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供应链管理流程范例

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供应链管理流程范文1

1.1Petri网建模基本理论Petri网是1962年由联邦德国的CarlAdamPetri在其博士论文《用自动机通信》中首先提出来的。经过40多年的发展,不仅Petri网理论本身已形成一门系统的、的学科分支,而且Petri网在计算机科学技术、自动化技术、机械设计与制造以及其他科学技术领域都到广泛的应用。Petri网不仅可以刻画系统的组织结构,而且可以描述系统的动态行为与系统中可能发生的各种状态变化以及变化,之间的关系。Petri网用4个元素对系统进行建模,分别是库所(Place)、变迁(Transition)、弧(Arc)、标识(Token)。。

1.2基本Petri网模型

1.2.1顺序。如果任务一个接一个地执行,称之为顺序执行。如图1所示,S1、S2、S3按照在图中出现的顺序执行,用顺序执行可以模拟一个线性执行过程。

1.2.2并行。如果多个任务可以同时执行或以任意次序执行,称之为并行执行。如图2所示,T1是一个AND-spilt任务,它使得多个任务能被同时处理;T4是一个AND-join任务,它能够同时两个或多个并行流,并行执行可以大大的节省时间。

1.2.3选择。必须在两个或者多个任务中选择一个执行,称之为选择执行。如图所示,变迁T11、T12和库所S2、S3构成的网称作为一个OR-spilt,它在两个任务之间选择一个;变迁T21、T22和库所S4、S5构成的网称作为一个OR-join。选择反映了系统资源的竞争状况。

1.2.4循环。模型中某个任务反复执行,称之为循环执行。如图4所示,变迁T决定T4是否需要执行,以及执行的次数,直到满足T3执行的条件。

1.3Petri网建模方法及步骤。①建模方法Petri网中有两类元素:库所和变迁(Transition),用库所表示状态(S),如事件发生的条件、地点、资源、等待队列等;用变迁表示活动(T),如事件的执行、动作、消息的发送与接收等。其中,库所中的资源个数用标识(token)来表示。Petri能较好地描述系统的结构,用顺序关系、并行关系、选择关系、循环关系等特征来表达生产过程中每一步生产环节和加工序列。②建模步骤。明确流程的输入和输出,也即流程的目标;明确流程为达到目标所经过的步骤,画出结构层模型(即任务执行的偏序关系);根据需要画出某一关键环节的详细流程图;确定模型中的标识属性,初始标识;如果是高级Petri网还要确定颜色输入输出函数;如果可能和参考模型作对比,修正该子模型。

。仿真是根据研究的系统的模型,利用计算机进行实验研究的一种方法,一般定义为:“为了分析与研究已经存在的或尚未建成的系统,首先建立模型并安放到计算机上进行实验的过程就称为仿真”。Arena是美国SystemModeling公司于1993年开始基于仿真语言SIMAN及可视化环境CINEMA研制开发的可视化交互集成式商业化仿真软件,为不同需求的用户开发了多种产品类型。作为通用的可视化仿真环境,Arena的应用范围十分广泛,几乎覆盖可视化仿真的所有领域。在物流领域,Arena的应用涉及从供应商到客户的整个供应链,包括供应商管理、库存管理、制造过程、分销物流、商务过程以及客户服务等。Arena是美国SystemModeling公司于1993年开始研制开发的新一代可视化通用交互集成仿真环境。基于SIMAN/CINEMA发展起来的Arena,很好地解决了计算机仿真与可视化技术的有机集成,兼备高级仿真器(simulators)易用性和专用仿真语言柔性(flexibility)的优点。并且还可以与通用过程语言,如:VisualBasic,FORTRAN和C/C++等编写的程序连接运行。目前,SystemModeling公司推出的Arena10.0版代表了现代计算机仿真软件的最新水平。

2基于环境下的业务再造

在供应链管理环境下,由于企业面临的外部环境不断变化,企业只有将再造的范围由企业内部扩展到供应链上企业与企业之间,才能在激烈的竞争中赢得优势。基于供应链管理环境下的业务流程再造把再造放在供应链管理的环境下,因此,只有联合其他企业才能更好地完成再造,企业在认清自己核心业务流程的同时,将非核心业务流程外包给链上的其他企业。具体实施步骤如图5所示。

2.1识别现有流程基于供应链上的业务流程再造由供应链上的核心或主导企业发起和倡导,联合其他企业,成立流程再造小组,对链上现有流程进行分析,识别出哪些流程是核心业务流程,哪些流程是非核心业务流程,从而确定企业流程再造合适的切入点,以便设定具体的再造目标。实施BPR时,应选择对实现企业战略目标有重要影响的核心业务流程作为再造对象。选定的这些的业务流程应具有如下特点:①流程本身举足轻重,对顾客影响巨大。②实施流程再造能取得显著进步。③对此流程再造切实可行。

2.2分析、诊断现有流程进一步分析需要再造流程的薄弱环节以及潜在的病症,为后续的再造工作做好准备。首先,要找出流程的主要问题是什么,企业需要针对具体问题分析病因。其次,要针对企业高层领导的决策方式、控制手段以及评价标准等等,这些对流程会产生重大影响,因此企业在再造流程时,需要相应改造管理上的流程。再次,找出问题是出在流程内部还是流程的衔接上,企业之间的流程相互影响、相互制约,因此,进行流程再造时,不仅要对单项流程进行合理的整合,更应加强供应链上流程的总体规划,使流程之间彼此协调,减少摩擦和阻力,降低系统内耗。

2.3现有流程Petri网建模和Arena仿真利用Petri网对现有流程进行建模,再利用Arena仿真软件进行仿真,找出现有流程的瓶颈,即找出影响整个流程效率的瓶颈环节关键因素(如时间、费用等),针对现有流程的瓶颈环节出现的问题实施优化再造。

2.4选择再造伙伴由于再造的范围已经扩展到供应链,因此,选择一个好的再造伙伴可以使再造的过程变得相对容易,再造的效果更加明显。基于供应链的业务流程再造需要再造各方互相配合、密切合作,因此,合作伙伴之间要相互信任、长期合作以及有效的信息共享。

2.5实施再造在分析和诊断出现有流程的基础上,针对现有流程的不足之处,利用业务流程再造两种方法中的一种方法或结合两种方法对现有流程进行重新设计。

2.6再造后流程Petri网建模和Arena仿真利用Petri网对再造后流程再次进行建模,再利用Arena仿真软件进行仿真,从仿真结果与再造前的流程进行对比,确认效率是否提高,瓶颈环节是否去除,再造效果是否得到体现。

2.7组织结构调整在企业业务流程再造之后还应对组织结构进行相应调整。组织结构调整的目的是要给业务流程再造提供制度上的维护和保障,并追求不断的改进。根据业务流程再造理论的基本要求,企业在进行业务流程再造时,要垂直压缩管理中的管理层次,尽可能地使企业扁平化,即组织结构以流程为中心、面向顾客以及扁平化。在调整组织结构时,企业不仅要考虑自身的运转效率,还要考虑链上的其他企业,便于相互之间的协调合作。

3结论

供应链管理流程范文2

关键词:物联网;电子商务;供应链管理

物联网技术在电子商务供应链管理的应用,将会使整个电子商务供应链变得完全透明起来,企业可以实现对每一件产品的实时监控,对物流体系进行管理。企业可以监督和信息共享产品在供应链中的流通情况,还可以分析和预测产品在供应链各阶段将会产生的信息,通过各阶段产品信息的预测,估算出意外发生的概率或未来的趋势,能提高企业对市场的反应能力,加快企业的反应速度。

1供应链

供应链(Supply Chain)的概念是从扩大的生产(Extended Produetion)概念发展来的,它将企业的生产活动进行了前伸和后延。。总的来说供应链是一个功能网络结构模型

2供应链管理

供应链管理(Supply Chain Management,SCM) 由 Michael E. Porter 在 1985 年提出,供应链管理是把供应商、生产商、销售商和物流有效结合成一体来生产商品,旨在满足服务水平的同时将供应链成本降到最低,并在正确的时间(Right Time)将正确数量(Right Quantity)的正确商品(Right Product)配送到正确地点(Right Place)的一套管理方法,使生产销售总成本达到最低,供应链管理最为重视企业间合作。供应链管理的特征可以总结为三个方面,首先,优化企业内的物流链并拓展至企业外部伙伴;然后,在需求波动的时候取得产品供应和服务提供的灵活性;最后,提高价值链阶段的透明度。;第二,借助供应链管理降低库存,减少生产及分销的费用达到降低公司的成本的目的;第三,错误成本去除,异常事件消弭,使得企业整体流程品质最优化。

3电子商务供应链管理分析

3.1 传统供应链管理存在的问题

传统供应链管理强调的是供应链节点企业之间的协调与合作。供应链各节点企业之间的信息交流共享成为实现协调与合作的关键。但在传统经济条件下,供应链管理存在着很多问题。其中电商企业中其供应链管理的主要问题,主要各方面表现在两个方面:即爆仓和物流效率两个方面。如果某电子商务公司缺乏供应链一体化管理机制那么将会直接导致爆仓后果。如何解决供应链中的需求不确定、供应不确定、生产不确定、环境不确定等难以对付的问题是当下加快电子商务发展迫在眉睫的需要解决的问题。

3.2 物联网技术下电子商务供应链管理流程优化

电子商务环境下的供应链管理模式信息流管理、资金流管理和物流管理构成供应链管理的三大部分。随着电子商务的广泛应用,通过互联网使得信息和资金透明、快速并准确地在供应链各成员节点之间传递,极大地改善了供应链管理中信息流管理和资金流管理。突破改变传统的原材料采购、生产、销售和服务范畴是电子商务环境下的供应链管理模式必然要求,供应链上企业不再各自为政,应把企业内部及与供应链上节点企业之间的各种往来业务视为一个整体功能过程,通过有效透明协调供应链中的信息流、资金流、物流,将企业内部的供应链与企业外部的供应链有机集成起来管理,形成集成化供应链管理体系,以适应新竞争环境下市场对企业生产管理提出的高质量、高柔性和低成本的新要求。由于电子商务的核心企业与上游供应商、下游终端客户、银行、物流中心之间通过互联网实现信息的快速交换,同时供应链上各节点企业间也能进行信息互通,通过电子商务的应用,能传统模式而有效地将供应链上各个业务节点孤岛连接起来,实现真正的业务信息集成和共享。在交易环节,电子商务需进一步做好完善物流管理环节,尽量缩减供应链中物流所需时间,使物流管理与信息流和资金流管理实现统一同步,进而建立起一个真正强大的、反应快速的供应链管理体系。

1)采取第三方物流(3PL)方式积极改善企业外部物流情况。所谓第三方物流是指企业与供需方之外的第三方(一般为专业物流企业)签订完成全部或部分物流服务的契约的物流运作模式。第三方物流是电子商务发展的必然结果,适应物流一体化趋势,也是当今世界物流业的发展趋势。

2)组建完善企业网络基础设施,改革企业内部供应链管理模式。供应链管理和电子商务的实现均以完善的网络设施为基础,因此供应链上节点企业内联网和互联网的有机集成,能确保供应链管理中信息流资金流畅通,能确保供应链高效运作。

3)进行业务流程再造(BPR),实施 ERP 系统。企业流程再造是对企业的业务流程做根本性的思考和彻底重建。通过流程再造,着重改善企业的生产成本、产品质量、产品服务和物流速度等方面,最大限度地使企业适应以顾客为中心的现代企业经营环境。

4)加强协同整合。电子商务环境下的竞争是供应链之间的竞争,而不再是企业各自为政单打独斗的竞争。要想在电子商务环境下生存,要想提高企业竞争优势,企业就必须在供应链范围内加强相互信息共享的意识。供应链各节点企业相互资源共享信息交流,减少错误信息传达,降低不必要的浪费,最终提升经营的效率。

5)重视客户关系管理(Customer Relationship Management ,CRM)建设。客户关系管理是电子商务供应链管理的延伸。客户关系管理突破供应链节点企业之间的地域和组织,将终端客户、供应商、经销商、分销商整合,真正解决供应链中上下游管理问题,各节点反馈信息折射到供应链的各环节,实现供应链各环节的共赢。

4总结

供应链管理是当前任何企业求生存求发展不可避免将遇到的战略手段,本文通过分析传统供应链管理所遭遇的问题,提出了在物联网技术下如何优化电子商务供应链管理流程,并结合社会上的电子商务企业的实际供应链管理模式,最后分析出以物联网技术为前提的电子商务供应链管理优化策略。。

参考文献

[1] 宋俊德.浅谈物联网的现状与未来[J].移动通信,2010,7(15):8-10.

[2] 袁东亮.物联网的研究与应用[D].北京:中国地质大学,2012.

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[5] 郝中超.物联网时代电子商务有形商品物流过程的优化管理[J].中国物流与采购,2012(17):54-55.

[6] 晏玲.物联网对电子商务商品流通的影响探析[J].商业时代,2011(17):30-31.

[7] 傅翠晓,黄丽华.电子商务研究前沿探析与未来展望[J].外国经济与管理, 2010,32(08):

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[8] 王伟.物联网时代电子商务运营和管理方法的研究[D].重庆:重庆大学,2012.

供应链管理流程范文3

关键词:供应链流程;物流成本;核算;管理

0引言

随着社会的不断发展,电子商务开始逐渐成为了商业领域的主要形式,在电子商务下,对物流成本进行核算与管理开始成为了各大企业的一项重要工作,但就目前的情况看,其中仍存在着诸多的问题。基于供应链流程的物流成本核算与管理体系的构建对于解决其中的问题具有重要价值,因此必须要得到有关人员足够的重视,要从其体系框架的构建以及具体流程的了解去使其应用效果能够得到提高,这对于企业的长远发展具有重要价值。

1基于供应链流程的物流成本核算与管理体系框架

供应链成本法是当前物流成本与核算管理过程中应用的一个主要方法,供应链成本法也叫供应链成本测度(SupplyChainCostingSustem),其主要作用是全面了解和追溯物程序中的各个产品以及顾客,从而形成对整个物流过程的管理。当前,这一核算方法已经开始逐渐取代了传统的财务核算方法,并成为了各大企业较为认同的一种核算形式。

1.1对实施团队的选择非常重要

一个优秀的团队,其成员必定具备较强的专业知识,因此也就能够从根本上提高核算与管理的水平。在选择团队的过程中,一定要保证其能够具备立足与供应链管理的思想,要使团队中的每一个成员均能够参与到供应链当中,这样才能使其真正的了解每一个细节,对于物流成本核算与管理水平的提高能够起到重要作用。

1.2对供应链职能的分析也非常重要

供应链的职能主要包括物流职能、库存管理以及仓储等很多职能,需要注意的是,供应链职能会随着企业性质的改变有所不同,因此,在对供应链职能进行分析的过程中,一定要以企业本身的基本情况为出发点来实现。

1.3了解整个物流过程中的各项活动,并对其消耗的资源进行分析也必须要得到重视

当前,物流过程中的活动主要包括托盘、装货等很多种,而每一个不同的活动其对资源的消耗也不尽相同,这一点需要被重视。最后,确定活动成本以及对成本进行分析属于成本核算与管理体系框架中的最后一个部分,同时也是非常重要的一部分,在这一部分当中,有关人员需要从各个角度出发对成本数据进行整理,并将其以相应的形式体现出来,以为分析过程提供支持。

2基于供应链流程的物流成本核算与管理流程

2.1职能成本最小化阶段

这一阶段的主要任务是将控制以及管理职能的成本最小化,在这一阶段,有关人员需要做的便是从自身出发,使自己的本职工作的质量以及效率能够得到提高,以保证整个管理过程的顺利进行。

2.2最优分销成本阶段

鉴于成本的最小化对企业经济效益提高所带来的价值并不明显,因此,企业开始进入了最优分销成本阶段,在这一阶段,有关人员需要考虑的是怎样在分销过程中从运输形式等多角度出发去对成本进行控制。

2.3所有权成本管理阶段

这一管理阶段企业主要考虑的是要将企业的库存以及投资定位在哪一阶段才能使物流过程能够有效的实现,这相对于上一个阶段属于极大的进步。

2.4企业销售增值成本管理阶段

这一阶段,企业主要考虑的问题开始突破了常规利润的,而是开始向着增值成本进军,因此很多企业开始对营销问题提高了重视。

2.5企业间增值成本管理与相邻合作伙伴协调阶段

在这一阶段,企业开始认识到了合作的重要性,开始通过与物流过程有关的各种企业的合作去完成整个物流过程。

2.6最终用户供应链成本最优阶段

这属于最后一个阶段,是在上一阶段基础上的一个改革与创新,同时也是一项战略性阶段。。在测度与核算层次,充分满足了客户需求。在信息与沟通层次则认识到了与客户沟通的重要性。可以说,这一阶段已经形成了基于供应链流程的物流成本核算与管理体系,同时其规模也是较为完善的。

3结语

通过上述文章可以看出,基于供应链流程的物流成本核算与管理的实现需要通过构建相应的框架来完成,在此之后,还必须注意按照相应的流程来完成核算与管理工作。有关人员必须要认识到这一点,要在了解上述两方面工作的同时,提高自身的整体素质及专业水平,以为成本核算与管理水平的提高提供保证,同时也为企业的长远发展带来更大的价值。

参考文献:

[1]宋华.基于供应链流程的物流成本核算与管理[J].中国人民大学学报,2005,(05):222-223.

[2]顾申霞.基于供应链的H公司物流成本控制策略研究[D].东华大学,2014,(05):20-21.

供应链管理流程范文4

【关键词】供应链管理;物流企业;成本控制

一、前言

在互联网经济及电子商务的迅猛发展下,物流业面临着新的发展机遇,但需要注意的是,当前还存在着较多因素制约着物流企业的进一步发展,成本控制能力差的问题首当其冲,物流企业往往以自身为中心进行成本控制,忽略了整个供应链条的考虑。基于以上,本文简要研究了供应链管理环境下物流企业成本控制的相关问题,旨在保证物流企业提升成本控制水平,从而实现可持续发展。

二、当前物流企业成本控制问题分析

1.全面成本控制意识缺乏

当前众多物流企业缺乏全面的成本控制意识,在成本控制的过程中单纯的注重单项成本控制,没有从整个供应链条角度来采取成本控制措施,往往造成此消彼长的问题,成本控制成效较低。

2.成本控制手段缺乏合理性

首先,是成本控制方法落后,物流企业不仅有着成本核算对象复杂、项目众多的特点,同时间接费用比例较高,各个成本项目之间关系复杂,且会受到客户需求的影响,因此物流企业应当结合自身特点创新成本控制方法。但就目前来看,我国物流企业成本控制方法主要采用传统的定额控制法,或沿用生产制造企业的成本控制方法,这些方法比较落后,且不符合物流企业自身特点,难以达到良好的成本控制效果。

其次,是信息化水平相对较低,许多物流企业网络设备落后,没有采用先进的物流信息技术,信息化水平远低于世界平均水平,导致物流企业内部及供应链企业之间的分析能力差,经营效率低,从而使得物流企业成本居高不下。

3.成本控制范围狭窄

物流企业成本控制是一项系统性的工作,不仅涉及到物流企业自身物流活动的成本,也涉及到供应链视角下的物流整合成本和供应链企业之间的交易成本,而当前我国众多物流企业往往过于注重自身物流活动成本的控制,供应链企业之间的信息共享程度较差,忽略了供应链视角下的成本控制,成本控制范围狭窄的问题十分凸显。

4.成本控制成效差

根据2015年调查数据显示,我国物流行业收入利润率远低于国际物流业的利润率,二者相差一倍之多,这与物流企业成本控制成效差不无关系。我国物流业还处于起步发展阶段,物流企业经营方式过于粗放,市场上物流企业虽然数量众多,但规模不大,实力较差,成本控制效果不甚理想。此外,许多物流企业没有从供应链视角进行成本控制,供应链运作滞涩,效率不高,这也是导致我国物流企业成本控制成效差的重要原因之一。

三、供应链管理环境下物流企业成本构成

供应链管理强调供应链各企业之间协调分工和协同合作,以此来实现共同发展。整个供应链物流的重心是物流活动,物流企业对生产领域供应计划、销售领域客户服务计划、财务领域的库存控制计划以及订货处理的业务计划等进行综合协调。因此,在供应链管理环境下,物流企业的成本范围也得到了一定的拓展,供应链节点企业之间的交易成本以及物流企业外部管理成本都纳入到了物流企业成本的范畴中,此外,在供应链管理环境下,信息共享至关重要,因此信息处理成本也应当纳入到物流企业成本范围内。具体来说,在供应链管理环境下,物流企业成本构成如图1所示:

四、供应链管理环境下物流企业成本控制策略探讨

在新的竞争环境下,物流企业应当积极利用外部资源,实现客户需求与资源供给的连接,从供应链管理视角着手,建立起供应商、制造商及销售商之间良好的合作伙伴关系,在供应链管理环境下开展成本控制,在物流流程和物流服务质量优化的基础上尽可能降低成本。

1.全过程成本控制理念

物流企业在进行成本控制的过程中应当放眼整个供应链,积极拓展成本控制范围,不要局限于企业自身,加强供应链企业之间的协同合作,以此来提升成本控制的全面性。物流企业成本控制有着系统性的特点,涉及到各项物流成本的控制,而在各项物流成本控制之间则存在着背反规律,这就要求物流企业应当坚持成本控制的系统性,以物流总成本最低为控制目标,不要片面的追求单项物流成本的最低,将“物流成本计算”转变为“物流成本控制和管理”,树立供应链管理环境下的全过程成本控制理念,通过实践效应和空间效应来实现物流服务价值的增值,以供应链管理视角来更好的整合物流企业各项物流运作功能,从而实现物流企业总成本的降低,保证物流服务与物流成本之间的协调均衡,以此来实现物流企业物流绩效的最优化。

2.供应链共同配送模式和延迟化策略的应用

对于物流企业来说,其物流成本中最为重要的两个组成部分是运输成本和库存成本。因此,在成本控制的过程中,应当积极采取有效措施来降低运输成本和库存成本。

首先,应当积极采取供应链共同配送模式,使用共有车辆及路线,统一控制运输活动,提升运输资源的利用效率,提升运输车辆的装载率和周转率,组建物流资源组织网络,发挥网络聚集效应,提升对客户需求的反应速度,这对于降低物流运输成本,提升物流服务水平有着重要的意义。此外,在应用共同配送模式的基础上还可以积极扩展增值业务,拓展市场,这对于降低物流企业运输成本也有着重要作用。

其次,物流企业应当积极采用物流延迟化策略,选择具有战略意义的地点建立中心仓库,将重要配件及客户产品等存储在中心仓库中,利用电子方式来传输客户订单信息,之后立即对库存中的产品进行配送,保证配送的高效性和可靠性。延迟化策略的应用能够降低库存投入,实现库存持有水平的优化,对于物流企业库存成本的降低和物流服务水平的提升有着重要作用。

3.构建供应链企业之间的信息系统平台

供应链管理环境下,信息管理平台的建立能够实现供应链企业之间的信息共享,以信息技术实现供应链物流体系的优化整合,在信息共享环境下,物流企业能够与业务合作伙伴更好的协作,提升了解客户物流信息的效率,快速响应,避免信息延迟造成库存浪费,这能够降低物流企业的库存成本和订单处理成本。。

4.通过供应链节点企业之间的合作来降低物流成本

就目前来看,我国第三方物流企业还处于起步发展阶段,有着融资能力不足、管理经验少及规模小等一系列劣势,而供应链企业之间的协同合作则是促进物流企业进一步发展的关键。在供应链管理环境下,物流企业应当积极转变自己在供应链中的角色和地位,发挥主导供应链运作的重要作用,以积极主动的姿态,利用自身的高质量服务和成本优势来对供应链的整体运作进行协调和组织,促进供应链节点企业之间的合作,通过供应链运作效率的提升来降低成本。

5.积极整合物流资源

物流企业应当打破行业,提升经营管理的集约化水平,一方面积极进行内部资源的整合和优化,提升竞争力;另一方面要通过兼并或联合的方式实现外部经营的一体化,充分实现规模效应,将小、乱、散的企业整合起来,发挥物流行业的整体性优势,实现物流企业之间的优势互补,共同发展,共享基础设施和物流信息,以此来更好的降低物流企业运营成本。

五、结论

物流企业传统成本控制模式有着一定的局限性,在供应链环境下,物流企业成本构成得到了一定的扩展,物流企业应当放眼整个供应链,拓展成本控制范围,结合供应链管理特点和自身特点合理的选择成本控制模式,并积极应用信息技术,只有这样才能够提升成本控制成效。

参考文献:

[1]李慧兰. 供应链环境下企业物流成本的构成及控制研究[J]. 中国市场,2011,15:13-15.

[2]万寿义,门晓红. 供应链视角下的物流企业成本控制优化研究[J]. 交通财会,2012,11:63-66+69.

[3]唐云. 供应链一体化下制造企业物流成本管理探讨[J]. 商业会计,2012,21:87-.

供应链管理流程范文5

[关键词]企业物流成本 成本控制 供应链管理 跨组织 成本构成

目前,市场经济日益深化,企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务等多重压力。加之,我国企业日益强调在供应链管理下得到很好的发展,纷纷采取战略合作,实现优势互补,以应对当前的市场环境,这就对企业成本管理提出了更高要求,尤其物流过程中产生的成本。为此,企业在供应链管理环境下如何进行合理的成本控制,扩大利润空间是一个亟待解决的问题,不仅涉及着企业经营管理事宜,也关系着企业的生存发展,一定要给予足够重视。

一、供应链管理下的企业物流成本构成

关于什么是企业无力成本,业界至今也没有形成一个统一的认识,而笔者较为认同感宋华的观点,他认为企业物流成本是指与特定企业物流作业相关的直接或间接的经济消耗或支出。在这一观点之下,企业物流成本是生产和服务等活动的全过程产生的费用,包括顾客服务、需求预测、库存管理、物资处理、包装、服务支持、场地选择、采购、逆向物流、运输、仓储等所支出的全部费用,具体可分为运输成本、库存成本、交易成本、物流管理成本。

1、运输成本

顾名思义,运输是指用专用运输设备将物品从一个地方运到另一个地方,涉及集货、分配、搬运、中转、装卸、分散等操作,这是企业物流的主要作业。对现代企业而言,运输费用是物流成本的主要构成,尤其是生产制造业。为此,很多企业加强物流成本控制都从运输成本入手,通过运输合理化来加强物流合理化。

2、仓储成本

仓储成本主要产生于采购、生产、销售等阶段。在采购和生产阶段,为了保证采购或生产活动的连续性,进而产生了一定的库存费用;在销售阶段,为了避免延期交货或缺货,及时满足客户的需求,企业需要库存一定规模的原材料或产品,从而产生了一定的库存费用。另外,库存过程中发生的仓储维持费用,或是物品积压产生的损失都要算在仓储成本之中。

3、交易成本

。在供应链管理下,各企业通过战略合作实现强强联合、信息共享,对整个供应链下的物流、信息流、商流进行协调和调整,以起到提高供应链效率的作用。另外,一些学者也将这一成本称之为“关系成本”。

4、物流管理成本

在现代市场环境下,物流在市场经济中所占比重越来越大,其本身蕴藏的巨大经济效益让企业对其越来越重视,不断整合物流流程、加强物理管理,以期用最少的物流成本支出获取最大利润。鉴于物流管理工作的重要性,越来越多的企业设立了物流部门,专门从事物流工作,设计物流成本支出计划,以期控制物流费用支出。

在我国社会经济发展越来越快速的当下,各地经济交流愈加频繁,企业经营活动的范围和规模不断扩大,使得物流费用不断增加。在这样情况下,企业最好将物流成本控制纳入到整个供应链之中,转变传统的物理成本控制理念,采取新思路、新方法。

二、供应链下的企业物流成本控制新思路和新方法

在供应链管理下,企业物流成本控制目标是实现整个供应链物流总成本的最优化。市场经济环境下,供应链初始于供应商、终止于市场,而供应链提供的产品在市场上是否能获利则决定着供应链的生存和发展。所以,供应链管理下的企业物流成本控制要紧盯市场,立足市场制定物理成本控制目标和计划,为此为出发点对所有的成本构成采取切实可行的控制措施,明确管控思路。

第一,树立跨组织成本管理的理念。在供应链管理下,企业物流成本管理范围已经从物流领域延伸到产品开发、生产、销售等各领域,物流成本控制所涉及的主体范围也在不断延伸。面对这样的情况,企业必须转变传统的物流成本控制方式,必须采用跨组织的物流成本控制措施,通过各主体之间的通力合作缩减整个供应链的物流成本。

第二,建立合理的收益公平分配机制。在企业越来越强调供应链管理的情况下,各主体之间的合作相比于过去要长久得多,加之物流过程中存在着许多不安因素,所以有必要针对长期的合作关系建立一种相互信任、依赖的收益公平分配机制,形成良好合作关系,以降低不安因素所带来的负面效应,争取在相互协助之下降低成本支出费用。当然,这种信任的形成需要一定基础,除了各主体之间要有良好的合作关系之外,还要通过信任评估机制、信息共享机制等手段来降低风险,避免造成不必要的成本支出。

第三,构建综合的物流成本控制体系。从企业物理成本构成不难看出来,供应链下的企业物理成本控制主体范围广、管理对象多,涉及着很多内容,所以企业应建立一种综合的物流成本控制体系,既考虑各环节的成本控制也考虑各环节对接阶段产生的成本控制,从整体上把控物流成本控制,实现供应链物流成本一体化控制,利于提高控制效果。

三、结束语

总而言之,供应链管理下企业物流成本控制所涉及的范围更广、内容更多,为此,企业要摒弃传统的物流成本控制思路和方法,针对物理成本构成采取跨组织、综合的物流成本控制策略,同时,构建各主体之间相互信任和信赖的收益公平分配机制,促进物流成本控制成效的全面提高。

参考文献:

[1]Martin Christopher,John Gattorna.Supply chain cost manage-ment and value-based pricing[J].Industrial marketing manage-ment,2005,(34):115-121.

[2]宿晓.供应链成本优化模型的构建[J].财会月刊,2008,(11):20-23.

供应链管理流程范文6

关键词:物流与供应链管理 教学改革 建议

【中图分类号】G【文献标识码】B【文章编号】1008-1216(2015)08C-0084-02

物流与供应链管理学科的特点是知识涉及面广、实践性强、学科又相互交叉、对知识的综合性要求又高,其所有的理论和方法都是来自于企业的实践过程,同时又能将管理思想、技术和方法融为一个整体,在未来能代表当前企业发展的新思维。在教学过程中,学生觉得抽象,复杂,不容易学,很难使学生积极配合,应用效果差。笔者在实际教学过程的基础上,对物流与供应链管理课程教学改革给出了几点建议。

一、物流与供应链管理课程的教学现状

(一)传统理论式教学为主

物流与供应链管理课程涉及的学科有管理学、运筹学、市场营销、生产运作等多个学科,涉及的内容相当广泛。在目前的教学过程中,学生是被动的接受知识的灌入,上课主要是以听课,做笔记为主;对于教师而言,教学内容多,教师只想着按照教学大纲能完成对学生理论知识的输入,不重视实践的部分,这样的教学方式调动不起学生的积极性。

(二)教学手段单一

虽然现在应用了多媒体式教学,并且给学生安排了一些案例讨论题,但也只限于电子课件的演示、案例中问题的讨论和解决,缺乏对计算机模拟操作、在工作岗位上的角色扮演、角色互换等教学方式。因此,课堂气氛单调、不活跃,学生仍然停留在被动学习状态,参与意识不强,自主学习兴趣不高。

(三)案例准备不充分

教材上一列举案例就是惠普打印机,一讲就是多少年,简单、陈旧,好像再找不到更让人信服的案例;要么就是世界500强企业的成功案例,对于这些成功案例也多局限于企业表层的分析及文字描述,对案例的背景资料、发展过程及因果关系没有进行深层次的分析。像物流与供应链管理大众化一些实际企业案例及失败案例很难找到。学生对其不能深入理解,在实际中不会灵活应用相关的知识,不能适应未来工作的要求。

(四)课程考核方式陈旧

课程考核方式一般都是以闭卷考试为主,由出勤成绩(20%~30%)加上卷面成绩(70%~80%)来组成,卷子有单选、填空、简答和案例分析题,学生只会死记硬背,从而导致学生的学习积极性下降,这样仅由卷面成绩来反映学生学习的情况,会严重影响学生对此课程的积极性,课程教学效果也差。

二、物流与供应链管理课程的教学改革对策

(一)改革教学理念

物流与供应链管理课程的内容烦琐而又零散,知识之间的的逻辑关系也不清晰,再加上理论体系庞大,因此学生在学习过程中感觉比较费劲。试着去改变教师的教学理念,使学生能找到正确的学习方法,树立学习的自信心。具体而言,课堂讲授过程中,纯理论内容教师尽量少讲,给学生开展研讨式学习活动,如“研讨式”“问题驱动”“团队协作式”的方式方法。利于提高学生的兴趣,培养学生的创造力,加强学生的实践能力和团队协作精神。

这也就是说必须彻底改变观念,实现以能力为本位的教学模式。

(二)案例教学法

从实际企业或是网上挑选经典案例,在讲授物流与供应链管理课程的实际过程中,循序渐进的引入案例,将学生带入企业运作的模拟情境,然后对案例进行深入地分析讨论,课后的安案例分析总结报告,以此来培养学生对问题的分析和解决能力。

(三)加强学校内外的实训基地建设

现在的市场需要的是应用型人才,强调其动手能力和实际操作能力,也就是说能很快地适应其工作岗位的要求,同时也要将理论知识和实际情况相结合。

从物流与供应链行业的实际情况考虑,学校从开设实践性课程及相关实训基地的建设的角度出发,以此来实现专业基本技能、专业技术应用能力和职业综合能力训练的有机结合。在校内已引入物流与供应链软件,下一步将在实际教学课堂中应用。在校外借助校友会平台为学生提供实习岗位,通过老师的指导,让学生能真正掌握物流与供应链管理相关技能。

(四)过程化的考核

传统教学效果评价模式将被丢弃,树立一套新的评价标准,去探索学习过程化考核机制。以前对学生的考核,就是用闭卷考试来评价,现在转变为重视学习过程的检验与考核。

过程化考核内容包括学生的考勤情况、课上互动情况、课堂笔记、作业、实践环节和考试成绩等内容。过程化考核中平时成绩占总考核成绩的50%~60%,课程结课的考试成绩占总考核成绩的40%~50%。以弱化理论知识的死记硬背,强化对知识的灵活应用。

三、结束语

综上所述,对物流与供应链管理课程从教学理念、教学方法、考核方式的改革,实现教学过程理论实践一体化,提高教学质量和学生的学习效果,进而提高他们的分析问题与解决问题能力,使学生将所学知识转化为今后实际的工作能力,培养出高技能的应用型人才。

基金资助:内蒙古工业大学高等教育教学改革项目(项目编号:2013045)

参考文献:

[1] 郭麦成.孙首臣.学院教学过程管理改革的实践与探索[Jl长江大学学报,2009, (4).

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