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平寨大桥菱形挂篮荷载试验研究

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维普资讯 http://www.cqvip.com 第36卷第3期 贵州工业大学学报(自然科学版) Vo1.36 No.3 2007年6月 JOURNALOFGUIZHOUUNIVERSITYOFTECHNOLOGY June.2007 ( Natural Science Edition ) 文章编号:1009—0193(2007)03—0089—04 平寨大桥菱形挂篮荷载试验研究 舒林 (贵州高速公路开发总公司,贵州贵阳550003) 摘要:以镇胜公路平寨特大桥挂篮荷载试验为例,论述了采用等代千斤顶荷载进行挂篮预压 试验的方案确定和结果分析,试验表明由于受试验条件采用此方法进行挂篮预压试验是 方便可行的。 关键词:刚构桥;挂篮荷载试验;等代荷载 中图分类号:U441.2 文献标识码:B 悬浇施工法是在挂篮等各种移动的钢制脚手架上,由桥墩向跨中对称地支模托筋浇注梁体至设计位 置,待梁体养护达到设计强度后,再拔管制孔、穿束、施加预应力的架桥方法。由于采用挂篮的悬浇施工法 具有许多优点,如不影响桥下正常交通、无需大型吊机、挂篮和模板可周转重复使用等,使此施工方法广泛 地应用于大跨度预应力混凝上梁桥的建设中。 由于挂篮为主梁悬浇施工的重要设备,需重复使用多次。能否安全正常使用,关系到大桥施工和人员 的安危。为了检验挂篮系统各构件,尤其是主受力结构的制作安装质量(重点是检查焊缝的质量),对挂篮 的强度、刚度和稳定性进行评价,并获取挂篮在荷载作用下的变形数据及规律,需对挂篮进行预压试验。 1 工程概况 镇胜公路平寨大桥为1×130 m+3×235 m+1×130 rrl预应力 昆凝土箱形连续刚构桥,悬浇箱梁最大 块件重量288.33 t,主墩采用双薄壁空心墩,嵌岩群桩基础,最大墩高100 ITI.根据本桥的实际情况,上部结 构箱梁采用挂篮悬臂浇筑。本桥使用的挂篮为菱形挂篮,挂篮全长16 ITI、总宽12 ITI、总高7.7 m、自重约130 t.挂篮主要技术指标如下: 1.设计最大悬浇重量:300 t; 2.悬浇箱梁最大分段长度4.5 m; 3.悬浇箱梁高度变化范围13.4—4.1 m; 4.工作适应纵坡:44%. 2挂篮荷载试验分析 1.加载方式 因桥梁墩柱高达100 m,采用沙袋或钢构件模拟300 t的挂篮施工荷载较为不便,且成本较大,故采用等 代千斤顶荷载对吊杆施加拉力模拟。具体做法是利用已浇筑好的0号段桥面对挂篮主桁部分进行强度及刚 度的检测,最大试验荷载取为工作状态的1.2倍,采用逐级加载方式。 预先准备工作:浇筑0号段时,在箱梁横隔板位置处埋置精轧螺纹粗钢筋作为挂篮荷载试验的反力点, 将挂篮拼装于0号段上,挂篮前吊点正对于箱梁横隔板处,如图1所示,加载方法为:挂篮后锚锚于箱梁竖向 精轧螺纹上,用液压千斤顶对挂篮前吊点(分配梁)施加荷载进行试验。 2.加载力的确定 挂篮计算荷载包括了挂篮承重系统及模板系统的自重;箱梁浇筑砼荷载;振捣砼产生的荷载;人群及施 收稿日期:2007—02—03 作者简介:舒林(1964一),男,四川内江人,工程师,主要从事公路工程管理与研究工作。 维普资讯 http://www.cqvip.com 90 贵 州 工 业 大 学 学报(自然科学版) 2007年 (a)工作状态前吊点位置图 (b)荷载试验吊点布置图 (c)荷载试验侧面图 图1 菱形挂篮荷载试验吊点及测点布置图 工机具产生的荷载;风荷载共计五种计算荷载。经分析,挂篮荷载为浇筑1号段时最大。荷载试验按浇筑1 号段时各个吊点作用力施加于挂篮,并将A、B、C、D点的作用力集中施加于D点,挂篮计算采用通用有限元 分析程序进行分析,结果表明挂篮施工状态下主桁菱形杆件部分的应力为57.9 MPa,荷载试验时为64.2 MPa,远小于规范值。施工时和试验时差值较大的杆件为前横桁片和前分配梁,前横桁架、前分配梁试验荷 载与施工荷载下最大拉应力分别为214.133 MPa、95.536 MPa;169.454 MPa、171.981 MPa.计算表明虽然 前横桁架试验状态最大应力大于施工状态,但处于安全范围内。 施工状态作用于挂篮上的拉力见表1. 表l挂篮施工状态计算承受作用力表 3.加载程序 荷载试验的加载程序采用逐级加载方式进行,当荷载加到70%以上时,应密切注意挂篮各部情况,并仔 细检查挂篮有无异常,见表2. 表2挂篮荷载试验计算加载力表 kN 维普资讯 http://www.cqvip.com 第3期 (续表) 舒林:平寨大桥菱形挂篮荷载试验研究 91 4.测点布置 测点布置:前上分配梁边点A、A’点、中点F点、主桁与前横梁桁片相交点、后横梁吊点G点为挠度测 点,侧向位移观测点布置于主桁立柱顶端和主桁与前横桁片交点,主桁后锚点。 3试验结果及分析 1.试验结果 挂篮结构变形值见表3、表4. 表3挂篮荷载试验前吊点竖向位移值 rlq/n 荷载前— — — -塑 童l_ —五而垂直度 卸载后 2.结果分析: 挂篮变形数据表明结构刚度和变形、侧向稳定性符合规范要求。 A、F、A’测点试验荷载与挠度的关系见图2. 加载挠度图 50 舌40 t — 10 0 ::= ,一========= r 互/ -— 一 . .O 100 200 300 400 试验荷载(T) 图2测点试验荷载一挠度关系图 在对挂篮竖向位移进行测量过程中,温度、挂篮体系自身连接处严密程度、测量精度等都制约所测量数 据的准确性,根据挂篮荷载试验所测数据进行误差处理并剔除温度的影响后,经线性回归分析得出加载力X 与挂篮竖向位移Y之间关系为 =0.1085x+1.0741.在后续梁段浇注时可利用此关系式根据具体施工荷载 计算主桁变形值,与吊带计算伸长值相加后作为修正箱梁模板定位标高的一个依据。 维普资讯 http://www.cqvip.com 92 贵州 工业大 学 学报(自然科学版) 2007丘 4结束语 平寨大桥挂篮试验结果表明挂篮自身结构刚度和变形特性、安全稳定性满足施工规范和设计要求,且 通过试验数据分析可得到挂篮变形规律,为施工控制时修正模板定位标高提供依据。大桥后续箱梁节段的 正常施工表明:受施工条件影响采用等代千斤顶荷载进行挂篮预压试验是方便可行的。 参考文献: [1]闰昌明,何佼龙,胡华.南沙大桥箱梁挂篮悬浇施工技术[J].森林工程,2003,19(6):40—42. [2]王来林,魏晓勇,王根会.温度变化对箱型粱桥施工控制的影响研究[J].--')l铁道学院学报(自然科学版),2003,22(1):3 [3]杜嘉俊,姚幼珍.LG一200型菱形挂篮及其应用[J].铁道建筑技术,1996,(1):2—3. Experimental Study of Rhombus Traveling Cage of Pingzhai Bridge SHU Ling (Guizhou Express Way Development Corporation,Guiyang 550002,China) Abstract:With the example of loading test of rhombus cradle of Pingzhai Bridge,this paper introduces the preloading experiment of traveling cage which adopted jack pressure as equivalent load and then the test results were analyzed.The results show that the test method is feasible and convenient on restriction of.experimental conditions、 Key words:rigid frame bridge;laoding test of cradle;equivalent load (上接88页) 参考文献: [1]中华人民共和国交通部.公路工程国内招标文件范本(2003版)[M].北京:人民交通出版社,2003. [2]JTJ077—95,公路工程施工监理合同范本[s]. [3]沈其明,李红镝,万先进,等.公路工程合同管理与索赔及案例分析[M].北京:人民交通出版社,2006 Claims Management and Strate es in Expressway Construction ZHU Chao——wang (Gulzhou Express Way Development Corporation,Guiyang 550004,China) Abstract:In combination with the present laws and regulations of highway construction and manage・・ ment,the contract management and claims management in highway construction was discussed,nad the procedure of claims in engineering projects,claims management and strategies are intrdouced.As for con— tractor’S claims,employer’S claims nad claims in any sole member or each of the three members,this pa— epr will be of certain guidance and reference. Key words:expressway construction;claims management 

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