桥梁施工工艺研究
摘要：随着桥梁建设工程快速的发展，公路铁路的两用桥向着大跨度、重荷载、高时速方向发展。桥梁施工是桥梁建设的关键环节，桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展。本文通过对乌兰木伦特大桥主要施工工艺进行研究，以期可为我国桥梁施工提供技术参考意见。
关键词：桥梁建设桥梁施工施工技术乌兰木伦特大桥梁 一、乌兰木伦特大桥梁工程简介
乌兰木伦特大桥梁（以下称“本特大桥”）位于内蒙古伊金霍洛旗康巴什境内，横跨乌兰木伦河，并靠近乌东铁路，是包西铁路通道的第三合同段的重点控制性工程。
这项工程根据本特大桥桥址特殊的水文地理情况，设计有针对性的桥梁工程方案，采取的施工方法主要包括：孔桩施工、承台施工、墩台身施工、托盘顶帽施工、附属施工，本特大桥总体工程简介见表一。 表一：
从表一可以看出，整个大桥在基础设施部分投进了很多钢筋混凝土，特别是Q235钢筋和C30钢筋混凝土，在桥墩部分，乌兰木伦特大桥的设计上也投放了很多的混凝土。从这些工程数量上可以得出，大桥在设计上面，除了质量上有一定的保障外，在整个设计上面，还考虑了车荷载、人群荷载、温度荷载、桥座的支撑沉降功能和水平滑移等荷载功能。
二、桥址水文地理情况分析
桥址水文地理情况包括地形条件、水文特征、气象特征这三种。乌兰木伦特大桥位于康巴什附近乌兰木伦河上游地区，靠近鄂尔多斯高原南部剥蚀丘陵区地区。
桥址附近储藏有丰富的地下水资源，地下水资源主要赋存与吉鲁庆沟内第四系砂类土及圆砾类土中，地下水类型为第四系孔隙潜水，地下水埋深0.1～9m。
在气候方面，乌兰木伦特大桥的工程所在地位于温带性气候干燥地区，冬天寒冷干燥，夏季干热潮湿，冬春多风沙，具有干旱少雨、多风、气温变化大、暴雨集中、蒸发强烈等季候特点。
