50多年来,中国航天事业一直坚持走有中国特色的自主创新道路，航天技术从一片空白到跻身世界先进行列，不仅为国防和国民经济建设做出巨大贡献而且也为全人类探索外太空做出了巨大贡献。中国探月事业的基础是火箭和卫星，这也是中国引以为傲的“两弹一星”的基础之一。 19年10月16号15时，中国第一颗原子弹试验成功。 1970年4月24日，我国用自行研制的长征一号运载火箭，成功地将东方红一号人造地球卫星送往太空，太空中终于有了来自中国的声音——“东方红1号”卫星，用无线广播在太空中播放了乐曲“东方红”。 截止现在，长征系列运载火箭91次腾空，将我国自行研制的70余颗空间飞行器送入预定轨道，还成功地为其他国家发射了28颗人造卫星。 从1999年到2002年的四年间，中国先后成功地完成了神舟一号到四号无人飞船的发射实验。 2003年10月15日，杨利伟乘坐神州5号飞船，在太空遨游了21小时，安全返回到预定地点。至此，中国成为了继前苏联和美国之后，世界上第三个开展载人航天的国家。 2005年10月12日,航天员聂海胜、费俊龙乘坐神州六号飞船，成功完成了在太空停留5天的航天任务，中国载人航天工程再次迈出了关键一步。 2008年9月25日，神舟七号飞船载着翟志刚、刘伯明、景海鹏3位航天员，在戈壁茫茫的深邃夜空中飞向太空，航天员翟志刚穿着我国自行研制的舱外航天服进行了我国首次太空行走，中国载人航天工程再次迈上了新台阶。 苏联于1961年4月12日发射了人类第一艘载人飞船，航天员加加林乘坐飞船绕地球一周并安全返回地面。美国于1962年2月20日发射了第一艘载人飞船。这两个国家在发射载人飞船之前，都进行过多次无人飞船发射试验。 人乘坐航天器进入太空，并在太空中生活、工作，这就是载人航天。航天员所乘坐的航天器就是载人航天器。 何为载人航天 载人航天是指人类驾驶和乘坐载人航天器在太空从事各种探测、试验、研究、军事和生产的往返飞行活动。载人航天的目的在于突破地球大气的屏障和克服地球引力，把人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛和深入地认识地球及其周围的环境，更好地认知整个宇宙；充分利用太空和载人航天器的特殊环境从事各种试验和研究活动，开发太空及其丰富的资源。载人航天器由载人航天系统实施，载人航天系统由载人航天器、运载器、航天器发射场和回设施、航天测控网等组成，有时还包括其它地面保障系统，如地面模拟设备和航天员训练设施。 根据飞行和工作方式的不同，载人航天器可分为载人飞船、太空船和航天飞机三类。载人飞船按乘员多少，又可分为单人式飞船和多人式飞船。按运行范围，可分为卫星式载人飞船和太空站进行载人航天活动，又是一种重复使用的运载器。 载人航天技术是人类航天史上的重大突破。 2008年9月２７日下午１６时４０分，我国航天员翟志刚 在同飞航天员刘伯明地帮助下打开了气闸舱舱门，穿着由我国 自行研制的舱外航天服出舱进行了我国首次太空行走。出舱行 走持续了２０分钟后，航天员安全良好地返回了飞船，出色地 中国载人航天飞船为何命名“神舟”号？ １９９２年１月，党作出实施我国载人航天工程的决策之后，为这个举世瞩目的“中国第一船”取什么名称，备受国人和世界关注。 １９９３年，当时的载人航天工程办公室向参加飞船研制的各单位发出了“为中国飞船征集名称”的通知。很快，“华夏”“九州”“腾龙”“神舟”等众多带有中国特色的名称被推荐出来，送到载人航天办公室。经慎重考虑，载人航天办公室建议用“神舟”为我国飞船命名 从字面上看，“神舟”意为“神奇的天河之舟”，又是“神州”的谐音，象征着飞船研制得到了全国人民的支持，是四面八方、各行各业大协作的产物；同时，“神舟”又有神气、神采飞扬之意，预示着整个中华民族都将为飞船的诞生而无比骄傲与自豪。 １９９４年初，“神舟”这个名字最终从众多的方案中脱颖而出。从此，中国自主制造的载人飞船有了名字——“神舟”。 随着１９９９年１１月２０日神舟一号腾飞上天，“神舟”这一承载着中华民族千年飞天梦的光辉名字，从此传遍神州大地。 完成了出舱任务。使我国成为世界上俄罗斯和美国以外，第三 个能自主完成太空出舱行走技术的国家，使中国载人航天 工程再次迈上了新台阶。 我国载人航天的发展 中国载人航天研究可追溯到２０世纪７０年代初。在中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后，钱学森就提出，中国要搞载人航天。国家当时将这个项目命名为“７１４工程”，并将飞船命名为“曙光一号”。然而，中国在开展了一段时间的工作之后，认为在各个方面搞载人航天都存在一定的困难，这个项目就搁到了一边。 ２０世纪７０年代初，中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后，开始了东方红二号、东方红二号甲、东方红三号等多颗通信卫星的研制工作。 进入８０年代后，中国的空间技术取得了长足的发展，具备了多种应用卫星的研制和发射能力。１９７５年，中国成功地发射并回收了第一颗返回式卫星，使中国成为世界上继美苏两国之后第三个掌握了卫星回收技术的国家，为中国载人航天技术的研究打下了坚实的基础。 １９９２年１月，中国正式批准载人航天工程，并命名为“９２１工程”。在“９２１工程”的七大系统中，核心载人飞船由中国空间技术研究院为主来进行研制。“９２１工程”正式上马时就提出了“争８保９”的奋斗目标。中国唐家岭航天城，为中国的载人航天工程完成载人航天的任务做了物质条件的保证。 １９９９年１１月２０日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号飞船在酒泉起飞，２１小时后在内蒙古中部回收场成功着陆，完成“处女之行”。这次飞行成功为我国载人飞船上天打下非常坚实的基础。２００１年１月１０日、２００２年３月２５日、２００２年１２月３０日，中国在酒泉卫星发射中心又相继成功发射“神舟”二号、三号、四号无人飞船 ２００３年１０月１５日９时整，我国自行研制的“神舟”五号搭载着我国自己培养的第一代航天员杨利伟在中国酒泉卫星发射中心发射升空。这是中国首次进行载人航天飞行。９时９分５０秒，“神舟”五号准确进入预定轨道。在太空中围绕地球飞行１４圈，经过２１小时２３分、６０万公里的安全飞行后，于１６日６时２３分在内蒙古主着陆场成功着陆返回。 ２００５年１０月１２至１７日，我国成功进行了第二次载人航天飞行，也是第一次将我国两名航天员同时送上太空。 ２００８年９月２５至２８日，我国又成功进行了第三次载人航天飞行，“神州”七号又将我国三名航天员同时送上太空。在此次载人航天飞行中，航天员翟志刚穿着我国自行研制的舱外航天服进行了我国首次太空行走。 ◆待发 3名航天员的手紧握在一起 ” “15分钟准备！”44岁的飞船总装工人孙占海，向3位航 “祝你们好运！稳稳地从外面关上飞船返回舱舱门，接着又关 天员挥了挥手， 上轨道舱舱门。 完成了飞天前一切准备的3位航天 塔台上人员全部撤离。 员，静静地躺在距离地面50多米高的返回舱内。 指挥中心的大屏幕显示，中间座椅上的翟志刚伸出双手， 分别与左边的刘伯明、右边的景海鹏紧紧地握了一下。 满怀深情 中国载人航天工程总指挥常万全拿起可视电话，“希望你们完成此次任务，以优异的 地对3位航天员说：” 成绩向党、和全国人民汇报！“请祖国和人民放 话筒里传来航天员充满自信的回答：” 心！” “5分钟准备！ 3位航天员再次检查调整束缚带，关闭面窗，镇定地等待 飞天时刻的到来。 ◆点火 长征火箭第109次发射成功 “……5、4、3、2、1。”随着零号指挥员郭忠来清晰有力的倒计时口令，所有人都屏住了呼吸。39岁的郭忠来第一次担任神舟发射的零号指挥员。 在郭忠来的面前，并排摆放着5个话筒——广播、对上、对下、天地主、天地备。即使是在发射准备的最后一秒钟，一旦出现意外情况，零号指挥员也有权中止发射。 “点火——”控制指挥徐文西迅速抬起右臂，果断地按下那颗大拇指大小的红色按钮。1500米外的移动发射平台上，一股橘红色的火焰从长征二号F型火箭底部猛地喷射出来。 发射中心指控大厅内，灯火通明。墙面上两块实时直播发射场景的巨大电子显示屏，瞬间被红黄色的烟雾填满。 1，2，3，4……足足4秒钟时间，火箭仍稳稳地坐在发射平台上。等待，让人透不过气的等待。480吨重的火箭，似乎压在每一个人的神经上。 这4秒的停滞，就如同跳水运动员在起跳前猛地将跳板踏下蓄势。 火箭底部喷出的几千摄氏度高温的烈焰，在几秒钟内就将导流槽中数百吨水变为蒸汽。 巨大的呼啸声骤然而至，长征二号F型火箭开始了它的第7次飞行，也开始了长征火箭家族的第109次飞行。 ◆入轨 船箭分离后航天员感觉良好 就在飞船快要入轨的时候，看着大屏幕上不断跳跃的时间，郭忠来不由自主地喊出：“580、581、582……”这时，大厅内的人不约而同地跟他一起喊了起来。 第583秒，火箭以7.5公里／秒的速度，将飞船送到近地点200公里、远地点350公里的椭圆轨道入口。而此时，火箭的燃料也消耗殆尽，即将以悲壮的方式与飞船告别。 这个过程，在短短不到10分钟时间内，翟志刚和他的两名战友体会到了从超重到失重的过程。 遥测信号显示，3位航天员的血压、心跳等一切生理指标正常。 “船箭分离！”当郭忠来大声报出这一喜讯时，指控中心大厅内凝固的空气一下子沸腾起来。 21时26分许，停泊在太平洋的远望五号测量船捕获飞船信息。飞船的舱内图像清晰地显示在指控中心的大屏幕上。3位航天员表情沉稳。翟志刚报告：“神舟七号感觉良好！” 21时33分，载人航天工程总指挥常万全宣布：“神舟七号飞船已经进入预定轨道，发射取得成功！” ◆飞行 10万人参与载人工程 点火起 第12秒，火箭的尾部像被什么力量拽了一下，高速飞行的箭体向着东南方 向微微拐了一个弯。 越飞越快、越飞越远的火箭，渐渐成了夜幕中的一个亮点。相当于5倍自身 体重的过载压力，把翟志刚、刘伯明、景海鹏重重地压在座椅上。身着14.5公 斤重舱内航天服的3位航天员，蜷曲着双腿，如同安睡在母亲子宫中的胎儿。 “尽管他们的耐受力超越常人，但此刻也需要通过调整呼吸来应对这段最难 熬的时光。”曾先后把神五、神六航天员送上太空的黄伟芬说。 “火箭飞行正常！”“跟踪正常！” “遥测信号正常！” “从火箭点火的那一刻起，载人航天工程各系统就全面启动。”载人航天工 程总设计师周建平说，有上千个单位、10多万人参与到了这一工程之中。 “神舟七号报告：舷窗打开！”当听到从110公里的高空中传来翟志刚清晰 的报告声，酒泉卫星发射中心指控大厅内，首飞太空的“航天英雄”杨利伟鼓起 掌来。
