(完整版)邢台货场改造工程施工组织设计(胡)

邢台货场改扩建工程

施 工 组 织 设 计

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批准：

编制单位：河北铁建工程有限公司

编制日期： 年 月 日

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第一章 编制说明

第一节 编制依据

一、与建设单位签订的施工合同和建设单位提供的邢台货场改扩建工

程施工图纸。

二、工程有关的施工及验收规程、规范 三、铁路建设相关施工要求和规范 （一）地基基础：

1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 2）《建筑基坑支护技术规范》 JGJ 120-99

3《建筑地基处理技术规范》 JGJ 79-91 已作废

4）《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 （二）混凝土结构工程：

1）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002 2）《混凝土质量控制标准》 GB 501-92 3）《钢筋机械连接通用技术规范》 JGJ 107-96

4）《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规范》 JGJ 85-92 （三）砌体机构工程：

1）《砌体工程施工质量验收规范》 GB 50203-2002 （四）屋面及设备安装工程：

1）《屋面工程质量验收规范》 GB 50207-2002

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2）《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB 50303-2002 （五）其他：

1）《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB 50300-2001 2）《建筑装修工程质量验收规范》 GB 50210-2001 3）《建筑安装工程施工验收规范》 4）《建筑安装工程安全技术规范》 5）《建筑安装工人安全操作规程》

6）《建筑工程质量管理条理》 （中华人民共和国第279号令） 7）《建筑给水排水采暖工程施工质量验收规范》 GB 50242-2002 8）《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB 50268-97 9）《建筑设备施工安装通用图集暖气工程》 91SB1 10）《建筑设备施工安装通用图集给水工程》 91SB3 11）《建筑设备施工安装通用图集通风与空调工程》 91SB2 12）《建筑物防雷设计规范》 GB 50057-94 2001年版 13）《火灾自动报警设计规范》 GB 50116-98

14）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 50168-92 新GB50168-2006规范

15）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB 50169-92 16）《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》 GB 50170-92 17）《电气装置安装工程底压电器施工及验收规范》 GB 50254-96 18）《等电位联结安装》 02D501-2

19）《接地装置安装》 建筑通用电气通用图集 03D501-4

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20）《电缆桥架安装》 D701-1-2 21）《常用灯具安装》 D702-1-2 22）《硬塑料管配线安装》 98D301-2

22）《建筑物、构筑物防雷设施安装》 99D501-1

23）现行国家规范及行业标准《房屋拆迁工程施工安全管理条例》、 《建筑拆除工程安全技术规范》、《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》、《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》

仔细查阅规范，应执行现行标准规范 四、企业标准

1）《质量、环境、职业健康安全管理手册》 第二版 2）《程序文件》 3）《作业指导书》 五、现场调查资料。 为什么不编入

京铁师〔2012〕755号路局营业线施工安全管理实施细则

京铁建[2013]154号）北京铁路局关于印发《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法》的通知

第二节 编制范围

邢台货场改造工程是北京铁路局重点工程。主要内容包括邢台货

场站内路面、轨道、房建、通信、信号、信息、电力等工程。

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第二章 工程概况

第一节 工程概述

1.工程概况

邢台站是京广线上的一等中间站，位于京广线381公里西侧、河北省邢台市桥西区郭守敬南路，北接京广线的官庄站，南接京广线的小康庄站，战中心里程为京广线K378+700。邢台货场位于邢台站站房对侧南端咽喉，为综合性货场，占地面积为98161㎡，生产面积约为73000㎡。邢台货场主要服务于邢台市境内企业及厂矿的散杂货物集散运输，与京广线的集疏运能力有紧密联系。

第二节 主要项目工程

一、拆除既有线3线站台及仓库，将货3线改造为集装箱、钢材等货物装卸线，将货1线、货2线门吊移至货3线。

二、拆除既有货1线、货2线及门吊等装卸设备。货3线东侧布置道路后，向东依次还建货2线、新建货物仓储库，仓储库东侧与围墙间布置道路，满足汽车装卸货物空间。

三、拆除既有线调楼、汽车衡及汽车衡控制室。新建生产调度楼、汽车衡等生产房间。

四、通信系统将电缆改造为光缆。

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新建的呢为什么不编？

第三章 人员、设备的安排

第一节 机械设备及施工人员的安排

公司安排具有资质且经验丰富、工作和沟通能力强的胡玉宾担任本工程项目经理。同时挑选了业务能力强、工作认真负责的有关人员担任项目副经理、项目工程师及有关施工、技术、质量、安全、材料等项目管理人员，组成一个强有力的项目经理部的领导班子。

土方机械：在基坑土方开挖施工阶段，安排1台反铲挖土机挖土，并配备2台30铲车倒土。

垂直运输机械如下：

（1）汽车吊。因为本工程施工周期比较短，不再设塔吊。在施工中，根据需要随时调配合适的汽车吊，负责工程结构施工阶段的垂直运输。

（2）砼垂直运输。本工程采用商品砼，垂直运输采用汽车泵。 （3）卷扬提升机。负责砌筑、抹灰、装修阶段的垂直运输。 主要机械设备进场计划安排：

（1）反铲挖土机在土方开挖前一天进场。 （2）卷扬提升机在主体结构施工时进场安装。 （3）其它机械根据施工需要，提前一天进场。

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第二节 项目部组成人员的安排

本工程为路局重点工程，工期紧，任务重。项目部设项目经理一人,项目总工一人，下设四部一室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、综合办公室。

项目部下设路基施工队、轨道施工队、房建施工队。 人员表 管理机构职务 项目经理 项目总工 安全员 质量员 技术员 材料设备员 施工员 姓名 胡玉宾 李翔飞 王立华 孙德全 常瑞民 高永福 王金怀 技术职称 高级工程师 助理工程师 助理工程师 助理工程师 助理工程师 助理工程师 助理工程师 组织机构框构图如下： 总工 项目经理 总公司 - 7 - 工程技安全质物资设室 综合

项目主要人员及部门管理职责划分表 人员或部门 职 责 全权代表本单位全面履行项目合同，对工程质量、安项目经理 全、工期和成本控制负责；负责项目经理部内部行政管理工作。 主抓技术管理和重大技术方案的制定；负责编制年、季、月施工计划；负责制定质量计划和安全生产计划，项目总工程组织定期的安全、质量检查；负责与监理公司、设计师 公司和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验。分管工程部。 线路施工队

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人员或部门 职 责 组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计和各项特殊地质地段的专项施工预案；负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作；掌握工程进展情工程技术部 况，归纳分析影响施工目标的因素，并提出改进措施；组织重点技术问题攻关，负责施工技术交底，检查指导班组的技术工作；负责编制年、季、月施工计划；负责工程测量、量测、试验、质检；配合设计、监理的工作。下设测量组、试验室、调度室。 按施工组织设计及合同要求，负责现场设备的管理，为项目施工提供保障；编制设备、配件供应计划，经主管经理批准后负责实施。建立设备管理台帐；掌握项目各生产公司的工程进展情况，归纳分析设备影响进度的因素，并提出改进措施；根据项目管理特点，物资设备部 制定设备管理标准和实施办法，对工程使用的机电设备的质量和管理负责；按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料订货、采购； 编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施；整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。

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人员或部门 职 责 制定质量等计划及其管理细则，组织处理质量事故；做好质量档案管理工作；按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志；负责隐蔽工程的检查与评定。 安全质量部 根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定安全、 环保等计划及其管理细则，组织处理安全事故；负责进行日常的安全生产检查并做好记录，建立安全管理日志，做好安全档案管理工作；按照安全、环境保护体系文件，全面开展各项安全活动；负责施工重大危险源的辨识及预案。 对外联络，文秘，人事劳资，治安保卫，职工食堂及综合办公室 内部行政等事务

第四章 施工准备

一、现场准备：

以书面形式接受业主和设计单位提供的场地红线桩及标准水准点以及需拆除的建筑物，及时组织人员、材料及机械设备进场，规划好做好现场的“四通一平”工作。现场设钢筋加工堆料区、木工加工及模板堆放区、办公室、库房；生活区设职工宿舍、厨房、厕所、淋

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浴室等，平面布置满足文明施工的要求。施工现场设施工道路，路面硬化。现场平面布置图 二、组织准备：

我公司选派富有丰富同类工程施工经验的施工管理人员、相应的专业技术人员组成本工程的项目经理部，选用具有多年施工经验的专业施工队伍，各岗位人员具有相应的专业技术资质，持证上岗。 三、技术准备

开工前组织施工管理人员熟悉图纸及与本工程有关的法规和技术文件，了解施工中的重点、难点，制定相应的措施；配合业主、设计单位做好图纸会审工作；根据工程需要，落实测量仪器、工具的数量，需进行鉴定的及时鉴定。

配齐施工用的有关规范、标准；依据施工组织总设计，编制主要分项技术措施及相应的作业指导书；依据IS0900l标准及总公司《质量手册》要求由项目总工程师组织编制有关《质量计划》、《质量检验计划》，确保质量目标的落实；针对重要环节，选好质量控制点，成立QC小组进行攻关，确保工程质量合格。 四、物资准备：

开工前做好物资准备工作，对工程各种材料的来源、质量、储备量进行详细考察、落实；根据工程施工总进度计划需求，编制现场物资总体采购计划，并编制工程所需的主要物资的使用计划表。 五、资金准备：

资金是保证工程正常进行的关键，确定好资金需用计划，设本工

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程的专用财务帐户，以便做到专款专用，保证工程保质如期完工。 六、消防准备：

严格遵守邢台市消防监督管理规定和施工现场管理规定。具体情况

七、临时用水设计

施工用水采用现场自来水，生产用水通到各搅拌机械边为止，随主体结构向上时，水龙头接到每一楼层。消防呢？ 八、临时用电设计

本工程现场提供的最大施工用电能满足施工机械用电的需要。现场施工用电要做到以下几点：

（1） 现场用电要做到三级配电，二级漏电保护。

（2） 现场临时架空电源必须符合“低压用电规程”和架设五线制

用电方式。

（3） 移动电工工具必须做到两人操作，随机漏电开关箱，漏电系

数在16mA以下和0.1s以内。

（4）各种机械必须有接地保护。

施工临时用电总负荷及各点负荷计算书，线路巡检制度！

第五章：施工方法

一、基础、主体工程概况：

邢台货场改造工程由路基、轨道、房建、电力工程构成，房屋结构为钢筋混凝土框架结构。14000M2货棚呢？

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二、施工测量方案:

１、施工测量的准备工作：

（１）进场后由我方人员会同甲方工程师及监理工程师进行建筑物定位轴线和±0.00标高的移交和校验工作。

（２）轴线引测的过程中必须进行轴线闭合、复测，定出控制网络，做好定位桩。水准点要求引测到场地周围永久性建筑物上。 （３）轴线引测好及工程标高水准点引测到施工现场，并做好标记后经甲方、监理签字确认后进行后续工序的施工。

（４）测量设备、仪器确保在有效期内。（测量设备、仪器合格证、年检证书、编号，人员证书） ２、场区平面控制网：

用经纬仪根据平面控制定位桩放出建筑物轴线，并在场地上做好轴线控制点。要求控制点精度±5mm，并且定期复测。控制点做法为用1m长木桩打入地下，地面留100mm，周围用500*500*500mmC25砼护住。位置设在离基槽边5m以外，且不受施工影响的区域。 3、单位工程标高控制

（1）单位工程的标高控制是根据甲方提供的水准控制点用水准仪引至施工现场周围，每30～50m左右设立施工用水准控制点，水准点精度不低于原水准点精度，并且定期与原点校核。

（2）在施工过程中，随施工过程每隔一楼层做一个水准点，记录水准点的标高。方法是采用钢卷尺配合水准仪向上引测要求标高，每次测量偏差要求不大于±3mm。

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4、垂直度控制

（1）±0.00以下采用外控法，在建筑物的四周设立轴线控制点，以这些轴线控制点为基础，将轴线引测至基础基坑内。

（2）±0.00以上采用内控法，在建筑物±0.00以上各设立4个控制点。

（3）控制点设置成与轴线平行或垂直的闭合矩形及其延长线，以便于校核。再用线坠向上引测。要求投点精度在±3mm／次。有必要时，再用外控点进行校核。

（4）轴线控制点引测至施工地点后，一定要经过核实以后方可使用。 （5）在施工地点利用这些控制点，采用以经纬仪结合钢卷尺进行引测该层施工面的轴线，这样就能保证建筑物的垂直度。 三、基础结构工程： 基础结构施工顺序

浇筑垫层砼→基础弹线→绑扎钢筋及支模→钢筋、模板验收→浇筑基础砼→基础砼养护→拆模→回填土→人工挖基础墙体土方→回填灰土→基础墙体砌筑→基础验收→室内回填土→上部结构

基础施工主要控制要点： （1）测量复核基础位置。

（2）进行钢筋隐蔽验收，核对钢筋数量及绑扎情况。 （3）控制砼浇筑方式及级配、塌落度。（实验室配合比） 四、钢筋混凝土工程：

钢筋工程

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原材料：

（1）钢筋进场应备有出厂质量证明，物资人员应对其外观、材质证明进行检查、核对无误后方可入库。

（2）使用前按施工规范要求进行抽样试验及见证取样，合格后方可使用。

（3）钢筋的堆放：钢筋在现场的堆放应符合现场平面图的要求。钢筋下侧应用木方架起，高出地面。雨雪来临前应用苫布盖严。

钢筋加工配料：

（1）钢筋在钢筋棚加工配料，运至施工现场后绑扎成型。 （2）钢筋加工前，应将钢筋表面油渍、铁锈、漆污、冰块、积雪等杂物清除干净。

（3）Ⅰ级钢筋末端需做180°弯钩。

（4）箍筋弯钩角度为135°，弯钩平直长度不小于箍筋直径的10倍。 （5）根据钢筋使用部位、接头型式、接头比例合理配料。

柱钢筋绑扎安装

（1）柱子钢筋应按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋尽可能多的套在下层伸出的柱筋上，然后焊柱子钢筋，最后将箍筋都套在柱筋上。按画在柱筋上的箍筋位置由上到下顺序绑扎安装。 （2）柱主筋连接采用电渣压力焊。接头的位置应相互错开，错开设置应符合设计及施工规范要求。

（3）箍筋采用缠扣绑扎。箍筋与主筋垂直，箍筋转角与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花式交错绑扎。箍筋的

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接头应交错排列垂直放置，绑扎箍筋时，铁线扣要相互成八字形绑扎。在柱基、柱顶、梁柱交接等处，箍筋间距应按设计要求加密。 梁钢筋绑扎安装 （1）梁筋绑扎流程：

铺好梁底模后按图分梁筋→穿箍筋并逐个分开→借助满堂架搭设架梁筋架子→绑扎梁箍筋→放垫块把主梁筋位置调正→搭设次梁筋架子→穿次梁筋及箍筋→绑扎次梁箍筋→放垫块把次梁筋位置调正 （2）箍筋的接头应交错设置，并与两根立筋绑扎，箍筋弯钩均为135°，对于悬臂梁则箍筋接头在下。弯起筋和负弯矩钢筋位置要准确，在梁柱交接处梁钢筋锚入柱内长度应符合设计要求。

（3）梁筋接头采用闪光对焊及搭接两种形式，接头位置应相互错开，在受力钢筋直径30倍区段范围内（且不小于500mm），同一截面受力钢筋接头面积为受拉区不得超过25％，受压区不得超过50％。受拉区不允许有搭接接头。

（4）框架梁节点处钢筋穿插十分稠密，应注意梁顶面主筋间的净间 距要留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。 板钢筋绑扎安装

（1）工艺流程：核验模板标高 → 弹钢筋位置线 → 绑扎底层钢筋 → 安放垫块 → 敷设专业管线 → 安放马蹄铁→ 绑扎上层钢筋 →转入下道工序。

（2）板筋绑扎好后，严禁踩在上面行走。为防止浇筑混凝土时工人踩坏钢筋，铺脚手板作行走平台，供人行走，浇灌混凝土中派钢筋工

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专门负责钢筋修理。 模板工程 模板配备

本工程采用木胶合板做面板、木方做背楞与钢管支撑相结合的模板系统。 梁板模板安装 （1）工艺流程：

搭设满堂脚手架→调整梁底模架子、铺梁底模→（绑梁筋）支顶板模、梁侧模→（绑板筋）加固模板支撑→待浇筑砼 （2）支梁模时应按规范起拱。

（3）平行于梁两侧应布置两排满堂架子立杆。

柱模板安装 （1）工艺流程：

弹模板线→柱筋验收后拼装柱模→垂线调柱模垂直度、抱箍锁柱模→加固模板支撑体系→待浇筑砼 （2）柱模的垂直度应严格控制。

（3）柱模底部用水泥砂浆堵密实，防止柱根部砼跑浆。 （4）合柱模前清理干净柱模内杂物。 模板施工注意事项

（1）在砼施工时，要派专人看模，随时注意模板情况，出现炸模及时抢修。

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（2）模板拆除必须按部位和要求，根据砼所达到的强度，分阶段拆除。一般柱模在砼浇捣36h即可拆除，梁大于2m小于8m的，其底模需待砼强度达到75%后方能拆除。

（3）模板的拆模强度必须满足设计和规范要求，并视气候等实际情况从严掌握。特别是悬挑模板要达到100%强度后才能拆模。 砼工程的施工方法

（1）本工程采用商品砼，汽车泵输送。

（2）砼浇捣的过程中，要按操作规程和振捣棒的作用有效半径，有次序地分层振捣，防止漏振，避免强振，并不得直接振动钢筋和预埋件及其模板，同时防止钢筋振捣时形成空洞。

（3）在浇筑竖向结构砼前，应先在底部填以50～100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。浇筑中不得发生离析现象。当浇筑高度超过3m时，应采用串筒、溜筒等使砼下落，确保混凝土质量。 （4）浇砼前应对模板、钢筋、预埋件、管线进行验收，同时对模板进行清理和浇水湿润；浇捣时派专人看模，浇捣完砼后，应立即进行进行养护工作，根据气候和气温条件，进行浇水和覆盖养护，养护时间视具体情况而定。 砼工程技术措施

（1）砼的浇筑应保持连续性，尽量避免中断，若供应不及时，宁可放慢浇筑速度，也保持砼浇筑连续性。

（2）砼浇筑前组织技术交底，使每个操作人员对技术要求、砼下料方法、振捣步骤等做到心中有数。

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（3）采用测温、保温（砼表面）等技术措施，确保混凝土内外温差不超过25℃。

（4）砼浇捣必须连续进行，中途操作者、管理人员轮流交替用餐。 （5）砼表面压平不低于两遍，防止砼出现收水裂缝。 五、土方回填：

土方回填方案：

（1）回填时间。等到基础施工完毕，经监理工程师验收合格后。 （2）回填方法。用30铲车将土运至槽边，人工小推车运至室内，蛙式打夯机夯实。

土方回填施工要点：

（1）填土由下而上用素土分层铺填（砖墙基础下铺3:7灰土），每层土虚铺厚度不大于25cm。

（2）每层土铺好后，配以人工及蛙式打夯机及时打夯。 ①灰土压实系数不得小于0.95？。

②确保土的含水率在最优的含水量范围内，土料含水量一般以手握成团，落地开花为宜。

③填方一般从最低处开始，由下至上进行。

④蛙式打夯机在打夯之前，由工人对填土初步平整，打夯机一次夯打，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，两遍纵横交叉，打夯不留间隙，一个房间的主夯路线由周边开始，然后再夯向中间。 ⑤回填土应对称进行，避免产生侧向压力。

回填土质量保证措施：

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（1）回填土前外墙砂浆及砼结构的强度必须达到规范要求的强度，以在正常回填的情况下，成品不受破坏为准。

（2）已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除，方可进入下一道工序。 （3）当天填土，必须在当天压实，以免漏夯。

（4）回填土在夯实后，由专职质量员对每层回填的质量用环刀取样抽检测定土的密实度以控制土的压实系数。 六、砌筑工程

材料要求

（1）实心砖、加气砼砌块强度及密度必须符合设计要求，并应规格一致。

（2）常温施工时，砖必须在砌筑前一天浇水湿润。

（3）砌筑砂浆的品种、强度必须符合设计要求。砌筑用砂浆必须做好现场原材料如砂、水泥等的取样实验工作。

砌筑的技术要求

（1）实心砖砌筑采用一顺一丁，三一砌砖法。加气砼砌块错缝砌筑，不符合模数的地方用相匹配的实心砖砌筑。

（2）砌墙在砌筑一定高度后，应在砖墙适当位置弹出墙体线，根据砌筑高度立好皮数杆，皮数杆上要画有砖的厚度、灰缝厚度、门窗过梁等，皮数杆要用水准仪进行抄平，使皮数杆上的各部位标高与设计标高一致。

（3）砌筑墙体时要保持墙面平整垂直。

（4）砌筑中所需用的门窗过梁、杆件钢筋、预埋件等必须事先做好

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安排，要配合砌筑进度及时加工。当砌体内有管线预埋时，应采用先施工管线再砌筑墙体的顺序，防止对砌体的敲凿破坏。 七、装饰工程

装饰工程应在主体质量检验合格后施工。施工前应预先做样板（样品或标准间），经有关方面认可后方可进行，抹灰用砂应选用中粗砂。大面积抹灰前必须做好灰饼、护角等工作，对门窗工程进行验收无误后再进行抹灰。

一般的施工顺序通常是先外墙后内墙，外墙由上而下;室内是先顶棚，先抹阳角线（包括门窗角、墙角）、台口线，后抹窗台墙面，后墙面，而后是楼面，接着是公共部位，最后是外墙裙。 普通抹灰

抹灰施工前由技术人员根据设计图纸要求对班组进行技术交底，对墙体进行处理，以保证抹灰层与基层牢固结合，凹凸太多要垫平或凿平，砼面要涂界面剂，所有的空洞要坞牢，做到密实无渗漏现象。粉刷时要浇水湿润墙面，阳角（包括门窗）均粉出1:2水泥砂浆护角线再做面层。

（1）工艺流程：施工准备→墙面清理→做灰饼→做护角线→墙面冲筋→抹底层灰→抹罩面灰→质量自检→清理。

（2）基层应达到表面洁净、粗糙、基本平整（凸凿凹填）。 （3）为有效地控制抹灰层的垂直度、平整度和厚度，使其符合抹灰工程的质量验收标准，应在抹灰及饰面工程施工中设置灰饼和冲筋作为底层抹灰的依据（注意阴阳角方正的处理）。

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（4）装修完进行质量检查，发现有超出检查规范的应整修达到合格。

涂料工程 （1）施工工艺流程

基层清理→嵌补腻子→涂料（依据图纸要求）

（2）施工时的温度<5℃、湿度>85%，水泥砂浆基层含水率>10%时均不得施工，新抹水泥砂浆，基层常温龄期须10天以上，普通基层须20天以上方可施工。基层表面不平整时须用腻子嵌平；第一道干燥4小时后方可涂刷第二道；第二道成膜后至少保养24小时。 （3）施工前，基层表面上的灰尘、污垢、油渍、砂浆流痕和裂缝以及其它杂物清理干净，表面缝隙、孔眼、凹陷不平和裂缝应用与刷浆材料相应的腻子嵌补，并用砂纸磨平、磨光，满刮腻子，打磨、刷（喷）涂料。刷（喷）次序须先顶棚，而后由上而下刷（喷）四面墙壁。头遍应横着刷，晾干后找补腻子，打磨平，第二遍和第三遍再竖着刷，做到刷轻刷快，每遍一气合成，作到颜色均匀，厚度一致，不漏刷。第一遍干后再刷第二遍。冬期每刷一遍须隔3h。

（4）刷漆一般为2-3遍，头遍漆宜稀，二、三遍漆可较稠，刷下遍漆须等上遍漆干透（常温下24h左右），漆膜不平处，用同色腻子修补填平，干后用砂纸打磨平滑，擦净再涂刷，但不能磨穿油底，不可磨损棱角，涂刷时应做到横平竖直，纵横交错，均匀一致。刷最后一遍漆时，漆内不应加催干剂、稀释剂，同时，要刷得薄而均匀。刷漆完毕，应保养7天。

门窗工程

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（1）作业条件

①门、窗框安装应在主体结构基本结束后进行，门窗扇安装宜选择在室内外装修基本结束后进行。

②安装门窗的预留洞口的位置、尺寸及标高符合设计要求，弹好室内+50cm水平线。

③门、窗材料、型号、外观质量和表面平整度均需符合设计及验收规范要求。 （2）操作工艺

①工艺流程：弹线确定安装位置→门窗框安装→门窗扇安装→玻璃及五金配件→清理。 ②弹线确定安装位置

a．在最高层找出门窗口边线，用大线坠将门窗边线下引，并在各层门窗口画线，标记出各层门窗位置线。对个别不直的口边应进行剔凿处理。

b．门窗的安装标高以楼层+50cm的水平线为标准，往上量出窗下皮标高，弹线找直。每层门窗下皮（若标高相同）应在同一水平线上。 ③门窗框安装

a．按照在洞口上弹出的门窗位置线，将相应的门窗框立于墙中心线部位（或设计要求的部位）。

b．检查并调整门和窗框立面垂直、左右间隙大小、上下位置，使之均符合要求后，再将门和窗框固定在洞口墙体内。

c．门窗框与洞口的间隙填嵌密封膏。严禁用水泥砂浆填塞。

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d．门窗扇安装宜选择在室内外装修基本结束后进行。 ④门窗扇的安装

a．将配好的窗扇分为内扇和外扇，先将外扇插入上滑道的外槽内，自然下落于对应下滑道的外滑道内，然后再用同样方法安装内扇。 b．平开门安装：应先把合页按要求位置固定在门框上，然后将门扇嵌入框内临时固定，调整合适后，再将门、扇固定在合页上，必须保证上、下两个转动部分在同一轴线上。 ⑤玻璃及五金配件安装

a．将已裁好的玻璃在框扇内就位，就位的玻璃应置于凹槽中间，并应有充足的嵌入量。

b．将橡胶条放在玻璃两侧挤紧，检查安装位置是否正确，应不堵塞排水孔，然后将橡胶条拿出。在压条上均匀地刷胶，重新将压条依次嵌入玻璃凹槽内固定。橡胶压条的规格应与凹槽实际尺寸相符，其长度应短于玻璃周边长度，拐角处应将条切成八字角连接并用胶粘牢。胶条应与玻璃和槽口紧贴，不得松动，安装不得偏位，不得强行填入胶条。

c．五金配件安装：应待涂漆、刷浆完成后方可安装五金配件，安装工艺要求详见产品说明书，要求安装牢固，使用灵活。 ⑥清理

a．门窗交工前，应将型材表面的塑料纸撕掉。 b．门窗框扇应用中性洗涤剂清洗，再用布擦干。

c．玻璃应用清水擦洗干净，对浮尘或其他杂物，要全部清除干净。

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（3）质量标准

①门窗的品种、类型、规格、尺寸、性能、开启方向、安装位置、连接方式及塑钢型材壁厚应符合设计要求。门窗的防腐处理及填嵌、密封处理应符合设计要求。

②门窗框和副框的安装必须牢固。预埋件的数量、位置、埋设方式、与框的连接方式必须符合设计要求。

③门窗配件的型号、规格、数量应符合设计要求，安装应牢固，位置应正确，功能应满足使用要求。

④门窗表面应洁净、平整、光滑、色泽一致，无锈蚀。大面应无划痕、碰伤。

⑤门窗框与墙体之间的缝隙应填嵌饱满，并采用密封胶密封。密封胶表面应光滑、顺直、无裂纹。

⑥塑钢窗扇的橡胶密封条或毛毡密封条应安装完好，不得脱槽。 ⑦塑钢窗的排水孔应顺畅，位置和数量应符合设计要求。 八、屋面工程

工艺流程

结构层→LC5.0轻集料混凝土找坡层→100mm厚挤塑聚苯板保温层→1:3水泥砂浆找平层→单层4mmSBS改性沥青防水 找坡层施工

主体结构施工完毕后，屋面基层表面建筑垃圾等应清理干净，基层砼要求平整、干燥、无灰、无蜂窝麻面，如果局部出现蜂窝麻面，可用1:3水泥砂浆修补，LC5.0轻集料混凝土找坡。

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保温层施工

采用100mm厚挤塑聚苯板，保温层按600mm*600mm要求及实际情况排气槽，槽宽30mm，纵横贯通在交错点上设置透气孔，通气孔采用PVC排气管，埋置深度为在保温层下20mm左右，并固定牢固，透气孔四周用1:2水泥砂浆固定，出口处距屋面面层高度不少于250mm。

卷材防水层施工

（1）防水卷材必须待保温层及找平层施工结束后充分干燥情况下施工。

（2）卷材铺贴方向采用平行于屋脊铺贴，由檐口开始向上铺贴，黏结剂涂刷应均匀不露底，不堆积，根据黏结剂的性能控制黏结剂与卷材铺贴的间隔时间，铺贴时应排除卷材下面的空气，并压粘结牢固，卷材应平整顺直，无扭曲、褶皱，搭接部位的接缝应满涂黏结剂，压粘贴牢固，溢出的黏结剂随即刮平封口，接缝口用密封材料封严，密度不小于10mm。

（3）卷材收头的端部应截齐压入预留凹槽内，用108胶水泥砂浆将凹槽嵌填封严。

（4）防水层严禁在雨天、雪天施工，五级风及以上不得施工。气温低于0℃时不得施工，施工中途下雨、下雪应做好已经铺贴好的卷材周边的防护工作。

（5）防水层施工完毕24h后会同业主、监理按图纸检查防水层铺设

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质量情况。验收合格后办好隐蔽工程验收单。 九、电气工程：

电气总体按以下工序施工：预留、预埋期→安装施工期→调整试验期

防雷接地预埋及施工 防雷接地预埋施工工序为：

接地网施2工 接地极测试 通路测试 屋面避雷带施工 引下线施工 均压环施工？ 金属门、窗接地？

（1）接地网施工：本工程利用基础与地梁钢筋按施工图设计焊接连通作共用水平接地体。具体作法是：有地梁处利用地梁底部内两根钢筋焊通作水平接地体，在无地梁处采用-40×4镀锌扁钢焊通作水平接地体，再与基础钢筋和用作引下线的柱内钢筋用Φ10镀锌钢焊连（柱内结构主筋大于Φ16时，用两根即可，小于Φ16时用四根），并在距地-0.8m处焊出一根Φ12镀锌圆钢，且伸出室外距外墙不小于1m。其基础钢筋与柱插筋、地梁筋与桩筋间也用Φ10的镀锌元钢焊接。

（2）防雷引下线利用柱内大于Φ16的两根主筋自下而上焊通，焊接时另加一根Φ12的元钢作帮条焊，双面焊缝长度为6d。柱筋顶部应与用作避雷带的屋面女儿墙粉刷层内扁钢用Φ10的镀锌元钢焊接。 （3）为防侧击雷，从首层至顶层每层利用结构外圈梁内水平钢筋焊

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接成通路作均压环，并与引下线可靠性焊接；建筑物内金属门窗、栏杆等金属物体和金属构件均应预埋-12×6镀锌扁钢与防雷装置相连接。

（4）建筑物的等电位联结。

进出建筑物的金属管道、电缆铠装护层、穿线钢管均就近用-40×4镀锌扁钢与防雷接地装置相连。室内的各种金属构件，应与室内设置的接地连接板焊连。根据设计要求，电梯井、强电井、管道井等竖井内采用40×4镀锌扁钢通长敷设，并与防雷装置焊通，作为桥架、管道、各种设备的等电位连接用。消防接地专用线采用25mm2铜芯绝缘线套钢管引出至接地端子箱。

（5）屋面避雷支架采用25×4的镀锌扁钢在女儿墙压顶抹灰层内和屋面上按设计要求敷设，避雷带采用Φ10的镀锌元钢。元钢采用搭接焊连接。暗敷好的避雷带应与防雷引下线用Φ10的元钢跨接焊成电气通路。突出屋面的所有金属管道及金属构件均应与避雷带焊通。

电气配管预留预埋施工

电气暗配预埋管主要采用焊接钢管在混凝土墙、梁、板中暗敷。 电气配管预留预埋施工工艺：

施工准备—→材料入场报验—→灯盒、转线盒定位固定—→管路连接—→管路固定—→管路守护—→管路清理 （1）焊接钢管暗配用过程控制施工方法如下:

①定位：以设计图为依据，尽量减少管路弯曲次数，同时考虑风管、管道等的影响，对确不能避让的线盒按图或及时与设计、业主及监理取得联系协商解决。对成排的线盒，采用拉广线的方法定位，并于定位处作“十”字标记。体内的线盒标高按设计，其水平方向距门、角之距离应大于100mm，同楼层同一位置的线盒距门、角距离应一致。剪力墙上预埋的线盒应紧贴模板，线管贴底层钢筋，一次配管就位。

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混凝土墙内的线盒处预留泡沫块，配电箱、嵌入式灯具，线槽穿墙处应预留木箱，待作二次安装。暗管与明管的连接处，应预埋接线盒.

②测量尺寸及下料：线盒定位后，根据管路走向和测量尺寸进行下料。线盒预留泡沫块宽度放宽10mm，高度放高150mm，安装箱体时缝隙用水泥沙浆填实。

③管路敷设：墙上暗配管，随砌体砌筑配在墙内，往上进入吊顶的配管，上端变成90度进入吊顶。现浇混凝土内配管，将其敷设在钢筋两层之内，并与钢筋之间用扎丝绑扎固定，保护层须达规范要求。线盒中心对准“十”字标记的中心，直接用方钉固定在模板上。线管弯成“乙”字弯进盒，保证管进盒顺直。线盒在固定前用废纸或竹芯等物塞好，用粘胶带包好，并正对模板圈以红丹标记，便于折模后查找。管路敷设时，应视管路长短情况按规范要求加设中间接线盒。配管弯曲时采用穿引弹簧弯管弯曲,（直径大于32mm的管子弯管时应用热弯法施工）以防弯曲部位截面变小，并注意暗埋线管其弯曲半径不小于管外径的10倍，特殊情况下不小于6倍。

④管路的护理与清理。敷设好的管路和线盒，在浇混凝土时应派专人守护；拆模后，应立即将管路的管口和线盒找出，并穿入16#元丝，发现有堵塞情况，作好记录并及时处理，管路检查清理后，将管口、接线盒封闭严密，此防异物入管。

（2）灯头盒、开关插座盒在预埋或安装时，应使之在一条直线上，能保证后期安装的灯具、开关、插座标高一致。 十、给排水工程： 1、给水：

工艺流程:安装准备 → 预制加工 → 立管安装 → 支管安装 → 管道试压 → 管道防腐和保温 → 系统通水→ 管道冲洗。

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（1）立管须按要求设置卡架，卡架设置应美观不妨碍使用。 （2）镀锌层破损即使处理并加强保护，铜管应有保护措施，防止表面被硬物碰伤。

（3）洁具与支撑支架应接触紧密，不得用垫灰、垫块方法固定标高。

（4）所有洁具固定应使用镀锌件并用橡胶垫压紧。 （5）蹲便冲洗管1 m处须设置单管卡固定牢固。

（6）给水附件安装时铜件须用带橡胶板的扳手或自制保护性的工具。

（7）管道支吊架应托架在靠近管道承口部位吊架圆钢不得小于 10。

2、排水系统:

工艺流程：安装准备→预制加工→干管安装→立管安装→支管安装→卡件固定→封口堵洞→闭水试验→通水、通球试验。 （1）采用金属管卡固定管道时，管卡与管道间应采用塑料袋或橡胶物隔垫。

（2）安装时须按规定设置伸缩节，夏季5-10 mm，冬季15-20 mm，并做好支承点。

（3）地漏水封深度应不小于50 mm，交工前应消除水封污物，铸铁篦子应做好防腐并开启灵活。

（4）透气帽高度:上人屋面高度+2000 mm；不上人屋面高度+700 mm，可依附于结构的应做支架支撑，出屋面透气管施工时应将透气帽虚

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捻，也可做临时封堵，待通球试验合格后方可完工。 3、采暖

工艺流程：安装准备→预制加工→卡架安装→干管安装→支管安装→试压 →冲洗→保温→试压→调试。

（1）管件及管道弯曲处须设置固定点，同时须与主体施工配合，保证施工时管道无损。

（2）管道敷设严禁有轴向扭曲，焊接后应及时校正，避免缺陷产生。 （3）管道须按要求设置卡架，卡架设置应美观不妨碍使用。 （4）采用金属管卡固定管道时，管卡与管道间应采用塑料带或橡胶物隔垫。镀锌层破损即时处理并加强保护。

（5）干管分支不得使用丁字直管段连接，应采用羊角形式分支。 十一、脚手架工程：

本工程结构面及外墙立面变化小，建筑高度不高，本着安全、可靠、经济适用的原则，选用落地架双排钢管扣件脚手架的结构形式。 （一）落地外脚手架： 1、立柱构造要求

立柱采用双排钢管脚手架构造要求：

立柱接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件对接，对接、搭接应符合以下要求；

立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱接头不应设在同步同跨内，两相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm；

各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。

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立柱的搭接长度不应小于1m，不少于两个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 立柱顶端应高出建筑物檐口上皮高度1.5m。 每根立柱均应设置底座或垫块、垫木。

脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下皮不大于200mm处的立柱上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。 2、纵向水平杆构造要求

采用竹串片脚手板时构造要求：

纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立柱的内侧，并采用直角扣件与立柱扣紧；

纵向水平杆一般宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合以下要求：

对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。

搭接接头长度不应小于lm，并应等距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。

纵向水平杆的长度一般不宜小于3跨，并不小于6 m。 3、横向水平杆构造要求 采用竹串片脚手板时构造要求

每～主节点处必须设置一根横向水平杆，并采用直角扣件扣紧在纵问水平杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，在双排

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架中，靠墙一侧的外伸长度不应大于500mm。

操作层上非主节点处的横向水平村宣根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于柱距的1／2。

单排架的横向水平杆一端应采用直角扣件固定在纵向水平杆上，另一端应插入墙内，插入长度不应小于180mm。 4、脚手板的构造要求

采用竹串片脚手板时构造要求

脚手板一般应设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾覆。

脚手板宜采用平铺，亦可采用搭接铺设。

自顶层操作层的脚手板往下计，宜每隔12m满铺一层脚手板。 5、连墙件构造要求 1）构造方案：刚性连墙件

根据连墙件的传力性能、构造不同，可分为刚性连墙件与柔性连墙件。

刚性连墙件：由连墙杆、扣件或预埋件等组成的部件，其连墙杆、扣件连接或预埋件既能承受拉力又能承受压力，因具有较大的刚度，在荷载作用下变形很小。 2）刚性连墙件的构造形式

钢管、扣件组合的连墙件。连墙件的连墙杆采用Φ48 X3.5钢管，连墙杆与脚手架、连墙杆与建筑物的连接采用扣件。其特点是构造简

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单、施工方便；但由于一个扣件的抗滑移承载能力仅有8.5kN（设计值），因此在高架、风荷较大情况下，连墙件需设置的很密才能满足要求。

钢管（或工具式钢杯）、螺栓或焊缝组合的连墙件。

连墙杆采用Φ48×3.5钢管或工具式钢制杆，连墙杆与脚手架连接一般采用两个扣件（与内、外排立柱各扣一个），连墙杆采用螺栓或焊缝与由建筑物伸出的预埋件相连。此种构造方式可以承受、传递较大的水平荷载，适用于高架、风荷较大情况，但预埋件的设置必须在施工组织设计中明确提出要求，并在施工时按设计要求实施。 3）构造要求

连墙件中的连墙杆或拉筋宜呈水平并垂直于墙面设置，与脚手架连接的一端可稍为下斜，不容许向上翘起

柔性连墙件的拉筋一般应采用两根直径为4 mm的镀锌钢丝拧成一股使用，且不应少于二股；采用拉筋时必须配用顶撑，并可靠地顶在混凝土梁、柱等结构部位，以防止向内倾覆。 4）支撑

双排脚手架应设剪刀撑与横向支撑，单排脚手架应设剪刀撑。 剪刀撑的设置应符合下列要求：

每道剪刀撑跨越立柱的根敬宜在5～7根Z间。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°～6O°之间。

24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一

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道剪刀撑，由底至顶连续设置；中间每道剪刀撑的净距不应大干15m。 24m以上的双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。

剪刀撑斜杆的接头除顶层可以采用搭接外，其余各接头沟必须采用对接扣件连接。

剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立柱上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。 横向支撑的设置应符合下列要求；

横向支撑的斜杆应在1～2步内，由底至顶层呈之字型连续布置，斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的立柱或横向水平杆的伸出端上。

一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向支撑，中间宜每隔6跨设置一道。

24m以下的封闭型双排脚手架可不设横向支撑，24m以上者除两端应设置横向支撑外，中间应每隔6跨设置一道。 （二）施工准备

在搭设脚手架前，应做好以下准备工作：

单位工程各级负责人应接施工组织设计中有关脚手架的要求，逐级向架设和使用人员进行技术交底。

应按要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、

平稳，堆放场地不得有积水。

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应清除地面杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。 1、搭设

地基处理与底应安放

根据脚手架的搭设高度、搭设场地土质情况按上表或根据计算要求进行地基处理。

按脚手架的柱距、排距要求进行放线、定位。 铺设垫板（块）和安放底座，并应注意以下事项： 垫板、底座应准确地放在定位线上； 垫板必须铺放平稳，不得悬空；

柱应采用双管底座或点焊于一根槽钢上。 杆件搭设

脚手架搭设顺序如下：放置纵向扫地杯→立柱→横向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→连墙件（或加抛撑）→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆……。

脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法，应符合要求。 安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应用担力扳手检查，抽样方法应按随机均布原则进行。抽样检查数目与质量判定标准，应按规定确定，不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。 2、拆除

拆除前必须完成以下准备工作：

全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合安全要求；

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根据检查结果，补充完善施工组织设计中拆除顺序，经主管部门批准方可实施；

拆除安全技术措施，应由单位工程负责人逐级进行技术交底； 清除脚手架上杂物及地面障碍物。 拆除应符合以上要求：

拆除顺序应逐层由上而下进行，严禁上下同时作业；

所有连墙件应随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大干 2步，如高差大于 2步，应增设连培件加固；

当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度（约6．5m）肘，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件；

当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先按要求设置连墙件和横向支撑加固。

卸料应符合以下要求：

各构配件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔； 运至地面的构配件应按要求及时检查整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。 十二、铁路施工 （一）道砟铺设 1、铺轨前底砟铺设方法

底层道砟摊铺前，要对路基、桥梁进行质量检测与评估，提出铺砟前评估报告，确认下部结构各项指标符合铺设要求。

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路基具备上砟条件后，进行道砟预铺设。铺轨前铺设70％的道砟并摊平压实。道砟采用自卸汽车运输，使用人工配合推土机铺设，压路机碾压。

2、 铺轨后铺砟方法

铺轨过后，整道队对已铺线路进行补砟养护，以确保铺架运输的安全。

3、 道砟检验装车

按设计碎石道砟的质量要求、检验方法、检验频率对各砟场进行质量检验，合格后使用。根据现场调查初步选定博尔塔拉蒙古自治州博乐石砟场生产的道砟，采用铁路运输至存砟场，然后装车运往摊铺工地。

4、 质量检测

根据规定的检验方法和频率，对已摊铺好的底层碎石道床进行几何尺寸、表面平整度、密实度、摊铺厚度及中间凹槽等项目的检测。 （二）人工铺轨

根据《新建霍尔果斯铁路口岸站工程指导性施工组织设计》，本项目工程轨道采用人工铺轨施工，铺轨时利用既有或已铺线路，把钢轨、轨枕及配件卸至施工路段附近，先采用拖拉机或汽车将钢轨配对拖拉散开后拨到两侧路肩上，再用汽车或四轮拖拉机将轨枕及配件分段卸散，然后分段铺设。

人工铺轨施工工艺流程图详见下图：

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人工铺轨施工工艺流程图

1、 施工准备

对施工设计文件和施工资料进行会审，复核路基工程竣工资料，如路基整修表、曲线表、坡度表、断链表、平交道口表、桥涵表、控制桩表以及水准点表等，并据此对其路基面、中线桩和所铺底砟等进行现场复查。

根据核准的施工文件及资料，编制轨排铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。

落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。 做好配合人工铺轨施工的其他工作。 2、 卸轨料

利用汽车吊或组织人力由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，分类集中堆码，卸钢轨时进行逐根检尺，并标识在轨头上。 3、拖散钢轨

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用拖拉机或汽车，按轨排表中所标注的钢轨长度、顺序配对，将钢轨拖拉到对应铺设地点，并按上、下股拨移到两侧路肩上。 4、 散布轨枕及扣配件

利用汽车把轨枕、扣配件运到施工现场，根据轨排表中注明的每节轨排的轨枕根数及所需的扣配件数量均匀散布，并按线路中线桩将轨枕方正。

5、钢筋混凝土枕螺旋道钉锚固

在作业区安设两口铁锅轮流熔制硫磺砂浆，每锅熔制量50kg左右，熔制锚固砂浆时，按选定的配合比，称好各材料的一次熔制量，先倒入砂子加热到100～120℃后，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，溶浆由稀变稠成液胶状时即可放入保温锅保温待用，同时要不断搅拌，使砂子不致离析；同时进行人工堵孔工作，硫磺砂浆熔制好后，即可人工挑浆进行锚固作业，随着锚固进程熔浆锅亦随之迁移。 6、 连接钢轨

人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕承轨槽内，安装双头夹板，螺栓及垫圈，并按规定力矩拧紧螺帽。 7 、方枕及散扣件

按照轨排表中所注明的轨枕间距，用粉笔在轨面上划出间距印，并用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机顶起钢轨，将轨枕方正，放入轨下绝缘垫板，落下起道机，再将扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧轨枕上。

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8、 上扣件

上扣件前先细方轨枕、摆正轨下绝缘垫板，铲除承轨槽面余渣，然后将各种扣件依次放入承轨槽内，用小撬棍将扣件拨正落槽，最后用梅花扳手拧紧螺帽。 9、线路维修

线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置、串砟捣固、消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。 10、 质量检查

对已铺线路进行全面检查，补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、拨正线路方向和水平等。

11 、安全措施

使用吊车卸轨料时，一定要挂吊牢靠，起吊时两端应设专人稳定，控制平衡，并由专人统一指挥装吊作业。在吊起的轨料下面或移动范围内，禁止人员通过和逗留；

拖拉轨料时，挂钩一定要稳妥，防止脱钩，钢丝绳伤人，卸轨枕或扣件时，一定要站在确认安全的位置，防止作业人员闪落车下或挤伤手脚，同时注意轨枕和扣件下落时不要砸伤他人。

拨移钢轨时，作业人员一定要站在钢轨的同一侧，撬棍插稳，统一指挥、统一动作，防止撬棍滑落伤人。

上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和轨底之间，拨动扣件和轨枕时，要用手推撬，防止手拉撬棍碰伤头部。

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拨道时，须将撬棍插在轨底成45°角以上，深度不小于20cm，以免滑撬摔伤。 十三、钢结构工程

(一) 钢梁、H型钢柱制作工艺

序号 工序 零 1 件 下 料 制作工艺 1）零件下料采用数控等离子、数控火焰及数控直条切割机进行加工； 2）型钢的翼板、腹板采用直条切割机两面同时垂直下料，对不规则件采用数控切割机进行下料； 3）H型钢的翼板、腹板其长度放50mm，宽度不放余量，准备车间下料时按工艺要求加放余量； 1）型钢的组立可采用H型钢流水线组立机或人工胎架进行组立，定位焊采用气保焊，其中，起始焊点2 型钢组立 距离端头距离为20mm，当零件长度较短，其长度在200mm以下时，定位焊点分为两点，分布位置为距离端头20mm。 2）H型钢在进行组立点焊时不允许有电弧擦伤，点焊咬边在1mm以内； 1）H型钢在焊接前，应在H型钢的两端头设置“T” 型钢3 的焊接 形引弧板及引出板，引弧板及引出板长度应大于或等于150mm，宽度应大于或等于100mm，焊缝引出长度应大于或等于60mm。引弧板及引出板要用气割切除，严禁锤击去除； 1）当翼板厚度在28mm以下时，可采用H型钢翼缘矫正机进行矫正； 型钢4 的矫正 2）当翼板厚度在55mm以下时，可采用十字柱流水线矫正机进行矫正； 3）当翼板厚度≥40mm，采用合理焊接工艺顺序辅以手工火焰矫正；矫正后的表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。 H型5 钢的钻孔 1）对翼板宽度≤300mm，截面高度≤1000mm的H型钢可利用流水线进行孔加工； 2）对截面高度＞1000mm的钢梁，孔加工方式采用摇臂钻进行加工； 示意图 （二）焊接与矫正

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①组装前先检查组装用零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度等是否符合图纸和工艺要求，确认后才能进行装配。

②组装用的平台和胎架应符合构件装配的精度要求，并具有足够的强度和刚度，经验收后才能使用。

③构件组装要按照工艺流程进行。

④对于在组装后无法进行涂装的隐蔽面，应事先清理表面并刷上油漆。

⑤构件组装完毕后应进行自检和互检，准确无误后再提交专检人员验收，若在检验中发现问题，应及时向上反映，待处理方法确定后进行修理和矫正。

（三） 制孔

①高强度螺栓孔、普通螺栓孔的加工采用数控钻床加工； ②钻孔后应清理孔周围的毛刺、飞边。 （四）钢构件涂装

1、钢构件表面处理技术方案 1）技术数据

①喷砂除锈：Sa2.5级；

②施工的环境：温度5～38℃，相对湿度30～85%； 2、钢材表面处理的操作方法及技术要求

对钢材表面喷砂除锈，除锈质量的好坏是整个涂装质量的关键。 黑色金属表面一般都存在氧化皮和铁锈，在涂装之前必须将它们除尽，不然会严重影响涂层的附着力使用寿命，造成经济损失，而所

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有除锈方法中，以抛丸（喷砂）除锈为最佳；因为它即能除去氧化皮和铁锈，又能在金属表面形成一定的粗糙度，增加了涂层与金属表面之间的结合力。

3、喷砂除锈的操作过程如下： 序号 1 2 3 4 5 操作内容 开启空压机，达到所需压力5～7kg/cm2 操作工穿戴好特制的工作服和头盔（头盔内接有压缩空气管道提供的净化呼吸空气）进入喷砂车间 将干燥的磨料装入喷砂机，喷砂机上的油水分离器必须良好（否则容易造成管路堵塞和影响后道涂层与钢材表面的结合力） 将钢材摆放整齐，就能开启喷砂机开始喷砂作业 喷砂作业完成后，对钢材表面进行除尘、除油清洁，对照标准照片检查质量是否符合要求，对不足之处进行整改，直至达到质量要求，并做好检验记录。 4、钢材的表面预处理

所有构件的材料，切割下料前，先进行喷砂除锈，除锈等级不低于为Sa2.5级，要求表面粗糙，然后在3小时内立即喷涂第一遍底漆，涂层厚度不小于15μm。 5、涂装施工工艺

①基底处理 序号 1 2

②涂装施工方法及措施 序号 1 2 涂装施工措施 防腐涂料出厂时应提供符合国家标准的检验报告，并附有品种名称、型号、技术性能、制造批号、贮存日期、使用说明书及产品合格证。 施工应备有各种计量器具、配料桶、搅拌器按不同材料说明书中的使用方法进行分别配制，充分搅拌。 处理内容 表面涂装前，必须清除一切污垢，以及搁置期间产生的锈蚀和老化物，运输、装配过程中的部位及损伤部位和缺陷处均须进行重新除锈。 采用稀释剂或清洗剂除去油脂、润滑油、溶剂、上述作为隐蔽工程，填写隐蔽工程验收单，交监理或业主验收合格后方可施工.

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3 4 5 6 7 对于双组份的防腐涂料应严格按比例配制，搅拌后进行熟化后方可使用。 施工可采用喷涂的方法进行。 施工人员应经过专业培训和实际施工培训，并持证上岗。 喷涂防腐材料应按顺序进行，先喷底漆，使底层完全干燥后方可进行封闭漆的喷涂施工，做到每道工序严格受控。 施工完的涂层应表面光滑、轮廓清晰、色泽均匀一致、无脱层、不空鼓、无流挂、无针孔，膜层厚度应达到技术指标规定要求。 漆膜厚度是使防腐涂料能够发挥最佳性能，足够漆膜厚度是极其重要的。因此，必须严格控制厚度，施工时应按使用量进行涂装，经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制干膜厚度并保证厚度均匀。 8 材料的涂装间隔各有不同，在施工时应按每种涂料的各自要求进行施工，其涂装间隔时间不能超过说明书中最长间隔时间，否则将会影响漆膜层间的附着力，造成漆膜剥落。 ③本工程中不能油漆的部位

散件出厂，现场组焊的杆件只涂底漆。对散件出厂的素材进行除锈，喷涂底漆，现场组焊完毕后，再进行后续涂层的施工。现场焊接拼接部位，只涂底漆。 十四、拆除工程 （一）库房拆除施工 1、施工顺序

（1）本工程采用手动工具进行人工拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。 （2）屋檐、雨棚、外楼梯等在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。

（3）建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行

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拆除。

2、留设作业通道

拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输通道宽度为1.5~2米左右，以满足运输工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。 3、预制楼板的拆除

可采取回收或破碎拆除：

（1）应将预制板块逐块分离，用手拉葫芦或绳索将板吊起，下放到低层楼面回收利用或破碎。

（2）垃圾井道可在每层按跨设置1～2个垂直井道。洞口临边采取钢管围档封闭，并挂上安全网。 4、次梁拆除

将梁的二端各凿一条宽0.1m的切割缝，割断一端钢筋（先下层，后上层），使次梁一端自然向另一端倾拆后，割断另一端钢筋（先上层，后下层），用绳索将次梁放道下层露面破碎。 5、主梁拆除

将梁的二端斜筋布置设置割离缝，用起重机吊住主梁，割断钢筋后，将梁放到下层破碎。 6、墙体拆除

自上而下粉碎性拆除。 7、立柱拆除

按下列程序进行：

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为防止立柱倒塌时的冲击力对结构造成破坏，立柱倒塌方向应选择在墙的位置上；将立柱切断部分的钢筋剥出，将反方向的钢筋和两侧的构造筋割断，向倒塌方向拉断。撞击点设置建筑垃圾或草袋，做好缓冲防震措施。 （二）站台拆除施工

拆除宽度3.8m，站台拆除前，采用人工利用风镐将边上的路牙石完整拆除，渣土装入编织袋，然后运入新10道、11道用于路基填筑，施工应利用列车间歇时间进行作业，分别对3道进行临时封锁，拆除站台采用人工施工和机械施工相结合，施工期间避免机械侵入铁路界限，来车时禁止作业，并下道避车：①距钢轨2m以外；②既有线来车不小于800m下道完毕；③人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人；拆除工作完成后站场范围确保无杂物，方便路基施工作业及不影响站场运营。 （三）龙门吊拆除施工 1、施工流程

施工现场清理→龙门吊检查→安装揽风绳并拉紧→行走机构下用枕木垫实→现场周围用红白带围好→切断电源拆除电缆接口→拆除桥架→拆除操作室→拆除钢、柔性腿→拆除行走机构→拆除路轨 2、 拆除前准备

清理拆除现场、保证拆除过程无障碍。汽车路基平实道路无障碍，路基箱铺设平稳。拆除现场周围用红白带围好，警戒安全施工区域，派专人监督。设置好桥架拆除后在地面安放位置，并用道木搭设好高一米的井字架支撑。夹紧夹轨钳，用道木分别将2组行走机构横梁垫

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实，在四个支腿上部前后左右四个方向分别用钢丝绳和链条葫芦对称将揽风绳拉在5t压重上，并受力相等，揽风钢丝绳与地面夹角不能大于45度。

切断电源将操作室与小车行走机构和各限位装置的电线接口拆除。并将各电缆线整理做好标记。对所使用的吊机、钢丝绳、卸扣等工具做全面的检查，确保良好。在刚、柔性腿与桥架连接面向下1.5m处，搭设作业平台，施工平台应铺满竹芭并设置二道栏杆，栏杆高度不小于1.2米，平台宽度不小于500mm，承载力不小于150kg/㎡。

在50吨汽车吊吊钩未受到70%的桥架重力时，不得进行桥架与刚性腿、柔性腿的连接螺栓拆除。

检查准备工作一切完好，具备拆除条件后，方可进行龙门吊的拆除工作。 3、 拆除步骤 （1）拆卸电缆接口

拆除电缆前，应将钩子收到最上端； 将10T电动葫芦收到刚性腿处；切断总电源，将操作室各限位装置的电缆接口拆除（10T电动葫芦电缆先不拆除），并将各电缆线整理做好标记。将电缆收到操作室；

（2） 桥架拆除

采用QY50B汽车吊选用25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷为12.4吨，用一对长16mφ22mm钢丝绳与2只9.5t卸扣连接。从刚性腿中心向柔性腿偏移9700mm为桥架重心位置，Φ22mm钢丝绳经过桥架底部，距重心各4m处用护角器保护钢丝绳。汽车吊起吊受力后，在桥架两端拉好围绳，拆除桥架与支腿连接螺栓。汽车吊缓慢起钩，

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时刻注意吊机上的吨位器读数，当读数大于9吨时，箱形实腹梁没有脱离支腿应立即停止施工，待查出原因并解决后才能继续施工； 如发现箱形实腹梁不平衡，应移动10T电动葫芦调整桥架平衡，调整平衡后将桥架下降至支腿上（汽车吊主钩保持受力状态），将桥架与支腿四个角的连接螺栓安装好，用2t链条葫芦和φ13mm钢丝绳将10T电动葫芦固定在桥架上，拆除电动葫芦控制电缆，拆除桥架与支腿连接螺栓。

汽车吊缓慢起钩，当桥架离开支腿30cm时暂停，统一指挥拉好围绳，使桥架转向离开支性腿3m时汽车吊缓慢降钩将桥架降至搭设好的枕木架上。QY50B汽车吊25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷12.4吨，负荷率68.5%。

拆除下来的箱形实腹梁必须用枕木垫平、垫实，枕木对称分布，须考虑桥架解体后每段桥架的平稳。将箱形实腹梁上电动葫芦拆除。 （3）操作室拆除（1.065t）

拆除操作室前应将门窗关牢，玻璃上贴防震纸条；先将吊车将操作室吊牢，用链条葫芦把操作室连接的爬梯顶端与刚性腿上的固定吊点拉紧。然后用风焊将焊接点割开，并将与之相连的扶梯和平台一一割除，将其吊至地面。QY50B汽车吊25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷12.4吨，负荷率8.5%。 （4） 刚性腿、柔性腿拆除

用一对Φ18mm钢丝绳，双头捆绑在刚性腿上部对称角，并在快口处用护角器加以保护。当钢丝绳受力后，才能拆除与行走机构连接螺栓和揽风绳。用气割将行走机构与刚性腿所有连接的栏杆、护梯切

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割分离，拉好围绳。起高吊钩，将刚性腿平面的一面向地面将刚性腿放下。QY50B汽车吊25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷12.4吨，负荷率26.2%。诉讼用以上相同的方法将柔性腿拆除。 （5） 行走机构拆除

用一对Φ18mm钢丝绳和4支2t卸扣，先将电缆卷筒、配重架等拆除。行走机构重心大约在长度约2/3处，用一对Φ18mm钢丝绳和4支2t卸扣安装在行走机构上，放松夹轨钳，拉好围绳，将行走机构吊离轨道。QY50B汽车吊25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷12.4吨，负荷率20.1%。 （6） 路轨拆除

先将路轨压板螺栓拆除，用撬杆将路轨垫高5cm。将每根路轨分别吊到一处，归堆整齐，垫好垫头。 （四）铁路线路拆除施工

（1）向相关单位确认禁行后，开始拆除既有轨道，将拆除下来的材

料在指定地点整齐堆放；

（2）利用小挖掘机清除旧石碴至路基面，石碴运至场外； （3）用机械对既有路基整平，做好流水坡度，碾压密实平整；

第六章：工期保证措施

一、工期目标：科学组织施工，合理安排工序穿插，确保合同工期。 二、工期保证措施：

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1、我方保证按投标书提报的机械设备力量和人员组成投入施工，严格按照批准的施工组织设计安排施工进度，确保工期。 2、实现机械化、标准化作业，以加快施工进度。

3、抓好施工黄金季节的计划安排，充分利用网络技术，根据优化的网络安排，从技术、设备、劳力上保证关键线路的需要，实施平面、立体交叉作业，同时抓好非关键线路，同步展开，整体推进工程进度。 4、建立健全完善的技术保障体系，确保施工生产顺利进展和加速施工进度，实行总工程师质量总负责的技术责任制，配备足够的有施工技术经验的工程技术人员，除编制好实施性施工组织设计外，对关键工序还必须编写施工方案；认真执行技术交底制，确保施工质量和安全生产，加快施工进度。

5、提高分项工程质量一次合格率，减少不应有的返工。 6、加强现场指挥调度，减少施工干扰。 7、加强工程进度的计划性：

（1）施工期间建立进度控制的组织系统，按进度控制计划进行阶段工程进度目标分解，确定其进度目标，编制月、旬作业计划，做到日保旬，旬保月，并做好施工进度记录。

（2）加强施工中进度控制，将实际进度与计划进度对比，及时调整。 （3）建立现场会、协调会制度，每周召开一次现场会，每天召开生产调度协调会，加强信息反馈，及时协调各工种进度，确保工期目标实现。

8、采用“四新”技术，保证工程进度：

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（1）积极采用新技术，新工艺，新材料，并充分利用我单位现有的先进技术和成熟的工艺保证质量，提高工效，保证进度。 （2）顶板混凝土按清水混凝土要求施工，省去了抹灰工作量，缩短了工期，节约了投资。

9、加强土建、水电专业的配合工作：

（1）装修、水电设备工程采取提前插入、与主体结构交叉作业等综合措施，尽可能减少其实际占用工期天数。

（2）加强水电安装与土建配合工作，要互相协调，配合默契，安装工程要及时了解、掌握土建的施工进度，使预埋、预留以及安装项目得以及时完成，减少返工，加快施工进度。 10、加强成品保护工作：

（1）做好成品保护工作，减少不必要的返工、返修浪费，加快施工进度。

（2）对全体员工加强教育，晓之以理，在施工过程中做到自觉自律。 （3）在每天的班前会上，要求班长要强调职工的成品保护意识，提高员工的职业道德和职业素养。

（4）建立一套严格的管理体系和管理制度，做到成品保护有制度，成品保护工作有人负责。

第七章：质量保证措施

一、质量目标

工程质量达到合格等级。实现对业主的质量承诺，以领先行业水

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平为目标，严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工，工程一次验收合格率达100%。 二、质量保证体系

严格贯彻执行国家施工质量验收规范，建立完善的质量保证体系，切实发挥各级管理人员的作用，使施工过程中每道工序质量均处于受控状态。

在施工过程中，以设计文件及现行规范标准为依据，通过对质量要素和质量程序的控制，切实落实质量责任制，项目经理部经理应为质量第一责任人；项目部总工程师要对质量总负责，管生产的施工负责人必须管质量；项目部设安质部，并设专职质量检查员，作业班组设兼职质量检查员，做到分工明确，责任到人。对各道工序从“人、机、料、法、环”诸方面加以控制，确保工程质量。 三、技术保证措施

本工程实行项目经理负责制，项目经理对工程质量、工期进度、安全生产负全面责任，总工程师负责施工技术及工程质量，项目副经理、施工负责人及安全员共同协助项目经理，保证安全、如期、高质量完成施工任务，确保合格工程。 （一）将保证工程质量贯彻于施工全过程

1、做好图纸自审会审及技术交底工作，认真学习规范标准。 2、切实做好施工机具的准备，各类施工器具必须完好齐备，检验测量器具均在有效的检定期内。

3、工程用料应按施工顺序有计划供到现场，材料必须有产品质量

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合格证，现场严格复查验收，由经手人签写验收单。材料进场后要妥善保管，以防不合格产品混入工程：

1）钢结构要有材质证明及出厂合格证，构件要符合钢材防锈防腐要求，不得有变形及尺寸不合格产品。

2）电焊条必须是合格的正规厂家产品，且应有产品质量证明。 3）电焊操作人员应经有关部门培训合格，持证上岗，严格按要求施工，不得擅自更改施工设计。

4）焊接完后，各个焊后需清渣、检查、专检合格后，方可做防锈防腐处理，交下一道工序施工。

5）保温板安装之前做控制放线，安装时每块板必须严格控制在预先放好的控制线上，以保证安装精度。安装完毕的板应尽量避免人员踩踏，以保证板面的质量要求和美观要求。

6）现场补漆应严格要求，焊渣要清理干净，电焊区内烧损的油漆要清净；补漆同油漆一样底漆面漆分开涂装。

4、现场实行质量“三检”制度，即：自检、互检、交接检。 本工序作业完毕应进行自检并签写自检记录，保证合格产品进入下道工序。

对前工序的作业质量，后道工序作业前必须复检、复测，确认可以保证最终安装质量时方可继续作业。 专职质检人员随时进行检查。

5、地面、高处、搬运、吊装彩涂压型保温板时应注意保护表面彩色涂层。避免划伤表面及冲击变形。

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（二）施工质量检验

施工检验工作必须与施工同步进行，保证工序间的自检、互检和中间验收。隐蔽工程验收资料准确、真实、齐全。

1、实物交接前应做好自检，不允许无自检记录的实物移交。 2、及时通知质检部门到场进行中间验收，隐蔽工程验收应如实、及时、准确的签写记录。资料的签写用碳素墨水。所用的表格签字签字必须由相应的主管领导签字或盖章，最终编集成册。

第八章 安全保证措施

1、安全保证措施

（1）成立以项目经理为组长的安全领导小组，对所有参加本工程施工的人员进行现场安全教育，提高参施人员的安全意识，树立安全生产的正确认识，培养安全生产必须具备的基本知识和技能。 （2）举行安全会议，适时分析安全工作形式，并做好记录。各作业班组在班前班后对该班的安全作业情况进行检查和总结，并及时处理安全作业中存在的问题。

（3）施工现场的生产、生活区按《消防法》有关规定，设置消防池和配备足够的消防设施，明确消防责任人。

（4）车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速驾驶，禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防

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范措施，防止发生机械伤害事故。

（5）用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业人员乱动电器设备。配电系统采用分级配电。配电箱、开关箱必须悬挂警示牌并加锁，并加装漏电保护器。 2、既有线施工安全保证措施

施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中，严格执行、遵守铁道部、北京铁路局印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，把安全生产贯穿于整个议事日程，安全领导小组组长要组织安全领导小组每半月对整个施工现场进行一次全面安全大检查；督促作业队及各班组的安全工作，要善于找出问题、抓住问题、分析问题、解决问题。封闭要点前，安全领导小组的成员要认真检查各个细小环节上的安全问题，查出事故隐患，消灭事故苗子，保证安全施工，确保既有线行车安全，具体措施如下：

（1）所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。

（2）在行车线上施工，需要在封锁区间或限速运行条件下进行时，预先办理要点慢行计划审批手续，报运输部门批准施工。

（3）施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时避让，确保行车、人员安全。设置工地与车站的联系电话，专人负责联系列车通过情况，及时通知施工现场，并经常向运输部门通报施工情况。

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（4）既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业，其防护内容按《铁路技术管理规程》规定的防护办法，如防护距离、防护信号等组织实施，并不得变更。

（5）对于紧靠既有线施工，必须设拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。

（6）防护员上岗作业必须穿防护服，配齐防护工具。每个施工点配备防护人员3人，在视线不良地段增设中间联络员或信号传递设备。 （7）做好与电务、车站的配合，签订施工配合协议。施工中各种沟槽的开挖，开工前必须进行施工调查，对各种电力、通信、信号电缆做出必要的防护，严禁挖断电缆的事故发生。

（8）施工人员通过既有线路或车站股道时，必须止步嘹望，确认两端均无列车开来时方准通过。

（9）严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。

（10）施工人员不得在轨道上行走。施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。

（11）工具材料如采用单轨车运输，必须按有关规定登记批准后方可进行。

（12）推拉抬运钢轨、枕木等重物时，要人力充沛，动作一致，呼唤

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应答，统一指挥，翻动时要有专人负责。闲杂人员远离作业现场，防止撬棍脱手伤人，线上作业撬棍一律带绝缘套，防止连电。 （13）车站设现场驻站防护员，列车要牌时通知现场主防护并和现场保持不间断联系，遇有来车通知现场负责人，掌握列车运行情况；所有人员下道避车，工具、料具及时撤出限界以外。

（14）上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通过。

（15）建立严格的交制度，并做好记录。 （16）各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。

（17）遇有危及行车安全情况时，应尽量在列车通过之前处理。如列车到达前不能完成，应按“技术规范”要求派出防护人员设置信号，通知列车停止前进。 3、高处作业安全措施

（1）高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，事使用前应检查。

（2）高处作业所用的物料，应堆放平稳，不得防碍通道，高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。

（3）高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全带上栓几个人，临边作业应设置防护围栏和安全网，悬空作业应有可靠的安全防护设施。 高处作业不宜上下重叠，确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采取其他的隔离设施。

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4.砼与砌体工程安全措施

砼工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载能力应满足支承新浇砼的重力，侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。 5.钢筋焊接安全措施

严格按照钢筋焊接的规定操作。

(1)钢筋焊接场地应干燥、平整、无杂物，施焊作业不得在雨中进行。

(2)对焊机要有可靠的接地装置，进行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接长钢筋应设托架；焊机操作人员站立的地面，宜铺垫绝缘面层。操作人员须戴安全帽、防护眼镜和手套。

(3)电焊工和配合人员必须戴手套和防护墨镜，电焊时要穿白工作服、绝缘鞋、电焊手套和鞋盖。 3、应急措施 （1）成立抢险小组。

（2）事先对施工人员做好安全教育，做到一遇险情马上行动。 （3）备好草袋、编织袋、枕木、道碴、抬筐、铁锹、抬杠、绳索、起道机、镐头等工具。

（4）抢险小组人员使用手机联系，必须24小时开机；建立方便的联络系统，与各有关部门保持良好联系。

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第九章 环境保护措施

本工程为道路工程，工程量较大且多为机械施工，对沿线周围的环境会造成一定的影响，因而制定环境保护措施非常必要。一旦开工后，我公司将认真组织、细致工作，确保施工沿线居民的生活、工作正常进行，并努力使沿线环境免受破坏。

一、 认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。

二、 施工场地内的淤泥、弃土和其他废弃物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。运土车辆的车斗采用蓬布加以覆盖，防止泥土撒落，进出工地时，进行冲洗，保持道路等干净、整洁。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。

三、 优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。

四、 噪音的设备，如发电机、空压机等加装吸音减振设施，减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。

五、 工地排放的污水、废油等经过处理符合标准后排入附近的沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。场地排水系统畅通，建筑垃圾集中堆放，及时处理。

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六、 做好生活区的卫生管理工作，厕所设化粪池，生活垃圾在指定地点堆放，生活废水排放入沟槽内，使其不遍地乱流，保持生活区的卫生和整洁。

七、施工场地设置必要的临时围栏，平交路口，大门口等设置明显的标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。

八、施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。对进出工地的车辆进行冲洗，保持道路干净、整洁。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行的影响。

第十章 文明施工措施

施工现场的科学管理、文明施工是工地安全管理的基础，是保证施工生产处于最佳安全状态的重要一环。本工程规模较大，加强文明施工是施工过程中的重要工作之一。

一、施工现场平面布置设有详细的布置图，施工便道指示标志清楚明晰。

二、工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。

三、工地的人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥。

四、 一切建筑施工器材（包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等）都按施工平面图规定的地点分类堆放，整齐稳固，

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并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。

五、 作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都随时清理收回，并且将钉子拔掉再分类集中堆放。

六、 施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌，基坑、沟槽等危险处设置危险标志牌，夜间挂红灯警示。安全设施按规范标准设置，保证不随意乱动。

七、 言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表。 八、 严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。

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