校企协同“订单式”人才培养模式的实践研究
南瑞亭 刘灼华 余志峰
（广州市交通技师学院 广东 广州 510170)
[摘要]“订单式”人才培养模式与校企协同相结合，有助于提高职业人才适应性，办学内涵提升以及企业应用技术的革
新。本文以广州市交通技师学院宝马订单班为例，来分析校企协同订单式人才培养模式的运作机制与人才培养流程，指出校企协同“订单式”人才培养的特点，在技工院校实施校企协同订单式人才培养模式实践中已经取得比较明显效果。 [关键词]订单式；人才培养模式；校企协同
[作者简介]南瑞亭(1981- ),女,陕西西安人,广州市交通技师学院,讲师,硕士,研究方向为职业教育专业建设与人才
培养体系管理; 刘灼华(1993- ),女,广东广州人,广州市交通技师学院,助理讲师,研究方向机电一体化;余志峰（1974-），男，广东广州人，广州市交通技师学院，助理讲师，研究方向为校企合作模式研究。(广东 广州 510170)
[课题项目]本文系2014年度中国交通教育研究会教育科学研究项目《订单式人才培养模式的校企协同创新研究》(课题编号: 交教研1402-246)的阶段性研究成果.
[中图分类号]G710 [文献标识码]A
Research on “Order-Based” Personnel Training Mode in School-Enterprise Collaborative Innovation
Abstract:Combinate with School-Enterprise cooperative innovation, \"order-based\" personal training mode could improve the adaptability of training skilled personnel, achieve the sustainable development of the school, pushrod-actuated enterprise technological innovation. This paper researched on the example of BMW order-based class in Guangzhou jiaotong technical college, analyzed the operation mechanism and workflow of cooperative innovation in ”order-based” personnel training mode, summed up the characteristic , and proved the effect by practice in technical college. Key words: Order-Based, Personnel training mode, Collaborative Innovation
Nan Rui-ting, Liu Zhuo-hua, Yu Zhi-feng
(Guangzhou jiaotong technical college, Guangdong Guangzhou 510170)
1 引言
校企协同教育是培养职业适应性高技能人才的时代需求，通过学校与企业开展深度合作，共同培养人才，促进资源共享，使学校培养的人才能够适应市场需求[1]。订单式人才培养模式是指院校根据企业对人才规格要求，校企双方共同制订人才培养方案，签订用人合同，并在师资、技术、办学条件等方面合作，共同负责招生、培养和就业等一系列教育教学活动的办学模式[2]。校企协同教育与订单式人才培养模式均越来越受到、学校和企业的重视，它们之间有相同之处，但有所侧重。校企协同教育强调的是深度合作、资源共享与高技能人才培养，相对而言在高等学校比较多（因为其科研力量强、装备佳）；订单式人才培养模式强调的是适用于企业人才规格，共同完成招生、培养和就业，相对而言对于高职院校比较合适。两种方式均有许多成功的案例[3-5]
，笔者所在的广州市交通技师学院一直致力于校企协同框架下的人才培养模式改革，近年在与企业的订单式合作办学中，通过探索认为：只要企业有信心，学校实力够强，校企协同教育同样可
以与“订单式”人才培养相结合，同样能获得更大收益。
2 广州市交通技师学院与宝马集团校企协同订单式人才培养实践
广州市交通技师学院是、教育部重点支持建设的具有交通行业背景的示范性技工院校，汽车类专业、物流类专业是省级、市级名牌专业，办学实力连年位居广东省技工院校综合竞争力排行榜前列。2007年，广州市交通技师学院包揽第二届全国技工院校技能大赛汽车维修高、中级组冠军，引起大赛主要赞助商宝马集团的极大关注，对学校综合实力的给予高度评价，开始委托学校开展相关培训工作，并于2012年4月宝马(中国)汽车有限公司(下文简称为宝马方)与广州市交通技师学院签订合作协议，共同建设宝马广州太和培训基地，校企协同开展高技能人才的订单式培养计划。
2.1 宝马订单班的运作机制与人才培养流程 订单班的课程体系由宝马方会同学校负责制定，分为技术培训、非技术培训两大类，学校成
立宝马培训项目组，全面负责订单班运作，宝马项目组成员均需获得宝马(中国)培训学院(简称宝马学院)的培训师资格，并定期接受宝马学院的轮训和评估，形成淘汰机制。图1为宝马订单式人才培养模式流程图，其中调研订单需求、制定人才培养方案、选拔订单班学员、考核评价人才培养质量四个环节是关键环节。
图1为宝马订单式人才培养模式流程图
1调研订单需求
订单式人才培养的数量取决于岗位需求，每年组建订单班前，学校需与宝马集团的人力资源部门联合深入调研集团相关事业部及经销商的年度人才需求计划以及岗位技能要求。
2共同制定人才培养方案
人才培养方案由宝马项目组借鉴宝马培训学院在职培训经验结合技工教育特点，与宝马方共同确定。经过几届订单班的实践和不断完善，双方确认了宝马订单班技术人员、非技术人员的通用培养目标。
宝马订单班的技术人员通用培养目标:应能进行宝马系列汽车基本保养和检查工作，针对不同车型、设备进行不同保养，并能根据汽车运行里程、状况进行实际检查维护；能进行基础机械维修，针对汽车机械结构进行简单诊断维修；能使用电器诊断设备进行电子系统检测；懂得宝马网络系统功能，具备车身网络系统知识，并能系统地检测车辆；能够使用各类宝马系列汽车诊断很多使用到相关的专业工具；能具备查阅相关英语资料能力、必要的沟通能力。宝马订单班的非技术人员通用培养目标：能够对宝马企业有认同感，通过宝马历史、目标培训，认同宝马发展，并能感到和宝马一起成长喜悦；深入了解宝马车
系产品的特点、特色，并掌握宝马高新技术特点；具有能与顾客良好沟通能力，并能很好地介绍宝马车系特点；具有较强英语水平，能查阅相关的宝马技术资料，为维修工提供数据支持。
在培养目标清晰的基础上，校企双方便可进行教学计划、教学大纲、教师授课计划、教案、教学PPT等相关教学文件的制定。技术类人员培训过程侧重基础机械知识、汽车基础支持、故障诊断知识及英语等，培训完成后主要从事车间技术工作。非技术人才培训过程侧重销售流程及沟通技巧的培训等，培训完成后主要从事销售等非技术工作。
3选拔订单班学生步骤与人才培养
选拔分企业宣传、学生自由报名和学生选择组班等三个阶段，其中企业宣讲阶段由宝马培训学院派出讲师来校宣讲，介绍宝马企业的历史、文化、人才职业生涯规划和订单班有关资讯等；学生自由报名、学生选择组班阶段，由宝马项目组根据宝马集团人力资源部门提供的高技能储备人才遴选条件、程序进行面试与选拔。培训主要分为两个阶段，第一个阶段是学校根据企业要求针对候选学员进行相关的汽车基础知识、英语知识培训，当学员进入第三年后则转至宝马校内培训基地，按照宝马学院提供课程体系对订单学生进行针对性强化训练。在订单班教学过程中，宝马学院定期派出教学督导，对教学管理环节的规范性、合理性及时反馈、沟通。
4订单班三方考核评价与人才培养质量反馈
在订单班人才培养完成之前，对订单班学生进行三方考核评价，即专业考核由学校实施；职业资格证书考核由国家相关部门实施；岗位考核与专项技能、职业素养由订单企业宝马实施。
经过宝马订单班培养的学生在毕业后，考核合格，由宝马4s店根据合同消化吸收；考核不合格，则启动淘汰制度。订单班的优秀毕业生如出现跳槽现象，学院会加强引导和教育工作，保障订单企业的利益，保障订单班的长效机制。订单式培养结束后， 校企双方会在宝马集团召开每年一次年终总结大会，对教学中的不足、需要改进的环节进行重新设计。
2.2宝马订单班校企协同的实践模式与特点 宝马订单班的校企协同特点表现在如下几个方面:
1双方共建资源的共享性
形式根据协议要求，校企双方进行了职责划分，学校提供场地、师资并按照企业建设要求提出建设方案，出资进行场地改造；宝马集团提供车辆、发动机、变速器及专用设备工具用于教学，宝马学院的所有相关技能培训资源可共享给学校。有效地避免了学校教学工作脱离生产实际，及企业由于技术保密或成本效益的不允
许学生接触技术前沿和参与到企业生产实践中等问题的发生。
2培养高技能人才的适应性
校企联合制定培养方案，确定课程体系，使学生的知识结构更加符合企业要求。宝马集团将定期为学校订单班进行师资培训，并对考核合格的教师颁发宝马集团全球通用的认证证书，使其获得相应的宝马培训师资格。由企业来主导师资培训，建设双师型的师资队伍，从源头上避免学生的理论学习与实践脱节。
3合作的持久性与深入性
宝马集团将其相关事业部及经销商所涉及的汽修类高技能人才提升计划全部交由广州市交通技师学院承办，并将其做为宝马学院在广州的基地；学校同时做为宝马集团高技能人才的储备基地，为企业相关的售后维修服务和人力资源管理提供项目咨询及服务。截止到2016年9月，校企共同选拔674名学生，开设30个订单班模式培养。校企协同项目还完成60期企业技术培训，培训企业员工582人次；支持企业新店开业技术培训13期，支持其他基地BEST认证5次，对外技术服务200多人次，为学校创收近100万元。 4效果的显著性
宝马集团与广州市交通技师学院校企协同订单式人才培养模式把人才培养、社会服务有机统一起来，学院成为宝马集团汽修业务主要的技术支持和人才服务中心，宝马集团是学院教学模式改革和对外培训的重要载体，效果十分明显。订单班学生的技能操作水平达到较高水平，得到宝马高度认可，优质就业率达到96%以上；在近两年的全国及省市竞赛中获全国一等奖2人、获广东省冠亚军各1人、获广州市冠军3人。
3结论
1订单式人才培养模式与校企协同相结合，能够突破技工院校办学与企业技术壁垒的藩篱，激发院校人才资源、企业技术资源等创新要素的活力，实现职业院校办学模式的创新、办学内涵的提升及企业应用技术的革新。
2在校企协同订单式人才培养过程中，必须注意需求沟通、教学实施、考核评价、基地共建和师资共培等关键环节，体现合作的长久性与深入性、资源的共享性、培养的高技能人才的适应性及效果的显著性特点。
3各院校在校企协同订单式人才培养模式实践中，应根据自身特点有所侧重，校企之间须是全方位、深层次的合作。学校实力雄厚，所处地区经济及职业教育水平发达，则可强调协同创新，整合教育资源深度对接产业办专业，并将技工院校人力资源、企业技术资源形成创新合力。相反，则应强调订单式人才培养，增强专业教学的
针对性、实效性，为区域转变经济发展方式提供技术技能人才支持。
参考文献
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