法律分析：1.职工如果是在上下班的途中发生了交通事故，应该根据《工伤保险条例》的规定：“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者客运轮渡、城市轨道交通、火车事故伤害的，才可以认定为工伤”来判断。
2.职工如果是在单位从事驾驶员工作，在用人单位安排下，驾驶单位的车辆执行工作任务时发生了交通事故，这种情况下，无论驾驶员本人在交通事故中负主要责任还是次要责任，都应该根据《工伤保险条例》规定的“在工作所内和工作场时间，因为工作原因受到事故伤害的，应该认定为工伤”来判断。
这一情形下的工伤认定，适用无过错补偿原则，职工如果是因为疏忽而导致受伤，即使是违反单位的操作规程，对致残、负伤、死亡负有责任或者过错，都应该认定为工伤，并且享受工伤保险待遇。
3.如果职工在单位不从事驾驶员工作，但是在执行用人单位安排的工作任务时，发生了交通事故并且受伤，无论该职工在交通事故中负主要责任还是次要责任，同样应该根据《工伤保险条例》的规定，都应该认定为工伤。
一、上下班工伤认定标准同等责任
（一）需要在上下班途中
在《工伤保险条例》中，职工在上下班途中所受到的非本人主要责任的交通事故和城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害，均可认定为工伤。
上下班途中首先应该是按单位规定的上下班时间计算。大部分事业单位都会有相关的规定。但在实际中，一般会合理地进行判断。例如，从家到单位平时需要1个小时车程，单位上班时间为上午9时，则从8时起就应该算是上班时间。在实际断案中，一般会认定在法定工作时间中，从离开家门起为上班时间开始，回到家中为上班时间结束。如果规定一个星期工作时间为5天，那就是在这期间，离开家为上班，回到家为下班。
（二）交通事故须非本人主要责任
现行的《工伤保险条例》除了规定的机动车事故以外，职工在上下班途中受到非本人主要责任的非机动车交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害，也应认定为工伤。
各方都认为，增加多种交通工具是弥补了过去规定中的漏洞。该规定方便了工伤认定。从公平性而言，工伤认定增加多种交通工具，使得法规更加公平公正。但《工伤保险条例》中也明确规定，所有交通事故须是非本人主要责任，如果是本人负主要责任则不能认为是工伤。
法律依据：《工伤保险条例》第十四条第六款：“在上下班途中，受到机动车事故伤害的;”属于工伤。
