新建铁路西成客专陕西段XCZQ-10标
隧道衬砌排水盲管 引入纵向水沟施工工艺
中国中铁
中铁三局集团西成客专项目部
2016年5月
西成10标隧道衬砌排水盲管 引入纵向水沟施工工艺
一、设计概况
隧道排水系统设计为环向每隔12m设一道Φ50mmHDPE打孔波纹管盲管，富水区段每隔6m设置一道，环向HDPE打孔波纹管盲管采用PE板窄条固定，用5cm长水泥钉锚固在喷层面上，环向HDPE打孔波纹管盲管在隧道水沟泄水孔处，将排水盲管直接接入水沟；纵向盲管沿隧道两侧边墙底部纵向设置Φ80mmHDPE打孔波纹管盲管，按每分段12m引入隧道水沟内，引排防水层背后的积水。衬砌排水盲管布置见图1，排水盲管引至水沟见图2。
图1 衬砌排水盲管布置图
图2 排水盲管引至水沟设计图
二、施工流程及工艺
2.1隧道衬砌排水盲管引入纵向水沟施工工艺流程图
衬砌排水盲管施工
钢筋骨架定位 排水盲管检查及疏通 盲管加长及保护 PVC外套管施工 检查尺寸及位置 N Y
台车就位 浇筑混凝土 图3 衬砌排水盲管引入纵向水沟工艺框图
2.2衬砌盲管施工
衬砌施工时，根据设计要求布置盲管间距，对地下水发育的富水地段，环向Φ50mmHDPE打孔波纹管按照6m间距布置，纵向Φ80mmHDPE打孔波纹管按照12m/处引出。打孔波纹管引出出口端按照2%的排水坡设置，衬砌边墙位置处设置为内轨线下26cm，靠初支侧为内轨下21cm，水沟位置为内轨下28cm，详见图4。
2.3衬砌排水盲管检查
由于隧道内水质为碱性，长期流水会在盲管内形成一层白色碳酸钙结晶，堵塞盲管，水沟施工前，首先测量组对衬砌排水盲管管口位置和尺寸进行检查，不符合设计要求的需要进行凿槽修整。然后采用自制小型简易工具对排水盲管内的白色结晶物进行掏除，并对管道进行疏通，保证排水顺畅，详见图5。
图4 衬砌排水盲管加固定位 图5 衬砌排水盲管疏通检查
2.4盲管接长保护
对衬砌引出的盲管管口进行修凿，保证设计流水截面积，然后采用对应管径的HDPE打孔波纹管进行套接，采用土工布进行包裹，铁丝捆绑固定，详见图6-8。
图6 、7波纹管接长
图8 波纹管土工布包裹、铁丝捆绑保护 图9 Φ100PVC管管口
2.5 外套PVC管
衬砌排水盲管引入边沟采用Φ100PVC导向管，在保证排水坡度的同时做好排水管口间距控制，保证与衬砌弧度顺接，Φ100PVC管管口切成45°斜口，确保混凝土浇筑过程中不会出现破坏排水盲管的现象，详见图9。
2.6钢筋骨架焊接
为保证排水盲管2%的排水坡，在Φ100PVC管定位时，采用钢筋骨架进行定位。在矮边墙位置首先由测量组定位出盲管标高和管口位置，然后采用冲击钻在矮边墙位置打4个Φ22mm的眼孔，孔深10cm，采用4根20cm长的Φ20mm的钢筋锚入矮边墙内作为钢筋骨架的支撑筋，然后采用Φ10mm的钢筋焊接成一个稳固的支架，焊接时应控制
好管口标高和管口间距，详见图10-12。
图10 支撑钢筋布置图 图11 钢筋定位骨架
图12 排水盲管管口间距检查（20cm+20cm） 图13 Φ100PVC管管口包裹、密贴水沟侧壁模板
2.7台车就位
测量组对台车的平面位置、高程进行精准定位，保证台车就位时，盲管口位于水沟侧壁底上20cm处，且密贴侧壁水沟模板，Φ100PVC管同时采用土工布包裹，铁丝捆扎牢固，防止混凝土浇筑时出现漏浆堵管现象，详见图13。
2.8、浇筑及拆模
混凝土浇筑过程中，做好排水管的保护，严禁振捣棒直接接触排水管，损坏排水管，混凝土终凝后，及时将水沟台车移开，同时按要求进行养护，对盲管口包裹的土工布及时采用刀片切除，保证衬砌排水盲管的排水功能尽快发挥作用，详见图14。
图14 排水盲管成品图
三、总结
采用排水盲管引入水沟施工工艺，可显著提高排水系统施工质量，减少堵管、水管连接偏差现象，特别是钢筋定位骨架的应用，有效保证了排水管路正确的平面位置及高程，为后续水沟及仰拱填充层横向导流管施工奠定了基础，同时，也间接加快了综合管沟的施工进度，减少了返工，保证了隧道整体排水系统功能的充分发挥，建议在隧道综合管沟排水系统施工中推广采用。
