课题2 活塞连杆组的拆装与检测

一、实训目标

1、知道活塞连杆组各零部件的名称、作用及相互位置关系； 2、能规范地进行活塞连杆组的拆装； 3、能进行活塞环三隙的检测。 二、实训器材

发动机总成、工作台、拆装工具、测量工具 三、实训步骤

1、活塞连杆组的拆卸

（1）转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。 （2）拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。

（3）用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组，注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。 （4）取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。 2、活塞连杆组分解

用活塞环装卸钳拆下活塞环，观察活塞环上的标记。 3、活塞连杆组的装合

（1）活塞环的检验（以普通桑塔纳轿车为例）

①用塞尺检查活塞环侧隙，新装时侧隙为0.02-0.05mm，达到0.15mm时，必须更换。 ②用塞尺检查活塞环端隙：将活塞环垂直压进气缸，使其离气缸顶面15mm左右。 三环标准间隙值：

第一道气环为0.30-0.45mm 第二道气环为0.25-0.40mm 油环为0.25-0.50mm 三道环的极限值为1.0mm

③用塞尺检查活塞环背隙，新装环背隙值为0—0.35mm，超值时必须更换。 ④记录测量数值，并判定是否正常。

（2）彻底清洗各零件，并用压缩空气吹干净。 （3）安装活塞环：

第一道气环是镀铬的（外表面光亮），必须装在第一道槽中，装配时内切槽的一面均应朝上，切勿装反，以免窜油，各环的开口应在圆周上均匀错开，同时要避开第一道环的开口处于活塞销座及侧压力较大的方向。装配油环时，先装衬环、后装油环刮片，两片开口应错开180度。装活塞环的顺序应先装油环，按反顺序最后装第一道气环。

（4）将气缸壁、连杆轴颈及组装件的连接部位涂以润滑油，应检查活塞的位置是否正确，活塞环在槽中是否装动灵活（不允许有阻滞现象），活塞环开口是否按规定均布等。然后弄清活塞顶缸口、连杆上的标记、连杆盖上的标记是否一致，以及连杆大端上的喷油孔的方向是否朝向凸轮轴的一方等装配要点。

（5）用活塞环夹箍器压紧活塞环，用手锤木柄轻轻敲活塞顶部，将活塞推入气缸，标记朝向皮带盘。

（6）将连杆大头与连杆轴颈连接起来（注意连杆盖的记号和方向），有调整垫片时，不要放斜、不可漏装。连杆螺栓、螺母的扭紧力矩为30加180ºN.m（桑塔纳JV发动机）。

四、实训评价

对学生的学习态度、操作能力、参与度及完成情况进行评价，点评学生操作过程中出现的问题，并检查学生三隙测量结果。（附评分表） 五、实训总结（实训教师课堂小结） 重点强调以下问题：

1、正确使用工具和量具；

2、必须注意各种标记、若无标记的应做好标记；

3、拆下的零部件应按顺序放置，并注意不准损伤零件

4、不准用硬金属敲击连杆轴承及活塞顶部和其他配合表面； 5、严格按操作规程进行操作，并注意操作安全。 附

活塞连杆组的拆装评分表 小组 操作要求 1.工、量具选取合理，使用得当 2.操作工艺符合技术要求 3.活塞环各间隙测量、修理方法正确 4.活塞环安装方向和开口位置正确 5.活塞及连杆的安装方法正确 6.按规定扭紧力矩上紧连杆轴承螺栓 姓名 配分 10. 20 20 20 15 15 得 分 学生 自评 教师 评分 评分标准 1.工、量具选取或使用不当每处扣4分 2.操作方法不正确每处扣2分 3.活塞环检验不正确每处扣5分 4.安装方向和位置不正确每处扣5分 5.活塞及连杆的安装方向不正确每处扣5分 6.未按规定力矩上紧连杆螺栓每处扣4分