66。 3.确定单位用水量(mwo)

设计要求混凝土拌合物的坍落度50~70mm,碎石公称最大粒径为26.5mm。查相关资料,选用混凝土用水量:mwo=180kg/m3,实际用水量根据试配试验结果进行调整。 4.计算单位水泥用量(mco)

根据单位用水量及计算水灰比W/C,计算单位水泥用量 Mco=mwa÷W/C =180/0.66=273 kg/m3

符合《JGJ55-2000》中关于最小水泥用量的要求。 5.确定砂率βs

根据规范要求(JGJ55-2000)及以往施工经验,水灰比0.66时选取混凝土砂率βs=35%;,实际的砂率根据试配试验结果进行调整。

6.计算砂、石集料用量(mso及mgo)

采用重量法计算,假定混凝土拌和物的容重mcp=2400 kg/m3。用下面联立方程式计算砂石用量

mc0+mg0+ms0+mw0=mcp

βs=ms0/(mg0+ms0)×100%

代入解之得:ms0=681 kg/m3; mg0=1266kg/m3; 7、每立方混凝土重量比的初步确定:

mc0:mw0: ms0:mg0 =273:180:681:1266=1:0.66:2.49:4.

七、配合比的试拌及结果调整

1、试拌

按初步配合比,取0.03m3混凝土的材料用量进行试拌,各材料用量为:

水泥: 8.19 kg

5

湖南省新化至溆浦高速公路 C15普通混凝土配合比设计说明书

水: 5.40 kg 砂: 20.43 kg

碎石(9.5-26.5mm): 18.99 kg 碎石(4.75-19mm): 13.29 kg 碎石(4.75-9.5mm): 5.70 kg 2、调整

混凝土拌和物经测定, 坍落度为55mm符合要求,和易性、粘聚性、保水性良好;经试配后测定湿表观密度为2409kg/m3,工作性不需调整。

八、配合比参数的确定与基准配合比

1、配合参数的确定

经过试拌和调整后,得出以下参数:

水灰比:0.66 用水量:180 kg/cm3 砂率:35% 2、基准配合比

每立方混凝土材料重量比

水泥:水:砂 :碎石 = 273:180:681 :1266

九、关联配合比的确定

1、 关联配合比的确定

为了便于比较,增加二个关联配合比,其水灰比分别为(ω/c)A=0.63,(ω/c)C=0.61,单位用水量、砂率与基准配合比相同。混凝土拌和物经测定坍落度并观察粘聚性和保水性均属合格。 编号 各种材料比例 C:W:S:G C15-1 273:180:681:1266 1:0.66:2.49:4. C15-2 286:180:677:1257 1:0.63:2.37:4.40

砂率 (%) 35 35 坍落度 实测容重 7d强度 28d强度 (mm) 55 50 (kg/m3) 2400 2410 (MPa) 14.6 15.9 (MPa) 19.7 21.1 6

湖南省新化至溆浦高速公路 C15普通混凝土配合比设计说明书

C15-3 295:180:674:1251 1:0.61:2.28:4.24 35 60 2410 16.6 22.9 十、配合比的选定

1、根据试配试验结果及28d抗压强度,拟先采用编号为C15-3的配合比为C15混凝土配合比。其各种材料用量比值为: 水泥:水:砂:碎石=295:180:674:1251=1:0.61:2.28:4.24

十一、施工注意事项

1、当配合比所采用的原材料发生变化时,要重新进行配合比设计。 2、配合比试配时采用的碎石掺配比例为:大碎石(9.5-26.5mm):中碎石(9.5-19mm) :小碎(4.75-9.5mm)=50%:35%:15%。

3、试验室配合比用的砂、碎石是烘干无含水量的,现场施工时应检测砂石材料的含水量,进行施工配合比的换算。

4、用水量多少对混凝土的强度、质量影响很大,施工时应根据实测坍落度严格控制用水量。

湖南省湘筑工程有限公司

湖南省新化至溆浦高速公路第三合同段工地试验室

7

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容

Copyright © 2019- 7swz.com 版权所有 赣ICP备2024042798号-8

违法及侵权请联系:TEL:199 18 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务