“创意产业需要不稳定的成长力量”

￣．ａｔｉｖｅ　Ｉ　ｎｄｕｓｔｒｙ　Ｎｅｅｄｓ　Ｕ　ｎｓｔｅａｄｙ　Ｇｒｏｗｉ　ｎｇ　Ｆｏｒｃｅ　意产业需要不稳定的成长力量”　记者ＲｅｐｏｎｅＬ朱林Ｌｉ　ＺＨＵ　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　“当你有很多资源做更多创新的时候，创新随后又能回馈　让你获得资源，这是一个正向循环。反之为了生存不敢做　投资，而只能向量产方向推，于是成了负向的引擎。我们　一直把创新当作最大的引擎，愿意冒险做投资。”　当张恩白先生在科博会的论坛上提出“手感经济”一词时，很多问题　顿时从我头脑中冒了出来：什么是手感经济？为什么要提出这个名　词？今后它的发展会怎样？十年前张恩白来到华硕电脑，一手创建起　这里的工业设计中心和模具开发团队。十年间有过太多经历，团队为　品牌赢得了多项国际设计大奖。比起设计开拓的商机．获奖是锦上添　花。和他一起分享设计营商的过程，交流设计管理的体验，还有带着　好奇去了解“手感经济”．张恩白有很多要表达的。他的助手会意地　取来小巧的白色皮质Ｓ６笔记本，张恩白开始了现身说法。　恩白　“从设计本身来讲并非必须走精品路线，但我们一定要有能力在高　硕电脑工业设计中心总经理　端产品上有所作为，从大众需求到高端需求都要能满足。”　从硬件供应商向电脑成品进行品牌服务扩展的转变过程中，设计在其　中的角色和发挥出的作用是什么７未来你们的设计将以什么样的策略　和规划配合品牌的塑造？　Ａ　华硕之前是只带功能而不带感情的公司。硬件只要够快、够稳定、发　热量小就可以了。可是到达产品的层面以后就不仅是功能的问题了，　这里面包含了很多你对使用电脑的解释。我们对各个阶层的使用者都　通过产品去表达对他们的看法。未来的策略．我们会继续提供多样化　的电脑，更清楚地细分电脑的市场定位。　在探索具有公司文化特色的设计之路上，你们都有哪些”发现－尝试－　肯定”设计路线的具体做法和思考？　Ａ　刚开始．我们在寻求市场　寻求自我定位　那时候经过了一段时间的摸　索，当时的设计风格看上去是有分歧的。大概过了三年左右我们的规模　上去了．最近我们有了一定的设计语言。但设计语言究竟好与不好．　我们也在自问其对错与否。在英文中”设计语言　有两种相关表达　“ｄｅｓｉｇｎ　ｌａｎｇｕａｇｅ（设计语言）”和”ｄｅｓｉｇｎ　ａｃｃｅｎｔ（设计腔调）　。　我们一直想把　设计语言　转化成　设计腔调”．因为我们认为市场开　始多样化　而一个设计跑遍天下是不可能的。所以只有留住　设计腔　调　才会保持一定的水平，如果放弃到时候会把品牌打得非常烂。有很　多品牌．如果你摘掉商标就很难分辨是哪一家的，这时候他们的产品就　ｌｗ超薄外置ＤＶＤ刻录机．设计师　陈冠廷　丢掉了我所谓的”设计腔调　．它没有去支撑品牌应有的水准。我们很　担心这一点．设计腔调通常都体现在细节上而并不是材质本身。　既然如此．你们的产品有哪些家族的细部特征呢７　、ＵＧＵＳＴ　２ｏ０６　设计商学院ＤＥＳＩＧＮ　ＢＵＳＩＮＥＳＳ　维普资讯 http://www.cqvip.com

Ａ　三年前我们的一个设计重点是”框　我们把笔记本当作一个框来设　计．到目前为止还保留了框的特性。可是框的造型是不一样的：有是　楔形的框．也有厚重的框。现在我们又引入了一个家族特征——无缝　的ｔｏｕｃｈ　ｐａｄ。这不是造型上的无缝．而是内部结构和技术上对于无缝　的支持．是一个专利。　你先前提到过精品笔记本和普通笔记本．那么怎样去定义精品和普通产品呢７　Ａ　我们把产品分成四类。底端的产品叫Ｐｏｗｅｒ．强调功能，是一种工　具．提供电脑最初在市场上的角色。第二层叫做Ｍｏｄｅ￣ｔｅ，折衷。它　包含了一些娱乐在里面．让笔记本不那么事物化。第三层叫Ｌｕｘｕｒｙ　提供更高的价值感　通过一些功能来提高价值感．有些功能虽然不　会用，但是它会给人价值感。第四层ＤｑＴｈｉｎｋｉｎｇ．只要想得到就要做　到。皮质笔记本就是Ｔｈｉｎｋｉｎｇ＿ｍ＿￣的。我们有不同的定位．针对高端　需求我们要能为其提供所需的精品。而从设计本身来讲并非必须走精　品路线，但我们一定要有能力在高端产品上有所作为．从大众需求到　颐Ｗ３Ａ侧面设计师：柯连田　高端需求都要能满足。　你们的设计一直在倡导人文关怀．对于人的研究到底是怎样的７　Ａ　笔记本电脑有相关的工业标准．我们对产品的测试往往是超过工业标准来　进行的．这属于功能层面的研究。对人关怀上虽然没有一定的工业标准　但这正是我们努力的地方。我们开展过一些用户体验的研究。譬如．我们　把小孩子找来让他们玩手机．观察他们并且把他们与手机接触的行为和　方式都拍摄下来。我们也找到一些目标客户让他们使用设计出来的原型产　品．这些人都是业界和网络上对于此类产品要求很钻的使用者．他们可　以讲出很多超乎我们想象以外的东西。　另外在整个设计业界来看．从思维层面还会考虑到”通用性设计”，它实　际上和人体工学有关。我们在人体工学上有很多投入．包括很多测试项目　和模特。而参与测试的人旮　理学方面的．甚至还有写偶像剧剧本的。我　们认为偶像剧深受欢迎必然有其打动人的地方．所以我们找来作者观察其　使用产品的行为。除此而外．我们的设计师有很多是从其他专业背景加入　到设计团队里的．他们对使用者的观察和思考内容各不相同，所以他们参　与到观察队伍里能为产品下一步的发展提供多角度的反馈信息。　硕ｓ６笔记本，外表为皮质。设计师：李政宜　“我们希望通过手感经济这种思路让使用者拥有一种感觉，就　像小时候想要抱着一个可爱的玩偶睡去那样，爱不释手吧。”　在论坛上你提出了“手感经济”，那么手感经济产生的背景和必要性是什么７　目前关于它的研究和想法是什么７　Ａ　这种理念的提出是对大量生产的，我必须承认这一点。因为我们　发现在整个的设计过程里有越来越多的是来自大量生产工具的限　制。不管是设计笔记本还是手机都一样。我们打开笔记本．所有的产　品里面都是芯片和主板．如果外表再做得一样，那么华硕品牌就成了　万中之一而不是独树一帜。所以我们考虑如何把特色拉开，除了技术　以外我和别人究竟有什么不一样。　在大量生产下面往往会产生一种取悦眼睛的设计．当你用过一段时间　产品后会发现它不可心．这就是大量生产的副作用。手感经济是在取　悦眼睛的同时鼓励人们去用．用完之后让你发觉产品很贴心。我们希　望通过手感经济这种思路让使用者拥有一种感觉．就像小时候想要抱　说Ｗ１Ｎ笔记本．设计师：萧铭楷　着一个可爱的玩偶睡去那样．爱不释手吧。　维普资讯 http://www.cqvip.com

Ｏ　那款被视为手感经济典范的皮质笔记本．在设计过程中同艺匠合作的　经验是什么７　Ａ………………………．．就皮的项目而言．我们当时找了一两位在公期跟着做项目的皮的专　家。从皮延伸出来的还有其他技术．如胶和漆的技术。这中间有过很多　；中突，专家认为以前这样做就可以了．为什么现在要变化。在这种；中击下　的过程和最后的结果其实都很好．现在这已经成为我们内部设计的一个流　程。当下次再做手感经济项目的时候。我们可能尝试其他材料．我们总能　通过这样的方式将它们转化成设计理念里的一个元素。　从现在看来．我们没办法让工匠来了解设计。但可以非常容易让设计　师了解工匠的技术。这就是我们让设计师参与玻璃、皮革和其他材料　的ｗｏｒｋｓｈｏｐ的原因。我希望设计师能像海绵一样了解最过硬的工艺。　“在创意产业里，需要的是不稳定成长力量。”　Ｏ　你认为手感经济如何能够具有可持续性　并得到长足发展７　Ａ：…………………………以公司的立场，必须先求得财物上的生存，必须先让公司赚到钱才能　有进一步的设计投资或创意投资。公司对我们的投入很多，当你有很　多资源做更多创新的时候．创新随后又能回馈让你获得资源．这是一　个正向循环。反之为了生存不敢做投资　而只能向量产方向推，于是　成了负向的引擎。我们一直把创新当作最大的引擎，愿意冒险做投　资。所以我们内部还有一个危机管理（ｒｉｓｋ　ａｒｒａｎｇｅｍｅｎｔ）机制．因为　当创新走向一定程度的时候是没有任何参考的．因此需要通过这样的　一个管理方式去评估危机和减小可能产生的风险。　Ｏ　你怎样认识和评价自己所领导的设计团队７　Ａ　设计师团队本身有六七十人左右．其中四分之一左右是国外设计师。　值得一提的是．外围有５００多人在协助设计团队如何将想法变成实际　的产品。东西方设计师的碰撞是我需要的。我认为设计师有两个很重　要的活动：一个是心大于脑，另一个是脑大于心。当定规格和量产　时．设计师要脑大于心：当下笔设计曲线造型和使用界面时需要心大　于脑。这两个活动下面对脑大于心和心大于脑的定义会根据文化背景　而有差异。因此我们鼓励冲突．让大家很开放．但更看重冲突后的合　作。我们团队的特色在于协调冲突。　Ｏ　这些年你们的不少设计都为赢得市场做出了贡献．这种局面是如何形成的７　Ａ　最重要的是人．我们有一个非常出色的团队．领导们很具有包容性。　以管理来讲．你给一个人８Ｏ分，同时也期待他回馈８Ｏ分．这个我们称　之为稳定成长力量。但是在创意产业里．需要的是不稳定成长力量。　今天我给你２Ｏ，你甚至可以给我１２０；而我给你２００，你也有可能只回　馈我１Ｏ，所以创意产业里的领导要具有这种包容性。不稳定的成长力　量带来的是跳，稳定成长力量只能是追随。所以一定要忍受那些创意　”疯子们　的各种古怪行为。　此外．要求设计师必须有观察力．要有不一样的看法，对设计很有热情。　我们必须正视设计在某种程度上是与天分相关的。包豪斯的教育观认为设　计能力只能启发，不能教育。很多设计师把对现实不满的能量用在设计上　成了很好的动力。其实设计师学习什么背景并不重要。比如我们公司的　优秀设计师李政宜曾经在书店工作　当初来公司面世．问他对设计有无热　华硕ｓ５笔记本．设计师．萧铭楷　情，他立刻拿起笔就开始构思，他的设计生涯从此开始。●　２０　ＡＵＧＵｓＴ２００６　创意营商ＣＲＥＡＮＶＥ　ＢＵＳ／ＮＥＳＳ