路基土石方开工报告

绍兴孙端至上虞曹娥公路上虞段工程

（第四合同段）

路 基 土 石 方 开 工 报 告

浙江经纬路桥工程有限公司 绍兴孙端至上虞曹娥公路上虞段工程

第四合同段项目经理部 二0一四年四月三日

目 录

一、分项开工（土方路基）申请报告 二、标准试验审批表

三、施工技术（工艺试验）方案审批单 四、建筑材料报验单 五、进场设备报验单

六、施工进度计划、工艺流程图 七、土方路基施工技术措施 八、土方路基施工组织设计 1、工程概况 2、施工组织方案 3、质量控制方法和手段 4、雨季的施工安排 5、安全技术保证措施 6、环境保护措施 7、文明施工主要措施

九、质量、安全、环保技术交底

绍兴孙端至上虞曹娥公路上虞段工程

分项开工申请报告

施工单位： 浙江经纬路桥工程有限公司 合同号： 04

监理单位： 浙江华恒交通建设监理有限公司 编 号： 01 浙路（GL）103 上一步中间交工证书编号（如果有）: 项目名称： 地点或桩号： 现场负责人 施工准备情况说明 浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 土方路基 Zk0+000～Zk1+970 施工员 建议开工日期 2014年 3 月 21 日 计划完工日期 2014 年 9 月 30日 质检员 1、施工人员及主要施工机械已到位； 2、宕渣材料已选定； 3、原地面复测已完成。 项目经理（签字、公章）： 年 月 日 序 号 名 称 说 明 1 标准试验审批表 2 工艺试验审批表 3 到场材料审批表 4 到场设备审批表 5 施工进度计划、工艺流程图 6 质量控制方法和手段 7 重要工程施工技术措施 附 件 8 安全技术措施、特种设备检测报告、特种作业人员证件 如有 9 危险性较大项目安全专项施工方案审查记录（AQ-SG303）10 施工安全专项风险评估报告 11 环境保护措施 12 环保、安全、质量技术交底材料 如有 监 理 单 位 审 核 意 见

各相关专业监理工程师： 年 月 日 总监理工程师（签字、公章）： 年 月 日

绍兴孙端至上虞曹娥公路上虞段工程施工技术（工艺试验）方案审批单

施工单位： 浙江经纬路桥工程有限公司 合同号： 04 监理单位： 浙江华恒交通建设监理有限公司 编 号： 浙路（GL）104

浙江省交通运输厅工程质量监督局监致监理工程师： 现报上 绍兴孙端至上虞曹娥公路上虞段（04标）工程的 土方路基 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 附件：土方路基施工技术方案。 技术负责人（签字、公章）： 年 月 日 是否需要专专家论证意见 专家论证意见的落实情况 专家论证 家论证情否 况描述 相关各专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 年 月 日 总监理工程师审批（核）意见： 总监理工程师（签字、公章）： 年 月 日 建设单位审批意见： 业主代表（签字、公章）： 年 月 日 注：1、特殊技术、工艺方案要总监理工程师及建设单位批准，一般方案由总监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由建设单位决定； 3、本表由施工单位填报一式三份，建设、监理、施工单位各存一份。 制 绍兴孙端至上虞曹娥公路上虞段工程

建筑材料报验单

施工单位： 浙江经纬路桥工程有限公司 合同号： 04

监理单位： 浙江华恒交通建设监理有限公司 编 号： 04 浙路（GL）118

致监理工程师： 下列建筑材料经自检试验符合本工程有关要求，报请验证，并准予（进场）使用。 技术负责人（签字、公章）： 年 月 日 附件：1、材料出厂质量保证书 2、材料自检试验报告 材料名称 材料来源、产地 浙江省交通运输厅 工程质量监督局监制 宕渣 蒿坝 路基填筑 20000M3 施工单位自检 现场、2014.3.6 50kg 2014.3. 8 合格 JL-2014-03-002 监理单位抽检 材料规格 用途（工程或部位） 本批次材料数量 内容 取样地点、日期 试样数量 试验日期 试验结果 试验报告编号 致项目经理部: 上述材料的取样、试验等符合（不符合）规程要求；经抽检，材料质量符合（不符合）本工程有关要求，可以（不可以）在指定工程部位使用。 试验室主任（签字、公章）： 年 月 日 注：本表由施工单位填报一式二份，监理、施工单位各存一份。

绍兴孙端至上虞曹娥公路上虞段工程

进场设备报验单

施工单位： 浙江经纬路桥工程有限公司 合同号： 04 监理单位： 浙江华恒交通建设监理有限公司 编 号： 浙路（GL）113

致监理办： 下列施工设备已按合同规定进场，请予检查验收，准予使用。 技术负责人（签字、公章）： 年 月 日 序号 1 浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 设备名称 挖掘机 压路机 装载机 自卸车 发电机 规格型号 PC-200 YZ-22 ZL-50 15M 75KW 3数量 进场日期 技术状况 2台 1台 1台 6辆 1台 2014.3 2014.3 2014.3 2014.3 2014.3 良好 良好 良好 良好 良好 拟用何处 路基工程 路基工程 路基工程 路基工程 路基工程 备注 2 3 4 5 致 第四合同段 项目经理部： 经查 1、性能、数量能满足施工需要的设备： ； (准予进场使用的设备) 2、性能不符合施工要求的设备： ； . (由施工单位更换后再报的设备) 3、数量或能力不足的设备： 。 . (由施工单位补充的设备) 请你部尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。 专业监理工程师： 年 月 日 注：本表由施工单位填报。一般为一式三份

六、施工进度计划、工艺流程图(施工进度计划横道图附后)

1、进度计划：①准备工作：2014年3月10日至2014年3月31 日。

②清表及垃圾清理：2014年4月1日至2014年5月30 日。 ③路基土石方工程：2014年4月15日至2014年9月30日。 2、工艺流程图：

施工准备

测量放样

砍树挖根、清表 挖沟排水

挖方换填 挖台阶

填前压实

N (处理： 翻松晾干再复压)

检测基底压实度 Y 试验段施工 铺设土工格室

分层填筑，摊铺

挖掘机整平

压路机分层碾压

（处理：增加碾压遍数、减少松 Y N 铺厚度、减小粒径、控制含水率)

分层压实度检测 路基整修

说明：施工控制要点地基处理，土石方调配，填层厚度，填土宽度，压实度，标高，边坡。

七、土方路基施工技术措施

1、基地处理 A、施工方法

a、先砍伐、清理路基范围内的树木、树根、竹根以及老路两侧的建筑垃圾，然后使用挖掘机和自卸车清理并运走地表耕植土、草皮、树根、垃圾等废弃物，运至指定位置堆放；

b、地基密实且地面横坡小于1:5时，清表后即可在地面上直接填筑宕渣；在稳定的斜坡上，地面横坡大于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2.0m的台阶，台阶内设4%的内倾斜坡，再逐层向上；

c、新老路搭接处处理：本工程基本为老路拼宽，新老路交界处采用挖台阶处理，台阶宽度为1.0m，高度为20cm、30cm、30cm三级，台阶内设4%的内倾斜坡；

d、基地的临时排水：在征地边线内侧人工挖掘排水边沟，利用原地面的自然坡度排除地表水，再在路基填筑范围内开设横沟，将该范围内的地表水引流至边沟并及时排出。

2、土方路基开挖 A、施工方法

a、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 b、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

c、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法

开挖。

d、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

e、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方远运，用挖掘机配合自卸汽车施工。

f、路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在路基范围内的水流入路基内，并将该范围内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）挖横沟配抽水机迅速排出路基，保证施工顺利进行。

g、对设计中拟定的纵横向排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排进行浆砌边沟的施工，确保路基排水的畅顺。

h、路槽达到设计标高后，用挖掘机整平，整出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，并随时检测基地压实度，保证质量。

B、主要机械设备:挖掘机，装载机，压路机，自卸汽车。 3、填方路基 A、施工方法

a、恢复路基中线并加密中桩，测量标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

b、清除填方范围内的草皮，树根，竹根，积水，并翻松，平整压实地基，压实度经监理工程师抽检合格，实测填前标高后，方能进行宕渣路基填筑。

c、选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验（宕渣的综合毛体积密度）并经监理工程师批准，确保填料质

量满足规范要求。

d、采用水平分层的方法填筑路堤，根据路基试验段取得数据确定压实厚度，底层压实厚度控制在30 cm，其余一般每层压实厚度20cm。

e、宕渣路基的填筑均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运宕渣，按每延米用土量严格控制卸料，必要时采用方格控制，推土机把宕渣摊开，平地机整平。

f、当路堤宽度、厚度等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，确保达到设计的压实度为止。

g、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

h、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

i、半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

B、主要机械设备：挖掘机，装载机，压路机，自卸汽车等。 4、试验路段

根据施工路段填料的不同材质，进行现场试验，以确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度及土质填料的最佳含水量等，作为下一步路基施工的依据。

八、土方路基施工组织设计

1、工程概况

1.1、工程简介及主要工程内容

本合同段工程为绍兴孙端至上虞曹娥公路上虞段工程支线，属

于上虞X516县道泾肖公路，途径上虞市道墟镇积山、云里、长娄等村庄。本工程起点桩号ZK0+000，位于济生桥北侧，终点桩号ZK1+970，位于团结桥北侧。路基标准横断面为25m=0.5m（土路肩）+3.5m（硬路肩）+7m（行车道）+0.5 m（路缘带） +2 m（分隔带）+0.5 m（路缘带）+7m（行车道）+3.5m（硬路肩）+0.5m（土路肩）。 主要工程内容及工程量： 清表：59080M2; 挖除旧路面：1760M2; 建筑垃圾外运：2600 M3; 土方开挖：73333 M3; 路基填筑：85075 M3。 1.2、其他条件

我公司将科学周密安排施工作业，加强交通安全管制措施，组织强有力的交通指挥队伍，在确保车辆通行的前提下，配备足够的专业人员，实行全天候24小时值班， 在沿线施工地段安放明显的施工标

志牌，设立醒目的反光交通安全标志等进行交通通行维护。为此，我标精心编制了交通安全组织方案，并通过了专家论证。 2、施工组织方案

2.1施工组织管理机构 2.1.1、施工组织

我公司组建了绍兴孙端至上虞曹娥公路上虞段工程第四合同段项目经理部，经理部下设工程部、技术部、质检部、设备材料部、财务部五个职能管理部门，在项目部实行项目经理负责制，项目经理具有高度的自主性，在此项目实施过程中具有高度的决策权，并对决策负责。项目经理下设总工程师、质检工程师，他们分别在工程施工，质量、技术和试验等方面把关，并对项目经理负责。施工组织机构详见附图。

2.1.2、技术组织

本合同段在技术组织上采取项目总工程师负责制，技术部、质检部、试验室直接接受总工程师领导。技术部的工程师负责工程的技术交底，技术指导，检查和变更设计情况；质检部设有质检工程师，负责标段的质量控制；试验室设有试验工程师，负责组织领导各施工队的试验工作。每个施工队配有技术员，负责施工现场技术交底和质量监督工作。

2.2施工队伍的配备

路基土石方施工队配备一个专业施工队，包括路基挖方与路基填方。

2.3进度计划

结合现场实际、本标段工期要求及我公司现有施工能力，根据本项目人员及设备配备及以往的施工经验，各施工工期安排具体如下：

1、准备工作：2014年3月10日至2014年3月31 日。 2、清表及垃圾清理：2014年4月1日至2014年5月30 日。 3、路基土石方工程：2014年4月15日至2014年9月30日。 3、质量控制方法和手段

3.1总则

质量是生命——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保公路建设的高质量管理体系的实施。

3.2、具体质量目标——确保合格，争创“优质工程”。 分项工程质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格工序，不论是自检，还是监理工程师、业主的抽检、终检，都要达到100%的合格率。

3.3、实施细则

A、认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《公路工程质量检验评定标准》。

B、整个分项工程及各个工序按施工规定施工，按《监理工作实施细则》进行检查。

（1）项目部质检组紧跟施工步伐，及时进行质量检查。 （2）质检部配合驻地监理人员对分项工程和工序的检验和抽检。

C、质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。

D、质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。 3.4、质量控制机构和质量目标

工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检负责人、试验负责人组成，制定整个合同段工程质量目标、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长组成。质检科和试验负责人专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的质量目标，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的质量目标，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。

3.5、完善自检体系，加强质量控制

在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共

管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，积极推广新技术、新工艺、新材料，为工程质量目标共同努力。

建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，使每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，做到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并坚持作业人员定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题及时与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。

项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和管理，积极为监理工程师的工作提供和创造便利的条件。

3.6、项目质量管理

保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列序 ： （1）奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。

工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。

a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。

b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一复核，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。

c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。

d、做好施工组织与技术交底工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的计算机管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。

e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、工程信息分门别类归档保管。

f、技术交底必须及时全面彻底，签名一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。

g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责实验现场压实度、弯沉等试验检测，质检科除履行全面质检评定之外，还要负责工程的分项、分部的开工报审，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故调查等。

（2）树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。 a、确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查施工工序和方法是否符合标准，对关键工种的操作技术，要对操作人员事先培训并进行技术评定，合格后才能上岗操作。

b、树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的质量优劣以检测数据来判断。

c、认真做到检查凭证的签证工作。

施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，自检合格后上报检验报批表提请监理工程师抽检。

4、雨季的施工措施 （一）雨季施工中的工序安排

为了保证路基施工的工程质量，在路基施工期间，根椐本地的降雨情况，合理安排好各分部工程施工顺序。路基土方填筑前，首先要做好路基两侧的边沟、排水沟、弃土堆等。雨季到来前，要首先做好涵洞工程施工，并做好沿线的防洪、排水调查工作。

本段路基为土方路基，路基两侧边沟为浆砌边沟，能有效保持路基的边坡稳定，起到排水防洪作用。由于雨季施工要增加一些施工项目和工序，如临时排水、雨天后的地面疏干、机械施工铲除表面湿土、运土道路的整理，防洪防险的观察等都要预先列入计划并做好实施安排。

（二）雨季路基工程施工技术措施

1、路基施工应及时做好防排水，基底、坡脚、填层面均不得积水，靠近河沟侧的路基，应防止水渗入路基结构内部，在雨季施工时，使地表水不流入路基顶面，不允许出现大面积积水。

2、雨季路基填筑时，采用分层铺填碾压，为了使填料保持刚挖下时的天然含水量，不为地面水、雨水所渗入而饱和，应随挖随运，随铺散随碾压，不应长久将运来的填料放置不用。每一碾压层面均应作成2%～3%的横坡排水，碾压好的路基面上不允许高低不平，不得出现凹坑，路基边坡应随时保持平整，当天填筑的土方当天压实完毕，不留尾巴。预防突然降雨，造成以后处理不便。

3、雨季填筑的填料，如若含水量过大，不宜用作填料时，应弃置于土场内晾晒风干后再填于路基。

4、路基工程的排水系统必须完善，并随时注意检查，保持排水系统通与原有排水系统相适应。排出的雨水不能危及附近建筑物地基、道路和农田。

5、雨季填筑路基时，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工。

6、雨后路基碾压完成的填筑层须重新晾晒用压路机碾压，并检验

压实度，合格后方可填筑下层。对受雨水浸泡过久而松散的填筑层，用推土机清除松散的表层填料至好土层，压路机重新碾压并检测压实度，合格后方可填筑下层土方。

7、雨后须检查路基边坡冲刷情况，对受雨水冲刷严重处须及时采用人工或机械回填填料，小型打夯机实，并检查路基填土宽度是否满足设计要求，两侧各加宽50cm，以便保证路基的压实度。

5、安全技术保证措施 5.1岗前安全

a、认真对工人定期进行安全生产的教育，并且经过考试合格后，方能准许进入其操作岗位。

b、对机械操作等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练，经过考试合格后，才能上岗操作。

c、在班前班后、会上会下检查安全生产等情况，对职工进行经常的安全教育和安全宣传活动。

d、在采用新的生产方法、添设新的技术设备或调换工人工作的时候，对工人进行新操作法和新的工作岗位安全教育。

5.2安全技术措施

a、成立专门的安全组织机构。

b、各项规章、管理制度健全，加强安全教育，定期组织安全检查，发现隐患，及时处理。

c、对机械设备，使用的工具要定期检查、保养，以保证安全使用。 d、与当地交通配合，派出管理人员进行现场施工期间的交通疏导、

管理，并在各交通路口设立醒目的安全标志标牌。

e、工程施工的各道工序要制定安全技术措施。如机动车司机严禁违章行车，工人工作时间注意来往车辆，以确保安全。

f、安全措施中应增强用电安全及交通安全等。

g、特别注意施工范围内无闲杂人等，以确保不造成人员伤亡。 h、在需要调节交通流的情况下，向公共交通开放本工程的一部分，并设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，保护本工程和公众的安全。

i、在安排和组织施工时，尽量减少各种车辆之间的干扰，必要时，适当考虑通行路面结构的改善和拓宽路面。

j、加强乡间道路的维修，确保农忙季节的安全和所需的养护。保证车辆通行，尽量减少施工车辆对农粮车辆的影响，为农民收割庄稼创造有利条件。

k、夜间施工加强噪音控制，尽量减少噪音，避免影响当地居民休息。

l、加强与当地和当地群众的联系，保持良好的合作关系，相互帮助，相互支持，减少相互干扰。

6、环境保护措施

为把合同段建成一条环境优美的公路，我部在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。

6.1、在施工中，严格遵守国家有关环境保护的法令法规，建立健全保护体系，配备一定量的环保设施和专业技术人员，认真学习环

保知识。

6.2、与当地环保部门紧密联系，共同搞好环保工作。 6.3、场内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；通车道路要进场洒水，控制扬尘；

6.4、施工废料集中堆放，及时处理，对所有弃碴场均进行弃土防护，严禁弃碴倾堵塞河道，污染耕地农田。

6.5、为防止大气污染，控制噪声，施工机械车辆消音净化系统要完好，施工时适当控制动力机械布置密度，减少噪音重叠，合理安排施工时间，尽量避开夜间车辆出入频率。

6.6、施工废水必须按设计方案进行沉淀处理；工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期处理；

6.7、派专人打扫，定期对周围喷药消毒，防蚊蝇滋生，病毒传播。 7、文明施工的主要措施

在施工中，我单位将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，把文明施工作为施工中的一个重点，以建立安全标准化工地为文明施工目标，总结我单位在其它工程施工中取得的经验，精心组织，合理安排，做到优质施工，文明施工。

项目经理作为文明施工的组织者，对现场文明施工负全权责任。现场文明施工的直接管理由项目经理部施工技术部负责，安全质量部负责监督检查。

加强全体职工职业道德的教育，制定文明施工准则。在施工组织、

安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工要求，发挥文明施工在工程项目管理中的积极作用。

7.1、推行施工现场标准化管理。

（1）严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持现场整洁，机械停放井然有序，原材料堆码整齐，各标志、标牌齐全规范；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。

（2）实行持证上岗、挂牌施工制度。

通过职工教育培训，使全员均能熟练掌握相关的操作规程、技术标准和工作标准，经考试合格方可持证、挂牌上岗。

施工现场设立工程简介、施工总平面布置图、标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。

（3）施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

7.2、改善作业条件，保障职工健康。

采取有效的卫生防护措施，经常保持现场及驻地的整洁与卫生，为职工提供清洁的饮用水和合格的施工用水，以保护职工和工人的健康。做好施工人员的医疗保障工作，与当地卫生部门合作，防止传染病和准备常用急救药物。高温炎热季节施工时，采取一定的防暑降温措施。

7.3、深入调查，加强地下既有管线保护。

施工前主动调查了解，详细掌握施工范围内地下既有管线布局和数量，并与有关部门密切配合，做好光缆、电缆和输道等的保护措施，避免发生污染或损坏工程设施和各类管线。

7.4、做好通车老路的保护工作。

在施工中对已通车公路（泾肖公路）和原有设施都进行妥善保护，不损坏原有设施。在运输中选用合理的运输车辆，和分配载运重量及其他合理措施，防止任何运输车辆因超过载重而损坏或损伤所通行的道路或桥梁。

7.5、不扰民及妥善处理地方关系。

合同段起讫点设工程施工告示牌：施工便道干线和引入线设置明显规范的交通引导标志；施工期间，经常对施工机械车辆通行的道路进行维修，确保道路晴雨畅通；加大工程建设意义的宣传力度，争取地方百姓对施工生产的大力支持。

7.6、广泛开展共建活动

与当地积极配合，加强对施工人员的全面管理，确保在施工地区内，施工人员无违纪违法现象发生。与当地和群众积极开展共建活动，积极推进精神文明建设，支持地方经济建设。自觉执行当地有关部门规定，施工中接受群众监督。

7.7、尊重当地民风民俗。

教育全体职工，遵守地方法规，乡规民约，自觉尊重、遵守当地民风民俗习惯，不做有损于民风民俗的事。

7.8、积极开展文明工地达标活动。

项目部布置整齐划一，周围种植花草树木，创造良好的生活环境；在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，保持清洁。

路基土石方施工配备人员一览表

编 号 工 种 数量(人) 组长姓名 备 注 1 技术组 4 杨红伟 2 路基填筑 6 戴海洋

3 安全员 1 顾国英 4 试验员 2 丁立标

投入机械一览表

编 号 1 2 3

机械名称 YZ22压路机 PC200挖掘机 15M自卸车 3单位 数量 台 台 辆 1 2 6 进场时间 2014.3 2014.3 2014.3 技术状况 良好 良好 良好

绍兴孙端至上虞曹娥公路上虞段工程

安全技术交底纪要

承包单位：浙江经纬路桥工程有限公司 合同号： 04

监理单位：浙江华恒交通建设监理有限公司 编 号： 工程名称 路基工程 分项工程 土方路基

内容： 详见安全技术交底书（附后）。 交底人： 被交底人：

土方路基安全技术交底书

一、施工人员安全交底

1、所有进入工地人员必须配戴安全帽、手套等符合标准的防护用具，遵章守纪，文明施工。

2、各种机械设备必须由专门的持证人员操作，严禁无证人员上岗。

3、机械操作人员和车辆驾驶员不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。

4、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危险及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具；

5、会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于10m；下坡时，间距不小予l5mm，并严禁车上乘人。

6、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。 ；

7、机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全。

8、挖掘机作业：发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作位置必须平坦稳固，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。

9、装载机作业：起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业

时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位，行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业。向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。

10、压路机作业：必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。压路机靠近路道牙边沿作业时，应根据路道牙高度留有必要的安全距离；振动压路机碾压松软路基，先在不振情况下碾压1~2遍，然后再振动碾压。

11、挖方施工时如发现文物、古化石、爆炸物、电缆管线等或遇到其它特殊情况时，应暂停施工，保护好现场，并及时报告项目部领导，项目部按规定报告当地相关部门处理后，方可继续施工。

二、施工现场安全管理

1、对有潜在危险的地段必须设置警示标志，并配专人看守，严禁外人进入。

2、清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾； 3、砍伐树木必须遵守下列规定：伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业；截锯木料时，树杈和树干垫撑必须稳固；伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近。

质 量 技 术 交 底 记 录

工 程 名 称 路基工程 施工时间 分项工程 2014.3.21 土方路基 桩号及部位 ZK0+000～ZK1+970

1、场地清理 路基用地范围内的数目、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植于路基用地之外，进行妥善处理；路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用砂性土回填，并按规定进行压实；原地基为耕地或松土时，应先清除种植土、草皮等，清除厚度一般为20cm，平整后按规定要求压实；当原地面横坡缓于1：5时，再清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤；当横坡为1：5~1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖技 术 ︵ 设 计 ︶ 要 求 台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。 2、施工放样 （1）在已完成的填前碾压路段上，进行路基中、边桩的控制测量,用全站仪准确测放出路基的中线，中桩间距为25米，并逐桩放出路基横断面边线，确定出相对于该起始地面的坡脚位置，沿横断面方向外量50cm，钉设控制木桩，沿该坡脚位置、边线用白灰粉撒出一条清晰的边界线，从而完成施工放样工作。用水准仪测量每个断面的距中桩1米、设计边桩13米位置的高程。 （2）填土边线比设计要宽出0.5米，以确保路堤边缘的压实度。 （3）修好便道，挖好排水沟，做好防汛排水工作。 3、土方的运输和数量的确定 运输方式是挖掘机配合自卸汽车来完成的，施工时先确定每车装土的数量，根据车厢体积，测定其堆积容量和含水量，计算出每车干土重量。依据土的最大干密度和每层填土的松铺厚度（25cm±2），计算出每平方米土

的用量（或每车土能铺筑的面积数）。在路基上分四排画出方格，从而确定每车土卸的范围。卸土时要求每车土所卸距离和数量均匀。 4、土方的平整 土的平整是利用装载机配合挖掘机来完成的，先用装载机粗略的整平，然后用挖掘机将土体大致平整。测定土的含水量，含水量过高，用挖掘机翻松凉晒；含水量过低，通过计算用水车洒水补充，并充分拌合均匀。含水量符合最佳含水量即用压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整。挖掘机配合人工进行细致平整后，测量队在每个断面上测定松铺标高，试验室测定平整后的松铺容重和平整度。 5、碾压 碾压时用一台22T压路机直线端先两侧后中间进行碾压，小半径曲线段由内侧向外侧；先慢后快、先静压后振动碾压，先弱振后强振的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3~1/2，碾压时压路机的行走速度控制在3-5Km/h内，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。 6、压实度检测 当22t振动压路机碾压完第二遍以后，开始按规范要求的检测频率检测其压实度，压实度采用灌砂法检测，然后每碾压一遍均测取其压实度，直至压实度达到合格为止，并做好记录。 7、松铺厚度及系数的确定 本次确定松铺厚度为25cm±2cm，具体方法为：先测出具体位置上土前的高程，在上土完成，经整平后再测其对应位置的高程；然后在压实度经检

测合格，压路机收面工作完成后再测该位置高程，这样碾压前后高差之比即为该点松铺系数；碾压前的厚度即为该点的松铺厚度，共检测点的松铺厚度之和比共检测点为该段的平均松铺厚度；碾压后的厚度即为该点的压实厚度，共检测点的压实厚度之和比共检测点为该段的平均压实厚度；碾压前平均松铺厚度比碾压后平均压实厚度为松铺系数。 8、控制要点 （1）要充分做好施工现场准备工作，做好水准点、标高、中线的校核放样工作，保护、校核放样尺寸。 （2）路基用地和取土范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对基底按规范要求进行压实。 （3）不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料，路基填料强度应符合规范和设计规定。 （4）路基必须使用合格填料分层填筑压实，保证路基压实度达到设计要求，要求每层表面平整，路拱合适，排水良好。 （5）路基边坡严格按照设计要求施工；路基顶层，采用平地机精细作业，采用拉线检查控制高程，保证路基顶层的各项技术要求。 （6）施工临时排水系统与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡；搞好路基的排水工作，严防因雨季施工而出现质量问题。

质 量 标 准 1、宽度：不小于设计值； 2、横坡：±0.3%； 3、平整度：15mm； 4、中线偏位：±50mm。 导线点、水准点闭合情况及其它：水准点、导线点经复核复核规范要求 交 底 人 主 持 人 接 收 人 交底时间 环 保 技 术 交 底 记 录

工 程 名 称 路基工程 施工时间 分项工程 2014.3.21 土方路基 桩号及部位 ZK0+000～ZK1+970

土方路基施工环保技术交底 1、各种临时设施和场地，宜远离居民区，而且应设于居民区主导风向的下方处。当无法避免时，应采取适当的防尘及消声等措施。 2、施工中，对路基边坡可采取分段施工，清除的种植土及时异地堆放；工程弃土完成后应及时进行防护，保证环境的美观整体。 3、挖方现场的各种排水沟渠，如截水沟、边沟等的水流不得直接排放到饮用水源、农田、鱼塘。 4、清洗机械的废水、废油等有害物，不准直接排放到河流、湖泊等水域中，也不准排放到饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。 5、开挖中发现文物、古化石时，应暂停施工，保护好现场，并立即报告建设单位和当地文物管理部门研究处理，不准瞒报和私自处置。 6、在路基开挖施工时，必须采取有效措施按规定保护景观、林木、植被、水体、地貌不被污染和破坏。严格划定各种机械、人员的行走路线，保证周围地表、植被的生态环境不受破坏。 交底人（签名）： 被交底人（签名）： 质 量 保 证 体 系 图

质量控制体系

组长：总工程师 副组长：质检工程师 测量 试验 现场 质检 机电 资料 材料

安 全 保 证 体 系 框 图

严格遵守安全操作规程,佩带安全防护用品,实行三检制度,建立安全生产台帐

安 全 保 证 体 系 制 度 保 证 工 作 保 证 1、安全 5、安全9、安全安防基有关台检查制 设计制 全范础帐齐全 6、安全10、周目重工2、定期挂牌制 一安全标 点 作 安全课7、交接活动制 制 班制 11、班3、定期 8、安全前安全杜绝职1、防行1、严格执行与日常技术交讲话制 工因公车事故 安全管理规检查制 底制 12、安亡人事2、防电定 4、安全全责任故，杜击伤害2、加大安全生产奖制 绝火灾事故 技术设备和及交通 惩制 3、防高设施的投入 责任亡空坠落3、加强职工人事 事故 岗位培训，故，安4、防机坚持培训、定期安 安全挂安监工全轻率具设备 持证上岗 全课牌制；程师安控制在5、防物4、抓好安全制；安交全责任3‰以 体打击宣传教育 期与日制；安制；技下 事故 5、抓好安全常检查全技术术负责 预防，开展制；安交底人安全预想、预制全生产 制；公责任板、预防活奖惩安人员制；项动 制；安安全责目经理 全检查任制； 安全责制； 任制；

工期保证体系图

组 织 保 证 项目部安全领导小组 各级领导层层负责、包保落实；党政工团齐抓共管；安质部搞好安全设计；安全机构及人员配备齐全；各部门按职责分工做好安全工作； 建立群体安全的总体格局

组织保证建立、健全调度指挥系统 各级领导层层负责、分片包干 加强思想教育、提高合同工期意识 协调好各方关系创造良好施工环境 编制科学合理的施工组织计划 工期保 证体系 工作保证做好物资供应和后勤保证 突出重点、日清月结 杜绝返工和安全事故 制度保证 工程例会制度 工期责任制度 实行内部承包制，加大产值所占比重

环境保护保证体系图

法律保证国家法律 地方规定 全员学法、知法、懂法、法律教育 增强环保意识 思想过硬有环保意识 思想保证提高全员 环保意识 发挥党团及工 会组织作用 作风过硬个人素质高 队伍团结稳定 建设文明队伍 环境保护保证体系 组织保证 项目部环保小组 施工队环保小组 制度保证 环保制度 各种保证措施 经济保证实行环保责任制 明确各级责任 奖罚分明

路基土石方工程施工进度计划横道图

时间安排 2014年 工程项目 准备工作 清表及垃圾清运 路基土石方填筑 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 9.30 3.10 3.31 4.1 4.15 5.30 X