一期项目可行性分析报告
1、项目名称：公司（暂）
2、项目负责人：刘
3、项目单位：公司
4、项目地址：烟台市芝罘区
5、公司电话：0535―
6、公司传真：86+535―
7、公司邮箱：XXX@163.com
一、项目可行性分析
此项目是我公司与公司合作开发的高新技术项目，项目的起点高，我们的电动汽车研究技术力量雄厚。合作项目就是利用交通大学雄厚的科研力量和我公司的地方人文关系，双方合作有很好的前景。交通大学拥有此项目的专利和自主知识产权。该项目采取无轨、无线、在公交车停车站点充电的先进办法，利用超大容量电容的先进技术，彻底解决了现有公交汽车的燃油成本高、污染严重；有些新开发电动公交车采用的蓄电池、锂电池等存在的二次污染、费用高的问题。所以我们的超大容量电容是世界上最先进的汽车动力，在世界上处于领先地位，如形成生产规模，大有前途。我们已经在20__年11月合作生产出样车，现运行在烟台306路公交线路上，运行2年，经历了寒冬酷暑、雨雪的考验，现在运行一切正常。此项目也是响应国家“节能减排”的号召，有很好的前景。并且得到国家、省、市有关领导的好评。此项目在从事汽车的研发、生产、销售的同时也带动其配套行业。此项目是我国自主研发，有较高的档次。可以解决城市污染，节约能源，减少公交车的运营成本，降低了费用，项目的建成将会给公交企业带来很好经济效益和社会效益。项目一期以公交汽车生产组装为主；二期以生产电动汽车及其配件的配套为主；三期以房地产为主。
项目一期投资2.5亿美元。
（一）项目投资
（1）购买土地420亩需要1.5亿元（按价格35万元/亩），折2206万美元。
（2）需要建造厂房5万平米，其中：公共汽车组装厂需要厂房3万平方米，烤漆房1万平方米，库房1万平方米。按2000元/平米，需要1亿元，折1471万美元。
（3）其他设备1.5亿元（汽车组装设备等）折2206万美元。
（4）建设汽车电控设备厂需1亿元。需建厂房2万平方米，需要资金0.4亿元，设备0.6
亿元，折1471万美元。
（5）建设超级电容厂需1亿元，其中：厂房3万平方米，需资金0.6亿元，设备0.4亿元，折1471万美元。
（6）组装线四条，需资金7000万元，折1030万美元。
（7）烤漆房需投资3000万元，折442万美元。
（8）检验设备需投资6300万元，折927万美元。
（9）其他设备需投资5000万元。
（10）科研大楼、科研设备需投资1.5亿元。
（11）职工宿舍、餐厅需投资2500万元。
（12）办公楼1.5万平米，需投资3000万元。
（13）其他：样品室、停车场、厂区绿化等需投资3000万元。
（14）与上海交通大学合作建立汽车与信息工程学院一期工程（土建），需投资1.5亿元。
（15）流动资金2.57亿元。
合计：一期需要融资15亿元。
（二）效益分析
该项目一期可生产公交车2000辆，每辆价格在92万元，年产值18.4亿元（以上计算办法按照同类柴油公交车价格计算）。
（三）成本：
（1）工人工资：员工人数1200人，平均工资每月200万元。年为2400万元。
（2）水电费：每月60万元，年为720万元。
（3）办公费用，每月100万元，年为1200万元。
（4）维修费用：年需要600万元。
（5）缴纳三金：年需800万元。
（6）利税、折旧：年需要4亿元。
（7）科研经费需8000万元。
（8）原材料、配套配件年需7亿元。
（9）其他配套需要1.5亿元。
（10）其他：年需要1300万元。
（11）融资利息2亿元。
合计：16亿元。
收入18.4亿元--成本16亿元元=2.4亿元。
（四）投资回收期
总投资为15亿元，平均按照每年利润2.4亿元计算，可在七年之内收回投资（不含建设期）。如果考虑到二期工程的开工准备，考虑到有关的市场风险，除建设期外所以融资还款期为十三年。
（五）风险预计
该项目的研制成功给我国的公共汽车带来新的活力。在解决空气污染的同时，也给公交企业带来较好的经济效益。如果形成规模，可以得到国家、有关主管部门的大力支持和推广。此项目在试车阶段已经得到各级有关部门的大力支持。一期工程的顺利进行，将给二、三期工程打下基础。同时也可以将风险降到最低。
二期项目可行性分析
项目可行性分析
二期工程需投资6.5亿美元。
（一）项目投资
（1）购买土地1160亩，按照每亩50万元计算，需要资金5.8亿元。
（2）建立研发中心需投资10.2亿元，含研发楼，研发设备，试验场，员工宿舍等。
（3）建立汽车底盘厂，需投资2亿元（含厂房、设备）。
（4）建立汽车外壳厂，需投资2.8亿元（含厂房、设备）。
（5）建立汽车驱动厂，需投资2.6亿元（含厂房、设备）
（6）建立汽车桌椅厂，需投资0.7亿元（含厂房、设备）。
（7）地下管网设施需投资2亿元。
（8）其他：反光镜厂需投资0.5亿元、音响厂需投资0.6亿元、标准件厂需投资1亿元、电容厂需二期投资0.5亿元、电机厂需投资5.8亿元、汽车模具厂需投资2亿元。
（9）信息工程学院二期需投资8.5亿元（含教学楼、实验室、宿舍、食堂、实习设备等）。
（10）合计需要融资45亿元。
（二）效益分析
该项目二期工程将扩大生产和配套能力，基本做到主要零配件可以自给，能加大汽车的生产能力和汽车档次的提高。年可生产公交车5500辆。按每辆100万元计算，年产值55亿元。
（三）成本
（1）工人工资：员工人数2000人，平均工资每月400万元。年为8000万元。
（2）水电费：每月400万元，年为4800万元。
（3）办公费用，每月200万元，年为3000万元。
（4）维修费用：年需要3000万元。
（5）缴纳三金：年需2000万元。
（6）利税、折旧：年需要6亿元。
（7）科研经费需1亿元。
（8）原材料、配套配件年需30亿元。
（9）其他配套需要1.5亿元。
（10）其他：年需要2200万元。
（11）融资利息6亿元。
合计：46.8亿元。
产值55亿元―成本46.8亿元=8.2亿元。
（四）投资回收期
总投资一、二期总投资为60亿元，平均按照每年利润8.2亿元计算，可在八年之内收回投资（不含建设期）。一、二期工程，除建设期外，考虑到有关风险和不可估计的因素，所以融资还款期为十三年。
（五）风险预计
该项目的研制成功给我国的公共汽车带来新的活力。在解决空气污染的同时，也给公交企业带来较好的经济效益。此项目在试车阶段得到各级有关部门的大力支持。一、二期工程的顺利进行，将给三期工程打下基础。同时也取得有关部门的支持，可以将风险降到最低。
（六）其他
经过专家、业内人士的评估，认为该项目投资将改变现有的公交车的空气污染，提高公交车的节能减排的空间，利润空间大，可以公交企业带来好的经济效益。同时也为研制新一代电动汽车带来更好的基础。在国家发展改革委员会和省及有关省、市的的重点推广项目，企业会产生好的经济效益。
项目三期可行性分析报告
1、项目名称：公司（暂）
2、项目负责人：刘
3、项目单位：公司
4、项目地址：烟台市芝罘区
5、公司电话：0535―
6、公司传真：86+535―
7、公司邮箱：XXX@163.com
项目可行性分析
此项目是我公司与公司合作开发的高新技术项目，项目的起点高，我们的电动汽车研究技术力量雄厚。合作项目就是利用交通大学雄厚的科研力量和我公司的地方人文关系，双方合作有很好的前景。交通大学拥有此项目的专利和自主知识产权。
该项目采取无轨、无线、在公交车停车站点充电的先进办法，利用超大容量电容的先进技术，彻底解决了现有公交汽车的燃油成本高、污染严重；有些新开发电动公交车采用的蓄电池、锂电池等存在的二次污染、费用高的问题。所以我们的超大容量电容是世界上最先进的汽车动力，在世界上处于领先地位，如形成生产规模，大有前途。我们已经在20__年11月合作生产出样车，现运行在烟台306路公交线路上，运行2年，经历了寒冬酷暑、雨雪的考验，现在运行一切正常。此项目也是响应国家“节能减排”的号召，有很好的前景。并且得到国家、省、市有关领导的好评。此项目在从事汽车的研发、生产、销售的同时也带动其配套行业。此项目是我国自主研发，有较高的档次。可以解决城市污染，节约能源，减少公交车的运营成本，降低了费用，项目的建成将会给公交企业带来很好经济效益和社会效益。
项目一期以公交汽车生产组装为主；二期以生产电动汽车及其配件的配套为主；三期以房地产为主。
项目三期投资7.5亿美元。
本项目经过一个阶段的信息发布，得到世界各地的投资商的青睐，在此表示感谢。通过前一个阶段的实际操作，我们察觉到许多问题。
在此我们表示以下的态度：
我们谢绝投资咨询公司、中介公司的光顾；
对于没有资金的投资公司，我们不会与其合作；
我们的合作对象是有实力、办事效率高、手续简便的投资公司；
对于与我们合作的投资公司，需要对于自己的势力有所证明；
我们不希望与全国统一标准的模式（项目报告--对方业务受理--面谈---考察）再现；
在与投资公司合作前，我们只对给予我们保障的投资公司，其他免谈；我们希望合作成功。
