中北路延长线二标段高架桥桥 面系及附属设施监理实施细则
武汉土木工程建设监理有限公司 中北路延长线二标段道路排水工程监理部
二0一一年九月十五日
中北路延长线二标段高架桥桥 面系及附属设施监理实施细则
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一、工程概况
中北路延长线主线高架上部结构采用等高度预应力砼鱼腹式箱梁，梁高2.0米，标准桥宽26米，整幅布置。单箱五室，箱顶宽26.0米，箱底宽16.0米，顶板厚25厘米，底板厚23厘米，腹板厚45厘米，悬臂长3.5米。东湖港桥上部结构为左右两幅2×30m预应力混凝土普通箱梁。
本标段共十联（第10联～第19联），桩号K1+458—K2+792.67，长度1334.67米。主线高架桥断面布置：0.5m防撞栏＋0.5m路缘带＋3.75m＋3.5m＋3.5m单向三车道＋0.5m路缘带＋1.5m绿化带＋0.5m＋3.5m＋3.5m＋3.75m＋0.5m＋0.5m，桥宽26m；标准横坡为双向2％。
桥面铺装层总厚度为10cm改性沥青砼，自上而下为：5cm厚OGFC－13多孔质排水沥青砼+SBR乳化沥青粘结层+5cm厚AC-16F型中粒式沥青砼（添加FLEX抗车辙改性）+乳化沥青粘结层+GBS桥面防水层。
箱梁两侧及分隔带设置砼防撞护拦。分隔带全宽1.5m，内置种植土种植灌木。外侧防撞墙横桥向的宽度为0.5m，外侧不设花槽。防撞护拦防撞等级SB，分隔带防撞等级SBm。
支座采用GPZ(II)型盆式橡胶支座。
伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝，伸缩量分别为80mm、120mm、
160mm；防撞护拦伸缩缝采用钢板制作，一端固定，一端为活动端。 二、编制依据
(一)、国家和地方有关工程建设的、法律、法规和有关文件； (二)、经批准的建设计划、施工设计图纸及相应的施工验收规范、规程、标准；规范、规程、标准主要有：
1、《城镇桥梁工程施工与质量验收规范 》CHHJJ2--2008 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 3、经批准的《监理规划》；
(三)、《建设工程监理规范》GB50319-2000；
(四)、业主与监理公司签订的《工程建设监理委托合同》； (五)、业主与承包单位签订的《工程施工合同》。 三、控制程序
1、工程开工之前承包人要编制实施性施工组织设计或专项施工方案，报监理部审批；
2、开工前，对作业班组进行技术交底；
3、严格执行工程检查报检程序，在上道工序合格的基础上，方可进行下道工序的施工；
4、监理工程师对已完成桥面附属设施的检查验收； 四、施工监理控制要点
桥面系工程是关系行车安全和桥梁外观及耐久性的一个重要工程项目，监理工程师应以桥面防水铺装、伸缩缝、支座及桥上防撞护栏、等项目为重点，加强监控。 （一）桥面防水层施工控制要点
1、施工工艺
施工工序 基层处理—— 重点部位处理—— 涂刷底子油—— 第一遍防水层—— 第二遍防水层 ——第三遍防水层
2、基层要求
① 基层表面不得有浮浆、孔洞、裂缝、灰尘、油污，否则应进行打磨、除尘和修补。应按设计要求进行细部构造部位的基层表面处理。
②基层根据要求可选用拉毛、抛丸、铣刨处理。直至露出骨料或者坚硬基层。3、桥面含水率不应大于12%。
3、施工工具： 涂料喷涂机、吹风除尘机、空压机、发电机、纤维切割器、各类滚排刷、 兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。
4、施工操作
①基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用专用密封材料处理。
②涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用用专用底
子油（底子油可根据工程要求选用，配比勾兑时需要参考施工方案）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。
③底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3遍涂料。
喷涂作业时，喷宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。（二）防撞护拦及防撞墙控制要点
1、认真审查施工组织设计，重点审查以下内容：人员（测量队长、现场技术主管、试验员、特殊工种、安全员）是否具备相应资质，能否满足工作的需要。
2、现场检查施工机械是否到位，设备的数量、型号、性能是否满足质量、工期、安全的需要。
3、进场原材料（砂、石、水泥、矿物掺和料、钢筋等）的质量、规格必须满足施工、设计要求；审查原材料的“三证”。
4、审查混凝土的配合比，并进行平行试验，要求混凝土的指标必须达到客运专线要求。
5、施工方案、施工工艺是否满足工程质量、施工进度、施工安全的要求。
6、审核测量方面的内容，主要是对控制点平面位置和高程的贯
通测量，由线下施工单位将精测网引至桥上，并进行中线的放样测量。
7、审核施工单位质量保证体系和保证措施，重点审核组织措施、技术措施、经济措施和合同措施是否得当，是否建立应急预案。
8、对设计图纸进行审核，检查施工单位技术交底是否认真到位，发现并解决设计中的疑问和差错漏碰问题。掌握各分项工程的设计要求、允许偏差，检验频率及合格标准。
9、在防撞墙、电缆槽竖墙施工前，应将桥梁顶面冲洗干净，梁面混凝土要凿除表面浮浆，整修连接预埋钢筋。
10、钢筋绑扎应根据图纸对钢筋型号、规格、长度；绑扎间距，绑扎方式等是否符合设计要求。
11、 在混凝土浇铸前，应测量模板标高，保护层情况以及支护方式是否能够确保防撞墙不变形，检查预埋钢筋的绑扎情况是否符合设计要求，预埋件的位置是否准确。检查综合接地端子位置是否符合设计要求；
12、灌注混凝土时，首先应对混凝土坍落度、扩展度、含气量、和易性进行现场检测，一般混凝土的坍落度140～180mm为宜；
13、模板的拆除时间应保证混凝土防撞墙表面以及棱角不受损伤；
（三）伸缩缝控制要点
1、伸缩缝均采用桥梁耐久伸缩缝，要求供货商提供伸缩缝预埋
件、安装工艺和具体尺寸说明书，并提供出厂合格证。
2、梳形钢板伸缩缝安装的间隙，应按安装时的梁体温度决定。 3、安装前检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意不受损伤。 4、缝面应平整，伸缩性能必须有效。不得有堵塞、渗漏、变形和开裂等现象。 （四）支座控制要点
1、支座采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座。
2、安装前，检查产品合格证书中有关技术性能指标，符合设计要求，才能使用。安装前根据各墩的支座型号、伸缩量，认真检查是否对号入座。
3、安装前应将墩台支座垫石处清理干净，并使顶面平整，标高符合设计要求。
4、将设计图纸上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求两者中心线重合。
5、本桥设有纵坡，墩、台两端高度不同，顺桥向标高不同，安装方法应按设计规定办理。 五、施工阶段安全控制
1、桥面附属工程施工属典型的高空作业，部分区段或时期内与运架梁作业交叉。施工中应：
（1）严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。工作人员应佩戴带，且不得坐在桥梁两侧边缘；严禁从高空向下抛掷杂物。
（2）所有高空作业人员，进行安全知识教育和培训，严禁违章作业和疲劳作业。
2、所有作业人员必须身体健康，尤其有心脑血管、高血压、恐高症等患者不得在高空作业区域内作业。
3、遇有6级以上大风或雷电恶劣天气应停止作业或采取绝对安全措施以避免人员或料具坠下。
