交通建设 建材发展导向２０１３年１月 路桥梁挂篮中的施工安全 戴波 广东省佛山公路工程有限公司广东佛山５２８０００ 摘要：随着桥梁建筑技术的发展，挂篮设计趋于定性化、标准化和系列化．文中结合施工经验，主要从挂篮安装、移动、 拆除和施工安全等方面说明了大跨径预应力砼连续箱梁挂篮施工技术． 关键词：挂篮安装移动和拆除施工安全悬浇施工 １．挂篮的安装 （８）移动完成后检查各部位（螺栓、销子、主桁、平联）、钢 （１）后锚吊杆的下端锚在箱梁翼板、顶板底斜面上的要设置 丝绳、葫芦及和主要受力焊缝，做好记录，发现问题要及时通知 钢楔块，保证吊杆的垂直（轴心）受拉。 负责人并及时处理，否则不得开工作业。 （２）装侧模和底模使用的卷扬机以及钢丝绳道数应按技术要 ２．２挂篮移动步骤 求选用，不能随便更改。 （１）同步下放底篮后吊杆，底篮脱离箱梁底（１０ １５ｃｍ），再 （３）侧模和底模提升到位后要尽快穿好各吊带及锚杆，不能 同步下放前吊杆，使前后下横梁磺面保持水平。脱落模时，应注 让卷扬机长时间受载。 意先松后吊杆，再松前吊杆，否则会因底模蹩劲短吊杆无法卸脱。 （４）底篮后下横梁两端用１０１；葫芦悬吊在外滑梁上，挂篮行 底篮脱离底板，调整好两下横梁高度后，前后下横梁放置水平、 走时ｌｏｔ葫芦不受力、仅作保险之用。 两横梁高差不大于５ｃｍ。挂篮底篮前端挂在前上横梁上，后端通 （５）检查所有的销轴上的保险插销是否安装到位，并要有检 过两外侧的吊杆挂在主桁的平联上。外侧外滑梁（外侧短导梁） 查记录。 前后端吊杆放下１０ １５ｃｍ。内模同样下放１０ １５ｃｍ。这样挂篮的 （６）箱梁上设置工具箱和垃圾箱，挂篮安装完毕后，收集整 模板系统与梁体就完全脱离。 理各种操作工具。按规定对废弃物分类进行处理。 （２）前段箱梁顶面上轨道设置 （７）前支点上的临时支承点要结实牢靠，以防砼浇筑时前支 测放挂篮前移轨道位置，铺设轨道垫梁、轨道（轨道接长： 点沉降。 工字型轨道接长是在接头的腹板上利用螺栓、两块连接板把两根 （８）挂篮安装、拆除时，严禁利用主桁上的销轴孔进行吊装。 轨道连成一整体、严禁使用电焊连接轨道），将挂蓝前支点用３２ 应用安装孔、卸扣吊装。 吨螺旋千斤顶打起３ｃｍ，将轨道拖至测放好的位置上，将轨道垫 （９）挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因 梁抄平垫实，同时用箱梁的竖向精扎螺纹钢、通过反压梁锚固轨 此一定要按照规定采取相应安全措施，对所有作业人员进行安全 道；检查确认所有轨道锚固牢靠。（打前支座时，左右主桁必须 教育，并随时进行安全检查。 同步进行），轨道安放好后将千斤顶松掉。 ２．挂篮的移动 （３）后横梁上外吊杆设置及底篮的保护设置 ２．１挂篮移动准备 桁架两端通过吊杆（两吊杆间距大于箱梁顶板宽度）吊住后 （１）砼达到规定强度后，梁段预应力张拉。检查主桁后锚孔 下横梁，拆除锚在箱梁上的其他后下横梁上的吊杆，底篮后下横 （筋）与底篮后锚孔、导梁、滑梁、后吊杆的预留孔的位置，尺 梁同时用钢丝绳、１０吨葫芦悬挂在侧模上的滑动导梁上加以保 寸是否准确，必要时进行修整。同时检查箱梁有无缺陷（如裂缝 护。安装行走后吊杆（上端固定在平联桁上、下端吊住后下横梁）， 的长度、宽度、深度、位置等）并记录，以便挂篮移动后作一对 收紧行走后吊杆使底篮作用在横向平联桁架上，保持前后下横梁 比检查。 在同一高度上。拆除后下横梁吊杆，这样底篮前端作用在前上横 （２）检查各千斤顶及各手拉葫芦、卷扬机、保险绳等，要求 梁上、后端通过外吊杆作用在平联上。 技术性能良好。 ３．挂篮的拆除 （３）检查滑粱的滚动吊具与滑梁之间的空隙是否有咬边，如 （１）在箱梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模架 有应进行调整。 吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上。或先放底模架，后放外 （４）移挂篮各关键部件设置的保险装置（如前横梁、后横梁 侧模。 保险钢丝绳等）必须加设，任何人不得擅自取消。检查各销轴的 （２）挂篮不能在跨中下方拆除下放的，整体挂篮后退（按挂 弹簧插销是否到位。 篮前移的相反方向在轨道上徐徐退之到可拆除下放的地方）。 （５）挂篮前移要有专人统一指挥。 （３）主桁架可移至可吊范围内后，分片拆卸，拆除时与安装 （６）反复使用并拆除的螺栓要采用双螺母，并经常检查，保 的顺序相反。拆除前上横梁。在拆除横向联结桁架前，一片主桁 证螺纹处于良好状态，发现有隐患的，必须立即更换，不得使用。 片用２只２吨葫芦左右拉住收紧，使其稳定。切割临时连接的角 （７）调整吊带时必须对每一吊带的两个千斤顶同时升降，以 钢，拆除装横向联结桁架，不得损伤主桁片及横向联结桁架。拆 保证千斤顶和吊带受力性能良好，同时注意千斤顶不得超行程使 除主桁片。 用。 （４）合拢段不用的内模、导梁，在合拢段施工前拆除，余者 ・８ ５・ 建材发展导向２０１３年１月 交通建设 铁路隧道浅埋段初期支护严重变形的整治 王文杰①宋斌② 中交一公局第五工程有限公司邮编：０６５２０１ 摘要：文章以天登梁子隧道浅埋软弱围岩段初期支护严重变形的处理过程为例，分析隧道洞口软弱围岩地层段施工时初 期支护下沉变形严重的原因，介绍变形段整治方案及处理要点，并提出隧道浅埋软弱围岩段预防下沉的技术措施，供同类项目施 工参考。 关键词：浅埋段初期支护严重变形整治 工程概况 ｌ岩差异风化剥落后形成危岩落石、岩堆等不良地质体。隧道进口 天登梁子隧道位于四川省南充市嘉陵区境内，是兰渝铁路线 段块石土，成分为砂岩、泥质砂岩、块石含量６０～９０％，余为碎 上的一个控制性工程。虽然隧道全长只有４１８米，左右线中线间 石 角砾、粉质粘土充填、并有大量渗水，遇水泥化，极易坍塌； 距为４．６米，但是本隧道地质结构复杂，施工难度甚大。涉及到 自然边坡坡度较缓，坡面岩层产状紊乱，局部陡倾。洞口６５ｍ范 的工法很多，有明挖法、双侧壁导坑法、大拱脚台阶法和台阶法。 围属坍落堆积体，结构松散，自稳能力极差，基底承载力极低， 天登梁子隧道地处四川盆地低山丘陵红层地带，地表覆盖第 且埋深较浅，设计为Ｖ类围岩，其初期支护由喷、锚、网及钢架 四系坡残积粉质黏土，下伏紫红色红岩、泥岩；紫红色砂岩、泥 组成，设计采用Ｉ２０ｂ工字钢，间距０．６ｍ，纵向连接筋采用 ２０ 可从两端梁的出口拆除。 （５）拆除轨道及轨道钢垫梁。 对四个螺母施工２ｏｔ的预紧力；第五次为检查加力，在合拢段浇 筑前，按照顺时针顺序对四个螺母重新施工２０ｔ的预紧力。 （４）合拢段浇注前不允许在主梁两端堆放任何能产生不平衡 重的物体，或进行其他能产生不平衡重的工作，以免螺栓被剪坏。 ４．挂篮悬浇施工 ４．１施工工艺流程 精调底模外侧模一绑扎底板钢筋、安放底板预应力管道、绑扎齿 挂篮在每个块段施工程序为：底模及外模调整就位一测量组 ４．５施工用电保证措施 （１）施工现场临时用电应编制临时用电方案，建立用电安全 板钢筋一绑扎腹板钢筋一安放腹板预应力管道一内模前移，调整 检查检测制度和安全技术档案。就位一绑扎顶板钢筋、安放顶板预应力管道和各种预埋件预埋孔 一（２）电气作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗；非电 混凝土浇筑一养生及预应力钢束穿束一预应力钢束张拉一前移 工不得安装、维修或拆除电气工程。（３）工地的变、配电设备应有完善的屏蔽装置。安装在室外 挂篮。 的变压器以及室内的变、配电装置，均应设有遮栏、栅栏。 （４）电气设备的金属外壳及支架配电盘等，均应做接零保护。 不得有接头。电路中的保险丝 照设计图纸要求，每阶段混凝土强度达到设计强度的９０％后且龄 保护零线不得装设开关或熔断器，待第一个梁段施工完毕，挂篮即可行走，施工下一个梁段。按 ４．２挂篮的前移 期不少于７天，方可进行预应力张拉，张拉完毕后，即可前移挂篮。 开关，必须符合用电标准规定。以手直接操作的开关，必须有完 ４．３钢筋及预应力施工 整的绝缘外壳。 （５）施工用电架空线路应采用绝缘导线，并经横担和绝缘子 挂篮前移就位并调整好立模标高后，开始进行绑扎钢筋及安 装预应力管道。钢筋的加工和配料均在钢筋场地，运输采用平板 架设在专用电杆上；架空线敷设高度应满足要求，其中距离施工 不 拖车或船运，现场用吊车吊放在梁段顶面，然后用人工把钢筋运到 现场地面不小于４ｍ施工用电电缆线路采用埋地或架空敷设，各梁段内。钢筋绑扎的顺序按照底板、腹板、顶板的顺序进行。 得沿地面明设。严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、 因底板钢筋的自重较大，故所有垫块均采用高强度的水泥垫块。 管子、扒钉等金属件上。起重机作业时扒杆或吊物与架空线路应 保证安全距离。 ４．４施工注意事项 （１）合拢段采用劲性骨架合拢，按施工流程图要求在悬臂端 加压水箱，在一天中气温最低时，在尽可能短的时间内，采用平 ５．结语 公路桥梁挂篮悬臂浇筑施工中，使用的施工机具设备少，避 衡施工法浇筑合拢段混凝土。合拢段劲性骨架要求焊接迅速完 免大量支架，可以方便地建造跨越深谷、流量大的河道和交通量 成，并形成焊接。焊接时在预埋件周边混凝土上浇水降温，避免 大的主干线，而且施工不受跨度，跨度越大，其经济效益越 大，所以大跨度连续桥梁常采用挂篮悬臂浇施工。 烧伤混凝土。 参考文献 （２）跨中合拢段混凝土未达到设计强度的９０％之前，不得在 【ｌ】李江华；对公路桥梁挂篮施工技术问题的初探，中铁十五 跨中范围内堆放重物或行走施工机具。 （３）预紧力分成４级５次施加，第一次顺时针对四个螺母施 局集团第五工程有限公司，２０１２（７）．【２］寇震ｊ关于公路桥梁挂篮施工技术分析，贵州桥梁建设集 工５ｔ的预紧力；第二次同样顺序对四个螺母施工ｌＯｔ的预紧力； 第三次同样顺序对四个螺母施工１５ｔ的预紧力；第四次同样顺序 团有限责任公司，贵州，贵阳，５５０００１，２０１ｌ（３）．・８ ６ ・
