第30卷第1期 文章编号:1006—9348(2013)01—0141—04 计算机仿真 2013年1月 北斗系 统L频段导航信号的波形设计及仿真 朱亮,姚铮,陆明泉 (清华大学电子工程系,北京100084) 摘要:随着全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)的不断增多以及频谱资源的,设计更高性能并减 小相邻信号间干扰的未来GNSS信号成为紧迫任务。通过在信号的兼容性和导航性能约束条件之间的折中,提出北斗 系统全球信号在L频段采用最小频移键控(Minimum Shift Keying,MSK)调制方式的信号波形设计方案。仿真结果表 明,设计的优化信号与同频段相邻信号的频谱重叠程度小,谱安全性较高。同时,优化信号具有优于北斗系统公开服务信号 B1c的导航性能,且信号最佳接收的接收机实现复杂度低于授权信号B1A。实际证明,上述成果可应用于北斗系统信号体 制的顶层设计中,对进一步提高L频段的导航频谱利用率,以及我国自主的兼容信号设计具有参考意义。 关键词:卫星导航;北斗;波形设计;最小频移键控;导航性能;兼容性 中图分类号:V417+.6 文献标识码:A Waveform Design and Simulation for Beidou L Band Navigation Signal ZHU Liang,YAO Zheng,LU Ming—quan (Department of Electronic Engineering,Tsinghua University,Beijing 100084,China) ABSTRACT:With the increasing of GNSS and the limited spectrum resource,the future GNSS signal design in L band with higher performance and lower interference to pertinent signals becomes an urgent task.Through the compro— mise between the compatibility and navigation performance,the waveform design based on MSK modulation was pro— posed for future BeiDou signal scheme in L band.The simulation results show that,the optimized signal has high spectum securirty and better navigation performance compared with the BeiDou B1 C signa1.Also,the realization eom- plexity for signal receiving is.superior to the B1 A signa1.The research achievement can be used in the BeiDou top level signal design,which is of consultant significance for further improving the spectrum eficiency of L band and ffu- ture compatible signal scheme design. KEYWORDS:Satellite navi gation;Beidou;waveform design;Minimum shitf keying(MSK);Navigation perform— ance;Compatibility 1 引言 随着各个国家和地区加快自身卫星导航系统的建设,越 来越多的GNSS信号将共享有限的L频段导航频谱资源 J, 尤其是u—E1一B1频段(1559MHz一1610MHz)。由于各 率谱包络表征了信号功率谱的全局特征,对信号的码跟踪性 能、抗多径性能、抗干扰性能、以及信号频谱分离的兼容性能 都有决定性的影响。 因此,有效的信号波形设计不仅能提高导航系统的导航 GNSS系统信号间的频谱重叠不可避免,使得导航信号的兼 定位性能,也将是缓解现阶段频谱资源紧张,减小与同频段 相邻信号干扰的有效解决办法,成为现代化GNSS信号 设计中最为关键的环节。 容性和谱安全性问题变得严峻,也对未来GNSS系统在L频 段的信号设计提出更高的要求。 在卫星导航领域,信号是导航系统顶层设计的关键 环节,决定了系统导航定位服务的性能上界。信号参数 主要包括:中心频率、带宽、调制波形、扩频码速率、电文结 构、信息速率、以及信道编码等。在导航信号的主要参 2北斗系统L频段的信号设计需求 与GPS现代化信号相比,我国的北斗系统(Com. pass)全球信号在L1一E1一Bl频段只提供两种服务类型 的导航信号…,包括采用复合二进制偏移载波(Multiplexed Binary Offset Carrier,MBOC)调制的公开服务信号B1c,以及 采用二进制偏移载波(Binary Offset Carrier,BOC)调制的授权 数中,信号的调制波形决定了导航信号的功率谱包络,而功 收稿日期:2012—04—18 信号B1A。 一141— 一方面,由信号的导航性能分析可知,出于互操作需求 其中,c 是二进制码序歹U;7 是码片的时间间隔。将输 的考虑,北斗B1C信号只能采用与GPS、Galileo公开服务信 号相同的MBOC调制方式,而MBOC调制的高频分量由于功 率分配比例很低,为B1C信号带来的码跟踪精度等性能改善 入的码速率为 =I/ 的二进制码流c (t)重新复用到两 个码流。,(£)和 (f)的MSK信号时域表达式如下式所示: 有限。而北斗B1A授权信号虽然具有较高的副载波调制频 率,使信号的码跟踪精度、抗多径等性能得到较大改善,但是 B1A信号的自相关函数边峰数目较多,且与主峰幅度相差不 大,在导航接收机的捕获和跟踪信号处理中会产生严重的模 糊度问题,而模糊度消除装置无疑会增加接收机的实现复杂 度。 SMSK( £)= I …” cos(2 I【l(4) …7rt1 a,(t)cos(l ( n( )sin(2 j 因此,可以将MSK信号看作为OQPSK信号的一种特殊 形式,MSK符号脉冲和归一化功率谱密度可分别表示为: P ㈩:fMsK( )={ \cos( ), , 0<f ” 另一方面,由信号的兼容性分析可知,北斗BIC信号频 (()5) 谱与GPS、Galileo的互操作信号完全重叠,使得B1 C信号的 谱安全性较差,较容易受到GNSS系统间的信号干扰。而北 斗B1A授权信号的频谱与GPS军用信号M码和Galileo授 权信号E1PRS均有不同程度的重叠,尤其是高频端与Galileo E1PRS重叠严重,使得为北斗提供军用和授权服务的B1A 信号更容易受到干扰而造成性能恶化。 综上所述,基于、以及提供多样化的导航和定 位服务类型需求的考虑,有必要在未来北斗系统全球信号体 制中增加新的导航信号,争取分配更多的导航频谱资源,以 提高北斗系统的竞争力,并进一步提高L频段的频谱利用 率。 然而,目前卫星导航信号普遍采用的BPSK、BOC、以及 MBOC等波形调制方式…的信号功率谱旁瓣幅度较大,且衰 减速度较慢,不能满足在过度拥挤的L1一El—B1频段上进一 步增加导航信号的兼容性设计要求。这就需要北斗系统在 该频段的新增信号不但具有优良的导航性能,还需具有较好 的带外频谱抑制特性,减小与同频段相邻信号的频谱重叠。 因此,导航信号的波形调制方式、以及在导航性能与兼容性 约束条件下的波形设计成为关键。 3最小频移键控调制 目前在通信领域广泛应用的最小频移键控(Minimum Shift Keying,MSK)调制 是一种具有较好的旁瓣衰落特性 的连续相位恒包络波形调制技术。MSK信号时域表达式可 表示为: (t)=√2Pc0s[2 。t+ (t)+ 0] (1) 其中,P是载波功率 是载波频率; (t)是载波调制相位; 。是相位偏差。 当MSK调制指数h取值为1/2时,码序列的频率脉冲可 表示为: ( ) ,(n一 ) c ≤n (2) 载波调制相位可表示为: (£)=2 ̄rh』∑c (t)p 一 )dt (3) : 2 型+一。 "J2T∑n。 一142 一 【0,其它 7r , 一斗,, 其中,/s 为码片速率 4 北斗系统 频段的信号波形设计方案 针对北斗系统在Ll—E1一B1频段的信号设计问题,从 信号的兼容性和导航性能两个方面,提出信号的波形设计标 准。 首先,为了确保新增信号的谱安全性,并减小对同频段 相邻信号的干扰,提出的新增信号与同频段非互操作信号的 频谱分离系数 (Spectral Separation Coefifcient,SSC)、以及 码跟踪灵敏度系数 (Code Tracking Spectral Sensitivity Coefficient,CTSSC)均不能超过目前GNSS信号非互操 作信号SSC和CT—SSC的最小值。则该频段信号设计的兼容 性约束条件可表示为: J。G,(/)G (1厂) ssc (7) J G (1厂)G ( /2 ——≤cT一 一 —SSC Min (8、 ) I 尸G (厂_) 其中, 为接收机前端带宽;G,( 和G (_,)分别为新增 信号和目标信号的归一化功率谱密度。SSC . 和CT—SSC 分别为目前GNSS信号在 1一E1一B1频段非互操作信 号的SSC和CT_SSC最小值一81.99dB/Hz和一81. 其次,为了提高信号的导航性能,提出在满足兼容性约 束要求的基础上,通过合理的信号波形设计增加导航信号的 Gabor带宽,实现导航信号时延估计误差的减小,从而提高导 航信号的定位精度。时延估计误差的方差下界可表示为 : ㈩ 其中, 是接收机的等效噪声带宽;P(_厂)是信号时域波形的 傅里叶变换;c/ 是信号有效接收的载噪比。根据式(9)可 定义卫星导航信号的Gabor带宽,如下式所示 : 曰岛6= 。 (10) 明显。表明MSK调制信号具有良好的带外抑制特性,相比 BPSK信号对同频段导航信号的干扰更小。同时,MSK调制 其中,JB 为接收机前端带宽;G ( 为导航信号的功率谱。 信号功率谱的主瓣宽度比BPSK信号宽1.5倍,具有更多的 高频分量,表明基于MSK调制的信号具有更好的码跟踪精 度。 .此外,由于多径误差是导航信号:定位精度的主要误左源 之一,在信号波形设计中,可通过增加信号功率谱中的高频 分量比例改善信号的抗多径性能。在卫星导航领域,单反射 60 路径的多径误差计算公式可表示为 : #/2 r 土 1・ f G(/)sin(2 7】=疗 )sin( )d厂 一 0/2 2仃・ffG(f)sin( )[1± 。。。 (2斫 )】df / (11) 其中, ,为接收机前端带宽;Ol。是多径与直达信号幅度比;d 是相关器间隔 是多径反射的额外延迟。 因此,根据目前各GNSS系统在,Jl—E1一B1频段上的信 号分布情况,提出北斗系统在该频段的新增信号采用基于 MSK的波形调制方式,并通过偏移载波对MSK波形进行二次 调制,实现信号频谱相对中心频点偏移的信号设计方案。该 信号可记作MSK—BOC(m, ),调制参数m和n分别表示偏 移载波频率和码速率相对于1.023MHz的整数倍。由BOC调 f ¨¨-: 制的定义,偏移载波可表示为 J: ,¨¨”■_.^Itl●●J-l ¨¨ 鼍●●▲ u” _‘i¨¨耵-。. _蕊 c(z)=sign[sin(2,nf',t)] (12) 其中 为偏移载波频率;sign为符号函数。 进一步,由于偏移载波频率为5.115MHz时,新增信号的 谱峰位于GPS M码的零点处,与M码信号的频谱重叠和相互 干扰程度最小。同时,在兼容性约束条件下,将信号的码速 率设为2.046MHz可进一步提高信号的导航性能,且码速率 的增加可降低信号的归一化功率谱密度,从而提高信号的抗 干扰能力。 因此,通过对信号的兼容性、信号的导航性能、以及信号 接收的接收机实现复杂度的折中,提出选择偏移载波频率为 5.115MHz,码速率为2.046MHz的MSK—BOC(5,2)调制信 号作为未来北斗全球信号在Ll—E1一B1频段上新增信 号的备选方案。由偏移载波频率和码速率信号参数可知,在 半个码片周期内偏移载波的数目为奇数,经公式推导可得 MSK—BOC(5,2)信号的归一化功率谱密度为: :COS f )  ̄MSK ̄-BOC(5,2)( 希(13) 其中, 为偏移载波频率5.115MHz; 为码速率2.046MHz。 5仿真结果分析 图1绘出了当码速率为2.046MHz时,基于MSK调制和 BPSK调制的信号功率谱密度。由图1可知,在相同的码速 率下,基于MSK调制的信号功率谱第一旁瓣幅度比BPSK信 号低约10dB,高阶旁瓣的衰减速度比BPSK信号快,且更为 ^ 一 0 一 _7o J,1I 一” l 80 要 嚣 90 . 100 臀 .120IIIIIIUI Iliaf;It .20 一l5 一10 5 0 5 10 15 20 距载波中心频率偏移/MHz 图1功率谱密度 图2绘出了Ll—E1一B1频段的信号分布和为该频段新 增信号设计的MSK—BOC(5,2)信号的功率谱密度。由图2 可知,MSK—BOC(5,2)信号的中心频点位于1575.42MHz,与 GPS M码非互操作信号的频谱分离系数和码跟踪灵敏度系 数比SSC 和cT—SSC i 分别低0.7dB和1.1dB,表明设计的 新增信号满足该频段的兼容性约束要求。同时,该信号与 GPS和Galileo同频段相邻信号的频谱重叠程度较小,归一化 功率谱密度较B1C信号更低,且谱峰位于GPS M码频谱的 内侧,表明该信号具有较高的谱安全性和抗干扰能力,且对 GPS M码的干扰影响比北斗B1A信号的影响小,可作为北斗 系统的授权服务信号。此外,由于MSK调制信号具有恒包 络特性,通过星上高功放的非线性损耗小,更适合L频段的 导航信号传输。 .45 ——一MSK-BOC(5.21 …一50 GPSC/A ・…一GPS Pnr1 55 _-GPSM ……GPS LlC I555 l560 1565 1570 1575 1580 l585 1590 1595 距载波中心频率偏移/MHz 图2 L频段信号功率谱密度 图3绘出了MSK—BOC(5,2)信号、BOC(5,2)信号、以及 MBOC(6,1,1/11)信号的Gabor带宽曲线。由图3可知,当 接收带宽为15MHz时,MSK—BOC(5,2)信号的Gabor带宽比 BOC(5,2)和MBOC(6,1,1/11)信号的Gabor带宽分别大约 ....——143..—.— 0.6MHz和2.7MHz,表明在相同码速率下,MSK—BOC调制信 号比BOC信号具有更多的高频分量,使得该信号具有优于 BOC调制信号的码跟踪性能。同时,当接收带宽大于7MHz N}I 悄靼J0专0 时,MSK-BOC(5,2)信号的Gabor带宽均大于MBOC(6,1,1/ 11)信号的Gabor带宽,表明该信号具有优于北斗BIC信号 的码跟踪性能。此外,由于导航信号的副载波频率越高,信 7 6 5 4 3 2 1 O 号的自相关函数边峰数量越多,使得接收机的信号接收实现 复杂度越高,与采用BOC(14,2)调制的北斗B1A信号相比, MSK—BOC(5,2)信号的副载波频率仅为5.115MHz,表明在 相同的码速率下,设计的新增信号的接收机实现复杂度低于 北斗B1A信号。 一MSK-BOC(5,2) …。Boc(5,2) ……‘。 ・ .M日 c(6川“” , 0 5 l0 15 20 25 30 35 40 带宽/MHz *\婚 4 3 2 1 O 1 2 图3 Gabor带宽 3 4 图4绘出了MSK—BOC(5,2)信号、BOC(5,2)信号、 MBOC(6,1,1/11)信号的码跟踪误差曲线。 图4码跟踪误差 由图4可知,当信号接收带宽为20MHz,信号接收载噪 比为35dBHz时,MSK—BOC(5,2)信号的码跟踪误差为0.6 米,比BOC(5,2)信号的码跟踪误差小约0.08米,比MBOC (6,1,1/11)信号的码跟踪误差小约0.6米,表明在相同的信 号接收条件下,设计的新增信号具有更高的码跟踪精度。 图5绘出了当接收机前端带宽为20MHz,相关间隔为0. 1码片宽度,采用非相干超前减滞后延迟锁定环,多径与直达 信号幅度比为一6dB时,MSK—BOC(5,2)信号、BOC(5,2)信 号、MBOC(6,1,l/1 1)信号的多径误差包络曲线。 】44— 50 lO0 I50 200 多径延迟/m 图5多径误差包络 由图5可知,在不同多径延迟条件下,MSK—BOC(5,2) 信号的多径误差包络幅度均小于BOC(5,2)信号的多径误差 包络幅度。MSK—BOC(5,2)信号由多径引起的最大偏差为 2.4米,比MBOC(6,1,1/11)信号的最大偏差小0.9米,且 MSK—BOC(5,2)信号的多径误差包络曲线的收敛速度更快, 表明该信号具有优于BOC(5,2)信号和MBOC(6,l,1/11)信 号的抗多径性能。 6结论 针对在拥挤的L频段设计更高性能导航信号的问题,本 文通过在信号的兼容性约束条件和信号导航性能约束条件 下的折中,提出了未来北斗全球信号在Ll—E1一B1频段 上采用基于MSK波形调制的信号优化设计方案。仿真结果 表明,设计的优化信号满足该频段的兼容性约束要求,与 GPS和Galileo的同频段相邻信号的频谱重叠程度较小,具有 良好的信号兼容性能和谱安全性。同时,该信号具有优于北 斗B1C采用的MBOC(6,1,1/11)调制信号的码跟踪精度和 抗多径性能,且信号最佳接收的接收机实现复杂度低于北斗 B1A采用的BOC(14,2)调制信号,可作为未来北斗全球信号 在L1一E1一B1频段上的新增信号提供多样化的导航和 定位服务。此外,MSK—BOC调制信号具有恒包络特性,通过 星上高功放的非线性损耗小,适合L频段的导航信号传输。 研究成果可应用于北斗信号的顶层设计中,对进一步提 高L频段的导航频谱利用率,以及我国自主的兼容信号 设计具有参考意义。 参考文献: l 1] United Nations Ofifce for Outer Space Affairs.Current and Planned Gl0bal and Regional Navigation Satellite Systems and Satellite— based Augmentations Systems,V.10—51608[R].Vienna,Austri— a:International Committee on Global Navigation Satellite Systems, 2010. 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