浅析某盖挖逆作地铁车站的围护结构形式

李晓晶

【期刊名称】《铁道标准设计》 【年(卷),期】2007(000)003

【摘 要】以一个3层盖挖逆作地铁车站为例,对几种围护结构的形式进行受力分析和经济分析,得出各种形式的优缺点.当重点放在节省投资上,对工期要求不高时,推荐采用直径800mm的桩、地下3层加1道钢支撑的方案,投资较少,施工风险小;当工期最为重要,或施工技术和条件较差时,采用直径1 000mm的桩,没有内支撑和桩锚系统的方案最为合适,虽然造价有所增加,但施工难度和工序大大减少. 【总页数】2页(P81-82) 【作 者】李晓晶

【作者单位】北京交通大学,北京,100044 【正文语种】中 文 【中图分类】U231+.4 【相关文献】

1.盖挖逆作法地铁车站围护结构变形及稳定性分析 [J], 和孙文;宋冉;张社荣;尚超;胡安奎;

2.地铁车站盖挖逆作法围护结构设计方法研究 [J], 许有俊;史明;陈雾航 3.软土地区地铁车站围护结构形式的选择 [J], 孙海文 4.地铁车站盖挖逆作法围护结构设计方法研究 [J], 5.浅析地铁车站盖挖逆作法施工技术 [J], 喻伯良;

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