◆Yuyu辑2015年11月，民航170座级窄体干线中程客机班迎来了一个新同学———大飞机C919，今年5月，蛰伏已久的它终于一飞冲天，实现了自己多年的飞行梦。为什么C919被人们称作“国产大飞机”？为什么它要练这么久的飞行基本功呢……我们来听听它的自我介绍吧。嗨，大家好，我来自中国，是170座还会换上不同航空公司的服装。级窄体干线中程客机，和波音737系列拍照的两大法宝：一是脸要小，二飞机、空客A320系列飞机是同学哦。是要有墨镜！我换上不同的衣服后，你我的名字叫C919，你们可以叫我们可以通过特殊的“墨镜”来认出我。小九。告诉你们，我的大名可不是随便和同班的外国同学相比，我只用了取的，包含了我对祖国和母亲的爱：C4块挡风玻璃。是China的首字母，也是我的母亲———少了侧面两块挡风玻璃后，“瘦脸”中国商飞COMAC的首字母；第一个成功的我整体线条更优美，更具流线9，寓意经久不衰、持久耐用；19代表最型，能减小飞行阻力，还可以为驾驶员大载客量为190座。提供更宽阔的视野。酷装扮大空间我身高4.166米，身长38.9米，翼我的机身特别宽敞，比波音737宽展近34米，很大吧？多啦，也比空客A320宽了5厘米左右。为了让大家更快地记住我，我专门1米9左右的高个子乘客走在机舱里穿了一身特殊的衣服。这件衣服首次大都不会觉得拥挤。规模采用了先进材料，如第三代铝锂合座椅专门对中间的位置进行了加金材料占8.8%，先进复合材料达12%。宽，这将为乘客提供舒适的乘坐体验。当取得适航证真正进入市场后，我同时，行李架空间也比较大。.com.cn. All Rights Reserved.我的标准航程为4075千米，飞行高度在一万米以上，这个高度被称为大气平流层。飞机在平流层飞行，安全稳当，乘客们可以安心小睡哦。不想睡的话，看风景也行呀。不瞒你说，我在某些方面比同班同自主设计的先进气学更优秀呢。比如，动布局，性能更为优化的超临界翼型和局部的融合设计———就是说，我飞得挺“中国人”，有着一我是如假包换的颗火热的中国魂。很多人说，我和生在美国长在美国的亚洲小孩一样，虽然肤色看起来是黄的，但根本不是亚洲人。在这里，我想用三件事来证明自己的中国魂！的，其实全世界的大飞机都是组装的，美国和欧洲联盟成员国都不会自己全部搞定所有零件。更何况，我的国产率已经超过50%！第二，我的总体方案、气动外形都是中国自主设计的，没有一个外国人参与；整个机体从设计、计算、试验、制造系统集成和管理也都由全是中国做的，中国才是我的主中国完成。这意味着，制造商，其他国家的公司只是供货商而已。第三，为了让我与同类先进飞机一样，成为全自动智能大飞机，中国的大飞机设计师们攻克了一项的被称作“大飞机控制律”核心技术。这项技术可是外国人严格保密、绝对不会告诉我们的！快。比如，先进的机载系统和发动——就是说，飞到同样高度的话，我机—花钱少。再比如，我的氮氧化物排放量比ICAOCEAP6标准低50%，二氧化碳排放量比现役飞机低12%———就是说，我嘿嘿！更环保，后，一直在等待机会首我“出生”飞。我知道，大家都很期待看到我飞翔的身影，但是不能为了追求速度而忽视了问题。我的“爸爸妈妈”们解决技术问题，花了一些时间，所以直到今年，我才有幸实现飞天梦。别看我首飞不久，但我接到的订单可不少哦。我已经收到了来自美国、德国、泰国和中国一共23家航空公司总计570架的订单啦。接下来，我会带着火热的飞中国魂，发挥自己的优势，得更高！中国魂第一，你们说我是用外国零件组装.com.cn. All Rights Reserved.
