一．填空。
*****1、V型带传动其工作面是___两侧面____；V型带按其截面大小可分为___7__种。
2、带传动的主要失效形式是___打滑_______、__传动带的疲劳破坏________，其设计准则是____在传递规定功率时不打滑，同时具有足够
的疲劳强度和一定的使用寿命_______________________。
*****3、带传动中，带的弹性滑动是带传动的___固有________特性，是_________不可__避免的；而打滑则是_可以避免_______ ___。
*****4、带传动中，带每转一转受_______紧边及松边拉应力、________
离心力产生的拉
___ _应力及____
弯曲
_______________应力。
5、带传动设计时小带轮的直径不能太小是因为____避免弯曲应力过大____，大带轮直径不能太大是因为（中心距一定）__避免小带轮包角太小______。 6、带传动的弹性滑动是指_由于带的弹性引起的带与轮之间部分接触弧之间的相对滑动_____，而打滑是指由于超载引起的带与轮之间整个接触弧发生的相对滑动_____ ________。
7、V带（三角带）的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越__大______。
8、带传动按其工作原理分为____摩擦型带传动________、________啮合型带传动___________________；摩擦型带传动按其截面形状又可分为_平带传动_____、_圆带传动_____、__V带传动____、__多楔带传动____，其中传动能力最大的是__多楔带传动____。
9、普通V带传动，已知两带轮直径为150mm和400mm，中心距b为1000mm，则小轮包角a1为165.625°______，其带轮槽角一定___小于___40°。（ａ=180°+-（d2-d1）57.5/b,两个中取小的，书p148）
10、普通V带传动，传递功率P=7.5KW，带速V=10m/s，紧边拉力是松边拉力的二倍，则F1=1500_____，F2= 750_____。（P=FeV/1000,P-KW,Fe-N,V-m/s,F1=F0+Fe/2,F2=F0-Fe/2,F1=2F2,P147～148）
*****11、V带的结构组成包括__顶胶____、_抗拉体_____、__底胶____、___包布___。
二．选择。
****1、标准V带型号的选定取决于（C ）
A、带的线速度 B、带的有效拉力 C、带传递的功率Pca和小轮转速n1
2、V带传动的实际中心距a一般与设计时初定中心距a0不同，这主要是因为（B ）
A、要满足标准长度 B、存在安装误差 C、使用前要张紧 3、带传动中，若产生打滑现象，是（ A）
A、沿小轮先发生 B、沿大轮先发生 C、沿两轮同时发生 *****4、带轮的结构形式取决与（B ）
A、带轮材料 B、带轮直径 C、传递功率 5、采用张紧轮张紧V带时通常安装在（ C ）
A、紧边内侧靠近小轮 B、松边内侧靠近小轮 C、松边内侧靠近大轮
*****6、以下特点中，属于带传动优点的是（ADF ）
A、传动平稳 B、效率高 C、宜用于许多特殊场合 D、有过载保护性能
E、轴轮上受力较小 F、结构简单 （带传动的特点：传动平稳,噪声小,可缓冲吸振,有过载保护,可远距离传动,结构简单,制造、安装和维护方便,但传动比不准确,效率较低,寿命较短,且对轴的压力大。） *****7. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为
（ A ）
A.带存在弹性滑动
B.带容易变形和磨损
C.带在带轮上打滑 D.带的材料不符合虎克定律
*****8.带传动采用张紧装置的目的是__D __。 A.减轻带的弹性滑动 B.提高带的寿命 C.改变带的运动方向 D.调节带的预紧力
