最新拉丝技术------干法拉丝
1.介绍：
现今，拉丝行业需要转变生产方式：更低的成本，更好的质量。此种加工方式的改变提供了更好的产品质量，优势如下： 拉丝速度增大；
拉丝效能，例如更长的拉丝模寿命；
缩减拉丝预处理，例如不需要机械除锈、不需要预涂层； 减少拉丝过程中的处理步骤，例如不需退火步骤；
根据产品质量重复性的重要性，必须在拉丝过程中达到高的可靠性。
在金属拉丝及其它金属成型过程中，润滑油对于产品质量、加工效能和加工条件非常重要，具有稳定性能的润滑油在拉丝模和金属丝间有润滑油膜，润滑油压力要求达到拉拔材料的拉紧力。假定模具的平均压力在0，5-2.5.在拉丝过程中，这一描述了拉丝模、金属丝及材料流动的复杂性之间润滑油膜层上的摩擦学条件。
拉丝中用到的润滑引带剂，主要是磷酸锌、硼砂和石灰。润滑剂的基本元素一般来说是钠、钙和铝发泡剂。润滑引带剂和粉末金属发泡剂相结合这一加工程序，多年来在市场上有着稳固的地位。不管怎样，在金属丝改变形状前直接产生足够的润滑油压力是不可能的，它需要一个稳固的拉丝加工。因为进入模具的润滑引带剂附着在金属丝上，并且拉丝过程中润滑点的数量受多种因素影响，比如润滑剂浓度或金属丝表面，粗糙度和润滑剂的滑动性或拉丝速度。
在拉丝模截面变化过程中，润滑剂压力不足将导致生产技术效能不够及安全性，以及残次产品增加。
2.压力涂层系统EM 2.0
本系统产生压力润滑剂和压力涂层。通过改变温度和压力，金属丝将涂覆一层高粘度的固态涂层。
连续有效的润滑技术的发展提供了生产固态润滑膜的可能，这种技术克服了溶液润滑剂的固有劣势。润滑膜的厚度取决于所选择的压力室里面的压力、拉丝速度、温度及拉丝模设计。一套自动控制方案可解决这些问题。
结合拉丝和涂覆的最新的先进程序具有这样的特点：主要部件的润滑，碱性盐及碱金属基高分子脂肪酸。这些材料几乎是不可压缩的，在一定的温度和压力下，刚开始可以看作是液态，润滑涂层又黏又厚。当温度和压力稳定后，处于多级（2，4 或多级连续）拉丝状态的金属丝仅一次就涂上一层固态润滑剂。
这种最新系统能够得到更好的润滑条件。模具和拉丝材料之间的润滑剂在所有表面上具有液体动力学特点，几乎和材料横截面的形状无关。压力室里面的径向压力同时引起材料发生同方向的材料形变。
3.压力涂层拉丝技术的优势：
压力涂层加工具有广泛的优势，其中部分描述如下： a) 为很多应用消除了湿法引带剂涂层 b) 降低了模具和金属丝之间的摩擦系数
c) 大大缩减的润滑剂的消耗，同时降低了废品管理成本 d) 减少了模具消耗 e) 提高了拉丝速度
f) 改善了金属丝内应力分布，因此增强了产品的机械性能。 g) 实现更大的降价程度 h) 达到更小的直径公差 i) 更高的产品质量
许多应用消除湿法引带剂
对于很长的金属材质的拉拔，应用的润滑引带剂是以磷酸锌、硼砂和石灰为基本材料。润滑剂本身基于由钙、钠和铝发泡剂为基本成分。结合润滑剂载体涂料和粉末金属发泡剂这一加工过程，多年来普遍应用于大直径及中等直径的拉丝。
在稳定的拉拔丝过程中，不管是在拉丝工具截面改变前还是改变区域，这种技术都不能直接产生足够的润滑压力条件，因为松散的润滑剂成分将随着金属丝在模具尺寸改变的方向上四处游荡，而且润滑剂成分粒子的数量依赖很多因素，而这些因素又受到金属丝表面、粒子尺寸、金属丝的滑动能力及拉丝速度等的影响。
对于压力涂层设备EM2.0，润滑剂直接进入压力室。经由压力和温度影响，润滑剂变为黏性，被压附在金属丝表面。润滑剂成分的数量和金属丝表面条件无关。毫无疑问，润滑剂可以应用在不锈钢丝（不管是裸丝还是光面）、机械除锈丝及没有任何预处理的刚刚生产的镀锌丝，而且金属丝表面润滑剂的数量和润滑油膜厚度可按要求改变。
4.技术资料
金属丝直径： 0.5 mm to 12 mm 拉丝和干润滑速度EM 2.0： 4.3 m/sec 模具： 水冷，恒温控制 密封系统： 水冷，恒温控制 润滑层压力： 可随时改变 冷却水： 3 bar 压力
压力润滑层系统包括三部分：
1. 压力润滑单元，其中包括压力发生装置 2. 控制面板(触摸屏)
3. 适配器，用于调节和拉丝机安装
