Ｋ ｏｗＬＥＯＧ ＵＨｌｖＥＲｓＥ／， 鼍囔 触 囊 峭嚼铺晦 潺满叠 ｉ 目 通运输部与“宁波一舟山浙江省联合评审通过港总体规划”，该港今后５ 年建立各类物流园区和临港工业区，形成北 仑、金塘、穿山、大榭、梅山、六横和洋山货 柜运输核心港区及物流园区，形成镇海、北 仑、大榭、老塘山、定海的外贸进口原油转运 核心港区，同时构成北仑、六横、泗礁和衢山 型深水泊位最多的港口。去年该港货物量计达 ４．７３亿吨，货柜量９４３．１万ＴＥＵ，随着杭州湾跨 海大桥的建成，宁波一舟山港与上海港相通， 串起长江出海口江海连运Ｔ字型的黄金海岸港 口群。 该规划把宁波一舟山港划分为１ ９个港 区，包括甬江、镇海、北仑、穿山、大榭、 梅山、象山、石浦、定海、老塘山、金塘、 马岙、沉家门、六横、高亭、衢山、泗礁、 绿华山、洋山。 的大宗散货转运核心港区。 据统计，至去年底，宁波一舟山港已拥有 万吨级以上深水泊位８４个，是中周大型和特大 目 英１ ０《月Ｍ号ｏ载，ＴｏＲ英国——ｓ纽Ｈ卡茨ＩＰ》 尔大学造船系，近日研发成 位推算系统与磁性系统，能够自动识别表 层的位置和次表层特征以建立船体的详 图，因此，该自动清洗系统在船体停泊或 抛锚时，都可正常工作。该自动清洗系统 还具有可反馈船体状况信息的功能，如可 发现船体钢板出现裂缝、检验船舶的适航 功清除船体附着物的自动清 洗系统。该系统是由驱动模 块、导航系统清洁工具等组 成。其功能是，可在船舶航 行、港口停泊或．抛锚时清除 附着于船体的淤泥、海洋生 性和船体潜在问题。（赵研） 物等附着物，从而可降低船 舶燃料成本，解决了航运业 的一个巨大的环保和航运经 班轮 蘩 攫升 鬟 济问题，同时，大幅度减少了 二氧化碳的排放量等。 该自动清洗系统是依靠 两个可编程序，即首先自动 ． ，描制一张图，对船体表面的 焊缝位置、厚度变化、铆钉和 目 悉，班司陆由于欧亚航续从线和太上述航平洋航线上撤出线疲软，运力， 并部分转投到南美航线上。地中海航运近期 就将一条欧洲／南美东岸航线平均运力升级 凹痕进行记录。然后，根据图 示编程．制定驱动模块、导航 到５５００ＴＥｕ，同时还增开了一条欧洲／南美航 线。达飞表示，ｌ１月底也将投入６艘２８００ＴＥｕ 系统清洁工具等的移动路 线，同时将海水向船体表面 强力喷射，最终将船体上的 船新开一条北欧／南美航线。而马士基班轮 则陆续在远东／墨西哥／中美洲２号航线上投 入９艘８ ４ ０ ０ Ｔ Ｅ ｕ船，替换航线上原来的 ７２００ＴＥＵ运力，新投人的运力中有６艘来自 附着物冲刷掉并吸入主舱。 其特征是：该自动清洗系统 采用了新型的光学自主式航 于马士基撤出欧亚航线的船舶。
