自移机尾关键技术
(1)推移力大，最大自移推力为631KN；(2)输送机尾滚筒直接装在后支撑部上，在移动转载机时，带式输送机的胶带不会松弛，避免每次移动转载机都须输送机停机张紧胶带，可累计移动到3米时，移动机尾自移装置到位再张紧胶带。(3)该机尾自移装置的推移油缸的结构完全为井下而设计，油缸伸长时暴露在外部的是缸筒，活塞杆是始终不动的，这样可防止活塞杆被砸伤后影响油缸的伸缩。(4)推移油缸通过移动小车与转载机相连；而推移油缸与前支撑架相连，因此，自移机尾装置与转载机是互为支点移动的。(5)该装置以高压乳化液为工作动力，工作压力要求31.5 MPa，用一个七联阀来控制4个调平缸、4个侧移缸和两个推移油缸，本系统中无减压阀，将泵站压力调整到额定工作压力31.5MPa，每个调平缸的控制油路中都有一个双向液压锁，以保证机架维持所要求的状态，而不致在自重下自行下落；推移油缸进液油路中设有调速节流阀，用以达到两个推移油缸速度的同步；(6)采用三位四通换向阀，正常运行时，打中位，使推移油缸处于自由伸缩状态，小车和转载机可自由前行。(7)转载机与自移机尾的铰接回转架采用了多自由度设计，而且采用了偏心设计，充分考虑了转载机和自移机尾的配套要求和井下工况，使转载机和自移机尾的受力更合理，提供了整机的使用性能。(8)采用了调高油缸和导轨铰接的结构型式，改善了调高油缸的受力条件，提高了整机寿命。(9)对煤层和巷道具有较强的适应性，适应煤层倾角正负16度。
