论高速铁路施工安全质量的管理措施
本文主要围绕高速铁路施工安全质量管理问题进行探讨，从目前的高铁施工安全管理中存在的问题出发，并作简要的原因分析，重点是探讨高铁施工安全质量的管理措施，从多方面多角度进行分析总结。
标签 高速铁路；施工；安全质量；管理措施
一、前言
随着经济的不断发展，人们的生活节奏越来越快，生活的方方面面都趋向快速化，在高科技的技术支撑下，现如今的铁路发展也趋向快速化，动车组、高铁等就像一匹飞驰的骏马飞入中国的每个角落。对于现在的运输业来说，高铁是改善交流频繁、交通拥挤的好办法。高效、便捷也更能满足人们的需求。并且，高铁能加强区域经济之间的联系，促进科技的进步。但是，高铁建设是非常复杂的工程，提高其安全性和平稳性是高铁建设者的追求，这和施工的安全管理是分不开的。现在，高铁事故频发，而人们对于平稳、安全的要求也越来越高，因此高铁施工安全管理问题也越来越被重视，本文就此问题展开讨论。
二、高速铁路施工安全质量管理中存在的问题与原因简析
高铁给大家带来了生活上的很多便利，人们也因此愈发依赖高铁了。近年来，高铁的运输量在迅速增长，运输组织方式也不断改革，这些都给铁路施工带来很多问题，归结如下：
其一，施工量极大，基本上都是重型、大型施工，涉及的范围广，调度困难。在施工量大的情况下，还要注意抓紧工期，即在保证施工进度的同时还要保证施工质量，并且要保证整个交通线路的畅通安全，这期间往往就难以兼顾，出现问题。如果出现列车不准时的情况，整个进度都很难进行及时性调整，另外，有些较长的干线区段，其施工甚至是安排在晚上，这又加大了施工难度。
其二，线桥以及场站的设备病害给施工带来的难度。部分铁路局管辖的线路质量没有保障，小高低以及小轨向和焊缝不平滑等问题时有发生。桥梁地段以及路基经常出现病害问题，比如路基翻浆冒泥现象，不均匀性沉降现象，边坡坍塌等。
其三，计划变更频繁。这些对原先计划好的施工方案或是施工进度都有很大的影响。在计划或者是计划更改过程中，往往忽略了相应的变更性安全措施的制定，给高铁施工带来安全隐患。而专运列车会受到外界比如天气等的影响，会使得高铁施工的计划发生各种变更。
其四，施工单位方面，其管理和组织力度不够。有些施工单位在施工管理以及组织方面花大力气，但是其施工方案以及管理方面都还是存有很多问题的，有
些施工队伍其施工机械的高故障率，施工人员的素质低下等问题都严重影响着高铁的施工安全。
其五，现场监控漏洞多。施工人员是由铁路局进行分派的，有些施工人员的责任感不强或者专业技术不过关，干部的监控工作也未能依据相关规定来配合施工，对于那些安全隐患严重缺乏监控力度，很多技术性问题不能及时得到解决。
造成这些问题频繁出现的原因归结起来，主要是这几点，一是安全意识不强，施工管理力度不足，缺乏健全完善的管理制度；二是如果是高铁检修，桥梁病害的改造速度较迟缓；三是大型机械质量没保障，技术水平不过关；四是施工队伍整体素质低下。
三、高速铁路施工安全质量的管理措施
3.1 施工组织要落实到人，层层负责
在施工之初，项目部就有专门性管理工程施工质量的组织机构，并且实行分级管理，项目经理要亲临现场，做好指导监督工作。建设单位，项目部，层层负责，各司其职，对于施工安全和质量，实行领导负责制和终身负责制。
3.2 加强思想上的安全意识宣传
项目部要严格执行各种质量安全相关性管理体系以及标准，响应国家的各种铁路施工安全管理，制定安全管理工作目标，极力打造精品工程和不朽工程，要多多开展安检工作，做好全面性管理工作。建立在公司的指导下，多多组织民主生活会，严格要求各级领导干部要进行安全管理方面的反思，要有宽广的胸襟接纳他人意见，能够认清楚形式，保持清醒的头脑，提部领导的施工安全意识。项目部还要及时开展质量月活动，在一个月内所有发生的质量安全问题，都要交由领导、主管等在规定时间内做好整改工作，防止安全事故的发生，如果没有及时整改返修的，就要进行相应性惩罚。这种做法，可以大大提高参加高铁施工员工的安全意识，增强其责任感。
3.3 建立健全完善的安全管理制度
高速铁路的施工不同于一般铁路的施工，因此对于高铁的施工安全管理制度，也应该是具有针对性的，主要是，第一，第一个工程必须做到最优，以此为参照，促进后续工程的安全质量保证。像线下工程，比如墩身混凝土、路基土石等，这些都需要参照示范工程进行规范化施工，并且作好必要的探讨交流工作，在坚持统一质量标准的前提下，注重施工工艺的每一道程序的规范化，严格要求，绝不能在任何一个细节蒙混过关。第二，举报制度要切实落实，尤其是在重点工程现场，要多多设立举报箱，方便员工或是群众举报，并且对于举报者，给予相应的奖励，不过对于举报的内容一定要进行严格核实，然后再施行处理。
3.4 管理理论与实践相结合
第一，在施工过程中，项目部要严格执行质量安全监督巡查制度。质检员要有极强的责任意识，对其复制的巡查路段，进行即时性监控和记录汇报，一旦发现安全质量问题就要制定对应的整改措施，并规定施工人员在规定时间内进行整改。第二，高铁的施工安全管理关联的部门是比较多的，比如技术部、组织部、安全质量管理部，在整个施工过程中，为了更好地规范工程施工管理，关于每一个施工路段的具体情况，比如桥梁、路基、涵洞等，都需要进行专业性的分批分项检验，一一进行检查验收，才能进行下一个检查工作，另外，还要和施工进度结合在一起，并且要对每一个检验资料进行完善，以保证其及时、准确和真实性，最终都是为了保证施工安全质量。第三，组织管理要落实到位，每一个领导每一个施工人员，关于施工安全，人人有责。施工时，参照各项工程质量管理制度，严格执行现场管理，任务分配到人，保证整个安全管理体系的正常有效运行。第四，明确监控重点。对于重点部位和工序，以及难点部位和工序，都要实施重点监控制度。这些重难点，需要把其施工环节具体到每一个细节中去，对每一个细节进行严格把关，从微观角度来提高高铁安全管理水平，将质量、安全、工期、效益、环保以及技术各方面的要求结合在一起。第五，各种材料设备，在进入施工现场之前要做好安全检查工作，绝对不允许不合格产品进入施工现场，从源头上掐死安全隐患。而对于那些半成品，比如混凝土等，要把好出场关。最后，人员素质方面，对于项目部来说，要重视资深专家的亲临指导，尤其是高速铁路的桥梁工程、路基工程、涵洞工程这些重难点地段的施工。要对员工进行高铁建设新方向的学习和把握，一定要有技术基础。而对于劳务人员的素质提高工作也不能忽视，所有施工人员都必须持证上岗，对其实施标准化管理，要提高施工人员的作业水平。
3.5 施工质量要实行标准化管理，提高施工能力
要做到这一点，首先就是要引进新理念，制定各道工艺的细化卡片，任何一道程序都要严格进行标准化管理。并且要把这些施工要点，发放到每一个一线施工人员手中，让其施工有标准可依。施工现场要必要性地竖立警示牌，做到文明施工，保证安全和施工质量。
四、小结
高铁施工建设过程中，要始终秉承安全质量第一的原则，开展各项工作。作为快速化的高科技，一旦发生事故，后果不堪设想，因此一定要把好施工质量关，既要从思想意识上加强安全质量管理意识，还要将其落实到实践当中，既要从宏观意义上做好安全质量管理制度的健全完善工作，还要从微观上对每一个细节每一道工序都要严格验证审查。希望笔者的鄙陋之见能给高铁施工安全工作提供些许参考价值，这也是笔者形成此文的最大意义所在。
参考文献：
[1]梁晓光. 高速铁路施工安全质量管理实践[J]. 铁道技术监督，2012，02：32-34.
[2]兰建春. 高速铁路施工中的安全质量管理与控制[J]. 铁道建筑技术，2010，11：109 -112.
[3]吴广盛. 京沪高铁蕴藻浜桥跨既有铁路施工安全风险管理研究[D].西南交通大学，2013.
王震 （1981-8-11），男，满族，辽宁本溪，大学本科，工程师，交通土建方面。
