目录
第一章 总则……………………………………………………………..1
第一节 工程概况……………………………………………………………………………….1 第二节 监理工作范围………………………………………………………………………….2 第三节 监理工作目标………………………………………………………………………….2 第四节 监理依据 …………………………………………………………………….…….3
第二章 测量及土石方施工………………………………………………………………...5
第一节 测量及土石方施工的特点……………………………………………………………..5 第二节 道路测量施工………………………………………………………………….……….5
第三章 路基.............................................................................................................12
第一节 路基工程特点……………………………………………….................………............12 第二节 路基工程.........................................................................................................................12 第三节 软基处理工程 ........................................................................................................26
第四章 路面基层工程……………………………………………………………………......33 第五章 路面工程.......................................................................................................56
第一节 路面工程特点…………………………………………………………………………. 56 第二节 水泥路面工程.………………………………………………………………………….57 第三节 沥青路面工程……………………………………………………………….………….
第六章 给水排水工程............................................................................................. 68 第一节 工程特点…………………………………..………………………………...... .......….70
第二节 给水工程……………………………..........…………………………………………….74 第三节 排水工程 …………………………………………………........……………………….77
第七章 道路附属构筑物及交通工程................................................................................80
第一节 附属构筑物及交通工程特点………………………………………………...…………85 第二节 道路附属构筑物工程………………………………………………………………...…94 第三节 交通工程……………………………………………………………………….......... 94
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东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路-道路工程监理实施细则
监理实施细则
东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期
厚街镇厚沙东路立交工程道路工程
第一章
总则
第一节工程概况
厚沙东路立交西起规划北环路口，东至汀山村路口，长1100米，南北向环莞快速路长500米。
厚沙东路路面宽80m，科技路路面宽60m，匝道路面宽7m，集散车道宽8m，厚沙东路、科技路主路及匝道路面结构为4㎝改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+6㎝密集配粗型沥青砼（AC-20C）+8㎝密集配粗型沥青砼（AC-25C）+下封层1㎝+18㎝㎡水泥稳定碎石+20㎝水泥稳定碎石+20㎝水泥稳定石粉碴，辅路及地方道路路面结构为4㎝改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+7㎝密集配粗型沥青砼（AC-20C）+1㎝下封层+18㎝㎡水泥稳定碎石+20㎝水泥稳定石粉碴。
本工程范围内共设计定向匝道，分别是：
匝道11：立交南向西定向匝道，起始于环莞快速路东侧集散车道99，并入北半幅主线K2 匝道22：立交西向北定向匝道，起始于南半幅主线K1，并入环莞快速路东侧集散道99。 匝道33：立交东向南定向匝道，起始于北半幅主线K2，上跨F3辅路后向北，后向西连续上跨F6辅路、集散车道99、环莞快速路主线，匝道接着向西南下穿K1、K2主线，并入跨TT人行通道，最终向南并入环莞快速路西半幅主线。
匝道44：立交北向东定向匝道，起始于环莞快速路西半幅主线，向南下穿K1、K2主线，并上跨TT人行通道，匝道向东连续上跨环莞快速路主线，集散车道99、F5辅路后折向北，最终向东并入南半幅主线K1。
匝道55：立交东向北定向匝道，借用部分匝道33，与匝道33在环莞快速路东侧设置分流点，风流后向北上跨F6辅路，最终并入环莞快速路东半幅主线
匝道66：立交南向东定向匝道，起始于环莞快速路东半幅主线，向北并入匝道44，合流后借用部分匝道44，最终向东并入南半幅主线K1。
匝道77：立交北向西定向匝道，借用部分匝道44，与匝道44在北半幅主线K2北侧设置分流点，分流后向西上跨F4辅路，最终并入北半幅主线K2。
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匝道88：立交西向南定向匝道，起始于南半幅主线K1，向南上跨F4辅路，最终并入环莞快速路西半幅主线。
第二节 监理工作范围
东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路立交工程项目监理工作范围为：桥梁、涵洞、道路、路灯、消防、绿化、交通工程、电力工程、电讯工程、雨水电信管等。根据业主的监理招标文件要求，本工程建设监理工作为施工阶段监理及保修阶段。
一、施工前准备
在施工前，协助业主，按照法定程序，做好工程开工前的各项准备工作，工程开工报批、质监委托、安监委托等；督促承包商做好工程开工前的各项准备工作；认真做好本工程监理的各项准备工作。
二、施工实施阶段
在本工程施工阶段，监督、管理承包商完成施工承包合同的工程项目内容，并在工程施工过程，认真做好本工程质量、进度、投资的控制工作，以及安全、文明施工管理和合同、信息资料的管理工作，协调好与本工程建设有关各方的关系。
第三节 监理工作目标
一、监理工作总目标
工程质量、工期和投资全面满足业主的要求，实现本工程质量优、投资省、进度快、施工安全文明、工程建设合法的监理工作总目标。
依据国家和相应主管部门制定、颁发的有关法律、法规、、技术标准，以及经批准的设计文件和依法签订的施工承包合同，按监理服务的范围和内容，履行监理义务，、公正、科学、有效地服务于本工程，实施全面监理，使工程质量、工期和投资基本满足施工合同要求。强化管理，使本工程建设达到质量优、进度快、投资省、效益高的目的。
二、质量目标分解
1、质量目标
工程总质量目标：按照《市政道路工程质量评定标准》等评定标准，各分部分项工程全部达到合格标准，争创东莞市优质样板工程。
2、安全目标
坚决杜绝重大事故、减少一般事故，以强有力手段实施安全文明施工监理，尽可能减少对周
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围其它单位的干扰，使现场安全文明施工符东莞市有关规定，争取获得“东莞市安全文明施工示范工地”称号。
3、造价目标
以不超过业主与承建商签订的合同金额为基本目标，确保投资控制在业主批准的预算范围以内，以施工图预算为基础严格遵守经济技术签证程序，严格控制预算外费用的支出，确保业主制订的投资控制目标得以实现。
4、进度目标
本工程施工工期22个多月，计划开工时间为2011年5月22日，完工时间为2013年3月21日。
第四节 监理依据
一、设计文件及有关资料
1、东莞市城建局的《东莞市政工程项目施工监理招标文件》，即招标书；东莞城建局的《东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路道路工程项目施工监理招标文件》，即招标书
2北京市市政工程设计研究院总院设计的《东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路道路工程项目市政工程》及《东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路道路工程项目》施工图；
3、广州地质勘察基础工程公司勘察院编制的《东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路立交工程项目勘察报告》；《东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路道路工程项目岩土工程勘察报告》.
二、有关技术规范、规程与规定
1、建筑桩基技术规程（JGJ94-94） 2、广东地区桩基质量检测技术规程
3、砌体工程施工及验收规范（GB50203-2002） 4、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97） 5、给水排水构筑物施工及验收规范（GBJ141-90）
6、电气装置安装工程高压电器施工及验收规范（GBJ147-90） 7、电气装置安装工程母线施工及验收规范（GBJ149-90） 8、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92） 9、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-92）
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10、城市道路照明工程施工及验收规范（GJJ-2001） 11、水泥混凝土路面施工及验收规范（GB97-87） 12、市政道路工程质量检验评定标准（GJJ1-90） 13、市政桥梁工程质量检验评定标准（GJJ2-90） 14、城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91） 15、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000） 16、沥青路面施工及验收规范（BGJ301-88） 17、公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98） 18、混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92） 19、建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98） 20、公路路基施工技术规范（JTJ033-95） 21、公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98） 22、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 23、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99） 24、钢筋焊接及验收规范（JGJ18-96） 25、公路土工试验规程（JTJ051-93）
26、市政排水管渠质量检验评定标准（GJJ3-90） 27、工程测量规范（GB50026-93）
28、广东地区水泥稳定石粉渣道路基层施工暂行技术规定 29、城市道路养护技术规范（CJJ36-90） 30、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 31、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88） 32、建筑施工安全检查评分标准（JGJ59-99） 33、公路施工安全技术规程（JTJ076-95）
34、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）35、《地基处理手册》建筑出版社 36、《给排水标准图集》S2
37、《建筑电气安装工程图集》(JD5-132) 38、《通信管道人孔和管块组群图集》(YDJ-101)
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第二章 测量及土石方施工
第一节 测量及土石方施工的特点
一、测量工程
整个监理标段位于东莞市厚街镇内，对原有道路加宽，道路不能封闭，要保证通行；因此对本标段的测量施工带来一定的难度。作为大运会的重点工程项目，各项技术性指标要求都较高，因此在测量施工过程中对测定放出道路中线、横纵高程控制，提出了较高的精确度要求。
二、土石方工程
本段土石方工程路基填方较大，本项目路线所经路段存在鱼塘和山谷，需进行换填处理。
第二节 道路测量施工
一、路线放样的工作流程
1、导线桩、水准点交接工作流程
a）监理工程师交桩； （b）设计单位或勘测部门直接交桩
导线水准点交接工作流程
设计单位或勘测部门 设计单位或勘测部门 业主 监理工程师 业主 监理工程师 承包人 监理工程师向承包人交正确桩志 承包人 承包人复核 报验复核资料 校桩 校桩 2、路线放样监理工作流程
承包人保护所有桩志不受损坏 导线桩、水准点桩、 逐桩坐标 复核复测合格 放样、路中心桩、路基 边缘桩、桥涵位置桩 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
增补控制点、 水准点桩 对放样桩和资料有疑问等 东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路-道路工程监理实施细则
路线放样监理工作流程
二、道路测量放样监理工作要点
1、监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点，并指示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。
2、承包人在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样（一般要求14天内），并将所有测量资料，包括计算书和图纸报监理工程师。经监理工程师审核和复测桩志后决定批准或不批准。
3、承包人通过复核、放样应向监理工程师递交一份书面资料，证明原设计的原地面、原有桥涵、地下管线的位置与标高和原工程量是正确的，如有异议时应正式递交一份表格列出原设计错误的位置，标高以及工程数量，供监理工程师复核批准后转报业主。
4、监理工程师对业主提供的图纸上获得的资料，或在设计单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复核和校核，确保原始定线方位、水准点高程数据准确无误。
5、道路路线放样应放出路基中线桩、路基坡脚或路堑上边线桩桩志，同时还需测量出路基边沟等的具体位置。
6、恢复路线中线桩，桩距在直线段宜为15~20m，曲线段为10m，平、竖曲线起止点和地形变化点必须加桩。
7、临时水准点距离以测高不加转点为原则，平原不得大于200m，山区或丘陵宜为100m。
8、监理工程师对承包人因施工需要所增加的水准点，附合导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。
9、承包人应按中心桩位置复测原横断面，加桩处应补测横断面。
三、道路测量质量标准、检测频率与方法
1、水准点闭合差
质量标准：临时水准点与控制水准点复测允许闭合差：快速路、主、次干路为±12L1/2 mm；支路为20L1/2mm（L为水准线长度公里数）。
检测频率：沿路线往返各1次。 检测方法：用水准仪具测量。 2、导线方位角闭合差
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质量标准：允许闭合差为40n，n为测站数，单位为(\")。 检测频率：1个测回。 检测方法：用J6 级经纬仪。 3、量距允许误差
质量标准：小于200m为±1/5000；200m~500m为1/10000；大于500m为1/20000。 检测频率：钢尺丈量不少于2次，全站仪或测距仪1次。 检测方法：用钢尺或全站仪或测距仪。 4、道路横断面
质量标准：直线段为路中心线垂直方向；曲线段为垂直于所测点的切线方向，其宽度不得小于设计图纸的规定。
检测频率：沿路线长度方向，每100m抽测1处。 检测方法：用钢尺量。
二、土石方监理工作要点
城市道路中的土石方工作，不外乎挖土与填土两项，本项应要求承包人按基坑开挖后确保基坑能满足结构物设计及施工的要求以及各部位填土压实的质量，以防止土上构筑物下沉或土前构筑物的土压力增大。然后由监理人员进行检查复验。
监理的内容为坑槽开挖及坑槽回填两部分。
三、质量标准、检验频率与方法
1、质量标准： A、坑槽开挖
重要的是对基底土壤的检验，必须对照设计要求，如发现有疑问，必须请设计部门研究有效措施。基底土壤不可长时间暴露，更不可受扰动，以致破坏原土结构。
B、坑槽回填
首先应检查填土来源，不得使用含淤泥，腐植土的土壤。其次应将回填用土进行最佳含水量及最佳密实度试验，质量标准，详见下表：
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土石方工程质量监理汇总表 项 目 质量标准 允许差错 （mm） 坑 底高 坑槽开挖 基坑尺寸 程 轴线位移 土方 石方 基底土壤不得受泡、受冻、受扰动，底部淤泥必须清除，边坡应稳定。 不小于规定 4 用尺量每边各计1点 50 ±30 ±100 每 座 2 用经纬仪测量纵横向各计1点 挖成后须报请给坑槽 现场监理人员初验，监理工程师认可 坑槽 填 土 填土中不得含有淤泥腐植土，有机物质不得超过5%。压实后不得有翻浆弹簧现象 坑槽填砂 砂干容重 >16.5KN/M3 2000M2 2个 环刀法 分层检查 干容重 试验部门检验,报监理工程师审查认可 压实度 >90% 1000M2 每组3个 环刀法 须经试验合格 试验部门取样 工程师批准 现场监理人员 5 用水准仪 测量 挖前须验桩，验灰线 现场监理人员检验 检 验 频 率 范围 点数 检验方法 检 验 及 认 可 检验程序 认可程序 备注 1．回填用土试验，报监理2．分层压实分层抽验，填度 土工作结束时，全部压实记录须经监理工程师审查认可
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第三章 路基工程
第一节 路基工程特点
厚沙东路立交西起规划北环路口，东至汀山村路口，长1100米，南北向环莞快速路长500米，路基施工工程量较大；且对土基压实度的要求也较高，挖方地段压实度需达到
96%以上，半填半挖及填方地段土基压实度则需达到94%以上，路基填料用土主要采用中粗砂，碎石。其它规范不允许的土，不得用于路基填筑。
第二节 路基工程
一、路基监理工作内容
路基是城市道路的重要组成部分，路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。但往往也由于施工工艺简单，且不直接在它的上面行车而常常在材料选择和碾压施工等方面被人们忽视，引起路面开裂等质量缺陷。因此，施工中应注意选择填料并在最佳含水量状态下压实到设计要求压实度，这是十分重要的工作。同样监理工程师也应认真细致地监督和检验，使之达到设计要求。
本工程路基质量监理内容包括：路线放样、路基原地面清理压实、填料选择、挖方路基、填方路基、填土压实、结构物台背回填和路基整修等九个方面。
二、路基工程监理工作流程
开 工 前 准 备 ·审查承包人质量保证体系组织情况 ·审查承包人施工工艺流程 ·检查机具、人员、试验设备是否进场， 能否达到开工条件 召开工地会议 ·交换施工、监理人员名单，分工岗位开展工作 ·承包人汇报开工准备情况 ·监理交代技术要求，检测频率方法 ·复核土样试验 ·最大干密度最佳含水量 ·检查土源情况 ·机具组合 ·最佳施工的长度 ·松铺系数 ·压实度检查 试验路合格批准承包人正式开工，并将试验路段作为工程一部分 符合开工条件批准承包人单项工程开工报告 试验 路 监理 施工 监理 ·检查路线范围内场地清理压实 逐层逐段检验合格·检查松铺厚度，土料质量，清除土料中的有害后签认，并进入下 物质 东莞市鸿业工程建设监理有限公司道工序 ·逐层逐段按规定频率检查压实度 每月定期检查（如1~2次）路基几何尺寸 东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路-道路工程监理实施细则
工程 验收 ·检查承包人的恢复放样 ·路基整修，特别注意路槽各部位 几何尺寸、平整度符合要求。 ·组织中间交工工验收 检验合格由监理工程师签认 资料汇总归档 允许路面基层施工 路基工程监理工作流程
三、路基工程监理工作要点
1、监理应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。
2、复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程；复核承包人因施工需要增补的水准点和控制点。通过检查放样，明确放样边线与用地界限是否一致，若有误差应查明原因尽可能在工程开工前解决。
3、会同承包人对取土坑进行勘察和取土样做土工验证（对比）试验，确定土料性质。若不符合规范要求，应在开工前更换土场。若土料能用于工程应进一步做最大干密度试验（重型击实试验）并由总监批准用以控制路基压实度。
4、检查承包人开工前工程准备情况，包括承包人的人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场和调试情况。监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪，满足开工条件，可批准工程开工。
5、承包人为了取得经验，在被批准开工后，首先应做50~100m的试验路段，确定机具组合及最佳碾压遍数，取得经验指导生产。监理工程师可以将其合格的试验路作为工程的一部分验收，并进入计量支付。
6、施工过程中应十分注意监理旁站与检测。①检查承包人路线范围内场地清理情况、是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴是否已回填夯实。②检查承包人是否已按要求进行了原地面压实、设计图纸如对原地面未提出要求时至少要碾压到地表面无弹簧现象及明显轮迹（过湿路段另行处理）。监理工程师应在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。③.路基填料不允许混有杂质和不适宜材料，材料的湿度应控制在最佳含水量±2%范围内。④松铺厚度差不宜超过规定2cm以上。监理旁站认为符合要求，承包人可以进行大致平整和碾压。承包人应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填报工序申报单，向监理工程师申请复验。监理工程师应在收到申请后的24小时内到达现场检测，检测合格后签字认可，
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并允许承包人进行上层土铺筑。
7、路基达到路槽底标高后，应按规范要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度进行验收（或会同路面施工单位联合验收，效果更好）。检验合格后允许下道工序施工。若检验不合格则应由原施工单位负责修整到合格为止。
四、路基原地面清理及填前压实质量监理
1、原地面清理及填前压实工程工作流程
合格 目测现场清理，检查不适宜材料的清除 ·检查放样 ·检查机具进场 合格 批准开工报告 检查洞穴、坑槽回填、压实 批准原地面碾压 检查原地面碾压 签认、验收、批准
原地面清理及填前压实工程监理工作流程
2、原地面清理及填前压实监理工作要点
（1）、复核承包人路线放样、检查放样线与征地边界线一致。注意路段内是否有超高或加宽路段或放样时被遗漏。
（2）、地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，承包人必须组织力量彻底清理出现场。
（3）、检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑等松软或洞穴，对此，必须认真回填夯实。
（4）、承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前的碾压工作，若设计单位对填土前碾压未有明确规定时，原地面必须压实到无弹簧现场和无明显轮迹。
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3、原地面清理及填前压实质量监理汇总表,见下表：
原地面清理及填前压实质量监理汇总表 项目 质量标准 允许误差 检验及认可 备注 检验频率 检验方法 检验程序 认可程序
清 理 路基范围内垃圾淤泥、杂草清除 回 填 坑槽、洞穴、回填并按要求夯实 路基排水 路基施工范围内积水排除、开挖边沟 表土清除 按设计要求清除不适宜土壤 填前压实 按设计要求压实度检验（设计无要求时应压实到表面无明显轮迹、无“弹簧”） 全施 工段 检查 目测 承包人 专业监理 自检 工程师 五、路基填料质量监理
路堤强度、稳定土与填筑路堤选用的材料，关系十分密切。规范规定植物土，重粘土及粘土、白垩土、硅藻土、腐烂的泥土必须在一定条件的下才可以采用。承包人及监理工程师对路堤填筑选料应十分慎重。
从土的工程性质来看，一般认为砂性土是较为良好的筑路材料。砂性土含有一定数量的粗颗粒，使路基获得足够得内摩擦力，不致过分松散。粒径较大的无塑性砂土，透水性好，毛细水上升高度很小，具有摩擦系数较大、强度高、水稳定性好的特点；砂土粘结力小易于松散，是比砂性土差一级的筑路材料；粘性土为最差的筑路材料浸水后很快湿透，成流体状态，且毛细水上升高度大，在季节性冰冻地区容易使路基产生水分累积，造成严重的冬季冻胀、春季翻浆；粘性土透水性差，粘聚力大，而且干时坚硬，水浸后能比较长时间保持水分，降低路基承载能力；塑性指数大于40，液限大于70为重粘土，其工程性质较粘性土更差，且具有较大的膨胀性和塑性。
1、路基填料监理工作流程
承包人自购或接受来自建设单位的土地或利用路基挖方土 清除不适宜表土， 取样做土工试验 做标准击实试验 会同承包人踏勘料场取土 送检做对比试验 报送监理工程师 做标准击实试验确定标准干密度和最佳含水量 用于工程 批准各土场各层次的标准干密度和最佳含水量 a、路基填料施工工艺流程 b、 路基填料监理工作流程
路基填料监理工艺流程及工作流程
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2、路基填料监理要点
（1）、严格禁止规范、设计文件或上级文件明文规定不能用于路基的土料用于工程。
（2）、监理工程师进场后应亲自或委派试验工程师对沿线土场作调查。并会同承包人取样送检做土工试验，在做得最大干密度和最佳含水量后应报总监批准后才能施行。
（3）、送检做得的最大干密度应分别为各土场各层次不同土类的干密度。土质不同的土层应分开挖运、分层铺筑，不能混用。
（4）、采用岩质材料填筑路堤时，应按填方路基施工监理的规定执行。 （5）、施工过程中，应严格禁止土料中混有不适宜材料及土壤、杂草、垃圾等，如有发现监理工程师应立即令承包人将不适宜土料清除出施工场地。
（6）、用于城市道路最大干密度的试验方法一般均采用重型击实标准。
六、挖方路基工程监理
路基开挖为土方开挖。开挖后形成路堑。路堑开挖前首先应做好排水处理，并根据不同土质情况、断面形式、土的分布、地形条件组织施工。
1、挖方路基施工监理工作流程 2、
·审查承包人施工工艺， 生产安全规程 ·确定土石方调运或废弃 ·复核放样资料，桩志 ·检查施工中开挖边线是否符合放样 ·检测外侧边坡度是否符合设计 ·土石方调运或废弃是否符合工艺 ·检查安全生产落实情况 检验路槽，内外边坡，路基宽度，排、截水 沟位置，废土堆 挖方路基工程监理工作流程
批准单项工程开工 监理旁站 签认中间交工检验单 2、挖方路基监理工作要点
（1）、路基土石方开挖放样必须认真细致要求放样正确，若外边坡放线距离超过设计则会增加不必要工作量且造成边坡度不一致。若外边坡放线距离不足设计要求，
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则造成二次开挖或爆破。
（2）、路基开挖出来的土石方，凡适于用作筑路材料的，监理工程师应要求承包人将开挖的土石方用于工程上。对于土质路基若上下层土质不一致，应水平分层挖掘。不同土质应分层用于路堤填筑。
（3）、路堑开挖弃方或不适宜的材料，监理工程师应通知承包人废弃。弃方应运道指定的弃土场。
（4）、对于土方开挖，若开挖断面将准备用作临时运输道路时，应在其表面留30cm待到路面施工前挖槽。若挖方路基的路槽地面位于过湿土或翻浆土上时，则应换以透水性能良好的土，其厚度应按设计规定或不小于80~100cm。为换土所挖的路凹槽底面，应适当整平，并设置纵向盲沟以利排水。
（5）、施工中必须把缺口处树木，杂草及不适宜材料清除后，方可开始填筑。 （6）、所有员工，必须经过技术培训和安全教育、操作人员必须有上岗证书。禁止无证人员进行作业。
（7）、土石方路堑上下边坡要稳定，坡度符合设计要求，且边线直顺，曲线圆滑，边沟底平顺，雨天无积水。截水沟位置、方向、结构符合地形要求。石方路堑边坡无松石、危石。
七、填方路基工程质量监理
填方路基施工前首先要清理原有地面，对潮湿的原地面，应尽可能排水疏干，对原有地面以下洞穴、坑槽必须回填夯实。原地面要按设计或工程师意见进行压实。
填方路堤一般来说应在全宽范围内分层摊铺整平并充分碾压。碾压压实度必须在承包人自检合格后报请监理工程师复查验收。
填方路基铺筑应充分估计运输力量和碾压设备，当天运土最好在当天碾压完成。施工路段的最佳长度应根据试验路段的经验来确定。施工路段不宜过长，以免在未碾压前遭受雨淋而增加土内水分。
1、填方路基工程监理工作流程
检查施工前准备工 作符合填土条件
监理工程师控制 ·控制松铺厚度 ·控制土质，剔除杂物等不适宜材料，控制不同土类混用 准备碾压（无计量支付） 监理批·控制表面大致平整 旁准站上检土查 东莞市鸿业工程建设监理有限公司 合格·控制几何线形 东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路-道路工程监理实施细则
填方路基工程监理工作流程
2、填方路基监理工作要点
（1）、路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开始进行（即已进行原地面清理和填前压实的路基面上）。
（2）、填方路基开始前宜做50~100m试验段，以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数。以便尽可能减少无效劳动，提高经济效益。
（3）、填方路基是道路的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待，监理工程师更应一丝不苟，严格监理，才能达到理想的效果。
选料应根据本节路基填料监理规定。凡进场的不适宜材料应令承包人清理出场。禁止不同土料混用。
（4）、填方路基用透水性好的材料填筑时可不受含水量，用透水性差的材料填筑时，应使土壤含水量均匀，接近最佳含水量时方能运往工地。若含水量低于最佳含水量时，应在挖运过程中加水拌和。若含水量高于最佳值时，应在场外晾晒，使之接近最佳含水量时方能用于工程。
（5）、路基填筑其松铺厚度宜控制在30cm（允许误差±2cm）。若承包人使用大功能压路机碾压时，承包人可申请加大松铺厚度，并在做试验路时考证，若能证明在承包人申请范围内路基压实度是均匀又能满足规范要求时，经监理工程师同意，方可签证同意承包人加大松铺厚度。
（6）、路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经整修后能满足设计要求。其计量支付由设计或合同文件中规定。
（7）、每两段路基新老填土上的结合部和构造物台背填土的结合部，均是路基填土工程中的薄弱环节，填土时应在原填土的端部挖出台阶并检验其密实度已达到设计要求时，方可填筑，不可将薄层新填土粘贴在老土层上。
（8）、填石路基要使石块摆平放稳，空隙用小石块或石屑填满铺平。土石混填时，尽量土石分开填筑，如不易分开时，当石块多于75%时，将石块大面向下，小面向上分开摆放平稳，缝隙填以土或石屑，层厚以压路机的压实功能而定；当石块含量在50%~75%之间时，石块也应摆放平稳掺土和石屑，层厚不超过30cm；当石块少于50%时，可在卸料后随摆石块随匀土，石块在下土在上，松铺厚度不超过30cm；当石块过大时，应破碎成20cm以下。
（9）、土方路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水外，还
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将渗入下层土基中。对于淋湿土在雨后必须要翻晒凉干后才能重新摊铺碾压。若雨水过大时，对下层土是否要重新检测压实度由现场监理工程师视不同情况而定。
3、土方路基质量监理汇总表见下表；
土质路基质量监理汇总表 项目 中线高程 质量标准 符合设计要求 允许误差 ±20mm 检验频率 1点/20m <9 1/20m 检验及认可 备注 检验方法 检验程序 认可程序 监理人员在场，水准仪 承包人检测记录 平整度 20mm +200mm 0 由监理人员选择路宽用3m直尺9~15 2/20m 检测位置，承包（m） 取最大值 人检测记录 >15 3/20m 1个断面/40m <9 2/20m 在监理人员在场情况由监、承双方共下，由承包水准仪 同选择检测位人检测，由监理工程师置，承包人检测签字认可 记录 钢尺 坡度尺 平行于行车道中心线 宽度 按设计规定 横坡度 按设计规定 ±20mm且不路宽9~15 4/20m 大于±0.3% （m） >15 6/20m 不陡于设计 2/20m 边坡直顺，平整稳定，曲线圆滑 边坡 按设计规定 填土碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象； 外观质量 路床表面平整，无软弹、翻浆、起皮、波浪、积水等现象； 目 测 承、监共同检查 路床用12~15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm 八、路基填土压实工程质量监理
路基是道路的重要组成部分，而路基压实则可称为是路基的灵魂。路基压实在道路建设过程中处于十分重要的地位。没有压实好的路堤，在它上面无论修筑什么样的路面往往也是无效的，必然会遭到失败。
路基填筑碾压开始前，承包人应做50~100m试验路段，通过试验路应达到目的： ①、摸清土的含水量与土的性质之间的关系，例如，在当时的条件下，土的含水量应是偏高或偏低于最佳含水量的多少百分点，使碾压时不产生“弹簧”或“干松”现象，施工中就可以控制合适的含水量。合适的含水量往往比增加压路机的碾压遍数有效得多。
②、选择合适的压路机具，在一般情况下对于砂性土选择振动式压路机和钢轮压路机效果较好；对于粘性土选用轮胎式压路机效果较好。不同压实机具在相同的最佳含水量状态下其压实效果也是不同的。
③、确定最佳松铺系数和碾压遍数。不同的压路机自重不同，单位线压力（kgf/cm）也不同作用的影响深度也不同。一般松铺厚度规定为30cm，不同功率的压路机可通过试验路段适当调增或调减松铺厚度。（有资料证明压实度是随着土层的深度而递减
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的。试验路压实度的取得必须是分5cm或8cm逐层取样检测，证明试验路最下层的压实度符合要求才能认为合格，单取上层不能代表土层全厚度范围内已符合要求）。但当碾压遍数增加，而压实度的增长已趋于缓慢或者甚至不增长。此时若已达到规定的压实度则可认为该遍数为最佳碾压遍数，若屡次检测均不能达到要求，则应减小松铺厚度或调换较大压实功能的压路机碾压。
试验路可在路基上进行，通过检测合格。监理工程师可作为工程的一部分验收，进入计量支付，若不成功必须重做试验路段。已做的不合格路段承包人应自费清理出现场。
1、填土压实监理工作流程见下图：
·检查已铺土含水量，有无不适用材料 ·批准标准干密度 ·铺土是否大致平整，压实机具到场 ·松铺系数 口头同意碾压 施 工 监 理 旁 站 ·控制含水量碾压遍数 ·碾压程序和方法符合要求 填土压实监理工作流程 ·处理表面“弹簧”“干松”
不合格 检查 按频率抽验压实度每月或每3~4层检测各部位几何尺寸 合格 签认工序报验单 进入计量 2、填土压实监理工作要点
（1）、路基标准干容重采用JTJ051-93规定重型击实标准，标准干密度应由监理见证抽样送检，由总监批准。不同土料其最大干密度也不同。不能混用，更不能以小替大。
（2）、路基压实度检测以灌砂法为主，也可用环刀法和核子仪法检测。但使用核子仪法检测时，事先必须要和灌砂法做对比试验。
（3）、使用灌砂法注意事项：
①、灌砂法使用于工地测定砂土，砂砾土、砂砾料、级配碎石、水泥稳定土、石灰稳定土等各种粒径不大于40cm的材料。测定层厚不得超过150~200mm。
②、使用正确的称量工具，规定台秤称量10~15kg，感量5g，测定含水量的铝盒
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用感量0.1g的天平（对于细颗粒土，如取的试样小，则应该用感量0.01g的天平称量），不得用感量大于规定值的天平或用杆秤代替天平。
③、量砂粒径0.25~0.5mm（或0.3~0.6mm）清洁、干燥的均匀砂约20~40kg。应该烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。砂的密度应按标准方法确定，重复至少三次，最后取其平均值，准确至1g。
④、确定灌砂筒下部圆锥体内砂的重量测试按规定方法重复三次，最后取其平均值，准确至1g。
⑤、试验方法按JTJ059-95。
⑥、做试验时，应注意天气变化，大风或雨天均能影响测试成果。 （4）、使用环刀法注意事项：
①、环刀法用于工地测定粘质土等细粒土。
②、称量天平应称重500g感量0.01g。环刀内径6~8cm高4~6cm。较大的环刀测试精度比小环刀精确。
③、环刀取土时应用环刀架取出原状土，不得使土扰动或受压挤。用切土刀（或钢丝锯）削平土样时对土样不能施加压力。两次测定其平行差值不得大于0.03g/cm3（取算术平均值）。
（5）、当填石路基无法用灌砂法，环刀法或核子仪法测定其压实度时，可用试验路或经验碾压遍数或其他方法来测定。工程中也习惯采用沉降量方法来测定，（现行规范尚未有规定），即当压路机碾压到规定遍数后，在路基上选几个硬点，测其高程，然后用18t压路机在其上面行走一遍，观测沉降量。对于压实度要求达到95%时层次沉降量控制在3mm以内，对于压实度要求达到90%时层次沉降量控制在5mm以内。但也有资料推荐沉降量为层厚的4%~5%可属优良。在施工中做试验路段来确定沉降量是比较可靠的方法。
关于碾压遍数控制方法（供参考用）施工程序应是将岩性材料摊平放稳铺筑于路堤全宽，并用足够的土或其他细料填充孔隙形成密实路堤。每15cm材料层用：
①、50t光轮压路机或具有最小振力为180KN冲击力和每分钟最小频率为1000振的振动式压路机滚压两次；或
②、10t光轮压路机或每振135KN冲击力和每分钟最小频率为1000振的振动压路机滚压8次（压实全宽）。
对于厚度大于15cm但不大于30cm的材料层应给于较多的压实力，若30cm层厚用上述①中压路机碾压4遍（全宽滚压），用②中规定的压路机时，应碾压16遍（全
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宽滚压）。
若压路机功率不同，监理工程师可要求承包人做一段试验路，以证明所提供的压实机具要达到所规定压实度需要的最小压实遍数。
（6）、在碾压过程中，路基若出现“弹簧”现象则表示该区域内土壤含水量过高或表示有过湿土块，应挖掘换土或晾晒后再碾压。若出现“干松”现象，表示该区域内土壤含水量不足，低于最佳含水量，宜洒水翻拌后再行碾压，这样效果会更好。
（7）、路基达到碾压遍数后，承包人会同监理工程师共同到达工地，监理旁站监督检验，旁站检测合格时即可签字认可，不合格时承包人自费进行补压或返工。
（8）、碾压成型的路基，凡遭到雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必须重新碾压。
（9）、总监有权对工地压实度进行20%~30%抽测，压实度检查点的测试值达不到允许偏差规定要求时，分析原因后，应允许在此点附近重新测试1点，新测试值仍不合格，次段路基列为不合格，应返工。
3、路基压实度质量监理汇总表见下表
路基压实度质量监理汇总表 项目 填土路基 路槽 以下 0~80cm 80cm以下 质量标准 快速路和次干路 主干路 >95% >93% >93% >90% — — 允许偏差 检验频率 检验及认可 备注 检验方法 检验程序 认可程序 零填或 路堑 0~30cm >93% >93% — 标准干密度 压实度指标除灌砂法或环刀承包人 监理工程师 应符合3个点/1000m2 法或核子密度自检 抽查20%~30% 本表要仪法 求外尚应符合设计要每土场、每层 承包人 重型击实 监理批准 求 土做1~3个土样 自检
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石质路基质量监理汇总表 项目 高 程 挖深≤3m 路基宽 挖深>3m （m） 填方 边 坡 中线高程 质量标准 符合设计要求 允许误差 +50mm -200mm +100mm，0 +200，0 不小于设计 不陡于设计 ±20mm 2/20m 1/20m 2点/20m 检验频率 3点/20m 检验及认可 备注 检验方法 检验程序 认可程序 水准仪 监理人员在场，沿横断面 承包人检测记录 用尺量（沿横由监、承双方共断面由路中心同选择检测位 向两边各量1置，承包人检测点） 记录 坡度尺 用水准仪测量 同高程 在监理人员 在场情况<9 1/20m 由监理选择检测下，由承包平行于行路宽 用3m直尺取9~15 2/20m 30mm 平整度 位置，承包人检人检测，由车道中心（m） 最大值 监理工程师线 >15 3/20m 测记录 签字认可 路床 1/40m 宽度 +100mm，0 用尺量 <9 2/20m 路宽9~15 4/20m 由监、承双方共 横坡度 符合设计要求 ±0.5% 水准仪 （m） 同选择检测位>15 6/20m 置，承包人检测 上边坡必须稳定，严禁有松石、险石； 外观质量 路床无软弹、翻浆、起皮、波浪、积水等现象； 目 测 承、监共同检查 用12~15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。 九、路基整修工程质量监理
路基整修是指在路基土石方基本完成即将交付路面工程施工之际，由承包人对路槽边沟边坡进行的一次全面整修（若路基路面工程施工期相隔甚远，应按合同规定）。整修工作应从恢复中线桩开始，达到修整后的路槽表面平整、密实、纵横坡度及平整度均能符合规范或设计要求。
1、路基整修监理工作流程见下图： 路
基 整 修 监 理 工 作 流 程
2、监理工作要点
复核承包人放样及资料 合格 批准承包人整修方法及资料 合格 不合格 检验、高程、平面位置、宽度、横坡度、平整度（表面无干松裂纹、弹簧）、边沟边坡外观质量 监理旁站 合格 验收并签署中间交工证书 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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（1）、路堑的边坡整修要注意深路堑上边坡的稳定性和边坡度符合设计要求，上边坡整修原则应是宁刷不贴。
（2）、路基整修时应注意到边坡度符合要求，若路基超宽或坡度缓于设计时可按设计要求清除或在对占地、边沟等无不良影响情况下只清除路肩线以下50~100cm。若宽度和边坡度不能满足设计要求时。应将该处全长范围内挖成台阶，在监理工程师指导下分层填补，细致认真夯实。
（3）、土石方连沟及用浆砌或干砌加固的边沟整修时必须挂线进行。应检查水沟的纵坡、宽度、路肩线及内外边坡坡度。凡不符合设计或不顺直者，必须修整。截水沟的检查，应注意到位置正确，适合地形情况，地基牢固不易受山水冲刷淘空基础下部而造成倾复。
（4）、路槽整修除按规范规定外，高等级公路建议做到：
①、培槽式路面的路肩，应随路面施工同步填筑碾压，使之压实均匀结构紧密。 ②、规范规定路槽高程允许误差为±20mm，但为了保证路面厚度不受侵占，现今有些高速公路规定为+0~-20。可以供参考。
高程及横坡度的整修一定要做到宁刮勿填。对超出误差范围的赘土应用平地机刮去，对超过误差允许范围的低值或局部低洼，须要填补时，一定要做到先洒水松软，将低洼处耙松，洒水湿润，然后加填土料，洒水闷料、拌和整平、达到预计高度后才能进行碾压。不能草率施工。碾压后监理工程师应认真检查有无松散，重皮和空洞回声。上述缺陷如不能处理好，则将对路面有影响。监理工程师不能验收。
（5）、路槽整修后外观应无“弹簧”起伏和 干松散现象。检查方式应由承包人自检合格，填写中间工程交工验收单，监理工程师进行复验或会同下道工序承包人联合检查验收，如不符合要求应令承包人重新修整。符合要求，监理工程师可签署中间交付证书，并同意进入下道工序施工。
3、路基整修工程质量监理汇总表 ①、路槽质量监理汇总表： ②、路肩质量监理汇总表： ③、边沟质量监理汇总表：
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路槽质量监理汇总表 项目 高程 平面位置 路基宽度 路基横坡度 压实度 边坡 平整度 弯沉检验 高级路面 中级路面 允许误差 JTJ071-85 推荐值 -20 ±20 — 不小于设计 ±0.5% 95% 93% 不陡于设计 15 20 95% ±25 +100 检验频率 3点/100m 3点/100m 3点/100m 3点/100m 检查记录 检查记录 3点/100m 检验及认可 检验方法 检验程序 经纬仪 承包人自检 经纬仪 钢尺 水准仪 承包人自检 承包人自检 承包人自检 承包人自检 承包人自检 承包人自检 承包人自检 承包人自检 认可程序 专业工程师 专业工程师 专业工程师 专业工程师 专业工程师 专业工程师 专业工程师 专业工程师 专业工程师 备注 坡度尺、钢尺 3m杆连续2处/100m 3尺 1点/每车道每20m 弯沉车 路肩质量监理汇总表 项目 质量 标准 允许误差 （mm） 在规定标准内 ±10 ±1% -50，+100 检验及认可 检验程认可程序 序 承包人 专业工程师抽20%~30% 自检 承包人 专业工程师抽20%~30% 自检 承包人 专业工程师抽20%~30% 自检 承包人 3点/100m，双项 钢尺 专业工程师抽20%~30% 自检 表面平整、密实、不积水、直线顺直、曲线圆滑 检验频率 检验方法 环刀、核1点/100m 子仪等 三米直3点/100m，双项 尺 钢尺、目3点/100m，双项 测 备注 压实度 平整度 横坡度 宽度 外观
边沟质量监理汇总表 项目 沟底高程 沟底断面尺寸 边棱直顺度 外观 质量标准 检验及认可 允许误差（mm） 检验频率 检验方法 检验程序 认可程序 ±50 1点/100m 尺量 承包人自检 专业工程师 ±30 1点/100m 尺量 承包人自检 专业工程师 ±30 1点/100m 尺量 承包人自检 专业工程师 边线直顺、曲线圆滑、边沟平整、排水畅通、沟底无积水 砌面勾缝平顺，无脱落现象，边坡均匀平整、边面无凹凸现象 备注 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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第三节 软基处理工程
一、1清表换填
对于现状路两侧松撒的人工填土层，先清除平均约1.5m，再回填好土进行分层碾压。回
填材料来自于挖方区，主要由泥岩、粘土组成，回填土应级配良好。块石粒径不宜大于500mm,且粒径大于300mm的块石含量不宜大于30%,基层（表土）、饱和粘土、有机质含量大于5%的土不得用作回填料。
二 抛石挤淤工程
1抛石挤淤监理工作控制要点
本工程采用抛石挤淤的地基处理方式；抛石挤淤处理必须考虑到与其周围的地下管网敷设施工进行有序衔接，交通和雨季的影响，施工时间可能会延长。
1、材料要求
所抛石块需坚硬、有棱角，强度要求符合施工规范要求，采用不易风化石料，片石直径宜大于0.3m,小于30cm的粒径含量不得超过20%，且大于0.5米的片石比例在30%以上。
2强夯技术参数具体如下；
(1)强夯夯击能为2500KN.m.。
（2）点夯采用直径1.6m普通钢锤施工。 （3）收锤标准：
以下二条收锤标准，只要符合其中一条即可收锤。 1、总遍数应达到2~3阵，道路强夯总击数超过12击；
2、若夯击在小于2阵的条件下，强夯最后两击夯沉量累计不大于10cm。 （4）、满夯施工：
施工前应将强夯施工区进行平整，夯锤选用常规的扁锤，单击夯击能1000KNm，
每点夯4击，夯点撘接宽度0.3D。满夯2遍，相邻两遍夯击的最短时间间隔为9天。 （5）、夯点按3.5*3.5m,正方形布置；两遍夯间隔跳夯，详上图夯点布置图。满夯以一锤压半锤的原则撘夯。 （6）、 满夯完成后回填60cm砂砾及30cm粘土并碾压至路床设计标高形成路基，回填
材料应级配良好，草皮（表土）、饱和粘土、有机质含量大于5%的土不得用作回填料。
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（7）、试夯施工：
对强夯区，根据设计确定的强夯参数，提出强夯试验方案，进行现场试夯。通过
试夯前后测试数据的对比，检测强夯效果，以确定强夯大规模施工时采用的强夯参数。试夯区的选取最宜靠近油库位置，试夯区的大小不宜小于1600m2。试夯区的监测及检测评价内容可采用：每击夯沉量，场地下沉量，物探及载荷板试验等，并对油库进行检测，满足夯击能量不致对油库产生影响。 （8）、强夯施工完后平整碾压施工：
强夯完成后，要求按照道路软基交工面的要求回填到设计软基交工面标高并重型压路
机碾压两遍。
2抛石挤淤监理工作流程
取样重做试验 不符合 总监代表审批 符合 审核承包人换填专项施工方案 检查开挖基底是否符合设计要求 选定石场,取样进行强度试验 监理试验室 进行平行试验 试验监理工程师审核 监承双方共同 检测松铺厚度 进行碾压、强夯 压实检测 重新碾压 不合格 总监代表审批 合格 承包人送报验单 监理试验室按规定频率抽检 进行下道工序 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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3抛石挤淤监理工作目标值
1、压路机型号及碾压遍数宜根据抛石厚度，要求现场试压确定。碾压时应控制行驶速度为2km/h，采用“慢驶、多次”的方法，碾压每层厚度不应大于400mm。
2、用挖掘机或推土机将片石找平。
3、用重型压路机将片石压于软基中直到地基稳定。
4抛石挤淤监理工作方法及措施
1、抛石挤淤施工前必须将原地面上的杂草和腐质土壤、垃圾等全部清除，开挖素填土至淤泥质层顶面。
2、填筑地面以下的管道基础、检查井及地下管网时，应在管道试验质量检查验收、签认后进行。
3、必须根据路基设计断面和填石高度、确定铺底宽度，通常每层松铺40㎝左右，填筑压实的宽度应在每侧超出设计宽度50㎝，以保证路基填土的稳定性。
4、抛石挤淤要严格控制抛填的片石粒径一般不小于30cm、且小于30cm的粒径不得超
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过20%。
5、抛填片石时宜从一侧开始，使得淤泥向一边挤出，防止乱抛乱填。
6、软基处理施工质量是道路工程质量控制的基础，因此监理要重点监控抛石填料的质量和分层碾压夯实效果，旁站现场密实度的检测，以避免因路基产生不均匀沉陷，导致路面开裂或无法使用。
7、地基处理完成后，监理工程师应认真检查施工单位的施参数，并按计划要求组织现场处理效果试验检测。当压实度及地要求后会同搅拌桩一起组织地基处理的验收。
工记录及各项技术 基承载力符合设计
路面基层、底基层均采用水泥稳定级配碎石半刚性结构，机动车道基层为两
层18cm5%水泥稳定级配碎石，非机动车道为一层18cm5%水泥稳定级配碎石，底基层均为20cm5%水泥稳定级配碎石。基层、底基层配合比设计按无侧限抗压强度试验方法满足设计要求的配合比，集料的最大粒径不大于31.5mm，水泥稳定级配碎石的级配范围见下表。
水泥稳定级配碎石集料级配范围表
通过下列方筛（mm）的质量百分比（%） 液限 塑性
31.5 100
26.5
19.0
9.5 47-67
4.75 29-49
2.36 17-35
0.6 8-22
0.075 0-7
＜28
指数 ＜9
90-100 72-
第四章 路面基层工程
一、路面基层监理工作流程
不合格 ·审核承包人施工工艺流程 ·复核材料试验配合比试验 ·要求下承层整修合格 ·要求施工试验设备调试正确 不合格 检查合格批准试验路段开工 试验路监理旁站 召开工地会议 ·监督工艺流程 ·检查压实度、强度 ·检验基层几何尺寸 ·评价承包人施工工艺 ·交代技术指标及检测频率与方法 ·评价试验路段，提出改进意见 批准基层开工 ·施工阶段旁站检查 ·按规定频率检查各部位几何尺寸、压实度、强度 逐层签认工序申报单 工序完工检验 合格 签署中间交工证书 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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路面基层监理工作流程
二、路面基层监理工作要点
1、审阅承包人申报的施工工艺流程。各种混合料配合比，并做对比（平行）试验。检查承包人进场的人员、机具设备和试验设备的试验和检修情况、各种计量工具是否进行标定。是否已达到了开工要求。
2、配合承包人对路槽或其他下承层复验，检查验收放样资料和桩志，检查标高，平面位置，横坡度、平整度等是否符合设计要求。目测检验路槽表面是否有坑槽、“弹簧”、薄层粘贴等缺陷。对有缺陷部位应令承包人修整到合格后才能开工。 3、会同承包人对各层材料取样试验，检验材料的合格率，把好材料进场第一关。若对材料有怀疑时，应向承包人提出重新取样试验。若检查材料不合格时，可要求承包人改变材料料源。
4、开好工地会议，召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺作出评价。提出修改意见或批准施工工艺。会议还须及时向承包人交代关于基层施工中的检测项目、质量标准要求及检测频率、方法，应遵循的规范等。
5、施工工艺一旦被批准后，应要求承包人做50~100m试验路段，以验证承包人建议的施工工艺及配合比是否正确。检测项目：混合料的压实度、厚度、高程、强度及各部位几何尺寸等。若各项指标超过允许误差，则认为该工艺不能用于实际工程施工中，若某一部分机具有毛病，应找出产生问题的原因，加以改正，重新试验路段。不成功的试验路承包人应自费清理出现场。且不能计量支付。若试验路各项指标符合要求，监理工程师可作为工程的一部分验收，并进入计量支付。 6、施工期间监理工程师应加强旁站或巡视。掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在承包人自检合格的基础上，填写工序报验单，经监理工程师按规定频率复查（或抽查）合格后签字认可，单项工程完工后，可签署中间交工证书。
三、水泥稳定级配碎石基层（含底基层）工程质量监理
水泥稳定级配碎石施工表格数据均引自《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000），城市道路水泥稳定土施工质量控制可参考实施。
水泥稳定级配碎石可作基层或底基层。施工时将碎石、中粗砂掺入适量水泥，按照规定的技术要求在最佳含水量情况下，进行拌和和碾压。
影响水泥稳定级配碎石强度的主要因素：
1）现在的基层水泥稳定碎石施工材料主要有粗细集料、水泥、外加剂等，监理
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应从料源考虑，不让不合格材料进场从而控制。 监理工程师要求承包人索取合格证和试验报告，必要时送有资质的实验单位检验，严格控制水泥质量。
2）施工中的质量控制：现在水泥稳定碎石施工大多采用集中厂拌，摊铺机摊铺，因此，施工中应严格控制拌和站各项技术参数，如混合料级配、水泥剂量、含水量、外加剂等用量的控制，而强度是一个后控制指标，一旦出现问题，很难补救，因此，监理只有事先控制包括施工中的摊铺、碾压等各个环节，减少不合格工程的出现。 施工中级配控制由于技术规程规定试验样品需烘干时间较长，级配也变成了后控制指标，为避免这一情况，事先应了解级配控制区间，如0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～31.5mm等的用量，了解最佳含水时各级含水量，从而施工中随时筛分掌握级配情况。 质量优良的基层应有好的强度、平整度、抗裂缝的能力，这不但要有合格的混合料，还取决于摊铺、碾压工艺，合适的松铺厚度，合适的碾压组合方式。监理在控制施工时随时掌握松铺厚度，控制碾压遍数和组合方式，及时检测压实度，采用湿密度控制施工，发现碾压不到位，及时补压，杜绝不合格产品出现。
3）交通封闭与养护 ：由于水泥稳定碎石强度形成需一段时间，故需封闭交通，面层施工的30吨～40吨重车的碾压，水泥稳定碎石尚不能承担，造成早期破坏，合理的施工组织很有必要。混合料水化反应需要水，及时养护显得相当重要，尤其夏天，部分地区缺水时养护不到位，造成水泥稳定碎石基层干缩裂缝，将来可能反射至面层，渗水造成底基层、路基的破坏。因此，监理应督促承包人封闭交通和及时的做好后期养护，能够避免水泥稳定碎石的收缩裂缝的产生，避免的表层的松散，避免水泥稳定碎石强度善未形成时遭到破坏。
4）水泥稳定碎石施工中集料的质量,混合料级配尤为重要； 水泥稳定碎石中的压实度也很重要，可片面追求压实度，由于混合料中的粗集料的不均匀分布，造成部分地段压实度不足，而实际以达到重型击实标准，过压会造成集料断裂甚至压碎，影响工程质量。
各种不同土用水泥稳定强度参考表 土类 级配良好的砾石、砂、粘土，砂或砾石 粉质砂、砂质粘土 粉质、砂质粘土、级配差的砂 粉土、粉质粘土、级配很差的砂 重粘土 7天无侧限抗压强度（Mpa） 2.08~1.05以上 1.7~3.5 0.7~1.7 0.35~1.05 <0.7 弯拉弹性模量 （Mpa） （7~21）×103 7×103 （3.5~7）×103 小于3.5×103 1.4×103 CBR >600 600 200 100 50 水泥大致用量 （干土重%） ≤5 7 9 10 ≥13 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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1、无论是路面的基层或底基层，必须修筑在经监理工程师验收过的合格的下承层上（下承层可为土基、下基层或垫层）。凡下承层不平整、路拱不符合要求，标高超过允许要求，标高超过允许误差或路表面任何一部分松散、“弹簧”现象，都应重新修整到合格，才能铺筑。
2、施工前应对路线精确放样，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，控制路中心高程和横坡度。若采用培槽式路面施工时，路肩必须与路面同步进行，碾压达到压实度要求。
3、严格控制材料质量，对进入工地的材料监理工程师必须按规定频率抽验。应控制①土料中不应含有树根、杂草和任何不适宜土壤，对超过允许范围的颗粒必须筛除（规范规定用作底基层时颗粒的最大粒径不应超过53mm（指方孔筛））。用作基层时颗粒的最大直径不超过37.5mm（指方孔筛），②综合稳定用的石灰应是消石灰粉或生石灰粉，石灰品质应不低于III级标准。③水泥稳定土用的碎石、其压碎值按重交通道路要求不大于30%。④水泥应是普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣水泥或火山灰质水泥，都可用作水泥稳定土，尽管水泥品种不同但均应选择终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥较为理想。凡快凝水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥均不能用于工程上。⑤水的要求，凡人、畜饮水用水均可用于水泥稳定土施工，凡遇到有可疑水源时，应进行试验鉴定。
4、集料混合料配合及拌和控制：
①、适用于水泥稳定土的颗粒范围，见下表：
适用于底基层稳定的颗粒范围 筛孔尺寸（mm） 通过百分率（重量） 53 100 4.75 50~100 0.6 17~100 0.075 0~50 0.002 0~30 适用于基层稳定土的颗粒范围 筛孔尺寸（mm） 37.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075 0~30 通过百分率（重量） 90~100 66~100 54~100 39~100 28~84 20~70 14~57 8~47 ②、水泥稳定土强度标准一般规定，见下表： ③、水泥剂量最小百分比，见下表：
④、工地配料控制：水泥用量比设计配合比高0.5%~1.0%，水用量高于最佳含水量2%，粉煤灰用量±1.5%，石灰用量±1.0%。
水泥稳定土的强度标准 道路等级 机动车道 用的单位 非机动车道 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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基层 底基层 4.0 2.5 4.0 2.5 5、混合料摊铺控制
①、水泥稳定摊铺路段的最佳长度应根据试验路经验决定。摊铺路段过长会造成在水泥终凝时间内无法成型，无法达到规定的强度。
②、集料摊铺的松铺系数也应在试验路时取得经验。以试验路的松铺系数施工。人工摊铺时摊铺系数，参见下表：
人工摊铺混合料松铺系数参考表 材料名称 水泥稳定级配碎石 松铺系数 1.30~1.35 备注 现场人工摊铺 ③、摊铺集料应不含有超尺寸颗粒，集料含水量过小时，可洒水闷料，但洒水要均匀，不能造成泥泞。控制含水量应低于最佳含水量2%~3%，以减少收缩裂缝。
④、摊铺集料前一天，应在下承层上洒水湿润，在摊铺集料。集料应粗略整平，用6~8T压路机轻压一遍。再在上面划出投放每袋水泥的纵横距离。每格放上水泥，打开水泥袋用刮板将水泥均匀摊开。然后干拌达到均匀状态，洒水湿拌到混合料色泽均匀一致，没有灰条，灰团和花面，没有粗细颗粒集中现象，且水份合适和均匀。
6、水泥稳定基层的整型和碾压是工序的关键，整型应分二步进行，先用推土机、平地即配合轮胎压路机初平一遍，初平时注意对不平整处找补。再次按高程、路拱及接缝整型碾压。
碾压工作应在整型好的层面上全幅路宽进行。碾压表面要保持潮湿。如水份蒸发过快，应及时补洒少量水。碾压中如发现有局部“弹簧”现象应及时翻开重新拌和（或可加少量水泥）或其他处理办法使其达到质量要求。
7、水泥稳定级配碎石基层施工应掌握好天气变化情况，雨季施工勿使水泥及混合料遭受雨淋。
水泥稳定结构层宜在夏季或将至夏季组织施工。施工期最低温度应在5℃以上，并在第一次重冰冻（-3~-5℃）到来之前半个月到一个月完成。已完成的结构层过冬，特别是有粉煤灰的综合稳定的结构层，应及时做上面层，防止冰冻季节因受冻而松散。
8、水泥稳定级配碎石基层上，未铺封层或面层时，不应开放交通。当中断施工，临时开放交通时，也应采取保护措施。
9、水泥稳定拌和设备机械选择，参见下表：
四、水泥稳定级配碎石工程质量监理汇总表。
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厂拌机（国产） 生产率骨料规（t/h） 格（mm） 100 200 ≤50 ≤50 级配比例调节范围 功率 占地面整机重骨2粉料% （kw） 积（m） 量（t） 料% 36 20 ≤5 ≤3 62×2.2 66 30 ≤5 ≤3 40×6 型号 WBS100 WBS200
水泥稳定级配碎石工程质量监理汇总表 项目 （1） （4） 高程 厚度 横坡度 宽度 压实度 平整度 中线偏位 ±20 -20 ±0.5% -50 15 （5） -15 ±0.5% -50 10 允许误差 （2） （6） （7） （3） （4） （5） 检验频率 检验及认可 检验方法 水准仪 挖验 水准仪 钢尺 灌砂法、环刀法、核子仪 3米杆 经纬仪 检验程序 认可程序 备注 ±20 ±10% ±0.5% 不小于设计 93% 15 97% 10 3点/100m 1次+5，-15 +5，-10 /1000m2 +5，-15 +5，-15 2处/100m ±0.5% 2处/100m 不小于设计 96% <15 25 97% <10 1~5点/100m 2处3尺/100m 2处/100m 承包人自检 专业工程师 注：（1）JTJ034-2000 （2）JTJ071-98（3）高等级公路推荐值 （4）底基层（5）基层（6）次高级路面（7）高级路面
第五章 路面工程
第一节 路面工程特点
第二节 水泥路面工程
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三、水泥混凝土面层质量监理工作流程
检测模板安装 承包人自检，双方选择位置 .按规定频率随机抽样 .直顺度和高程合格，监理签认
混凝土施工配合比检验 承包人 监理按规定频率、项目进行抽检 浇筑混凝土 监理旁站检查 检查虚厚度 检查钢筋：传力杆安放位置 见证取样制作28天抗压强度试件 振捣作业 监理旁站 观察密实度 修整抹光 监理人员监督控制 控制模板位置，缝板处理 控制高程、平整度、坡度 检查抹面，拉毛均匀度 检查锯缝养生 监理旁站检查 锯缝监理旁站 养生监理检查湿度 面层外型检测 承包人自检，双方选择位置 按规定频率随机抽样 按设计要求，检查各部尺寸 检验强度监理旁站 送检28天抗折、抗压试件 专业监理工程师 不合格 检查结果 合格 签认中间交工证书 东莞市鸿业工程建设监理有限公司 监理工程师 返工 东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路-道路工程监理实施细则
水泥混凝土面层质量监理工作流程
四、水泥混凝土面层监理工作要点
1、水泥质量要求：
a、应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥；
b、应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于P.O32.5，条件受时，可采用矿渣水泥，其标号不应低于P.O32.5，并应严格控制用水量，适当延长搅拌时间，加强养护工作；
2、砂的质量要求：
a、应采用洁净、坚硬，符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂； b、当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，可采用泥土杂物含量小于3%的细砂；
c、砂的技术要求应符合下表中的规定。
水泥混凝土路面用砂的技术要求 技术要求 方孔 0.16 0.315 0.63 1.25 100~90 100~90 100~90 95~80 92~70 85~55 85~71 70~41 40~16 ≤3 ≤1 颜色不应深于标准溶液的颜色 不得混有石灰、煤渣、草根等其它杂物 65~35 50~10 25~10 项目 筛孔尺寸（mm） 颗粒级配 I区 累计筛余量（%） II区 III区 圆孔 2.5 35~5 25~0 15~0 5.0 10~0 10~0 10~0 泥土杂物含量（冲洗法）（%） 硫化物和硫酸盐含量 （折算为SO3）（%） 有机物质含量（比色法） 其它杂物 注：I区砂基本属于粗砂，II区砂属于中砂和一部分偏粗的细砂，颗粒适中，级配最好，III区砂属细砂和一部分偏细的中砂。
3、碎石的质量要求：
a、碎（砾）石应质地坚硬，应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm；
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b、碎石的技术要求，应符合下表：
水泥混凝土路面用碎石技术要求 项目 技术要求 40 0~5 20 30~65 ≥200 ≥3级 ≤15 ≤1 ≤1 10 75~90 5 95~100 筛孔尺寸（mm）（圆孔颗粒 筛） 级配 累计筛余量（%） 石料饱水抗压强度与混凝土设计抗压强度比（%） 石料强度分级 针片状颗粒含量（%） 硫化物及硫酸盐含量（折算为SO3）（%） 泥土杂物含量（冲洗法）（%） 强度 注：石料强度分级，应符合《公路工程石料试验规程》的规定。 4、水的质量要求
A、混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。 B、使用非饮用水时，应经过化验。 5、钢筋的质量要求
A、钢筋的品种、规格，应符合设计要求。
B、钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。
6、水泥混凝土配合比设计：承包人至少在开工前28天，与监理工程师一起取样送检做水泥混凝土配合比。混凝土配合比设计单位水泥用量不应小于300kg/m3，水灰比不大于0.46~0.5，塌落度宜为1~2.5。
7、水泥混凝土施工控制
a、水泥混凝土施工配合比应控制在误差允许范围之内，其误差见下表： b、控制混凝土搅拌至浇筑完毕的允许最长时间见下表： c、混凝土原材料和试件制作抽样检验频率见第一章表：
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水泥混凝土拌制配合比允许误差
项目 水泥 粗、细骨料 水 外加剂
水泥混凝土搅拌至浇筑控制时间参考表
施工气温（℃） 允许最长时间（h） 5~10 10~20 20~30 30~35 允许误差 ±1% ±3% ±1% ±2% 8、混凝土板施工质量控制
A、水泥混凝土施工，必须在承包认对下承层修整好，并且经过精心放样而全部工作都得到监理工程师审查批准的下承层上进行。
B、钢模板高度与混凝土板厚度一致，木模板应是质地坚实、变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料制成（高等级道路不应采用木模板）。高度允许误差为 ±2mm。企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为±1mm，木模板±2mm。
C、板厚在22cm以下可一次摊铺，在22cm以上时应分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5。振捣必须密实，应插入式振捣器振捣，然后用平板器和振动梁振捣，振捣时应辅以人工找 平（禁止用砂浆找补）。及时检查模板，如有变动应及时纠正。
D、混凝土做面控制
①、当有烈日暴晒或干旱风吹时，做面宜在遮阴棚下进行。
②、做面前应做好清边整缝，清洁粘浆，修补掉边、缺角，严禁在面板混凝土上洒水及水泥粉。
③、做面宜二次进行：先找平抹平待水泥表面已泌水时，再作第二次抹平，要求板面平整度，为保证平整度，可随时用三米直尺边量边抹平。
④、抹面后沿横板方向拉毛或采用机具压槽。 ⑤、压槽深度应为1~2mm。 F、钢筋设置控制
①、安放单层钢筋网片时，应再底部先摊铺一层混凝土拌和物，安装双层钢筋网片时，对厚度不大于250mm的板，上下两层钢筋网片可先用架立钢筋扎成骨架后一
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次安放就位。厚度大于250mm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。
②、安放角隅钢筋时，应先再安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物，钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。
③、安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。
④、钢筋网片架立后，任何人不得踩踏网片。 G、接缝施工控制
①、胀缝必须与路面中心线垂直，且自身应垂直，缝宽必须一致。填料应符合图纸要求，传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
②、采用切缝法施工时必须在混凝土强度达到25%~30%时，方能进行切割。 ③、施工缝位置宜与胀缝或缩缝吻合。缝的位置应与路面中心线垂直，多车道路面及民航机场道面的施工缝，应避免设在同一横断面上。
④、平面纵缝对已浇混凝土板的缝壁应涂沥青，刷涂时应避免涂在拉杆上。浇筑相邻板时，缝的上部应压成规则深度的缝槽，企口板等施工也应注意沥青涂刷的有关规定。
I、填缝料施工控制
①、填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物落入缝内。
②、聚氯乙烯胶泥成品使用时，缓慢加热至130℃，保持恒温15min并不断搅拌，灌注后冷却成型（加热最高温度不得超过160℃）；现场调制时，先将脱水煤焦油倒入锅内，加热至60℃拌匀，再加入其他材料，边加边搅拌，加热至140℃后，恒温塑化10~20min即灌注。加热温度不得超过150℃。
③、沥青橡胶膏，使用时将油-10沥青加热脱水，温度升高到180~220℃时，加入柴油拌匀，再加入预热的石粉和石棉的混合物，最后加入橡胶粉，边加边搅拌，慢火升温到180~220℃，恒温1~1.5h，使具有较大的流动性，即可灌注。
④、预制嵌缝条，胀缝板宜用软木条、木纤维或沥青浸制的油毛毡压制而成，适用于胀缝的下半部。沥青橡胶嵌缝条，采用沥青、石棉粉、石粉按比例配合压制成板条，适用于胀缝、缩缝及纵缝的上半部。有孔氯丁橡胶嵌缝条，采用氯丁橡胶原料，按设计图形用橡胶挤出机挤压成型，然后放在硫化罐内硫化而成，适用于胀缝的上半部。
J、混凝土养护
混凝土浇筑后应及时养护。对昼夜温差大的地区，3d内应采用保温措施。养护
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期间禁止通车。
对塑料薄膜养护，过氯乙烯树脂喷洒要求：喷洒机具采用小型空压机 和喷漆，先在混凝土板外试喷，待均匀后再进入混凝土板喷洒，喷液的压力宜为0.5MPa。
氯偏乳液喷洒要求：喷嘴距混凝土板面的距离宜在300~600mm，第一次喷洒成无色透明后，应再喷一次，两次的喷洒移动应保持垂直，两次喷洒的用量宜在10kg/m2（按一份乳液掺一份水计算）。贮存温度不宜低于0℃。
H、当室外温度连续5天低于5℃时，应按冬季施工方法进行，当混凝土拌制温度在30℃~35℃时，混凝土板的施工应按夏季施工规定进行。
第三节 沥青路面工程
一、道路工程特点
1、路基、路面质量要求高
城市道路是指城市范围内的道路，它作为城市的公共空间，是城市建设的基础，是城市交通、生产和生活的必要设施，是城市总平面布置的骨架。道路主要是由路基和路面组成的。路基是在地表按照道路路线位置和一定技术要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路面是在路基顶面行车部分用各种坚硬材料铺设的层状结构物。为了保证车辆能沿着预定的路线，通畅、快速、安全、舒适和经济地运行，要求修筑的路基应坚实、稳定，路面应结构坚强耐久、表面平整抗滑。
2、路面面层应具有良好的平整度和粗糙度
路面面层是直接受车辆荷载的作用力及雨水和气温变化的外部不利因素影响。因此，它和土基和基层相比面层更应具备较高的结构强度、刚度和稳定性，以及耐磨和不透水性。为保证行车安全要求路面还应具有良好的平整度和粗糙度。
路面是直接评价道路品质的关键部位，且由于道路沉陷、翘曲、平整度差、波浪等情况造成行车危险和机械、油料消耗大，直接增加行车人员的疲劳。因此，要求施工监理人员做到精心施工，严格监理，使工程符合规范要求。施工中除按本节规定外，还应遵循《水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97—87》及《沥青路面施工及验收规范GBJ50092—96》的规定。
3、改性沥青SMA的优越性能
提高福龙路沥青路面的使用性能，使其具有较强的抗滑和抗变形能力，路面材料采用改性沥青SMA，其优越性能如下：
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(1)、性和高抗永久变形能力； (2)、极好的高温稳定性，防止车辙； (3)、优良的低温稳定性，防止开裂； (4)、良好的透水性，路面不易积水； (5)、降低路面噪声、反光。
(6)、施工除应符合本章规定外，尚应符合现行〈公路沥青路面施工技术规范〉（JTJ032-94）和〈公路改性沥青路面施工技术规范〉（JTJ036-98）以及施工设计说明的有关要求。
二、道路工程控制要点及目标值。
1、材料要求
（1）、沥青路面采用沥青标号为：道路石油沥青A-50，其中SMA表面沥青为：4%SBS+0.3%纤维的改性沥青，沥青碎石过渡层选用沥青标号为道路石油沥青AH-70。
（2）、石油沥青质量技术要求见下表道路石油沥青技术要求。
（3）、改性沥青中改性剂剂量以内掺法计量为准，即4%SBS；96%的基质沥青，SMA面层用改性沥青技术要求见下表聚合物改性沥青的技术要求。
道路石油沥青技术要求 试验项目 针入度（25℃100g.5S）（0.mm） 延度（5cm/min，15℃）不小于（cm） 软化点（环球法）（℃） 闪点（COC）不小于（℃） 含蜡量（蒸馏法）不大于（%） 密度（15℃）（g/cm3） 溶解度（氯乙烯）不小于（%） 质量损失 不大于（%） 针入度比 不小于（%） 薄膜加热试验163℃5a 延度（25℃）不小于（cm） 延度（15℃）（cm） A-50 40~60 80 49 260 2.2 实测记录 99.5 0.8 63 4 10 测试方法（JTJ052-93） T0604-93 T0605-93 T0606-93 T0611-93 T0615-93 T0603-93 T0607-93 T0609-93 T0609-93/T0604-93 T0609-93/T0605-93 T0609-93/T0605-93 注：①、有条件时，应测定沥青60℃温度的动力粘度（Pa.S）及135℃温度的运动粘度（mm2/S），并在检验报告中注明：
②、主干道的沥青路面，如有需要，用户可对薄膜加热试验后的15℃延度，粘度等指标向供方提出要求。
聚合物改性沥青的技术要求 技术指标 SBS（I） I-D 测试方法 （JTJ052-93） 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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针入度（25℃.100g.5S）（0.1mm）最小 针入度指数PI jb ih（I） 延度5℃，5cm/min（cm） 最小 软化点TRAB（℃） 最小 运动粘度135（mm2/S） 最大（2） 闪点（℃） 最小 溶解度（%） 离析，软化点差（℃） 最大（3） 弹性恢复25℃（%）最小 RTFOT 后残留 质量损失（%）最大） 针入度比25℃（%）最小（5） 延度（5℃）（cm）最小 30~50 0 20 65 3 230 99 2.5 80 1.0 75 15 T0604-93 见注（1） T0605-93 T0606-93 T06019-93 T0611-93 T0607-93 Shell啤酒罐法 （180℃，72h） 比利时方法 A169-86/04001 T0604-93 T0604-93 T0605-93 注：①、针入度指数PI由15℃、25℃、30℃等三个以上不同温度的针入度，按式1gp=AT+K进行现形回归，在计算获得参数A后由下式求得，但直线回归的相关系数R不得低于0.997
PI=20-600A/l+50A
②、表中135℃运动粘度可采用〈公路工程沥青及沥青混合料试验规程〉（JTJ052-93）中的“沥青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定，有条件时应测定改性沥青在60℃时的动力粘度，用毛细管法测定。
③、改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间不间断地搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。
④、老化试验以采用旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）方法为准：允许采用薄膜加热试验（TFOT）代替，但必须在报告中注明，且不得作为仲裁结果。
采用几种不同类型改性剂制备的复合改性沥青，根据不同改性剂的类型和剂量比例，按照工程上改性的目的和要求，参照上表中指标综合确定应该达到的技术要求。
（4）、改性沥青使用纤维素纤维作为纤维稳定剂的用量为沥青混合料总量的0.3%，建议纤维素纤维参考表所列性质.
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纤维素纤维性质参考 方 法 A 方 法 B 纤维素纤维 喷气筛分析（1） 纤维长度 通过0.15mm筛分析（2） 纤维长度 通过0.85mm筛 通过0.425mm筛 通过0.106mm筛 灰分（3） PH值（4） 吸油率（5） 含水量（6） 性质指标 6mm（最大） 70%（±10%） 6mm（最大） 85%（±10%） 65%（±10%） 30%（±30%） 18%（±5%）无挥发 7.5%（±1.0） 5.0（±1.0）（纤维自重的倍数） <5%（质量百分比） 筛 分 注：①、方法A-Alpine喷气筛分析，该试验使用A-Alpine喷气筛（200LS型类），5g有代表性的试样在75Kpa真空条件下筛14min，称留在筛上的质量。
②、方法B-网眼筛分析，该试验用0.850mm、0.425mm、0.250mm、0.180mm、0.150mm、0.106mm标准筛，尼龙刷加摇筛机进行，有代表性的试样10g，每个筛两个尼龙刷，称留在各个筛子上的纤维质量，计算通过百分率，这个方法的重复性是值得怀疑的，需要验证。
③、灰分，取代表性样品2g~3g，放在一个称了皮重的坩埚内加热至595℃~650℃，不少于2h，坩埚和灰在干燥器中冷却后重新称质量。
④、PH值试验，5g纤维加入100ml蒸馏水中，搅拌并让它静止min，PH值用标定过的PH控头测定。
⑤、吸油试验，精确称量5g纤维，让它悬浮在过量的矿物油中不少于5min，以充分吸油，然后放在网眼筛上滴漏（网孔尺寸约为0.5mm2），摇筛机上摇10min（每分钟240次，位移31.5mm），将摇筛机摇过后的质量转移到一个称过皮重的容器中称量，报告纤维吸油量为自重的倍数。
含水量，10g纤维称重放置在121℃的通风干燥烘箱内2h，然后取出在烘箱后立刻称重。
（5）、SMA使用的粗集料应采用碎石，石料坚硬，耐磨耗，外观接近立方体，有良好的嵌挤能力，沥青面层使用的粗集料应洁净、干燥、无风化，无有害杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，其质量技术要求见下表。
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沥青面层用粗集料质量技术要求 指 标 石料压碎值 不大于（%） 洛杉矶磨耗值 不大于（%） 视密度 不小于（%） 吸水率 不大于（%） 对沥青的粘附性 不小于（%） 坚固性 不大于（%） 细长扁平颗粒含量 不大于（%） 水洗法〈0.075mm颗粒含量 不大于（%） 软石含量 石料磨光值 石料冲击值 破碎砾石的破碎面积 不小于（%） 拌和的沥青混合料路面中下面层 28 30 2.5 2.0 4级 12 15 1 5 42 28 50 注：①、坚固性试验根据需要进行。
②、用于主干路时，多孔玄武岩的视密度限度可放宽245t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到主管部门的批准。
③、石料磨光值是为快速道的抗滑表层需要而试验的指标，石料冲击值根据需要进行。
④、钢渣的游离的氧化钙的含量应不大于3%，浸水后的膨胀率应不大于2%。 （6）、SMA的细集料宜采用破碎人工砂，其规格见表破碎人工砂规格，其它面层的细集料可采用天然砂，石屑，其规格分别见表沥青面层用天然砂规格和表沥青成层石屑规格。
破碎人工砂规格 规格 S16 公称粒径（mm） 0~3 通过下列筛孔的质量百分率（%） 方孔筛 4.75 100 2.36 35~100 0.6 20~50 0.075 0~5 沥青面层用天然砂规格 方孔筛（mm） 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 细度模数Mx 粗砂 100 90~100 65~95 35~65 15~29 5~20 0~10 0~5 3.7~3.1 通过各筛孔的质量百分率（%） 中砂 100 90~100 75~100 50~90 30~59 8~30 0~10 0~5 3.0~2.3 细砂 100 90~100 85~100 75~100 60~84 15~45 0~10 0~5 2.2~1.6
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沥青成层石屑规格 规格 S15 S16 公称粒径（mm） 0~5 0~3 通过下列筛孔的质量百分率（%） 方孔筛 9.5 4.75 85~100 2.36 40~70 100 0.6 20~50 0.075 0~15 0~15
（7）、料质量技术要求见下表：
沥青面层用细集料质量技术要求 指 标 视密度 不小于（t/m3） 坚固性（）0.3mm部分） 不大于（%） 砂当量 不小于（%） 2.50 12 60 注：①、坚固性试验根据需要进行。
②、当进行砂当量试验有困难时，也可用水洗法测定小于0.075mm部分含量（仅使用于天然砂），对主干路要求不大于3%。
（8）、改性沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉中不能含有泥土和有机物质。其它面层的沥青混合料填料宜采用石灰岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土中的杂质应除净，矿粉要求干燥，洁净，其质量应符合下表：
沥青面层用矿粉质量要求 指标 视密度 不小于（t/m3） 含水量 不大于（%） 粒度范围 〈0.6mm （%） 〈0.15mm （%） 〈0.075mm （%） 外观 亲水系数 2.50 1 100 90~100 75~100 无团块结块 〈1
三、沥青混合料质量要求和配合比设计
1、拌沥青混合料的种类应按下表选用，其规格以方孔筛为准。
热拌沥青混合料种类 混合料类别 特粗式 粗粒式 中粒式 结构层次 过渡层 （沥青碎石） 下面层 上面层 沥青砼 AC-25 AC-20 SMA-13 方孔筛系列 沥青碎石 AM-40 AM-30 最大集料粒径（mm） 37.5 31.5 26.5 21.5 16.0 注：①、AM-30适宜最小层厚为6cm，AM-40适宜最小层厚为8cm； ②、为防止道路水损害，建议下面层采用AC-25I型密实型沥青混合料。
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2、热拌沥青混合料技术要求符合下表：
热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准 试验项目 击实次数 （次） 稳定度 流值 （0.1mm） 空隙率 （%） 沥青 饱和度 （%） 动稳定度 （次/mm） 残留 稳定度 （%） 弯曲试验 破坏应变 （u） 谢伦堡沥青 析漏实验 沥青混合料类型 SMA 沥青混凝土 沥青碎石 SMA I型沥青混凝土 II型沥青混凝土 SMA I型沥青混凝土 II型沥青混凝土 SMA I型沥青混凝土 II型沥青混凝土 沥青碎石 I型沥青混凝土 II型沥青混凝土 沥青碎石 SMA I型沥青混凝土 II型沥青混凝土 SMA I型沥青混凝土 II型沥青混凝土 SMA SMA 指标 两面各50 两面各75 两面各50 >6.0 >7.5 >5.0 20~50 20~40 20~40 2~4 3~6 4~10 >10 70~83 60~75 40~60 >3000 >800 >800 >80 >75 >70 >1500 <0.3% 测试方法 T0702-93 T0709-93 T0706-93 T0707-93 T0706-93 T0719-93 T0709-93 浸水48h T0716-93 谢伦堡沥青 析漏实验 注：①、粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN；
②、SMA的粗集料间隙率VCA应小于VCA，沥青混凝土混合料的矿料间隙率（VMA）对于SMA应不小于17%，其余混合料应符合下表要求；
③、当沥青碎石混合料试件在60水浴中浸泡即发生松散时可不进行马歇尔试验，但应测定密度、空隙率、沥青饱和度等；
④、残留稳定度可根据需要采用浸水马歇尔试验或真空饱水后浸水马歇尔试验。
最大集粒径（mm） VMA不小于（%） 方孔筛 37.5 12 31.5 12.5 混合料 26.5 19.0 13 14 16.0 14.5 13.2 15 9.5 16 4.75 18 3、热拌沥青混合料配合比设计要点：
热拌沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）中关于配合比设计的目标配合比，生产配合比及试样，试铺验证的三
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个阶段，确定矿料级配及最低沥青用量。其设计要求如下：
A、选用符合要求的沥青、粗集料、细集料和矿粉（后三种合称“矿料”）。 B、确定矿料配合比，根据选定的混合料矿料级配范围（曲线）及各原材料矿实际粒径级配，计算出各种矿料用量百分比，使初配的矿料粒径，基本接近级配曲线的中值。
C、确定沥青用量，先按沥青参考用量选定一接近中值的百分比，作为基准组，再上下变化两组沥青用量，对于SMA每组间隔0.3%，对于其它沥青混合料每组间隔0.5%，共五组，每组按照要测定其沥青混合料的实际性质。选取能符合各项要求的配合比，作为适用的配合比。如符合各项要求的组数大于一组时，可根据实际情况选定，如五组均不能符合要求，则需另配。
D、SMA经马歇尔试验确定的结合料用量宜采用《公路工程沥青混合料试验规程》（JTJ052）中的“谢伦堡沥青析漏试验”及“肯塔堡沥青混合料飞散试验方法”进行检验；如检验不合格，应调整结合料用量或重新进行混合料设计。
E、试拌复核，根据上述选定的配合比，在生产厂内实际试制，实测试件复合各项指标，必要时可略作调整，作不生产用配合比。
4、在进行改性沥青混合料配合比设计与施工时，宜通过改性沥青的粘温关系，确定改性沥青混合料拌和与压实等的沾温度和操作条件。沥青拌和厂生产普通沥青混合料的各种加热温度，应符合下表。
热拌热铺普通沥青混合料原材料及混合料温度 项目 石油沥青加热温度 砂、石料加热温度 矿粉 施工气温≥10℃ 混合料出厂温度 送到工地时温度 施工气温0-10℃ 混合料出厂温度 送到工地时温度 温度℃ 140~170 不超过180 不加热 140~160 ≥130 150~170 ≥140 四、质量要求
1、在施工质量管理中进行试验检测时应采取随机抽样的方法取样，对试验检测数据应进行统计分析，计算结果应符合设计要求。
2、组成SMA的矿料应注意集料和矿粉的质量检验及筛分集料通过各筛孔百分数，尤其是13.2mm，9.5mm，4.75mm，2.36mm，0.075mm五个筛孔的通过率，与标准配合比的容许误差为：13.2mm、9.5mm、4.75mm，±6%；2.36mm，±4%；0.075mm，±2%；油石比：±0.3%；纤维用量：±10%。
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3、改性沥青应在尽量靠近供拌混合料使用的部位取样；对现场制作的改性沥青，取样后应立即灌制试件并进行试验，不得在冷却后重新加热或用室内改性沥青制作机械加工后再做试验。
4、施工过程中改性沥青质量检测要求见下表
过程中改性沥青质量的检测要求 项目 针入度 软化点 低温延度 弹性恢复 显微镜观察 改性剂SBS 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 检测频度 1~2次/日 1~2次/日 必要时 必要时 1~2次/日 查 备注 试验温度为6℃ 试验温度为256℃ 必要时拍照片备5、沥青砼表面应平整密实，不应泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象，对于主干路如有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其长度乘以0.2m宽度。折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他道路不得超过0.05%。
沥青砼表面无明显碾压轮迹；接茬应紧密，平顺，熨缝不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
6、沥青碎石过渡层质量标准主要检验内容见下表：
7、沥青碎石表面竣工验收弯沉值（1/100mm）主干道为38.1，6%水泥稳定石粉渣竣工验收弯沉值（1/100mm），主干道65.9。
8、抗滑性能指标
宜在竣工后第一个夏季采用摩差系数测定车，以（50±1）Km/h的车速测定横力系数（SFC）；用铺砂法或激光构造深度仪测定路面宏观构造深度。其竣工验值如下表：
沥青碎石过渡层实测项目 实测项目 平整度 （mm） 范围 检查频率 应测点数 <9（m） 9~15（m） 15（m） <9（m） 9~15（m） 15（m） 1处 1 2 3 2 4 6 ≤96 ≤95 钻孔蜡封法或仪器测量 ≤±0.3且不大于±10mm ≤±0.3且不大于±10mm 水准仪 ≤10 ≤10 用3m直尺 规定值或允许误差 快速路、主干其他道路或匝路 道 单个值或统计单个值或统计值 值 检验方法 20（m） 路宽 横坡度 （%） 压实度（%） 20（m） 路宽 200（m） 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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弯沉值 （1/100mm） 纵断高程（mm） 厚度（mm） 宽度（mm） 不大于设计计算容许值 +20，-10 -10以内 -20，+50 不大于设计计算容许值 ≤±20 -10以内 -20以内 1（km） 200（m） 200（m） 200（m） 每车道40~50测点 4点 1 4处 弯沉仪 水准仪测 用尺量
抗滑标准 横向力系数SFC ≥54 竣工验收值 摆值Fb（BPN） ≥45 构造深度TC（mm） ≥0.55 五、施工要求
1、当气温低于10℃时，不得进行改性沥青混合料路面施工。其它沥青砼铺筑时气温不宜低于10℃；如在0℃~10℃气温施工，必须采取确保施工质量的有效措施；在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工，雨天不得铺筑沥青砼。
2、根据改性剂的不同类型，改性沥青的粘稠情况，按规定要求确定改性沥青混合料路面的施工温度；通常宜在下表规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高10℃~20℃，特殊情况由试验另行确定。
热拌沥青混合料施工温度 项目 施工时气温 送到工地时温度 摊铺温度 开始碾压温度 碾压终了温度 普通沥青混合料 ≥10℃ ≥10℃ ≥130℃ ≥140℃ ≥120℃ ≥130℃ ≥110℃ ≥120℃ ≥70℃ ≥70℃ SMA混合料（参考） ≥10℃ ≥120℃ 3、沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按下表中松铺系数值选用，摊铺过程中应随时检查摊铺层及路拱、横坡，并按下式由使用的混合料总量与面积检验平均厚度，不符合要求应根据铺筑情况及时进行调整。
100W T=
D.L.W
式中：D：压实成型后沥青混合料的密度，t/m3； L：摊铺段长度，m；
M：摊铺段沥青混合料总质量，t； T：摊铺层压实成型后的平均厚度，cm； W：摊铺宽度，m。
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普通沥青混合料参考松铺系数 混合料类型 粗、中粒式沥青砼 沥青碎石 参考松铺系数（即抛高） 机械摊铺 1.15~1.35 1.15~1.30 人工摊铺 1.25~1.50 1.20~1.45 4、改性沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24小时，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化，滴漏以及粗集料颗粒离析。
5、改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断地摊铺。改性沥青混合料生产、运输、摊铺和压实等施工作业应采用机械化施工。
6、摊铺前应检查工程施工范围内的井盖框，路缘石等是否已固定至要求高程，侧壁是否已涂好沥青粘层，顶面是否已有保护隔离措施，铺筑改性沥青混合料前，应检查其下层的质量，按规定喷洒透层油或粘层油。透层油或粘层油时，宜采用沥青洒布机，喷宜与路表面形成约30°角，并有适当高度，以便路面上喷洒的透层油或粘层油开拓成重叠。
7、普通沥青砼应尽可能用摊铺机铺筑，对快速道、主干路采用的摊铺机宜有自动调平装置。
8、摊铺应尽可能采用全路幅铺筑，如采用数台机械联合摊铺，各机纵向相距约10~20m，纵向搭接至少10cm，以利接缝密合。摊铺机后应配备人员作辅助工作，及时整形。
9、改性沥青混合料压实后应在摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却后碾压，在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。
10、采用振动压路机压实沥青混合料路面时，压路机轨迹的重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轨压路机时，压路机轨迹的重叠宽度不应少于20cm，采用振动压路机时，压路机的振动频率振幅大小应与路面铺筑厚度协调，厚度较薄时宜采用频低振幅，终压时不得振动。SMA混合料不得采用轮胎压路机碾压。
11、SMA混合料无论采用何种碾压方式，压路机都应紧跟在摊铺机后面碾压，在终压温度前消除全部轨迹，一但达到要求的压实度（不小于马歇尔试验密度的96%）应立即停止压路机作业，以免过度碾压导致沥青玛蹄脂结合料被挤压到路表面，影响构造深度。
12、铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m，
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快速道、主干路面层接缝应削齐接平；一般道路的粗粒混合料和联结层允许斜接，接缝处均应涂刷沥青粘层，接缝表面应予熨平。
13、改性沥青混合料采用两台摊铺机械并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为15~30m，整平板设置在同一水平，当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可采用自然接缝。
14、碾压自路边压向路中，要配备与摊铺厚度相适应的压路机数台，使碾压温度能达到表中的规定要求。
碾压顺序如下：接缝处预压——全路初压——全路复压——全路终压。 每次来回轨迹重叠，双轨压路机重叠30cm左右，三轮压路机重叠后轮宽度1/2左右。
15、压路机型的轻重选择一般为：初压轻型——复压重型——终压轻型。如沥青摊铺机已有夯实装置，亦可省去初压工序，各种压路机碾压速度可参考下表：
碾压沥青混合料压路机速度和遍数（参考） 压路机类型 钢（光筒） 压路机 振 动 压路机 轮 胎 压路机 大约遍数 碾压速 6-8t双轮 10~12t三轮 6~7t 静压时 10~24t 初压速度 （m/min） 25~35 — 25~35 （静压） — 2 复压速度 （m/min） — 40~55 65~100 （振动压） 75~90 4~6（至无显著轮迹） 终压速度 （m/min） 40~55 — 30~35 （静压） 75~90 （或钢筒式静压） 2~4（至基本无轮迹） 16、SMA路面冷却到50℃以下方可开放交通。
17、压路机宜有自动洒水设备，防止混合料粘轮，如无自动洒水设备，应有专人跟轮涂布油水（1：3）混合液。
18、施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好粗粒式沥青混合料，应立即快铺快压，抢工铺料完毕；如中粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕外，其余不得继续铺筑。
六、沥青混凝土路面面层质量监理
1、沥青路面面层监理工作流程，见下图 2、沥青路面监理的工作要点
（1）、任何沥青面层施工，必须在承包人对下承层整修好，并且已做好精确放样而全部工作都已得到监理工程师检查和批准的下承层上进行。
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施工前期 ·审查施工工艺流程，沥青混合料配合比，以承包人建议的配合比做对比试验 批准试验路段施工 ·检查承包人进场的机械，试验设备 ·检查放样及下承层整修，清扫情况 合 格
试 · 沥青混合料级配含油量； 证明 验 不合格 路·随时检测拌和摊铺、碾压各阶段温度； 检·测定压实度、厚度及各项几何指标 测
·工艺流程可行拌和配合比与设计一致 ·拌、运输、压各工序机械完好可以施工； ·试验设备标定正确 签认工序报验单 批准单项工程开工
合格 拌和 ·控制沥青混合料加热温度，出厂温度 ·控制混合料进料计算； ·抽查拌合料的集料级配沥青含量； ·外观要求拌和均匀、无粗糙粒料分离、无花白石子，无成团结块 ·运输车辆覆盖，防止污染，防止降温； ·控制混合料运达工地温度； ·运输车辆底应无积水，为便于卸料只能涂刷经工程师同意的涂料 监理工程师施工控制 运 输 监 理 旁 站 正确放样（宽度、标高、横坡度等）； 摊 清扫表面透层油符合要求，保持铺筑连续，尽可能减少中间停机 次数； 铺 随铺随拉线检查平整度··· 碾 压 ·控制初、复、终压沥青混合料温度 ·按顺序碾压 控制适合的碾压遍数 检测压实度 ·外观检查、表面平整、无轮迹、无松散、裂缝推挤、啃边、粗细集料集中、拉沟等现象 接 缝 ·接缝紧密、平顺、无明显缝隙； ·横缝应与路中心线垂直 ·沥青混合料级配含油量； ·随时检测拌和摊铺、碾压各阶段温度； ·测定压实度、厚度及各项几何指标 合格签认工序报验单 不合格部分返工处理 分项工程完工 检验合格签署中间交工证书 东莞市鸿业工程建设监理有限公司 东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路-道路工程监理实施细则
沥青面层监理工作流程
（2）、适用于沥青面层的沥青材料应符合设计图纸规定或按GBJ50092-96规定中的要求。所有到达现场的沥青材料必须有出厂检验合格证明和承包人自检证明。监理工程师试验室应对所有的进场到工地的沥青材料进行抽样试验。对进场不合格材料，应令承包人自费清理出现场。不能用于工程上。
（3）、适用于沥青混凝土的碎石、应有良好的颗粒形状，通常以接近立方体，多棱角体为宜。扁平细长颗粒不宜超过15%。用于沥青混凝土的矿料级配及沥青用量应符合GBJ50092-96的规定。用于沥青碎石的矿料级配及沥青用量应符合GBJ50092-96的规定。
除此以外用于高等级公路上面层（磨耗层）碎石的磨光值应>42。碎石与沥青的粘结力，用水煮法测定其粘结力应不小于JTJ052中规定的四级标准，如低于四级，应加入外加剂以提高其粘结力。
细集料包括砂和石屑，质地应是坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，且具有适当级配。其含泥量应小于5%，石屑最大粒径宜小于8mm。
填料宜采用石灰石、白云石、大理石等碱性岩石磨制的石粉。并不应含有泥土杂质和团粒；小于0.074mm部分的重量比宜大于70%。亲水系数应小于1.0。
（4）、混合料的配合比设计：承包人在开工前至少28天，将推荐的混合料配合比设计和在拌和厂所生产的混合料试样及其组成材料等的详细说明提交监理工程师。以便监理工程师做对比试验及审批，上述材料应从拌和厂取样品为：
监理工程师根据承包人推荐的配合比（配合比应按初估的沥青用量为中间值，每隔0.5%上下变化用量，至少作5组试件，每组按马歇尔试验方法制备试件，测定试件的密度、稳定度、流值，并计算孔隙率和饱和度）。通过试验，监理工程师批准配合比或提出修改参考意见，交由承包人进行试验路施工。
承包人推荐的配合比，经监理工程师批准用于试验路成功。则将此配合比作为施工混合料配比依据，施工中任何有关配合比的变动，必须得到监理工程师同意。该试验路也应作为工程的一部分验收如有任何一部分不合格，应总结经验改进。已筑试验路段由承包人自费修整到合格或返工。
（5）、监理工程师对沥青混凝土（碎石）控制：
A、所有沥青混凝土（沥青碎石）的铺筑，必须是在监理工程师已验收过的路基上进行，铺筑前应清扫干净、正确放样安装好路缘石、浇洒透层油。若洒布透层油后由于行车需要洒布的石屑或砂等物质，均需在铺筑沥青混凝土（沥青碎石）前将松散
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颗粒清扫干净，以免造成松散夹层。
B、沥青碎石拌和可用间歇式或连续式沥青混凝土拌和机拌和。由于连续式沥青拌和机的进料重量控制，只能依靠矿料进口开启的大小及沥青和矿料进料速度来控制，所以，对于沥青混凝土，宜采用间歇式沥青混凝土拌和机拌制。若由于工程需要必须用连续式拌和机制拌时，必须使用前通过试拌，做马歇尔试验，确定沥青含量和矿料级配符合沥青混凝土指标时，才能使用。
C、拌制沥青混合料时监理工程师应做到三个及时，二个坚持、一个保证，三及时是每天拌和机拌制3~5车混合料后，试验室及时取样，及时试验，及时反馈（将油石比、级配情况及时通知承包人拌和机技术负责人或工程技术主管）。二个坚持是坚持开盘证制度和坚持每天上下午各抽测一次油石比及级配的制度。（由于拌和机供应的各路段、层次不同，所用配合比也各不相同，每天由承包人技术主管开出开盘证书通知拌和机和施工路段负责人可以避免很多差错）。
一个保证是保证好施工各环节沥青混合料温度。温度的保证体系应是：沥青及集料加热温度—沥青混合料拌和温度—沥青混合料出厂温度—沥青混合料到达现场温度—沥青混合料开始碾压温度—沥青混合料复压温度—沥青混合料终压温度。
D、沥青混合料宜选用能在全幅宽度上一次完成的摊铺机械。若机械性能决定在横向宽度上只能半幅施工时，宜采用二台摊铺机前后间隔较短距离参差循序摊铺。或一台摊铺机调转作业但需要控制终压温度最低不能低于70℃，若只能一台摊铺机摊铺而又不能保证在70℃温度以上碾压密实时，则应按规范做冷接缝处理。
摊铺混合料时宜注意纵向连续性，凡间隙或停顿越多，造成路面纵向不平整度的可能性就越大。
（6）、沥青混合料碾压，沥青混合料用摊铺机铺筑时，由于熨平板的作用，大约能使混合料达到80%的压实度。因此在施工中往往会忽视碾压工作。正常的压实是（a）压路机应自路边向中心碾压，三轮压路机每次重叠后轮宽的1/2，双轮压路机每次重叠宜30cm，（b）压路机不得在新铺筑的沥青混合料上面转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从刚碾压完毕的路段上进出。碾压压实度应由检测来决定，或可参考试验路的经验碾压。
（7）、沥青混凝土面层的施工缝，直接影响路面的平整度，因此必须严格控制，一般为纵向缝采用热接缝时碾压温度不低于70℃，或按施工规范接缝处理。横缝施工一般在接缝处设挡板（挡板应和压实面层等厚）。使端部整齐。
双层或三层式路面，上下层接缝宜错开20~30cm以上；
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对雨水井进水口和各检查井口，压路机压不到的边缘，应用人工补充夯实熨平。 （8）、沥青混合料施工气候控制：
气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上，但有大风时，应符合下列条件规定方能施工：①、运输车辆有覆盖，到工地沥青料温度石油沥青混合料不低于140℃，煤沥青混合料不低于100℃。
②摊铺机的刮平板及其他接触热沥青混合料的部位要经常加热。
③摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行，且就做到快卸料、快摊铺、快碾压。 ④在接缝处摊铺沥青混合料前对已被压实的沥青混凝土面层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接缝处用热夯，热烙铁熨平并使压路机沿缝加强碾压。
雨季施工应符合。注意天气预报，尽量缩短施工路段长度，工序要紧密衔接；运输汽车要求防雨设备；基层和路肩做好排水措施；被雨淋湿或潮湿和有水迹的下承层上不能立即摊铺沥青混合料。未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。
（9）、沥青混合料工程质量汇总表
沥青混合料工程质量汇总表 项目 质量标准 允许误差 GDJJ92-84推荐值 检验频率 检验及认可 检验方法 检验程序 认可程序 承 包 人 自 检 承 包 人 自 检 备注 1次/250t 沥青混合 料拌和 沥青含量 设计配合比 ±0.5% 符合级配 集料筛分 设计要求 范围 温度 设计要求 ±5mm 专 业 工 程 师 专 业 工 程 师 每天上下午各一抽提仪或快速沥次 青含量检测仪 随机抽测 温度计 施工 96% 压实度 压实厚度 设计要求 平整度 中线高度 横坡度 宽度 接缝 必要时检查 渗水性糙度 灌砂、核子仪 每100m2~5点 挖验 每100m3处备3<5 <3 3米直尺 尺 ±20 ±10 5点/100m 水准仪 ±0.5% ±0.5% 3点/100m 水准仪 -50 不小于设计 2点/100m 钢尺 1次×2处/2000m2 第六章 给水、排水工程
第一节 给排水工程特点
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1. 给水工程
管道布设于道路的人行道下，管道中心距人行道边缘为1米，管道中心埋深为1.8米。材料采用PE100，热熔连接，管道转变角度较小时，按照规范采用借角形式。给水阀门井、排气阀井、排泥阀井按国家标准图05S502中的相对应管径的砖砌圆形井标准进行施工。消火栓采用地上式SS100/65-1.0型消火栓，并按照相对应的标准图（01S201-6）进行施工，消火栓中心位置距人行道缘石外缘为60cm。给水管道施工完毕后需按规范要求做水压试验。
2．排水工程
本路段为市区内规划范围内的道路，排水采用合流制。根据现有道路过路桥、涵和路面走坡情况步设排水管道，道路及两侧的雨水就近排入现有的过路涵。排水主干管布设于道路的机动车道下或自行车道下，管道变径处采用管顶平接。管道材料采用HDPE管及钢筋混凝土Ⅱ级管 ，雨水集水井与检查井间的连接管均采用d300管，排水检查井、雨水集水井、钢筋混凝土圆管，管道基础及接口均按所附的大样图进行施工。管道施工完毕后需做满管闭水试验。在每道工序开工前，监理员应复查承包人的各工序具体准备工作、施工方案措施等是否适用；随机复查承包人各工序施工中使用的砂浆、混凝土的配合比、抗压强度和土壤的压实度等是否符合设计规定。每道工序完工后，在承包人自检基础上，经监理工程师复查各工序工程质量，发现不合格者，令承包人返工重做，直至合格为止，并由监理工程师签认交工证书。
第二节 给水工程
一、给水管道工程质量监理
1、给水管道工程质量监理流程见下图：
填写开工申请单 承包人 ·施工组织设计 ·施工技术、安全措施 ·管材、配件、材料、检验报告 ·进场人员、设备 ·施工单位及分包资格证书 整改
监理工程师审批 ·合同条款 ·规范要求 ·自检合格资料等 填写每道工序质量验收通知单
承包人
监理审批 监理检查结果报监理工程师 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
返工 东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路-道路工程监理实施细则
给水管道工程质量监理流程
给水管道工程测量放样质量监理见下图：
测量放样开工申请单 同意 承包人 不同意
测量前熟悉图纸 做好准备工作
监理工程师审批
核对水准点方位角坡度板 承包人 监理旁站
管道中线、高程、附属构筑物位置、 支管位置质量验收通知单 承包人 不合格 现场检测 现场监理工程师
不合格
监理工程师审批合格
签认交工证书
返工
监理工程师 给水管道工程测量放样监理流程 二、给水管道沟槽质量监理
给水管道沟槽质量监理，参照本章第四节排水管渠沟槽质量监理要求进行。除沟槽中线、槽底高程、顶宽、底宽及边坡等符合设计规定、满足施工操作外，唯开挖沟槽时，在每个试验段的两端，必须留有长度不小于8m的原土不挖，作为水压试验时
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的后座。试验段长度按设计要求，不宜超过1000m。
三、给水管道基础质量监理
1、给水管道基础质量监理工作流程见
地基处理，平基管座开工申请单 承包人 ·地基处理方案及其压实度 ·混凝土试测抗压强度 ·垫层、平基、管座、蜂窝麻面 分别允许偏差范围 不同意 监理工程师审批 同意 监理旁站
地基处理及压实 承包人
现场检查 监理人员 试验室抽验 监理试验 监理工程师审批 同意 垫层、平基、管座质量验收单 不同意 返工
承包人 混凝土抗压强度符合 规定，自检合格，试验资料备齐 现场检查 监理人员 试验抽验 监理试验工程师
监理工程师审批 合格 不合格 返工 签认平基、管座交工证书
监理工程师
给水管道平基管座质量监理工作流程 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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2、监理工作要点
监理工程师熟悉图纸，掌握规范规定和设计具体要求，审查施工组织设计，了解进场的人员、材料、设备状况、制订管道基础质量监理工作细则，审批承包人的开工申请；监理员应审查具体给水管道基础施工是否符合设计规定，如除天然地基外，还有砂基础、混凝土基础、桩基础、石灰土基础及石棉水泥管的碎砖三合土等基础。监理员在施工中分别复查或复测各种基础的混凝土配合比及其抗压强度或地基压实度。完工后检测管道基础的中线位移、高程、中线每侧宽度、厚度及蜂窝面积等是否均控制在允许偏差范围之内。并督促承包人做好养护工作。
支墩：承插式管道在垂直或水平方向转弯处设置的支墩应符合设计规定。
四、给水管道接口质量监理
1、给水管道监理工作流程见下图：
填写管道接口开工申请单 承包人 ·铸铁、预应力、钢管接口方法与 措施 ·油麻嵌缝的刚性接口填料深度 ·油麻胶圈嵌缝的填料配比与清 耗定额 ·油麻填打程序与质量要求 ·石棉水泥接口填打方法和要求 ·填膨胀水泥砂浆方法和要求 ·青铅接口施工程序要点、注意事项 ·法兰接口安装程序要点，注意事项 ·“O”密封胶臘的材质选配、接口 质量标准。 不同意 监理工程师审批
·自检合格 ·试验资料 ·监理旁站 不同管材、不同接口材质的质量验收单 承包人 同意
现场检查 现场监理员 试验室抽样检验 监理试验工程师
不合格 监理工程师审批 返工 合格 签认管道接口中间交工证书 监理工程师 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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给水管道接口质量监理工作流程
2、给水管道监理要点：
监理工程师审查承包人的施工组织设计，审查各种管材和不同接口方案是否适用，制订接口质量监理工作细则和质量标准，审批承包人的开工申请。监理员在施工过程中督促承包人严格按设计要求和规范规定进行施工。
（1）、胶管接口的质量监理。
A、监理人员检验承包人使用“O”型橡胶密封圈是否满足
JC197—76和ZBQ430001
—87要求，检查选用胶圈是否符合设计规定；检查撞口后填打胶圈的操作规程和注意事项执行情况。
B、监理人员督促承包人应做到胶圈压缩率应符合要求；胶圈填至小台，距承口外缘的距离均匀；无“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、及“跳井”现象。
（2）、油麻嵌缝接口质量监理。
A、监理人员检查油麻制作是否符合设计要求和有关规定，检查油麻填写打深度是
否符合设计规定；检验石棉水泥及膨胀水泥砂浆接口的填料深度控制为承口总深的1/3；铅接口的油麻深度以距承口水线（承口内缺刻）里边缘5mm为准。
B、监理员检查承包人用油麻嵌缝接口是否按油麻的填打程序和打法的监理要点见下表中规定进行。
油麻的填打程序及打法监理要点 圈 次 遍 次 击 数 打 法 第一圈 第一遍 2 挑打 第二遍 1 挑打 第一遍 2 挑打 第二圈 第二遍 2 平打 第三遍 1 平打 第一遍 2 贴外口 第三圈 第二遍 2 贴里口 第三遍 1 平打 C、监理员复查填麻深度是否按表中规定进行，监理员实地复查要求是：铅接口填麻深度允许偏差±5mm；石棉水泥及膨胀水泥砂浆接口的填麻深度，不小于设计；填打密实，用錾子重打一遍，不再走动。
（3）、法兰接口质量监理
A、监理要求承包人做到法兰盘试压力应大于等于管道水压试验压力，盘面应平整、无裂纹，密封面上不得有疤、砂眼及辐射沟纹；螺孔位置应准确，法兰盘密封面与管轴线垂直，允许偏差在设计规定值内或直径≤300mm为1mm；直径>30mm为2mm；法兰盘加工后的厚度偏差应不大于1.5mm；螺栓螺母丝纹号一致；检查法兰盘
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的安装要求和应注意事项。
B、监理员复查承包人两法兰盘面应平行，法兰与管中心线垂直；管件或阀门等不产生拉应力；螺栓应露出螺母外至少2扣丝，但其最多不宜大于螺栓直径的1/2。
3、给水管道安装工程质量标准：
（1）、钢管水压或气压试验必须符合设计规定；
（2）、钢管的支、吊、托架安装位置应准确，埋设平整、牢固，砂浆饱满，但不应突出墙面，与管道接触应紧密。滑动支架应灵活，滑托与滑槽间应留有3～5mm的间隙，并留有一定的偏移量；
（3）、钢管焊接 A、焊接
焊接表面不得有裂缝、烧穿、结瘤和较严重的夹渣、气孔等缺陷；
钢板卷管螺旋钢管对接，纵焊缝相互错开100mm以上，直线管段相邻两环形焊缝之间距离不应小于200mm。
对口间隙尺寸：壁厚5～9mm者不大于2mm，壁厚大于9mm者不大于3mm。 B、丝口连接
丝口连接应紧固，管端应清洁，不得有毛刺或乱丝，并留有2～3扣螺纹。 C、法兰连接
法兰盘对应平行、紧密，垫片不应使用双层，与管道中心线应垂直。螺帽应在同一面，螺栓露出螺帽的长度不应大于螺栓直径的1/2。
阀门安装应紧固、严密，与管道中心线应垂直，操作机构应灵活、准确。 管道穿过墙或底板处应按设计和规范规定设置套管。
铁锈、污垢应清除干净，油漆颜色和光泽应均匀、附着良好，不得有遗漏、脱皮、起折、起沟等现象。
钢管安装质量监理汇总表 序号 1 2 3 项 目 △管道高程 中线位移 立管垂直度 2.5～5 允许误差 （mm） ±10 10 每米2且 不大于10 0.5 检验频率 范围 每 节 点 点数 2 2 2 1 检验方法 用水准仪测量 用尺量 用垂线和 尺检验 用尺量 检测与认可 检验程序 监理员在场由承包人取点检测填报。认可程序 须经监理工程师书面认可 备 注 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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4 对口 错口壁厚 (mm) 6～10 12～14 >16 1 1.5 2 每 口 1 1 1 用尺量 用尺量 用尺量 由监理员签署评语及姓名 五、给水管道水压试验质量监理
1、监理工程师审查承包人进行水压试验的要求，原则、规定和有关准备工作，经审查同意后，承包人方可进行水压试验，具体要求承包人做好如下工作：
A、比较长的给水管道应分段试压，每段长度按设计规定或不得超过1000m；湿陷性黄土地，每段长度不宜超过200m；管段分段试压时，各段累计长度不应小于管道总长的90%。如管件阀门出厂压力小于管道试验压力，又符合设计要求时，可用盲板隔开，不参加试压。
B、检查分段试压应考虑的问题是否一一落实，是否符合设计要求。 C、检查落实试压打泵前的复查和准备工作；
D、检验打泵盖堵及接头是否符合设计要求与有关规定； E、审查试压后背、管件、支墩是否符合设计规定；
F、审查不同管材、不同管径、不同接口采用的不同盖堵及其支顶是否符合设计规定和有关要求；
G、做好压力表的检验校正，做好放水排气设施等准备工作；
H、串水后试压管段宜保持0.2～0.3MPa水压（但不超过工作压力）浸泡。浸泡时间分别为：铸铁管24h、预应力混凝土管24～36h后方可试压；
I、水压试验一般在管身胸腔填土后进行，接口部位是否填土应根据实际情况确定；
J、水压试验时，应统一信号，统一指挥，明确分工，并对后背、支墩、接口、排气阀等都应规定专人负责检查，规定发现问题时的联络信号；
K、对所有后背、支墩必须进行最后检验，确认安全可靠时，方可进行水压试验； L、水压试验开始时应逐步升压，每升一次以0.2MPa为宜，每次升压后检查没有问题后，再继续升压；
M、水压试验时，后背、支墩、管端等附近不得站人，待停止升压时才进入检查； N、水压试验压力应按设计规定或按下表的规定执行。
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给水管道水压试验压力（MPa） 管 别 钢 管 铸 铁 管 预应力钢 筋混凝土管 钢筋混凝土管 自应力钢筋混凝 土管、石棉水泥管 北京标准 工作压力P P<0.5 P=0.5～2.0 P≤0.5 P>0.5 P≤0.5 P>0.5 P≤0.2 治金部标准 试验压力 1.0 P+0.5 2P P+0.5 2P P+0.5 P+0.2 工作压力P P P<0.5 P>0.5 P>0.6 P<0.6 试验压力 P+0.5, 且≮0.9 2P P+0.5 1.5P P+0.3 注1、北京标准摘自北京市政工程局85年重印的市政工程施工技术规程第二册管道工程P142。
2、治金部标准摘自治金工业部制定的《给水排水管道工程施工及验收规范（试行）》，1976年5月。
O、放水法测定管道渗水量。其程序是：水压加至试验压力后，停止加压并开始记录时间、压力和降压0.1MPa所用时间t1(min)；将水压重新升至试验压力，停止加压并打开水龙头放水入量桶，放水至降压0.1MPa为止，记录降0.1MPa所用时间t2(min)；量桶中水量Q（L），根据试压段长度L（m）及t1、t2放水量Q，同时可计算t1－t2 L
2、质量标准、检验方法
A、落压试验：当管道直径≤400mm时，在试验压力下，如10min内落压不超过0.5MPa时，可不测定渗水量，即为合格。
B、放水法测定管道渗水量：试验结果管道未发生破坏，渗水量q值不大于规定的标准，经监理工程师复查符合规定，即为合格，签认交工证书。
得试压管道的渗水量 q= Q 1000 (单位是L/min/km)。
六、给水管道冲洗消毒质量监理。
1、给水管道冲洗
监理工程师审批承包人管道冲洗方案，制订管道冲洗质量监理实施和质量标准，
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经审查同意后，承包人方可进行管道冲洗。
A、接通归管
监理员复查承包人接通归管放水冲洗的准备工作；复查接管施工组织是否做到明确分工，统一指挥，密切配合；复查关闸断水、支墩拆除、接管、做好支墩、开闸通水等具体要求，措施是否严密适用，要求承包人确保安全。
B、放水冲洗
监理员复查承包人在放水冲洗前的准备工作、开闸冲洗、检查管道沿线有无异常、至关闸、存水、取样水质化验等各工序是否符合规定。
放水完毕，管内存水达24h后，由承包人取水样化验合格，经监理工程师局面认可后，不用消毒。
2、给水管道消毒
监理工程师审查承包人的管道消毒方案和实施措施，并制订监理工作细则和质量标准
监理员复查承包人水管消毒的准备工作，泵入漂粉溶液、关闸、泡管消毒、放净氯水，放入自来水、取水化验等各工序工作是否符合有关规定。
水管消毒监理工作要点见下表。取水化验符合标准，由监理工程师签认后才算完毕。
给水管道水压试验允许渗水量q 管 径 (mm) 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
钢 管 0.28 0.35 0.42 0.56 0.70 0.85 0.90 1.00 1.05 1.10 1.20 1.30 1.35 1.45 1.50 1.55 1.65 1.70 允许渗水量(L/min/km) 预应力混凝土管，自应力钢筋混凝土管， 铸 铁 管 钢筋混凝土管石棉水泥管 0.70 1.40 0.90 1.56 1.05 1.72 1.40 1.98 1.55 2.22 1.70 2.42 1.80 2.62 1.95 2.80 2.10 2.96 2.20 3.14 2.40 3.44 2.55 3.70 2.70 3.96 2.90 4.20 3.00 4.42 3.10 4.60 3.30 4.70 4.90 东莞市鸿业工程建设监理有限公司 东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路-道路工程监理实施细则
1400 1500 1800 2000 2200 1.75 1.80 1.95 2.05 2.15 5.00 5.20 5.80 6.20 6.60 注：1、表中所列允许渗水量q值为试验段长度1km的标准；长度小于1km时，按比例折算成1km的。
2、治金部1976年度行标准中规定：表中未列的各种管径，可用下列公式计算允许渗水量；钢管：q=0.05√D；铸铁管：q=0.1√D
预应力钢筋混凝土管，自应力钢筋混凝土管、钢筋混凝土管或石棉水泥管：q=0.14√D；式中 D ——管内径，mm；q ——每公里长管道允许渗水量，L/min。
水管消毒监理工作要点 程 序 1．准备工作 2．泵入漂粉溶液 3．关闸 4．泡管消毒 5．放净氯水，放入自来水 6．取水化验 注 意 事 项 1）在消毒前两天，与管理单位联系，取得配合 2）制备漂粉溶液 打开放水口和进水处闸门，根据漂粉溶液浓度，泵入速度，调节闸门开启程度控制管内流速，以保证水中游离氯含量每升25～50mg 应在放水口放出不的游离氯含量为每升25mg以上时，方可关闸 24h以上 关闸并存水24h以上 由管理单位进行；符合标准才算完毕 七、给水管道沟槽回填土质量监理
给水管道沟槽回填土的方、要求、标准等按上述排水管道回填土内容进行。
第三节 排水管、渠工程
一、专业工程特点：
市政排水管、渠是城市排水系统的一部分。根据其排水制度的不同，可分为分流制和合流制。 排水管道工程一般有测量放样、开挖沟槽、基础处理、垫层制作、管道安装、管道接口、检查井施工、闭水试验、基坑回填等项工作流程，有特殊要求的排水管道工程可采用顶管法施工。
排水管渠工程一般有测量放样、开挖沟槽断面修整、表层护砌等工作流程。
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二、监理工作的控制要点 ：
1、 .材料控制
凡进场使用的所有材料必须符合有关材料的标准和要求，必须和配合比报告中所用的材料一致。监理人员应督促承包人自检，并且要见证取样。
材料在被使用前，监理人员应要求承包人出具自检合格的报告，凡未自检或自检、抽检不合格的材料，一律不得使用。这些材料包括钢筋、水泥、碎石、黄砂、砖等，其中钢筋和水泥还必须有厂方提供的质保书。在砼配合比的试验结果中，必须提供配合比报告书，并附有计算过程。委托试验必须送具有市政二级以上资质的试验室进行，配合比一经确定，则所有材料不得随意更改，监理人员对此应作严格的控制。砼配合比的试压块，应出具28天的强度试验结果，如承包人以7天强度推算，则必须对28天强度负责，在28天强度达不到设计要求时，对所完成的工程应予以返工和报废处理。
2、.测量放样控制
承包人在对结构物位置放样后，应及时填写施工放样报验单，报请监理工程师复检。每段至少雨水管及污水管应放出中心桩及两端轴线护桩。复检确认后承包人应对护桩妥善保护，供控制与检测使用。每段雨水管及污水管附近应至少引测一临时水准点，精度须满足四等以上水准精度，位置应放在坚固并不易损坏处。
对未经复审即行基坑开挖的管道，现场监理将拒绝签认，一切后果由承包人自负，现场监理人员应督促承包人按程序进行施工。
3、主要施工控制项目 1）． 基槽开挖
在已校验过的轴线的基础上，用石灰线标出开挖范围。开挖范围应比基础尺寸大，以便于开挖后的基坑有足够的尺寸放置基础的全宽全长，并有足够的空间立模板，打支撑，并且能保证坑壁稳定，基础两侧至坑壁至少留有50Cm，能满足回填土尺寸的要求。
基槽可以用人工或机械进行开挖，机械开挖结束前应留下一部分土方，由人工开挖整修，以保证基槽的尺寸与形状。开挖后的基槽底面应平整、坚固、干燥，槽底不得受水浸泡，严禁扰动槽底土壤和超挖，如发生超挖，严禁用土回填。基槽开挖后，应由承包人自检后报监理工程师复检，合格后现场签认。
2）．中粗砂及碎石垫层检查
中粗砂及碎石垫层铺设后，应人工整平并用平板夯实，厚度应满足设计要求。
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3）．平基管座模板检查
模板必须具有足够的强度、刚度、稳定性，尺寸准确；模板接缝要严密、不漏浆，外侧应支撑固定，防止其移位，模板安装后，需涂脱模剂，承包人应在自检基础上进行模板报验，经监理工程师复检签认后方可进行砼的浇筑。 4）．结构钢筋检查
钢筋应具有出厂质量证明书，并经自检、抽检合格后方可使用。使用前应使其表面洁净，平直无局部弯折。盘筋应采用冷拉调直。钢筋尺寸应符合设计要求，承包人应在自检的基础上，提供自检资料，报监理工程师验收。 5）．平基管座砼施工要求
砼在浇筑时，应严格按施工配合比上料，所用材料都应清洁无杂质，并经检验合格。配料允许偏差为：水泥±2%，粗细骨料±3%，用水量±2%，监理工程师在施工过程中应坚持旁站监督，严格控制配合比及搅拌时间（不少于90秒）。砼混和料运至浇筑地点时，不应发生离析、严重泌水等情况，否则应重新二次搅拌，如仍不合格，则不得使用。管座与管枕砼浇筑应采用滑槽，砼应用振捣器振捣，其振捣时间与移动距离应符合规范要求，振捣部位应使砼停止下沉，不再冒泡，表面平坦泛浆为止，不宜过振，确保砼振捣密实，层间结合紧密，无漏振处。两检查井之间的平基管座应一次性浇筑完毕，不允许分段浇筑。
监理人员应对上述内容作严格监控，并督促承包人严格按施工规范执行，在旁站过程中应对施工情况作详细记录，发现问题应立即通知承包人进行整改，确保工程质量。砼浇筑前应由承包人填报砼浇筑申请单，待监理人员检查核实无误后签认，承包人方可开始浇筑。施工过程中，承包人应根据集料含水量情况，调整配合比，并制作试块待查。 6）．安管与接口
管道必须垫稳，缝宽应均匀，管内底应在同一流水面上，且满足设计坡度。抹带接口应表面平整密实，不得有间断和裂缝、空鼓等现象，钢丝网位置应摆放正确。 7）．检查井
检查井井壁不得有通缝，必须保证灰饱满，灰缝平整，不得有空鼓、裂缝等现象。井身尺寸、井底高程、井盖高程必须符合图纸要求。 8 ）．闭水试验
要求每节管道都要做闭水试验，并在管道灌满水24小时后进行，试验水位应在上游管道内顶以上2M，如上游管内顶至检查口的高度小于2M，闭水试验水位可至井口为止，渗水量的测定时间不小于30分钟。 9）．管道两侧回填
管道两侧回填应分层夯实回填，分层报验，每层不超过20CM，道路内雨水管道及污水管用石屑回填，管顶向下压实度≥90%，管顶至路基顶≥95%
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三、排水管道质量监理流程
1、排水管道监理工作流程
签认安管交工证书 监理工程师 不合格 监理工程师审批 返工
现场监理工程师检查
安管质量验收单 承包人 ·坡度板法，边线法控制 ·监理旁站 监理工程师审批 安管开工申请单 承包人 不同意 ·下管、安管施工工艺 下管方案 ·管材检查 ·沟槽检查，排水措施 ·安管质量控制标准 排水管道安装质量监理工作流程
检查井质量监理工作流 砖料石、砂 浆检测 预留口、踏步 接入支管 基础与流槽 井身 井框 井盖
检查井施工流程
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检查井砌筑开工申请单 承包人 施工方案 排水措施 材质检测 监理工程师审批 不同意 填写砖石检查井质量验收通知单 同意 承包人 现场检查 现场监理员 试验抽验 监理试验工程师 不合格 返工 审核结果 合格 签认检查井砌筑交工证书 监理工程师
检查井质量监理工作流程
3、监理工作要点
监理工程师根据设计规定和承包人申报开工的检查井施工工艺、施工方法与措施，以及砖砌检查井和块石检查井的不同要求，审查批示承包人的开工申请，并制订检查井质量标准和监理工作实施细则；当完工后，在承包人自检合格基础上，再由监理工程师复核抽查合格时，签认交工证书。
监理员在施工前应验看承包人自检材质结果，复核检验砂浆配合比、抗压强度等是否符合设计规定；施工过程中，监理员随机抽检查井的井身尺寸、井底高
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程、勾缝规定和井盖安装等工程质量是否控制在允许偏差范围之内，发现问题随即令承包人返工重做直至合格为止。具体要求承包人做好如下工作：
A、检查井一般为砖砌筑或混凝土浇筑，要求结构和构件各部分形状尺寸和相互间位置准确；具有足够的稳定性、刚度和强度；预留管应封口抹平，对接入的支管应随砌随安。圆井掌握直径尺寸和收口规定，井盖安装按设计高程找平或与路面平齐。
B、砖墙勾缝。勾缝前检查砌体灰缝的搂接深度应符合要求，如有瞎缝，应予凿开清除杂物，洒水湿润墙面；检查勾缝质量和凹缝是否符合规定；检查灰缝有无搭荐、毛刺、舌头灰等现象。
砖砌检查井
1、浆砌。检查砖表面清洗干净，且湿润；用铺浆砌筑时，上下错缝，内外○
搭砌 ，砌筑间断处，应留阶梯斜茬，砌筑中断时，用砂浆填满空隙；砌体每天砌筑高度是否不超过1.2m。
2、○浆砌勾缝。检查勾缝形式及砂浆标号应按设计规定；凸缝质量是否符合
要求。
3、雨、冬季施工措施是否符合设计规定和操作要求。 ○
3、质量标准、检测频率与方法。
A、井壁必须互相垂直，不得通缝，必须保证灰缝饱满、平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象；井内流槽应平顺，踏步安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物；井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置准确。
B、井身尺寸。长、宽、直径不得超过允许偏差±20mm；检验频率为长宽各取1点、每座井均取2点；检验方法均用尺量。
C、检查井的井身尺寸、井盖高程、井底高程等具体要求见表中规定：
检查井质量监理汇总表 序号 1 项 目 井长、 宽 身 尺直 径 寸 管内底高程 非路面 路 面 允许误差 （mm） ±20 ±20 ±20 与道路的规定一致 检验频率 范围 每座 每座 每座 每座 点数 2 2 1 1 检验方法 用尺量，长、 宽各计一点 用尺量 用水准仪测量 用水准仪测量 检测与认可 检验程序 认可程序 监理在场，承包人检测填报表，由监理员签署评语及 须经监理工程师书面认可 备 注 2 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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3 4 井D≤1000mm 底 高D>1000mm 程 ±10 ±15 每座 每座 1 1 用水准仪测量 用水准仪测量 姓名 四、排水管道闭水试验质量监理
1、排水管道闭水监理工作流程 排水管道闭水试验工艺流程： 养护
浸泡24h
用水泥浆在试验管两端砌堵砖堵密 在上游井内放水 试验时灌水至井口，高度稳定后30min 量得水面下降值，计算求出30min的渗水量，当其试验段渗水量小于规定的允许渗水量时为合格。
2、监理工作要点
监理工程师根据承包人申报进行闭水试验的方案、措施、要求，以及有关准备等，审查批示承包人的闭水试验申请，并制订闭水监理工作细则与合格标准；根据闭水30min渗水量大小来决定试验管段是否合格。当其渗水量在允许范围之内，即认为合格，由监理工程师签认合格证书。
监理员在闭水试验前，复查由承包人对试验管段灌满水浸泡以及堵口、管道、井身等有无渗漏情况的结果，待水位稳定后，开始试验。并记录经30min水位下降值，由此求得该试验管段实际渗水量。具体要求承包人做好下列工作：
A、闭水试验应在管道填土前进行，试验段灌满水后需浸泡24h后进行；闭水试验的水位应在试验段上游管道内顶上2m，如上游管内顶至检查口的高度小于2m时，则闭水试验水位至井口为止；对渗水量的测定时间不少于30min，不同管径段应分别测定渗水量。
B、检查试验管段堵口是否密封、砖堵、管道、井身有无漏水或严重渗水；试验时，参与测定30min渗水量。合格者，监理人员书面签认。
3、质量标准、检测频率与方法
倒虹吸管和不同管径段的渗水量不得大于下表中的规定；检测频率：倒虹吸管和管径小于500mm者，每井段取1点；管径700mm以上者，每3个井段抽查1个井段，取1点；检验方法灌水计算渗水量。
排水管道闭水试验质量监理汇总表：
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排水管道闭水试验质量监理汇总表 序号 1 2 3 项 目 允许误差 （mm） 不大于表 2-5-77 的规定 检验频率 范围 点数 1 1 1 检验方法 灌水 计 算 渗水量 检测与认可 检验程序 监理在场，承包人检测填报表，由监理员签署评语及姓名 认可程序 须经监理工程师书面认可 备 注 △倒虹吸管 其△它D<700mm 管△D700～ 道 1500mm 每个井段 每个井段 每3个井段 抽验1段 每3个井段 抽验1段 4 △D<1500mm 1 注：1、闭水试验应在管道填土前进行。2、闭水试验应在管道灌满水后经24h后再进行。3、闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m。如上游管内顶至检查口的高度小于2m时，闭水试验水位可至井口为止。4、对渗水量的测定时间不少于30min。5、表中D为管径 排水管道闭水试验允许渗水量表：
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排水管道闭水试验允许渗水量表 管径 （mm） 150以下 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 允 许 渗 水 量 陶 土 管 m3/d · km 7 12 15 18 20 21 22 23 24 检测与认可 检验程序 监理在场，承包人检测填报表，由监理员签署评语及姓名 须经监理工程师书面认可 备 注 混凝土管、钢筋混凝土管 和石棉水泥管 m3/d · km 7 20 24 28 30 32 34 36 40 44 48 53 58 70 77 85 93 102 112 123 135 148 163 179 197 217 L/h · m 0.3 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0.9 1.0 1.0 L/h · m 0.3 0.8 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.7 1.8 2.0 2.2 2.4 2.7 2.9 3.2 3.5 3.9 4.3 4.7 5.1 5.6 6.2 6.8 7.5 8.2 9.0 认可程序
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五、沟槽回填质量监理
1、排水沟槽回填质量监理工作流程
检测虚铺厚度 胸腔及管顶以上500mm夯实 同意 最佳压实度试验 承包人 监理平行试验 监理工程师审批 不同意 双方选择位置 随机抽样 监理旁站
管顶以上500mm碾实 监测碾压主遍数与外观 压实度检测 承包人自检，双方选择位置 按规定频率随机抽样 按批准的最大干容量 监理旁站 填写沟槽回填压实检验报表 承包人填写，监理人员签认 抽检人员 按规定频率抽检 监理试验工程师 返工 监理工程师审批 不合格 合格
排水沟槽回填土质量监理流程
监理工程师签认交证书 2、监理工作要点
A、沟槽回填土，对不同部位有不同要求，以达到既保护管道安全又满足上
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部承受动、静荷载；既要保证施工过程中管道安全又保证上部修路、放行后的安全。为此对沟槽回填土划分为胸腔、管顶以上500mm及管顶500mm以上三部分。
监理工程师根据承包人申报的沟槽回填土应分为三个部分，分别有其不同的压实度要求及相应的土壤最佳含水量和最大干密度；以及虚铺厚度、分层压实等施工方案，审批其开工申请；并制订监理工作细则和压实度质量标准；完工时，须经监理工程师复查，合格者签认交工证书。监理员在分层回填土时，复核检测承包人对沟槽胸腔、管顶以上500mm、管顶500mm以上各部分不同的压实度要求和不同压实方法，是否均符合规范、规程与设计规定，使其达到最佳压实度。
具体要求承包人做好下列工作：
B、核测最佳压实度，确定土壤的最佳含水量与相应的最大干密度。最佳含水量时的最大干容量，是衡量回填土质量的依据。
C、检测分层回填虚铺厚度，检查夯压机具与相应碾压遍数和外观要求；沟槽两侧同时回填，其高差不得超过300mm，并用木夯轻夯至蛙式打夯机夯实。夯时应夯夯相连，不得漏夯；在胸腔以上部分回填，检查分段搭接处是否符合要求，压路机碾压应重叠200～300mm。
D、检测压实度是否符合设计规定。 3、质量标准、检测频率与方法
A、在管顶以上500mm内，不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物；回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥，腐植土、冻土及不机物质。
B、沟槽回填土对三部分不同压实要求见下表规定。
沟槽回填土质量监理汇总表 压实度 序号 项 目 (%)(轻型击实试验法) 1 2 3 管顶500 mm以上至地面 当年︵ 按路槽以 胸腔部分 管顶以上500mm 高级路面 次高级路面 过渡式路面 高级路面 次高级路面 过渡式路面 >90 >85 >98 >95 >92 >95 >90 >90 两井之间 两井之间 两井之间 每层一组(3点) 每层一组(3点) 每层一组(3点) 用环刀法 检验 用环刀法 检验 用环刀法 检验 监理在场，施工单位检测填报表，由监理员 须经监理工程师书面认 范围 点数 检验方法 检验程序 认可程序 检验频率 检测与认可 备注 0～800mm 修路 800～1500mm 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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下深 度计︶ >1500mm 高级路面 次高级路面 过渡式路面 >95 >90 >85 >85 签署评语及姓名 可 当年不修路或农田 注：1、本表系按道路结构形式分类确定回填土的压实标准。 2、最佳压实度检验办法CJJ3－90见附录四。 3、 主干路按高级路面的回填土压实度标准。
第四节、雨水井、支管
雨水井是汇集路面、地面水流，通过支管进入城市下水管道，和以保证城市道路在雨天正常使用。
支管配套雨水井使用。
a) 雨水井﹑支管质量监理工作流程。
填写测量放样报验单 承包人 同时附上 测量及放样资料 查验测量放样 监理工程师 ·控制位置、线向、高程 ·合格签认 检测开槽（坑） 现场监理人员 ·检查断面尺寸，位置高程 ·检查线向 承包人根据规范规 定自检合格，报有关 资料 进行砌筑安装 监理监督检查 ·检查砌筑材料及支管质量规格 检测回填、压实 双方选择位置，承包人自检 ·按规定频率要求随机抽样 ·检测·按规定频率要求随机抽验 东莞市鸿业工程建设监理有限公司 东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇富康路立交工程-道路工程监理实施细则
雨水井、支管质量报验 双立选择位置，承包人自验 ·按规定频率要求随机制抽样 填写质量检验单 承包人填写，监理签认 抽验 监理工程师 ·按规定频率要求抽检 不合格 审批 返工 签发竣工证书 监理工程师 雨水井、支管质量监理工程师工作流程
2、监理工作要点
（1）、根据设计文件和图纸规定，检测井位、支管的定位、定向和高程。 （2）、检查所使用的井框、井铁蓖子及支管的出厂质量，是否符合要求，合格监理工程师书面认可。
（3）、随时抽查水泥砂浆、砖的抗压强度；合格认可。 （4）、检测雨水井的内外砌筑尺寸及支管接口质量等。 （5）、检验井周、支管回填压实质量。
（6）、全道工序完成后，应及时检测井口高程，与路边线吻合等情况，并对外观进行检查，合格应
签字认可。有缺陷部分应指示承包人修整合格后，再签字认可。 3、质量标准、检测频率与方法
雨水井﹑支管质量监理汇总表，见下表：
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水井﹑支管质量监理汇总表 序号 1 2 3 4 5 项 目 并框与井壁吻合 井口高程 井位与路边线吻合 井内尺寸 外观检查 允许误差 (mm) 10 +10 -30 20 +20 -0 检验频率 范围 点数 座 座 座 座 1 1 检验方法 用尺量 与井周路面比 用尺量 用尺量 检验程序 监、承双方选择位置，由承包人检测记录，并填写报表。 认可程序 由监理工程师书面认可。 备 注 井周及支管回填必须满足路基要求。 2 2 1． 雨水井内抹面必须平整，不得起壳裂缝。井内严禁有垃圾等杂物。 2． 井框、井蓖必须完整无损，安装应平整。
监承双方检查，承包人记录，并填写报表。 同 上
第九章 道路附属构筑物及交通、通讯工程
第一节 附属构筑物及交通工程特点
道路附属工程包分隔带、边界隔离栅、交通标志、路面标线、通讯工程等几项工程。现阶段附属性工程施工，一般由业主或承包人委托专业工厂加工成成品运达工地，再由承包人或专业工厂组织安装。因此，就有可能涉及到对制造厂商的分包或指定分包的监理问题。质量控制也将分成生产和安装二个阶段叙述，施工中监理工程师应组织人员对从产品到安装全过程检查验收。
第二节 道路附属构筑物工程
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一、道路附属构筑物的监理工作流程
填写附属工程开工申请报告 承包人 审核附属工程开工申请报告 监理工程师
审核结果 要求填报栏目： ·施工组织设计，工艺流程，验收标准 ·工人，技术人员数量 ·材料、机械设备 进场情况 ·试验资料 不同意 审核结果
填写验收申请单 承包人
审核结果 返工 现场检查 现场坚理人员 试验抽样检验 监理工程师 开工 同意，作批示 监理人员旁站检承包人根据合同条款，规范要求，自检合格，并报有关资料 填写质量验收单 监理工程师 道路附属构筑物质量监理工作流程
二、侧石、缘石、人行道质量监理。
这类附属构筑物按施工方法不同，有预制与现浇两种形式。
预制法是将预制件运行至现场安砌后来完成的。现浇法是由现场浇筑成型，经养护后来完成的。
1、侧石、缘石、人行道质量监理工作流程。
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承包人按质量要求自检合格 检测测量放线 监理工程师 ·控制位置及高程 ·合格签认 道路半成品质量检验 承包人自检，双方选择试样 ·按规定频率随机抽样 ·控制外型尺寸，平整度及缺陷 承包人按规范规定自检合格，报资料 填写道路半成品质量检验单 承包人填写监理签认 进行安砌（铺筑） 监理旁站检查 ·控制安砌直顺度，顶面高度及相邻高差 ·人行道需检测压实度 ·现浇混凝土人行道需检测强度 ·沥青类人行道需检测混合料质量规格 路牙、路沿、人行道验收检验 双方选择位置，承包人自检 ·按规定频率要求随机抽验 ·检测压实度、强度、监理旁站 填写质量检验单 承包人填写、监理工程师签认 抽检 监理工程师 ·按规定频率抽检 审核 不合格 返工 签发竣工证书 监理工程师 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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侧石、缘石、人行道质量监理工作流程
2、监理工作要点
（1）、检测、侧石、缘石、人行道板等预制件的半成品规格及外观质量。 （2）、检查施工放样及高程。
（3）、检验基底的平整度、整体均匀密实度。
（4）、检查预制件安砌的水泥砂浆所用水泥、砂的规格，施工时配合比、稠度和强度。
（5）、安砌（或铺筑）完成后，应及时对侧石、缘石、人行道外观、外型尺寸等进行检测，发现缺陷，及时通知承包人进行修整完善。
3、质量标准、检测频率与方法
（1）、运达现场的侧石、缘石及人行道板必须符合下面两表中的规定。其外观表面平整，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。彩色道块应色彩均匀，线路清晰和棱角整齐。
预制侧石、缘石允许偏差 序 号 1 2 3 4
项 目 混凝土抗压强度 外形尺寸（长、宽、高） 外露面缺边掉角长度 外露面平整度 允许偏差（mm） 平均值不低于设计规定 ±5 <20且不多于1处 3
预制道板（大方砖、小方砖）允许偏差 序 号 1 2 3 4 5 6 项 目 混凝土抗压强度 两对角线长度差 厚 度 外露面缺边掉角 边 长 外露面平整度 允许偏差（mm） 平均值不低于设计规定 大方砖 5 小方砖 3 大方砖 ±5 小方砖 ±3 大方砖小于20 小方砖小于10 且不多于1处 大方砖 ±5 小方砖 ±3 2 注：小方砖指边长小于30cm×30cm者，超过此值的为大方砖。
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（2）、安（铺）砌的侧石、缘石及人行道应符合下面两表中的规定。外表面：路牙、路沿必须稳固，并有线直、弯顺、无折角，顶面平整无错牙，路牙勾缝应严密，路沿不得阻水。
侧石、缘石允许偏差
序 号 1 2 3 4 项 目 直顺度 相邻块高差 缝 宽 侧石顶面高程 允许误差(mm) 10 3 ±3 ±10 检 验 频 率 范 围 100mm 20mm 20mm 20mm 点 数 1 1 1 1 检 验 方 法 拉20m小线量取最大值 用尺量 用尺量 用水准仪具测量 注：粗料石缝宽的允许偏差为±5mm。 现场浇筑水泥混凝土人行道质量，见下表： （3）、沥青类人行道质量见表：
预制块人行道质量监理汇总表
序 号 项 目 质量标准 允 许 偏 差 检 验 及 认 可 检 验 频 率 范围 点数 检验方法 检验程序 认可程序 备注 1 压实度 路 床 基 层 应满足设计规定 >90% 100m >95% 2 用环刀法或灌砂法检验 监承双方选择位置，监理在场，由承包人检验，并填写报表 监﹑承双方共同选择位置,由承包人检测记录,并填写报表 监理工程师书面认可 2 3 4 平 整 度 5 3 ±0.3% 20m 20m 20m 1 1 1 用尺量取最大值 用水准仪测量 拉20m小线量取最大值 相邻块高差 横 坡 应满足设计规定 经监理工程师的书面认可 压实度经监理工程师认可后,东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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5 6 7 8 纵缝直顺 横缝直顺 井框与路面高差 外观检查 10 10 5 40m 20m 每座 1 1 1 拉20m小线量取最大值 沿路宽拉小线量取最大值 用尺量 目 测 监承双方共 同检查,承同 上 包人记录,并填写报表 方可安砌人行道板 1. 铺砌必须平整稳定,灌缝应饱满,不得有翅动现象 2. 人行道面层与其它构筑物应接顺,不得有积水现象 注：本表压实度数值系采用轻型击实标准；
人行道质量监理汇总表
序 号 项 目 质量标准 允许差错 >80 >95 不低于设计规定 5 按设计规定 －20 ±0.3% 5 每座 检 验 及 认 可 检 验 频 率 范围 100m 点数 2 用环刀法或灌砂法检验 检验方法 检验程序 监承双方选择位置，由承包人检验并填写报表。 监﹑承双方共同选择位置,由承包人检测记录,并填写报表 认可程序 由监理工程师或助理在场，书面认可。 由监理工程师书面签字认可。 备注 1 压实度 2 路 床 基 层 应达100%合格 应符合设计 规定 抗压强度 3 厚 度 4 5 6 平 整 度 宽 度 横 坡 按设计规定 20m 40m 40m 1 1 1 1 用3m直尺量取最大值 用尺量 用水准仪测量 用尺量 7 井框与路面高差 在浇筑人行道的混凝土之前，基底质量必须得到监理工程师或助理的认可。 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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8 外观检查 1. 边角应整齐,不得有大于0.3mm的裂缝,并不得有石子外露﹑浮浆﹑脱皮﹑印痕等现象。 2. 表面线格必须整齐﹑清晰。 3. 与其它构筑物应接顺,不得有积水现象。 目 测 监承双方共同检查,承包人记录,并填写报表。 同 上
沥青类人行道质量监理汇总表
序 号 项 目 质量标准 允许 差错 >90 >95 检 验 及 认 可 检 验 频 率 范围 1000m 点数 2 用环刀法或灌砂法检验 检验方法 检验程序 监、承双方选择位置，由承包人检验并填写报表。 监﹑承双方共同选择位置,由承包人检测记录,并填写报表。 认可程序 由监理工程师或助理在场，书面认可。 由监理工程师书面签字认可。 备注 1 压实度 路 床 基 层 应达100%合格 2 厚 度 应符合设计规定 应符合设计规定 ±5 5 7 －20m ±0.3% 20m 20m 1 1 1 1 1 用尺量 用3m直尺量取最大值 3 平沥青混凝 整土 度 其 他 4 5 宽 度 横 坡 在摊铺人行道的混合料之前,基底质量必须得到监理工程师或助理的认可。 40m 20m 每座 用尺量 用水准仪测量 用尺量 井框与路面高6 差 5 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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7 外观检查 1. 表面应平整、坚实、不得有脱落、 掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中现象。 目 测 2. 接茬应紧密、平顺、烫边不应枯焦。 3. 面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。 4. 沥青不得污染其它构筑物。 监承双方共同检查,承包人记录,并填写报表 同 上 注：本表压实度数值采用轻型击实标准。
2、监理工作要点
（1）、施工前准备，监理人员应做好下列主要工作：
a．、监理工程师应根据合同要求，设计文件和图纸及有关技术规范，制定本工程的质量
监理工作细则，并补充有关技术标准。审核开工报告、施工方案、施工质量控制标准等；
b、检查本工程所用水泥、砂、石材料及管材的质量规格、出厂合格证和试验报告，并做平行试验，合格认可，不合格另选。
（2）、检查施工所用机具设备及运转情况。
（3）、施工过程中，监理人员应监督检查下列主要内容： a、检测工程的施工放样精确度；
b、检验基槽开挖的高程、平整度及宽度，是否符合设计要求； c、检查基础尺寸及混凝土强度等级，是否满足设计规定；
d、检查管节的外观质量，并对管节进行强度检验，不合格不得运往现场； e、检查管节的安装、接头施工质量，并对倒虹管进行闭水检验； f、检查砌体的砌筑质量，并对断面尺寸及高程进行检测； g、检查回填土及压实度的质量；
（4）、工程完工后，应及时对外观及整个外型尺寸进行验收检查，合格签字认可。
3、质量标准、检测频率及方法
（1）、倒虹管闭水试验允许渗水量，参见有关规范。
（2）、工程所用材料及施工质量、外观检查，应符合涵洞、倒虹管质量监理汇总表的规定。
四、护底、护坡、挡土墙（重力式）。
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1、护底、护坡、挡土墙监理工作流程。
签发竣工证书 监理工程师 审批 返工 抽检 监理工程师 填写质量检验单 承包人填写监理签认 ·按规定频率抽检 测量及放样资料 承包人根据合同要求，规范规定自检合格，并报有关资料 砌体构筑物检测 双方选择位置，承包人自检 ·按规定频率随机抽检 测量及放样资料 进行砌筑 监理监督检查 ·控制砌体咬扣，错缝及砂浆饱满密实度 ·检查沉降缝，泄水孔位置及防水设施等 不合格 填写施工放样报验单 承包人 同时附上：测量及放样资料 测量及放样资料 查验施工放样 测量监理工程师 ·合格签认 查验 结果 重测 不合格 验槽 现场监理人员 ·按规定频率随机抽样 ·检测强度试验，监理旁站 检测砌体材料 双方选择位置，承包人自检 ·控制各部尺寸及高程 护底、护坡、挡土墙（重力式）监理工作流程
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2、监理工作要点
（1）、施工前准备，监理人员应做好下列主要工作：
A、监理工程师应根据合同要求，设计文件和图纸、有关技术规范，编制应用本工程的质量监理工作细则，补充有关技术标准。审核承包人的开工报告、施工方案及控制质量标准。
B、检验本工程所使用片石、块石等材料的规格及外型等。
C、检查施工砂浆配合比设计及有关强度试验报告，并做平行试验，再做出是否使用的决定。
（2）、在施工过程中，监理人员应监督检查下列主要工艺内容： a、检验已测量放线的构筑物位置尺寸、高程和基底处理情况；
b、随时抽检所使用的石料规格及外型尺寸，检测砂浆的稠度等技术指标； c、检查砌筑的施工质量，灌浆饱满度、沉降缝分段位置，泄水孔、预埋件、反滤层及防水设施等是否符合设计规定或规范要求。
（3）、砌体工程完成时，应及时对断面尺寸、顶面高程、墙面垂直度、轴线位移、平整度等方面进行检查，合格应签字认可。发现缺陷，及时通知承包人进行补修完整，并进行检查验收，合格后再签字认可。
3、质量标准、检测频率与方法
（1）、砌体所用石料除设计另有规定外，应符合质地坚硬、无裂缝、不易风化、色泽均匀的要求。强度不小于30MPa。外观应符合下列要求：
A、片石：尺寸大致成型，其中部厚度应不小15cm。
B、块石：形状大致方正，上下面大致平整，厚度不小于20cm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍。加工为镶面时，外露面向内稍加修凿。
C、料石：外型成六面体，厚度不小于20cm。作为镶面时，外露面应修凿平整、整齐。
（2）、砌体所用砂浆种类和强度等级应符合设计规定。砂浆应具有较好的流动性及和易性，其稠度宜为4～7cm，施工中随用随拌。
（3）、砌筑质量必须符合下列要求： a、砌体分层必须错缝，相交咬扣应紧密； b、砌体砂浆必须嵌填饱满密实；
c、预埋件、泄水孔、反滤层、防水设施必须符合设计规定和设计规范的要求
d、沉降缝必须直顺贯通，灰缝应整齐均匀，宽度符合要求，勾缝不得有空鼓、脱落；
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e、干砌不得有松动，叠砌和浮塞现象。
（4）、砌体断面尺寸、顶面高程、垂直度、平整度、坡度等符合规范要求。
第三节 交通工程
一、交通工程监理工作流程
生产厂商的指定或分包人初选 生产厂商设备，工艺考察 审查承包人设备，工艺 材料进场抽查试验 监理旁站，按频率抽验 制作中间质量控制 成品质量控制 成品检验签认工序检验单 安装质量控制 检验合格，签认质量验收单 附属工程监理工作流程
二、交通工程监理要点
1、审查生产厂（分包或指定分包人）报送的有关工程经历和以往生产的产品质量资料。考察生产厂的生产设备和工艺流程，并应注意到生产厂是否有能力在合同期内完成制作任务。如有疑问时，应向业主或承包人提出改进或转换分包人。
2、考察生产厂材料的进口渠道，能否满足加工要求和材料品质，能否符合规范要求。如有疑问应向生产厂（商）提出改进或建议业主转换分包人。
3、监理工程师应定期或不定期对生产厂（商）进行检查。主要检查生产工艺。
4、产品进入工地，应有生产厂的出厂合格证书，即质量保证资料.并由承包人的质检工程师检查其是否有缺件，掉角、扭曲、擦伤等缺陷。监理工程师随同旁站检查。检查出的缺陷产品超过误差允许规定时可加倍检查，检查无论合格与否，该批产品在未修复到合格前不能用于工程上。
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5、安装前应检查承包人的放样，是否符合设计图纸规定，并应随着主体工程的顺直或弯曲，使整体达到协调统一。
6、施工旁站的质量控制：凡立柱等入土深度一定要符合设计规定，所有用于工程的混凝土必须符合设计强度要求。所有用于工程的成品必须是无疵病和缺陷。工程完工前必须由承包人自检合格，并向监理工程师报送验收申请单，监理工程师按规范标准及频率进行验收。对不符合质量要求的工程，承包人应自费进行整修或返工。
三、标志牌质量监理要点
1、用于标志牌制品的材料必须符合设计图纸规定，如设计上无明确规定时，应按参考本规定施行。
（1）、用于工程的混凝土、钢筋、砂浆制作及养生均应符合规范要求。 （2）、用于制作标志牌的钢材必须进行防腐处理。
（3）、反光标志膜除应选用高级反光标志膜制作外，还要求外层表面平整光滑，透明、防水及具有全天候反光的特征，其颜色应符合道路交通标志和标线(GB5768—1999)规定。反光膜在任何一处面积为10cm╳10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm的气泡时,均不允许安装.如需变动必须得到监理工程师同意。
2、监理工程师应适时深入生产厂进行生产工艺、配料等质量方面的抽验。对进入工地产品承包人应全部自检，合格后再由监理工程师按一定频率抽查。凡成品件有缺损、扭曲、擦伤、其他变形者，必须由生产厂派人到工地修复或退回工厂。
3、附属工程所有基础必须落实在密实的土基上，安装工程开始时，监理工程师应对沟槽（坑）查看。立柱（杆）埋置完成回填或掩盖必须夯实，混凝土必须振捣密实。预埋或锚固件位置必须正确。
4、标志牌产品质量监理汇总表，见下表： 5、标志牌安装质量监理汇总表，见下表：
标志牌产品质量标准
允许 项 目 质量标准 字符高、宽、行距间隔 与设计相符 圆形禁令标志 方形或矩形对角线 差错 (mm) 字符、图案 几何形状 平面凹凸 检 验 频 率 检 验 及 认 可 检验方法 钢尺丈量 用钢板尺及 塞尺测检 检验程序 认可程序 备注 自检100%自 不走样 检抽量20% 直径+5 ±5 <0.2 专业工程 承包人自检 师抽查 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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标志牌板面 不垂直度 椭圆度 外观鉴定 反光膜 表面无明显龟裂纹、无明显刻痕 表面颜色无明显不均匀 10×10cm范围内无两个以上面积大于1mm2气泡 板面无回归反射不均匀 反光膜粘贴无褶皱、剥离 图案、字符表面色调无不一致 Dmax—Dmin<6mm ≤1% 自检100% 抽查20% 自检100% 抽查20% 目测鉴定 在光照度80勒克司的光照下检查 目测 目测 承包人 自检 专业工程 师抽查 承包人 自检 专业工程 师抽查 表面光滑、无明显凹刻痕和划伤。镀层上无任何不均匀及锈迹。 标志牌安装质量监理汇总表
项 目 混凝土 标志牌方向，与 灯光方向偏离 立柱竖直度 标志牌高度 标志牌横间距 回填压实 基础尺寸 质量标准 允许误差 在合格标准内 5o ±3(mm/m) ≤50mm ≤50mm ≥90% ±15mm 检验频率 一个工作班一组试件 自检100%抽验20% 自检100%抽验20% 每个检查 每个检查 每个检查 每个检查 检验方法 压试件 灯光照射 垂线直尺 钢尺、经纬仪 钢尺、经纬仪 压实试验 直尺 承包人 自检 专业 工程师 检验程序 认可程序 检测与认可 备 注 四、路面标线工程质量监理要点。
1、路面标线施工前，承包人将拟用于工程的材料样品按规定数量提供给监理工程师，样品经试验同意后材料才可以用于工程上。
2、所有路面标线施工，必须是在经监理工程师检查过的清洁、干燥、无松散颗粒、无灰尘埃无油腻堆积及其他有害物质的表面上进行。
3、所有标线应具有清晰，匀整及精巧的外观。标线无论在白天或黑夜间，若不具备有匀整、满意的外观时，承包人应予更正，达到规定要求。
4、施工与材料应符合图纸规定，并遵照下列要求 （1）、涂漆标线
A、涂漆标线应为喷洒式，每台机器上应具有能喷出二条分开的标线，每个喷嘴应具有合适的切断阀，它可以自动做出虚线或点线。每嘴应有一个机械分配
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玻璃珠器，它可以和喷咀同进操作，均匀分布玻璃珠。
B、涂漆施工应在白天进行，潮湿、尘埃大，风大，温度低于4℃时应停止施工。
C、涂漆标线湿膜厚应为0.35～0.4mm。玻璃珠施加率应为涂漆面0.35kg/m2。 D、涂漆标线要求直线顺直，曲线圆滑，边缘清晰，点线或虚线断点明确。 E、涂漆区域禁止交通通行。 （2）、热融标线
A、热塑标线可采用热压或热喷法施工，但被喷压表面一定要清洗干净。用天沥青面的最小粘结力为0.8MPa。用于混凝土路面则为1.2MPa。
B、热塑标线须在路面干燥，路面温度大于13℃以上时才能施工。镶嵌在热塑材料中的玻璃珠用量为10%。
C、其他施工条件按工程师批示或施工图纸。 （3）、预塑塑料标线
预塑塑料标线施工步骤应按制造厂提供的施工方法施工，薄膜应使标线简洁、耐久、抗风化。并应无明显褪色，剥落，收缩，扯裂，翻转或其他表示粘结不良的象征。
（4）、突起的路面标线
A、施加标线的混凝土路面应用硬刷刷10%的盐酸溶液，然后用淡水冲洗干净，施加标线前必须彻底干燥。
B、冷天施工应用强辐射加热（不直接用火焰）到20℃。在安装前应将RPM在10分钟之内加热到50℃，在使用前及使用时，应将粘着剂温度维持在15℃至30℃内。
C、突起的路面标线，配方及工艺尖按规定要求施行。
五、视线诱导标
1、反射器的光学性能在入射角为00~200范围内应保持稳定，安装角度必须
正确，颜色与设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。
2、视线诱导标的图形、符号及材质，几何尺寸符合设计要求，板面平整，超过±30mm/m者不得使用。
3、立柱或视线诱导标的基础砼强度、几何尺寸应不小于设计要求。 4、安装前应检查反射器的产品质量合格证，不合格者不得使用。 5、视线诱导标的粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺应符合设计要求，视线诱导标质量标准见表。
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视线诱导标质量监理汇总百表 项目 反射器中距 反射器横向偏差 规定值或允许偏差 ±40 ±20 检查频率 抽检10% 检查方法 卷尺 直尺 检查程序 承包人自检 承包人自检 认可程序 专业工程师 第四节、通信管道工程
通信管道监理要点
1、通信管道由人（手）孔井，管块组成，但人（手）孔井及管块必须砌筑或铺设在经工程师检验过的坚实地面上。
2、人（手）孔井及管块基础开挖到设计标高时，应由承包人申报监理工程师检验基槽地基，纵断面高程和横向位置，如有超过误差应令承包人改正。
3、预制管块的混凝土强度，必须达到设计要求，管块运到工地不应有掉角、裂缝和变形等现象。如发现有此类情况，应立即退回制造工厂，不能用于工程。
路面标线质量监理汇总表
项目 厚度 溶剂常温涂料 溶剂加热涂料 热溶型涂料 规定值或允许偏差 0.3~0.4 0.3~0.5 设计值±0.25 +8，0 ±50 ±50 ±30 抽查10% 用钢尺量 承包人自检 专业工程师 检查频率 检查方法 检验程序 认可程序
标线宽度（mm） 标线长度（mm） 纵向间距（mm） 横向间距（mm）
4、现场浇筑的混凝土和砌筑砂浆的强度，必须达到设计要求。管块混凝土包封必须密实。应无空隙，无蜂窝麻面且不漏水。
5、管块用混凝土包封后，必须立即用8#铁丝拉略小于管块孔径的圆形木球通过管孔，清除管道内残留的土块或砂浆残渣。
6、管块及人（手）孔回填压度，必须满足设计要求或达到90%。 7、通信管块质量监理汇总表，见下表：
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通信管道质量监理汇总表
项 目 质量标准 允许误差 （mm） ±10 <3 ±20 ±20 ±10 ±10 ±10
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2011-6-26
要求全部通过 每100m抽查20m 水准仪、 钢尺 通孔器 承包人 自检 专业 工程师 检测与认可 检验频率 抽检20%或全部 钢尺、垂球 检验方法 检验程序 承包人 自检 认可程序 备注 人（手）孔砌筑 墙体垂直度 铁盖的外缘与口圈 的内缘间隙 口圈顶部高程 基础中心偏位 管块基础 纵向高程 中线偏位 基础宽度 管道铺设 试通管道 顶面及包封混凝土 垂直 管孔无杂物 密实 专业 工程师 承包人 自检 专业 工程师 东莞市鸿业工程建设监理有限公司
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